九乡新闻网蔺草席为什么味道很重:【重庆打黑大审判】黎强团伙涉黑案庭审揭幕
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 00:24:06
以庭审规模、涉案金额、舆论关注程度来看，由公安部挂牌督办的黎强团伙涉黑案，可谓重庆启动涉黑涉恶审判以来，第一出重头戏。此前开庭审理的杨天庆、谢才萍等五宗案件均无法和此案相提并论。
黎强团伙涉黑案10月26日在重庆市第五中级人民法院一审开庭，法院将用六天时间审理此案。
家族涉黑
黎强团伙涉黑案共有被告人35名，其中8人来自黎强家族。除黎强本人外，另外七人分别是黎强妻子伍树芹、小舅子伍树峰，妹妹黎萍、弟弟黎德明、侄子黎兵，妹夫何永红、兄弟媳妇张友容。
他们在黎强旗下重庆渝强实业（集团）有限公司（下称渝强公司）及其分公司、控股公司，以及重庆黎强房地产开发有限公司担任不同职务。
家族八人所涉罪名各不相同，但被控罪行表明，黎强家族成员分工合作，将企业集团紧紧掌握在家族成员手中。
“男主外、女主内，黎强统筹主持全面工作，是黎强家族企业的特点。”接近黎强企业的当地人士评论说。
如起诉书所示，何永红、伍树峰等人涉嫌聚众堵塞交通、扰乱社会秩序；伍树芹、黎萍等人主管财务，涉嫌隐匿会计凭证、偷逃税款。
而位居顶点的黎强被控罪行最多。检察机关指控他涉嫌九项罪名，分别是组织领导黑社会性质组织、聚众扰乱社会秩序、聚众扰乱交通秩序、聚众扰乱公共场所秩序、寻衅滋事、非法经营、偷税、隐匿会计凭证以及隐匿会计账簿。
按照《刑法》有关规定，涉黑罪名一旦成立，黎强应当以该组织所犯全部罪行接受处罚。 在首日的庭审中，审判长给了黎强充分的时间表达自己的观点，而黎强则滔滔不绝阐述了近一个小时。他总结说，渝强公司制造的所有群体性事件皆有复杂的因果关系。
以2000年渝强公司人员拦堵公交车，并到市政府群访为例。黎强称，在渝强公司和国有公交公司的纠纷中，公交公司打砸车辆在先，渝强公司拦堵报复在后。而渝强公司将受损车辆停至市政府大门，是作为证据向政府喊冤。他反问道：“同样是动手，为什么追究民营企业责任时，就成了犯罪？”
又如渝强公司人员和其他民营企业发生多起暴力冲突事件。黎强认为，民营企业之间经常因越线经营产生矛盾。企业到运管部门投诉，但“运管部门说，政府没有那么多执法力量，你们自己管好自己的人”。
黎强认为，政府部门疏于责任，企业只能用自己的办法维护利益。
起诉书还指控渝强公司涉嫌多宗非法经营，多部车辆证照不全即上路经营。黎强在解释这些问题时，频频提到历史背景及行业潜规则。他表示，在重庆，谁率先投入车辆运营，谁就更容易获得线路牌照，这是所谓“市场规律”。
这些辩解折射出重庆客运市场的某些真实现状，重庆官方对此亦有所认识。重庆市政府2006年颁布的《关于改革主城区公共交通汽车客运营运与管理体制的决定》即指出，公交领域存在市场失序、治理不力、不平等保护等现象。
一名当地业内人士表示，“黎强现象”是重庆交通运输领域改革不成功的产物。多面黎强
黎强被控的另一单违法行为，也展示了黎强平日为人处世的复杂多样性。
起诉书显示，2006年5月8日，渝强公司所属羚羊出租车，在长安铃木汽车有限公司（下称铃木公司）4S店添加机油后发动机出现故障，黎强得知后，指示公司骨干组织车主80余人前往铃木公司进行谈判。
第二天，事件升级。渝强公司及其他公司100多辆出租车，200多名车主、驾驶员相约围堵铃木公司大门。铃木公司因交通中断，停产三个小时，造成经济损失约人民币62万元。
黎强在庭上回忆说，双方矛盾冲突激化，是因为铃木公司和4S店相互推卸责任。渝强公司组织员工上门要公道，实属“走投无路”的选择。
黎强的辩解，在法庭以外得到印证。有知情人士告诉《财经》记者，包括渝强公司在内，至少有三家民营出租车企业车辆发现了同样问题，且渝强公司并非受影响车辆最多的民营企业。
据这位人士分析，“黎强为行业出头，目的无非是想在公司内部树立威信”，“而其他公司车主得到消息后加入行动，同时也壮大渝强公司维权声势。”
起诉书显示，事件最终以铃木公司满足司机不合理要求后得以解决。公诉机关据此指控黎强等人涉嫌犯有聚众扰乱社会秩序罪。
有渝强公司出租车司机表示，黎强是重庆为数不多的几个对员工不错的民营运输业老板之一，他敢于为职工维权，但处事失于简单粗暴。
也有业内人士认为，黎强固然有错，但有关商家也难辞其咎。
10月27日，黎强涉黑团伙案将继续开庭审理。■