九乡新闻网蒋梦婕原名叫什么:首架国产大飞机2013年底到2014年上半年间下线
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 16:18:20
2011年03月05日 11:45:27 来源： 新华网
国产大飞机C919
新华网北京３月５日电（记者任沁沁、罗沙）全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产大飞机总设计师吴光辉５日接受记者采访时透露，我国首架国产大飞机Ｃ９１９将在２０１３年底到２０１４年上半年期间下线，２０１４年实现首飞，２０１６年交付使用。
Ｃ９１９大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。吴光辉说，国产大型客机Ｃ９１９已完成初步设计，型号合格证申请已获审理，适航审定工作正式开始，3年后可飞向蓝天。
中国大型客机工程即通常所说的“大飞机”，是国家１６个重大科技专项之一。２０１０年，我国大飞机研制取得进展，初步设计已经完成，研制进入第四个阶段即详细设计和制造阶段。吴光辉委员具体介绍说，过去一年，我们完成了珠海航展展示的样机、内部工程协调的样机、电子样机；大飞机最关键的零部件已完成９个部段，包括去年７个和前年２个；材料应用方面，整个机身的前端部分已采用第三代铝锂合金，有８米长；中央翼、整个尾端、机翼后端使用复合材料；今年还准备做一些结构部段，并开始系统实验。
对于Ｃ９１９原材料的使用，中国商飞提出明确目标：初期试飞时，主要原材料铝合金的国产比例要达到３０％。吴光辉委员告诉记者，２０１４年首飞的Ｃ９１９，国产材料会占１０％到２０％，以后逐步加大应用，以带动相关产业的发展。
Ｃ９１９大型客机的主要系统设备供应商已基本选定，截至目前，中国商飞已完成１４个主要系统共３８个工作包的合作意向书签署，有１７家国外供应商参与Ｃ９１９项目。“中国商飞就像一个红娘，中国企业和外企在Ｃ９１９项目上的合作结合，完全自愿，互惠共赢。”吴光辉委员说，我们不会拿市场换技术，只是希望通过强强联合，提供最好的产品。
Ｃ９１９大飞机研制工作分为五个阶段：立项论证阶段，可行性研究阶段，初步设计阶段，详细设计和制造阶段，试用、审批生产阶段。吴光辉委员告诉记者，大型客机的研制中还包括一些关键技术，比如长线的设计技术、试验技术以及制造技术，长线技术等。今年，将有部分零件正式投入制造。
“我们的宗旨是让项目按时完美收官，实现预定首飞目标。”吴光辉委员对记者说，大飞机全国期待，但研制过程不是一蹴而就，充满挑战，材料选择和应用、系统集成、基础设施建设、人才队伍等方面都要步步跟进。“目前各个项目都在按计划进行，没有任何拖延，供应商对我们很有信心。”
据透露，Ｃ９１９大型客机展示样机将于３月７日至１４日亮相北京，此次展示的是２３米×１０米×５．６米的１比１样机前半身，将可清晰看到驾驶舱操控系统、座位、机舱等。最终投产的Ｃ９１９，复合材料用量占１５％，铝锂合金占１５．５％，将选用国际最先进发动机和机载系统；将采用下单翼、翼吊两台涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局；基本型全经济布局１６８座，混合级１５６座。其标准航程４０７５千米，巡航速度每小时８２８千米。
中国国产大飞机未来20年有望销售2000架
2011年03月05日 08:22:44 来源： 新华网
新华网北京３月５日电（记者任沁沁罗沙）全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产大飞机总设计师吴光辉５日告诉新华社记者，２０１１年，国产大飞机Ｃ９１９将迎来新订单，目前已有１００架的订单，未来２０年总销量将达２０００架。
吴光辉说，根据国人生活水平、出行方式等因素的测算，中国未来对Ｃ９１９这一级别的飞机需求量有２３００－２７００架，全球对这一级别飞机的需求量将达２万多架。
他预计，未来２０年Ｃ９１９的总销量将达２０００架，将占据国内一半以上的市场，国外占领一部分。“国内包括三大航空公司、中小航空公司以及飞行员，都希望早日使用、驾驶中国自主产权的飞机”。
“Ｃ９１９不仅在技术上要成功，商业上也要成功。”吴光辉告诉记者，造飞机和卖飞机是两个不同的使命，后者也有难度。用户能否接受，乘客是否愿意坐，是很重要的问题。Ｃ９１９从初始设计就充分考虑了这个问题，相信不会让市场失望。
中国民航部门曾预测，到２０１２年，中国需要各类通用航空飞机１万到１．２万架，通用航空及其带动的产业将形成１万亿元人民币以上的市场容量。
国产大飞机C919
新华网北京３月５日电（记者任沁沁、罗沙）全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产大飞机总设计师吴光辉５日接受记者采访时透露，我国首架国产大飞机Ｃ９１９将在２０１３年底到２０１４年上半年期间下线，２０１４年实现首飞，２０１６年交付使用。
Ｃ９１９大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。吴光辉说，国产大型客机Ｃ９１９已完成初步设计，型号合格证申请已获审理，适航审定工作正式开始，3年后可飞向蓝天。
中国大型客机工程即通常所说的“大飞机”，是国家１６个重大科技专项之一。２０１０年，我国大飞机研制取得进展，初步设计已经完成，研制进入第四个阶段即详细设计和制造阶段。吴光辉委员具体介绍说，过去一年，我们完成了珠海航展展示的样机、内部工程协调的样机、电子样机；大飞机最关键的零部件已完成９个部段，包括去年７个和前年２个；材料应用方面，整个机身的前端部分已采用第三代铝锂合金，有８米长；中央翼、整个尾端、机翼后端使用复合材料；今年还准备做一些结构部段，并开始系统实验。
对于Ｃ９１９原材料的使用，中国商飞提出明确目标：初期试飞时，主要原材料铝合金的国产比例要达到３０％。吴光辉委员告诉记者，２０１４年首飞的Ｃ９１９，国产材料会占１０％到２０％，以后逐步加大应用，以带动相关产业的发展。
Ｃ９１９大型客机的主要系统设备供应商已基本选定，截至目前，中国商飞已完成１４个主要系统共３８个工作包的合作意向书签署，有１７家国外供应商参与Ｃ９１９项目。“中国商飞就像一个红娘，中国企业和外企在Ｃ９１９项目上的合作结合，完全自愿，互惠共赢。”吴光辉委员说，我们不会拿市场换技术，只是希望通过强强联合，提供最好的产品。
Ｃ９１９大飞机研制工作分为五个阶段：立项论证阶段，可行性研究阶段，初步设计阶段，详细设计和制造阶段，试用、审批生产阶段。吴光辉委员告诉记者，大型客机的研制中还包括一些关键技术，比如长线的设计技术、试验技术以及制造技术，长线技术等。今年，将有部分零件正式投入制造。
“我们的宗旨是让项目按时完美收官，实现预定首飞目标。”吴光辉委员对记者说，大飞机全国期待，但研制过程不是一蹴而就，充满挑战，材料选择和应用、系统集成、基础设施建设、人才队伍等方面都要步步跟进。“目前各个项目都在按计划进行，没有任何拖延，供应商对我们很有信心。”
据透露，Ｃ９１９大型客机展示样机将于３月７日至１４日亮相北京，此次展示的是２３米×１０米×５．６米的１比１样机前半身，将可清晰看到驾驶舱操控系统、座位、机舱等。最终投产的Ｃ９１９，复合材料用量占１５％，铝锂合金占１５．５％，将选用国际最先进发动机和机载系统；将采用下单翼、翼吊两台涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局；基本型全经济布局１６８座，混合级１５６座。其标准航程４０７５千米，巡航速度每小时８２８千米。
中国国产大飞机未来20年有望销售2000架
2011年03月05日 08:22:44 来源： 新华网
新华网北京３月５日电（记者任沁沁罗沙）全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产大飞机总设计师吴光辉５日告诉新华社记者，２０１１年，国产大飞机Ｃ９１９将迎来新订单，目前已有１００架的订单，未来２０年总销量将达２０００架。
吴光辉说，根据国人生活水平、出行方式等因素的测算，中国未来对Ｃ９１９这一级别的飞机需求量有２３００－２７００架，全球对这一级别飞机的需求量将达２万多架。
他预计，未来２０年Ｃ９１９的总销量将达２０００架，将占据国内一半以上的市场，国外占领一部分。“国内包括三大航空公司、中小航空公司以及飞行员，都希望早日使用、驾驶中国自主产权的飞机”。
“Ｃ９１９不仅在技术上要成功，商业上也要成功。”吴光辉告诉记者，造飞机和卖飞机是两个不同的使命，后者也有难度。用户能否接受，乘客是否愿意坐，是很重要的问题。Ｃ９１９从初始设计就充分考虑了这个问题，相信不会让市场失望。
中国民航部门曾预测，到２０１２年，中国需要各类通用航空飞机１万到１．２万架，通用航空及其带动的产业将形成１万亿元人民币以上的市场容量。
首架国产大飞机2013年底到2014年上半年间下线
首架国产大飞机2013年底到2014年上半年间下线
首架国产C919大飞机最早2013年底下线(图
吴光辉：首架国产大飞机最早2013年底下线
中国首架国产大飞机2014年首飞
2014 国产大飞机上天， 你敢乘吗？
国产大飞机复合材料
中国国产大飞机真相
国产大飞机唯一国产发动机正式命名并首亮相
国产大飞机C919客机亮相
中国国产大飞机真相曝光
中国国产大飞机真相（图）
什么时候才有国产大飞机问世？
国产大飞机托起中国强军梦
国产大飞机拟20年赶超欧美 目前已获800架订单-新闻频道-和讯网
国产大飞机真相：总设计师称800架订单等待(图)
国产大飞机今亮相巴黎航展1：1样机海外首展
甘肃新闻网 ---科技新闻--- 南航专家：国产大飞机有望2016年安“中国心”
聚焦国产大飞机：C919设计师希望20年赶上欧美
国产大飞机发动机研制获重大推进 将于2020年交付
首艘国产航母“北京号”去年底已铺好龙骨
曝光国产大飞机C919最全资料！
中国国产大飞机将选用最先进发动机
中国国产大飞机将选用最先进发动机(图)