葬礼送礼金写什么:18世纪末西班牙海军单舰威力强于英国

红与金的荣耀——风帆时代的西班牙巨舰

　　在近代风帆时代的战舰等级划分中，装备100门炮以上的三层甲板巨舰被称为“一级风帆战舰”——这是风帆时代最高的战舰等级。从十七世纪初到十九世纪初的两百年里，拥有一级风帆战舰数量的多少是衡量一个国家海上力量是否强大的重要标尺。提起它，人们更多的可能会想起英国皇家海军至今仍停泊在朴次茅斯港的几乎已成为一级风帆战舰代名词的“胜利”号。但是提起西班牙战舰，也许很多人对其的认识仍然停留在那支被伊丽莎白女王所打败的无敌舰队上——似乎从那之后西班牙皇家海军便一蹶不振，并且一直衰落下去。不可否认的是，无敌舰队的覆灭对西班牙皇家海军的打击是毁灭性的。以至于在此之后的一个相当长的时间里（确切地说是从1639年唐斯之战后开始）处于极度衰落之中。尽管也建造了一些较大的战舰——如1666年的“圣菲利普”号（80门炮），1688年的“康塞普西翁”号（94门炮）以及1692年的“至圣三位一体”号（96门炮），但和同期的英法双雄甚至其他海上强国诸如荷兰，瑞典，丹麦等相比，西班牙的这些战舰都显得微不足道。在唐斯之战后的一段时间里，西班牙帝国甚至被认为是“几乎没有海军”。这一时期的西班牙皇家海军可谓是跌倒了谷底。

　　但凡事触底必有反弹。尽管海权从16世纪末便开始丧失，尽管遇到了前所未有的困难，西班牙统治者仍然试图重振他们昔日引以为豪的庞大舰队。进入十八世纪后，他们开始尝试建造新式战舰以求在质量上胜过对手——以当时的标准来看，他们的确做到了。与同期英国战舰相比，西班牙战舰的炮位更高，船梁更宽，稳定性更好，载炮数量也更多；在单舰对抗上占据了一定优势——可以说从十八世纪前期开始，西班牙皇家海军逐渐走上了复苏之路，到十八世纪末期终于达到了新的巅峰。而作为这一历史进程的最佳见证者——一级风帆战舰，是我们所不该忘记的：从1732到1798年，西班牙皇家海军一共建造或改装了16艘载炮量超过100门的一级风帆战舰，具体舰名，翻译及参数整理后对应如下：（注：下面所列吨位为西班牙吨，1西班牙吨≈1.137英吨，均为各舰空载重量；舰体尺寸为西班牙尺，1西班牙尺≈287.3mm，长*宽*深=甲板长，梁宽和吃水深，长度不包括首斜桅。）

　　Real Felipe（皇家菲利普）

　　1732年建成，114门炮，长*宽*深=212*57.6*29，2200吨；

　　San Padro/Rayo（圣-帕德罗/闪电）

　　1749年建成，100门炮，长*宽*深=198*57*28.3，1965吨；

　　San Carlos（圣-卡洛斯）

　　1765年建成，112门炮，长*宽*深=197*56*28，1714吨；

　　Santisima Trinidad（至圣三位一体）

　　1769年建成，140门炮，长*宽*深=220.6*58.4*29，2879吨；

　　Purisma Concepcion（普利斯玛-康塞普西翁）

　　1779年建成，112门炮，长*宽*深=213.8*58*28.3，2163吨；

　　San Jose（圣-何塞）

　　1783年建成，112门炮，长*宽*深=213.8*58*27.6，2160吨；

　　Santa Ana（圣-安娜）

　　1784年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.6，2308吨；

　　Conde de Regla（孔代-德-雷格拉）

　　1786年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.3，2148吨；

　　San Hipolito（圣-伊波利托）

　　1786年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.3，2308吨；

　　Salvador del Mundo（萨尔瓦多-德-蒙多）

　　1786年建成，112门炮，长*宽*深=210.9*58*27，2308吨；

　　Real Carlos（皇家卡洛斯）

　　1787年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.5，2308吨；

　　San Hermenegildo（圣-埃梅内希尔多）

　　1789年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.3，2308吨；

　　Reina Luisa/Fernando VII （雷娜-路易莎/费尔南多七世）

　　1791年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.6，2108吨；

　　Principe de Asturias（普林西比-德-奥斯特里亚）

　　1794年建成，112门炮，长*宽*深=210*58*27.6，2453吨。

　　Neptuno（海王星）

　　1795年建成，100门炮，长*宽*深=200*54*26.3，2156吨。

　　Argonauta（阿尔戈英雄）

　　1798年建成，100门炮，长*宽*深=200*54*26.3，2156吨。

　　下面将搜集到的这些战舰的图片放上。首先是“皇家菲利普”号/母港Guarnizo（瓜尼佐），这艘奢华至极的强大战舰是西班牙皇家海军第一艘配备超过100门火炮的大型战列舰，也是七年战争之前各国海军中尺寸最大的战舰，为日后众多巨舰的设计奠定了基础。该舰参加了1744年的土伦之战，是十八世纪中前期西班牙皇家海军仅有的一艘一级战舰，大约于1750年损毁。

　　（“皇家菲利普”号在土伦之战中，1744）

　　（“皇家菲利普”号与英舰“安娜-格利”号交火，1744）

　　“圣-帕德罗/闪电”号/母港Havana（哈瓦那）原本是一艘装备80门火炮的双层甲板战舰，1803年与“海王星”号和“阿尔戈英雄”号一起接受重建后增加了一层甲板，总载炮数量达到100门，升级成一级战舰。1805年参加了特拉法尔加海战，在战斗中受损，并在战役结束后的暴风中搁浅而损失。

　　“圣-卡洛斯”号/母港Havana（哈瓦那）原本是一艘装备94门火炮的二级战舰，1801年火炮增至112门，成为一级舰，1819年解体。

　　“至圣三位一体”号/母港Havana（哈瓦那）应该是我们所最熟知的西班牙一级风帆战舰了，它是整个风帆时代最大的战舰——唯一一艘四层甲板战舰。1769年最初建成时拥有120门火炮，1797年重建时增加了第四层全炮甲板，火炮数量达到空前的140门。它参加了1797年的圣-文森特角之战，是西班牙舰队旗舰，险些被纳尔逊俘获。在1805年特拉法尔加海战中用猛烈的炮火把“胜利”号打成重伤，但最终还是被英国俘获，在拖航途中遭到暴风雨沉没。

　　（“至圣三位一体”号猛烈炮击“胜利”号）

　　“普利斯玛-康塞普西翁”号/母港Ferrol（费罗尔）的资料较少，该舰于1810年失事。

　　“圣-何塞”号/母港Ferrol（费罗尔）参加了圣-文森特角之战，被纳尔逊俘获，编入英国舰队后改名为“圣-约瑟夫”号，1849年退役。另外，该舰是唯一一艘留下照片的西班牙三层甲板战舰。

　　“圣-安娜”号/母港Ferrol（费罗尔）参加了圣-文森特角之战和之后的特拉法尔加海战并全身而退。在特拉法尔加海战中重创科林伍德的旗舰，装备有100门炮的“海上主权”号。是西班牙皇家海军最活跃的大型战列舰之一。于1812年损毁。特拉法尔加海战中西班牙皇家海军共有6艘一级舰参战，分别为：“至圣三位一体”号，“圣-安娜”号，“普林西比-德-奥斯特里亚”号，“圣-帕德罗/闪电”号， “海王星”号和“阿尔戈英雄”号。

　　（“圣-安娜”号猛烈炮击“海上主权”号）

　　“孔代-德-雷格拉”号/母港Havana（哈瓦那）的资料较少，该舰于1811年解体。

　　“圣-伊波利托”号/母港Havana（哈瓦那）的资料较少，该舰于1815年被变卖。

　　“萨尔瓦多-德-蒙多”号/母港Havana（哈瓦那）参加了圣-文森特角之战，被俘获后在英国舰队服役，1815年退役。

　　“皇家卡洛斯”号/母港Havana（哈瓦那）参加了圣-文森特角之战，于1801年被炸毁。

　　（“皇家卡洛斯”号与“圣-埃梅内希尔多”号被炸毁时的场面）

　　“圣-埃梅内希尔多”号/母港Havana（哈瓦那）的资料较少，该舰于1801年被炸毁。西班牙皇家海军全部16艘一级战舰中有9艘都是在十八世纪八十年代建成，在这一时期西班牙皇家海军力量接近鼎盛。

　　“雷娜-路易莎/费尔南多七世”号/母港Ferrol（费罗尔）的资料较少，该舰于1815年失事，暂无图片。

　　“普林西比-德-奥斯特里亚”号/母港Havana（哈瓦那）与“至圣三位一体”号是西班牙皇家海军仅有两艘舰体被涂成红色的一级战舰（特拉法尔加海战时），先后参加了圣-文森特角之战和特拉法尔加海战，于1812年损毁。

　　（圣文森特海战中“普林西比-德-奥斯特里亚”号攻击“胜利”号）

　　“海王星”号/母港Ferrol（费罗尔）是又一个从80门炮的三级战舰升级至100门炮的一级战舰的实例，并且与“圣-帕德罗/闪电”号一起参加了特拉法尔加海战，在战斗结束后的风暴中沉没，暂无图片。

　　“阿尔戈英雄”号/母港Ferrol（费罗尔）的基本情况与“海王星”号相近，也是从80门炮升级至100门炮的例子，同样参加了特拉法尔加海战，并且最后结局也一样——在战斗结束后的暴风中倾覆，暂无图片。

　　纵观西班牙皇家海军的一级风帆战舰，在船体尺寸，吨位上比同期同级别英国战舰更大，火力也更为凶猛——140门炮的四层甲板战舰“至圣三位一体”号的地位和威慑力自然不用多说；在一级舰中所占比重最大的12艘112/114门炮战列舰也成为了西班牙皇家海军引以为豪的资本；当然，也别忘了那3艘由80门炮升级为100门炮的“翻新战舰”，对敌人来说它们同样是可怕的对手——这些海上巨兽不仅纸面技术数据上在各海军强国中当属一流，而且在与英国皇家海军同等规格战舰进行单舰对抗的实战中亦丝毫不处于下风。但自16世纪便流传下来的西班牙皇家海军两百多年的致命软肋——缺乏优秀海军将领这一事实却始终未能得到改变。软弱无力的西班牙皇家海军将领没法让这些海上巨兽在海战中发挥出应有的作用——有如泥足巨人般的巨舰们没能挽回西班牙帝国失败的命运，而西班牙皇家海军也在与英国皇家海军的角逐中屡战屡败；特拉法尔加海战失利后更是再度陷入了为期漫长的衰败之中去（从那时起西班牙皇家海军便不再具备世界一流海军的实力，并一直延续到今天）。尽管没能留下光辉的战绩，但以今天的眼光来看，这些海上巨兽仍不失为那个时代最令人回味的经典之作。

　　说到这里，不妨让我们来重新认识一下这一时期的西班牙皇家海军总体状况——事实上在舰队的数量和质量上，十八世纪的西班牙皇家海军已经完成了自我的历史超越——19艘三层甲板战舰（16艘100门炮级别，3艘90门炮级别）和16艘准三层甲板战舰（16艘80门炮级别）。这在欧洲是一股绝对不容小视的力量。即便拿它和当年风光无限的无敌舰队相比也可以说是有过之而无比及——我们姑且可以把1588年无敌舰队中排水量在1000吨以上的大型四桅战舰等同于十八世纪西班牙装备80门炮以上的大型战列舰，那么在200年后的1788年时，西班牙舰队中总共有20艘装备80门炮以上的大型战列舰在役！而无敌舰队中的大型四桅战舰不过只有7艘而已（分别为2艘Galleon，4艘Nao和1艘Hulk，其中只有那2艘Galleon算得上是当时一流的战舰）。值得一提的是在十八世纪末期的相当一段时间里，上文中提到的16艘100门炮级别的三层甲板一级战舰中大约有10艘左右同时在役——要知道在整个十八世纪，英国皇家海军都没有超过7艘100门炮级别的三层甲板一级战舰同时在役，法国亦是如此。虽说在总体实力上和英国乃至法国海军还有些差距，不过仅仅就这个成就来说，西班牙皇家海军是否也应当赢得我们的一点赞美之声呢？

　　最后，关于特拉法尔加海战——尽管绝大部分读者对其过程和结局已经耳熟能详——但在这里我还是想说一点：西班牙方面参战的11艘战舰的表现并非如通常人们所想象的那样糟糕——尤其是其中的6艘三层甲板战列舰，在战时的表现大大好于他们的法国盟友；甚至也不逊色于他们的英国敌手——“圣安娜”号曾先后与三艘英国三层甲板战舰交战并在重创了“海上主权”号后全身而退；“至圣三位一体”号也几乎摧毁了“胜利”号。。。缺乏优秀海军将领这一不争的事实是西班牙的致命软肋，也是帝国永远的伤痛。但是为其效力的水手和战舰们并非泛泛之辈——他们曾给英国人制.造了很大的麻烦；他们曾用鲜血捍卫过祖国的荣誉；他们也曾在漫漫历史长河中写下了自己光辉的一页——所以，当我们在为纳尔逊将军高超的战术素养和临战指挥能力而喝彩的同时，请别忘记了那些也曾浴血奋战过的西班牙水手和巨舰——无畏的他们同样配得上“皇家海军”的骄傲称号。。。

　　附录（一）

　　从1714-1820年，西班牙皇家海军全部战列舰数量明细如下：（50门炮以上，所统计的火炮数量均为该舰最多时的载炮数量）

　　1714-1720年：70门炮2艘，60-66门炮19艘，50-58门炮8艘。

　　1721-1730年：80门炮3艘，70门炮5艘，60-66门炮18艘，50-56门炮13艘。

　　1731-1740年：114门炮1艘（“皇家菲利普”号），70门炮3艘，60-66门炮16艘，50-56门炮3艘。

　　1741-1750年：80门炮2艘（其中“圣-帕德罗/闪电”号后来升级为100门炮），70-74门炮10艘，60-64门炮2艘，50门炮1艘。

　　1751-1760年：80门炮2艘，70-74门炮23艘，60-68门炮13艘，50-58门炮2艘。

　　1761-1770年：120门炮1艘（“至圣三位一体”号，后升级为140门炮），94门炮3艘（“圣-卡洛斯”号，“圣-费尔南多”号和“圣-路易斯”号，其中“圣-卡洛斯”号后来升级为112门炮），80门炮2艘，70-76门炮14艘，60-68门炮4艘。

　　1771-1780年：112门炮1艘（“普利斯玛-康塞普西翁”号），80门炮2艘，74门炮8艘，64-68门炮5艘，54门炮1艘。

　　1781-1790年：112门炮7艘（“圣-何塞”号，“圣-安娜”号，“孔代-德-雷格拉”号，“圣-伊波利托”号，“萨尔瓦多-德-蒙多”号，“皇家卡洛斯”号和“圣-埃梅内希尔多”号），80门炮2艘，74门炮8艘，60-68门炮7艘。

　　1791-1800年：112门炮2艘（“雷娜-路易莎/费尔南多七世”号和“普林西比-德-奥斯特里亚”号），90门炮1艘（“因方特-唐-佩拉约”号），80门炮3艘（其中“海王星”号和“阿尔戈英雄”号，后均被升级为100门炮），74门炮4艘。

　　1801-1810年：80门炮3艘，74门炮2艘。

　　1811-1820年：74门炮5艘。

　　总计：120/140门炮1艘，114门炮1艘，112门炮11艘，100门炮3艘，94门炮2艘，90门炮1艘，80门炮16艘，70-76门炮84艘，60-68门炮84艘，50-58门炮28艘。从1714-1820年，总共有231艘各型战列舰在西班牙皇家海军中服役。

　　附录（二）

　　圣-文森特角之战1797

　　1797年2月，西班牙地中海军队在唐-约瑟-科多瓦的指挥下驶往布雷斯特，以便同那里的法国大西洋舰队汇合。在穿过直布罗陀海峡后，科多瓦于14日遇到了在加的斯近海的约翰-杰维斯海军上将率领的英国地中海舰队。此时西班牙舰队共有27艘战列舰，旗舰是拥有140门炮和四层炮甲板的“至圣三位一体”号。英国舰队有15艘战列舰，旗舰是大名鼎鼎的装有100门炮的“胜利”号。西班牙舰队组成了两个不规则编队，有8艘战舰在主攻编队东侧数英里处航行，而杰维斯的一列纵队由北驶来，从两个西班牙编队之间穿过，然后，英舰再折回北驶，从船尾向西班牙主攻编队发起进攻。为了防止两个西班牙编队在己方北侧汇合，英国编队倒数第三艘战列舰“船长”号（纳尔逊准将指挥）独自驶离编队，向西班牙前导舰发起攻势。殿后的英舰“杰出”号（科林伍德指挥）跟随纳尔逊与西班牙战列舰交火，这两艘舰单独作战直至己方先头部队的“古洛丁”号前来加入战斗。纳尔逊只身先后登上西班牙战列舰“圣-尼古拉斯”号与112门炮的“圣-何塞”号，俘获了这两艘战舰。此外，还有两艘西班牙战舰也被俘获。杰维斯下令停止追击，清点战果，而科多瓦则撤入加的斯港。除了被俘的4艘战舰外，西班牙舰队被重创10艘，人员伤亡及被俘达5000人。英国舰队没有损失，仅仅重伤了5艘，水手伤亡数目为300人。此役之后，杰维斯抓住机会，把西班牙地中海舰队牢牢地封锁在加的斯港内，使之与法国大西洋舰队汇合的计划化为了泡影。。。