菲律宾 英文:高级轨道车司机理论 ---给用的着的轨道车司机朋友

 初级轨道车司机理论题
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共100题)
1.信号装置一般分为信号机和__________两类。
2.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不得少于__________m。
3.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于__________m。
4.预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于__________m。
5.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于__________m。
6.信号机应设在列车运行方向的__________或其所属线路的中心线上空。
7.出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设__________。
8.进站及接车进路色灯信号机，均应装设__________。
9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过__________mm。
10.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时不准超过__________km/h。
11.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过__________km/h。
12.调车作业要准确掌握速度，在接近被连挂的车辆时不准超过__________km/h。
13.轨道车的检修工作应包括保养和修理。在检修工作中，应严格遵守修理规范，认真执行__________。
14.轨道车司机应执行包乘、包检、__________制度。
15.离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉__________过程并经过有关行车规章的考试。
16.重型轨道车的运行办法按__________办理。
17.轨道车使用单位应确保设备完好，建立健全各项规章制度和__________。
18.各单位应根据重型轨道车使用情况确定值乘班次，按规定编报__________。
19.轨道车应配足通讯信号设备，__________以及主要工具和易损零配件。
20.轨道车的牵引质量、轨道平车载重质量及集重应按产品__________的规定办理。
21.重型轨道车与轨道平车联挂推行时，速度不得超过30km/h，并不得__________。
22.轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置__________。
23.重型轨道车应备手信号旗__________面，红、黄色各一半。
24.重型轨道车应配备手信号灯__________盏。
25.重型轨道车应配备防护信号灯__________盏。
26.复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备__________支。
27.复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备__________个。
28.重型轨道车在自动闭塞区段应配备的两根短路铜线长为__________m。
29.重型轨道车应配备的止轮器为__________个。
30.重型轨道车应备灭火器__________个。
31.重型轨道车应备检修工具1套，技术说明书1份，自锁插销__________个。
32.液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的__________现象，因此在运行中牵引力不会变化。
33.轨道车辆大钩中心线距轨面高度为__________。
34.轨道车辆同轴两轮径差__________。
35.轨道车辆整车各轮轮径差__________。
36.轨道车制动梁和各种拉杆等绞接件应设置__________的安全装置。
37.轨道车辆制动主管压力为__________。
38.轨道平车落车后的转向架车四角高度差左右不大于__________mm，前后不大于8mm。
39.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为__________，且每侧间隙不小于3mm。
40.活塞顶部离曲轴中心线__________为上止点。
41.活塞顶部离曲轴中心线最下端位置为__________。
42.活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为__________。
43.当活塞位于上止点时，活塞顶上部的全部空间称为__________。
44.活塞在下止点时，活塞上部的全部容积称为__________。
45.气缸总容积与压缩容积的比值称为__________。
46.在额定转速下输出的最大功率称为__________。
47.以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为__________。
48.发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为__________。
49.发动机通过飞轮对外输出的功率称为__________。
50.发动机由__________，配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。
51.重型轨道车采用空气制动与__________两种制动方式。
52.轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力__________实现制动。
53.空气制动系统的动力来源于__________。
54.轨道车空气制动系统的充风时间(即主风压强由0～0.69MPa)不大于__________。
55.单向阀的作用是使高压空气只能__________，而不能返回流动。
56.油水分离器的功能是使压力气体__________，滤去油、水等杂物。
57.安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的__________。
58.减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa高压气体，经减压阀降为0.49MPa，避免由于__________，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
59.减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为__________全给风位和停止给风位。
60.常用制动位是轨道车需减速或停车时__________的制动位。
61.非常制动位是遇有紧急情况__________时的位置。
62.三通阀由作用部、递动部、__________四部分组成。
63.K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车，容易引起__________。
64.制动缸是空气制动系统的__________。
65.截断塞门由塞门体、塞门心、__________等组成。
66.轨道车的车架部分包括车架，__________等，它们是轨道车的重要组成部分。
67.轨道车运送材料时，装载应稳固，不得偏载，不准__________。
68.轨道车车内取暖时必须选用有安全装置的__________。
69.在电气化线路上，轨道车进行装卸钢轨、轨枕等材料的作业时，所用工具不得__________。
70.轨道车在运行中，应根据__________及时换挡。
71.轨道车运行中应采用__________逐级升挡。
72.在运行中，轨道车速度降低以后，适时__________，严禁高转速低挡位运行。
73.两组轨道车联挂运行，应加强联系，协同动作，防止__________前慢后捅现象。
74.常用制动时，最大减压量一般为__________kPa。
75.轨道车运行在长大上坡道上，应采用“__________、闯爬结合”的操纵法。
76.轨道车大修的目的是恢复__________、经济性能、部件的紧固性能、良好的操作性能和行驶的安全可靠性能。
77.为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径__________。
78.在日常的运用中，将轨道车和__________通称为轨道车辆。
79.__________或曲轴旋转一周(0°～360°)完成一个工作循环的发动机，称为二行程发动机。
80.润滑系的作用是将润滑油不间断的输到运动件的表面，减少机件磨损，并起到部分密封，__________清洗作用。
81.气门间隙过大或__________都会造成发动机功率下降。
82.变速器和__________的固定螺栓松动会使车辆起步时离合器发抖。
83.轨道车日常保养项目中应包括__________。
84.万向节的形式按其__________分两种，一种是等速万向节，一种是不等速万向节。
85.锯割是钳工基本操作方法之一，一般采用__________进行锯割。
86.锯条一般用渗碳软钢冷轧而成，其长度规格有200、250、300mm3种，其中__________规格最为常用。
87.各种丝锥规格，都刻在丝锥的__________如M8，M10等。
88.需要套螺纹的圆杆直径，应比螺纹外径大__________。
89.游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分，当尺身下身爪密贴时，游标卡尺上尺身游标的__________对齐，当测量时，两量爪分开，那么两量爪测量面间距离就是被测零件的尺寸。
90.万用表可以用来测量交流和直流电压、直流电流和__________等，有的还可以测量交流电流、电感、电容、音频等。
91.标准公差分为__________级。
92.配置蓄电池的电解液时，其电解液的液面应高出极板__________。
93.金属材料一般分为__________和有色金属两大类。
94.密封的功能是防止__________，起密封作用的零件称为密封件。
95.万用表的实质是一个带有__________的磁电式仪表。
96.__________很大的物体称为绝缘体。
97.关联实际要素(指对其它要素有功能关系的实际要素)的位置对__________所允许的变动余量称为位置公差。
98.表面粗糙度中表示表面粗糙度是用去除材料的方法获得的，其符号为__________。
99.表面粗糙度中表示用不去除材料的方法获得的表面，Ra的最大允许值为32μm，其符号为__________。
100.钳工常用铰刀有整体式圆柱铰刀、手用可调式圆柱铰刀和__________3种。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共100题)
1.新制或大修的轨道车在初期行驶的走合期为(  )km。
(A)2000～3000  (B)1500～2000  (C)1000  (D)2000
2.重型轨道车每行驶(  )对车轴进行一次探伤检查。
(A)1500～2000km  (B)半年  (C)1000km  (D)2个定期保养里程或1年
3.(  )道股道号码昼间显示为：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°。
(A)二  (B)九  (C)十  (D)四
4.普通尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为(  )km/h。
(A)45  (B)30  (C)50  (D)80
5.AT弹性可弯尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为(  )km/h。
(A)50  (B)80  (C)140  (D)45
6.列车运行通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，限制速度规定为(  )km/h。
(A)45  (B)80  (C)100  (D)90
7.通过信号机应设在闭塞分区或(  )区间的分界处。
(A)站间  (B)自闭  (C)所间  (D)正线
8.在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂(  )与其它通过信号机相区别。
(A)黑斜线  (B)黑线  (C)黑白相间的3条斜线  (D)3条黑斜线
9.根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得少于(  )m。
(A)20  (B)50  (C)80  (D)100
10.轨道车的检修、保养工作应贯彻(  )修养并重的原则。
(A)保养为主  (B)预防为辅  (C)预防为主  (D)预防第一
11.铁路信号是指示列车运行及调车工作的(  )。
(A)规定  (B)命令  (C)制度  (D)章程
12.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各(  )m处。
(A)1000  (B)20  (C)50  (D)500～1000
13.听觉信号鸣示音响长声为(  )s。
(A)1  (B)2  (C)3  (D)5
14.双线运行区段轨道车上常备的行车备品响墩为(  )个。
(A)6  (B)9  (C)12  (D)3
15.任何人员及其所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持(  )以上的距离。
(A)2m  (B)300mm  (C)250mm  (D)2.5m
16.昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动为(  )信号。
(A)减速  (B)鸣笛  (C)降弓  (D)停车
17.轨道车鸣示起动、注意信号为(  )。
(A)一长声  (B)两长声  (C)两短一长声  (D)连续短声
18.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度规定为(  )。
(A)在次一架信号机前能停车的速度
(B)在前方第三架信号机前能停车的速度
(C)在前方第二架信号机前能停车的速度
(D)80km/h
19.减速地点标设在距离施工地点两端各(  )m处。
(A)50  (B)20  (C)800  (D)1000
20.不带“T”字的移动减速信号牌设在距离施工地点两端各(  )m处。
(A)500  (B)600  (C)700  (D)800
21.鸣示(  )为警报信号。
(A)一长一短声  (B)一短一长声  (C)一长三短声  (D)连续短声
22.轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取(  )措施。
(A)防溜  (B)防火  (C)防寒  (D)防爆
23.司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方(  )m处，司机见此标志需长声鸣笛。
(A)500  (B)500～800  (C)1000  (D)500～1000
24.出站色灯信号机显示(  )灯光准许列车由车站出发、开往次要线路(非自动闭塞区段)。
(A)1个绿色  (B)2个绿色  (C)1个月白色  (D)2个月白色
25.三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个(  )灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。
(A)红色  (B)绿色  (C)黄色  (D)月白色
26.四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示1个(  )灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
(A)月白色  (B)黄色  (C)绿色  (D)红色
27.预告色灯信号机显示1个(  )灯光，表示主体信号机在开放状态。
(A)红色  (B)黄色  (C)绿色  (D)月白色
28.通过色灯信号机显示1个(  )灯光，不准列车越过该信号机(非自动闭塞区段)。
(A)红色  (B)黄色  (C)绿色  (D)月白色
29.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(  )灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
(A)一个绿色和一个黄色  (B)一个月白色
(C)一个黄色       (D)一个黄色闪光
30.以下信号属视觉信号的有(  )。
(A)号角  (B)黄旗  (C)响墩  (D)口笛
31.下列信号属听觉信号的有(  )。
(A)红旗  (B)红灯  (C)绿灯  (D)号角
32.呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式为(  )。
(A)伸出大拇指和小指  (B)伸出大拇指
(C)伸出中指      (D)单臂拢拳曲伸
33.在发动机的直流电路中(  )也是一个重要部件。
(A)二极管  (B)三极管  (C)硅二极管  (D)调节器
34.轨道车辆限界要求：各垂下件距轨面不得小于(  )。
(A)50cm  (B)40mm  (C)60mm  (D)50mm
35.使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于(  )。
(A)23mm  (B)20mm  (C)15mm  (D)17mm
36.目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多都是(  )。
(A)钙基脂  (B)锂基脂  (C)铝基脂  (D)铁道轴承脂
37.轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好(  )措施。
(A)防溜  (B)防火  (C)防撞  (D)防盗
38.车轴齿轮箱使用的润滑油是(  )。
(A)空压机油  (B)机油  (C)齿轮油  (D)双曲线齿轮油
39.轨道车鸣示退行信号为(  )声。
(A)一长  (B)两长  (C)两短一长  (D)连续短
40.(  )道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上，夜间为白色灯光作圆形转动。
(A)1  (B)3  (C)5  (D)7
41.一次按下起动机电钮的时间最长不超过(  )s。
(A)7  (B)15  (C)10  (D)20
42.轨道车冷车起动后，应松开离合器踏板低速运转(  )min。
(A)2  (B)3～5  (C)10  (D)5
43.在发动机过热或飞车等情况紧急停车后，应(  )缓慢转动曲轴一段时间，防止粘缸或拉缸。
(A)快速冷却       (B)等待降温
(C)用撬棍拨动飞轮齿圈  (D)按起动电钮
44.发车前应确认行车凭证，发车信号和(  )是否正确。
(A)复示信号  (B)进路表示器  (C)遮断信号  (D)发车手信号
45.操纵轨道车换挡时，在熟练撑握(  )的情况下，可采用快速换挡法。
(A)一脚离合器  (B)换挡位置  (C)两脚离合器  (D)不用离合器
46.操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，(  )空挡溜放。
(A)高速  (B)不准  (C)允许  (D)低速
47.液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动(  )后方可进行换向。
(A)完全停止  (B)降低速度  (C)即将停止  (D)变矩器不充油
48.发动机是将某一种形式的能量转变为(  )的机器。
(A)电能  (B)机械能  (C)热能  (D)化学能
49.轨道平车是由轨道车牵引，载重量为(  )t及以下的专用平车。
(A)60  (B)50  (C)30  (D)24
50.液力变矩器其工作介质为(  )。
(A)机油  (B)齿轮油  (C)机械油  (D)液力传动油
51.机械传动式轨道车主要传动部件为(  )。
(A)皮带  (B)齿轮  (C)链条  (D)传动轴
52.轨道车车轮直径一般为(  )mm。
(A)800  (B)880  (C)840  (D)900
53.轨道车同轴两轮轮径差不得大于(  )mm。
(A)2  (B)3  (C)1  (D)4
54.两轴轨道车通过的最小曲线半径为(  )mm。
(A)250  (B)200  (C)140  (D)100
55.轨道平车自重系数不大于(  )。
(A)1  (B)0.8  (C)0.5  (D)1.2
56.轨道平车地板长度不小于(  )m。
(A)15  (B)12.7  (C)12  (D)12.5
57.轨道平车构造速度应不小于(  )km/h。
(A)50  (B)80  (C)100  (D)120
58.轨道平车满载运行时的紧急制动距离不大于(  )m。
(A)800  (B)1100  (C)400  (D)1000
59.轨道平车轴箱组装后温升不超过(  )℃。
(A)80  (B)90  (C)70  (D)40
60.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为(  )mm。
(A)5～10  (B)6～12  (C)8～12  (D)6～10
61.135基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为(  )Nm。
(A)39～49  (B)226～255  (C)245～265  (D)255～274
62.配气机构包括(  )和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
(A)缸盖  (B)气门  (C)连杆  (D)活塞
63.曲轴连杆机构的运动机件由(  )和曲轴飞轮组成。
(A)连杆组  (B)气缸体  (C)活塞  (D)活塞连杆组
64.轨道车所采取的制动机，先以(  )作为动力。
(A)液压  (B)压缩空气  (C)电力  (D)机械力
65.减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为(  )。
(A)0.69kPa  (B)0.49MPa  (C)0.49kPa  (D)50kPa
66.当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈(  )。
(A)半给风位  (B)停止给风位  (C)直通风位  (D)全给风位
67.自动制动阀直接操纵(  )，以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。
(A)三通阀  (B)减压阀  (C)单向阀  (D)安全阀
68.空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、(  )和紧急部四部分组成。
(A)调整部  (B)供给部  (C)减速部  (D)操纵部
69.三通阀的紧急制动位和保压位，与自动制动阀的作用(  )。
(A)不同  (B)相同  (C)基本相同  (D)相反
70.轨道车上的副风缸，是当(  )充风增压时储存压力空气的容器。
(A)减压阀  (B)分配阀  (C)三通阀  (D)列车管
71.两级双针压力表红针显示(  )压力。
(A)列车管  (B)总风缸  (C)副风缸  (D)均衡风缸
72.两级双针压力表黑针显示(  )。
(A)制动缸  (B)总风缸  (C)副风缸  (D)均衡风缸
73.6-Q-195新蓄电池初充电时，在第一阶段一般充电电流应为13A，充电时间为(  )h。
(A)12～24  (B)16～24  (C)12  (D)12～16
74.新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过(  )℃，否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。
(A)45  (B)40  (C)30  (D)22
75.轨道车自动制动阀校验周期为(  )。
(A)1年  (B)1年半  (C)半年  (D)3个月
76.三通阀校验周期为(  )。
(A)1年  (B)8个月  (C)1年半  (D)半年
77.拧紧汽缸盖螺母，一般按一定读数先拧一遍，然后再拧(  )，直至拧紧到规定扭矩为止。
(A)一遍  (B)第二遍或第三遍  (C)三或五遍  (D)不少于五遍
78.轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为(  )左右。
(A)0.35  (B)0.10  (C)0.25  (D)0.15
79.在紧急情况下，(  )使用手制动作为辅助制动。
(A)不可  (B)必须  (C)也可  (D)规定
80.发动机按冷却方式分类可分为水冷式和(  )。
(A)风冷式  (B)强制式  (C)油冷式  (D)润滑式
81.轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率(  )。
(A)50%～60%  (B)20%～30%  (C)30%～40%  (D)40%～50%
82.活塞顶部离曲轴中心线最下端位置为(  )。
(A)上止点  (B)下止点  (C)活塞行程  (D)气缸容积
83.上止点与下止点的距离称为(  )。
(A)气缸容积  (B)压缩比  (C)活塞行程  (D)工作容积
84.工作容积以(  )表示。
(A)Vn  (B)Vc  (C)VⅡ  (D)Va
85.内燃机各缸(  )的总和称为升量。
(A)工作容积  (B)压缩比  (C)活塞行程  (D)气缸容积
86.发动机在额定转速下输出的(  )称为内燃机的额定功率。
(A)最小功率  (B)最小扭矩  (C)最大功率  (D)最大扭矩
87.135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为(  )N?m。
(A)245～265  (B)226～255  (C)59～78  (D)255～274
88.135基本型柴油机旋入机体内的汽缸盖螺栓拧紧力矩规定为(  )N?m。
(A)39～49  (B)78～137  (C)20～25  (D)59～78
89.活塞由上止点向下止点移动，即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为(  )。
(A)压缩行程  (B)作功行程  (C)进气行程  (D)排气行程
90.发动机型号表示了产品的主要特征和性能，135系列柴油机中的135表示柴油机的(  )。
(A)行程  (B)缸径  (C)一缸35mm行程  (D)一缸35mm缸径
91.当轨道车被无火回送(牵引运行)时，操纵换向机构应放置在(  )。
(A)中立位  (B)前进位  (C)反位  (D)保持位
92.轨道车起步时，发动机油门不宜(  )，以防车轮打滑。
(A)太小  (B)中速  (C)太大  (D)怠速
93.冬季必须放尽散热器和发动机内的(  )。
(A)燃油  (B)润滑油  (C)防冻液  (D)冷却水
94.轨道车辆制动后，缓解时间不得超过(  )s。
(A)45  (B)35  (C)30  (D)25
95.液力传动轨道车的换挡应严格执行(  )的要求。
(A)行驶速度  (B)油量  (C)换挡点  (D)发动机转速
96.重型轨道平车，(  )不大于0.5。
(A)自重  (B)自重系数  (C)载重  (D)载重系数
97.轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在(  )以内。
(A)880mm  (B)(880±10)mm  (C)75mm  (D)(75±10)mm
98.重型轨道车小车钩在规定牵引重量内，应有足够的强度，小车钩只允许牵引(  )t。
(A)30  (B)50  (C)60  (D)70
99.运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不少于(  )mm。
(A)20  (B)22  (C)23  (D)25
100.运用中的轨道车车轮踏面擦伤深度及局部凹下值不大于(  )mm。
(A)3  (B)2  (C)1  (D)0.5
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题1分,共100题)
1.通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车等侯2min。该信号机仍未显示进行信号时，即以不超过20km/h速度运行到次一通过信号机。 (  )
2.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令和路票。 (  )
3.使用电气路签(牌)闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路签(牌)。 (  )
4.车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证。 (  )
5.使用自动闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。但客运列车及跟随客运列车后面的列车为出站信号机的绿色灯光。 (  )
6.引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 (  )
7.车辆的制动梁及下拉杆必须有保安装置。 (  )
8.七道股道号码昼间显示为左臂向上直伸，右臂向右平伸。 (  )
9.在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。 (  )
10.推送车辆时要先试拉，列车前部应有人进行瞭望，及时显示信号。 (  )
11.铁路信号的视觉信号的基本颜色为红色、黄色、白色、绿色。 (  )
12.自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往次要线路。 (  )
13.信号机显示一个红色灯光时，表示不准许列车超过该信号机。 (  )
14.四道股道号码昼间显示为左臂向左上方，右臂向右下方各斜伸45°。 (  )
15.连接信号夜间显示为红、绿色灯光(无绿色灯光的人员可用白色灯光)交互显示数次。 (  )
16.轨道车在接近车站，鸣笛标、曲线、道口、桥梁、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时应长声鸣笛。 (  )
17.复轨器的主要作用是将已脱轨的车辆复原，让车轮爬上轨道。 (  )
18.复轨器分为机械式和液压式两种。 (  )
19.液压复轨器是由机械能转换完成复轨工作。 (  )
20.轨道车所采用的制动机，是以压缩空气作为动力。 (  )
21.轨道车使用的三通阀，属于“二压力机构”的软性制动机。 (  )
22.手制动的作用主要先在轨道车行驶减速时使用。 (  )
23.软性制动机适用于不同列车管定压，而阀的功能不变。 (  )
24.H-6型自动制动阀上，仅使用了总风缸口、制动管口和副风缸口。 (  )
25.空气制动系统的动力来源于发动机本身。 (  )
26.高压气体经减压阀后调整压力为0.69MPa。 (  )
27.当轨道车紧急制动时，自动制动阀处于常用制动位。 (  )
28.空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全。 (  )
29.单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动。 (  )
30.油水分离器的功能是使压力气体进入总风包之前，滤去油水等杂物。 (  )
31.安全阀为空气制动系统的保护装置。 (  )
32.安全阀最高和最低压力可随意调整。 (  )
33.远心集尘器的功用是保持制动部件的洁净。 (  )
34.减压阀设在分配器与自动制动阀之间。 (  )
35.H-6型自动制阀直接操纵减压阀。 (  )
36.制动就是将总风包的气体减压。 (  )
37.轨道车制动力的大小就是总风包减压量的大小。 (  )
38.在自动制动阀内装有一个均衡鞲鞴，用来自动控制列车管的减压量。 (  )
39.H-6型自动制动阀在缓解位时不向列车管充风。 (  )
40.H-6型自动制动阀在缓解位时向列车管迅速充风。 (  )
41.H-6型自动制动阀在保持位时既能使轨道车全部缓解，又能使列车管保持定位。 (  )
42.H-6型自动制动阀在常用制动位时，是轨道车需迅速停车时使用较缓和的制动位。 (  )
43.H-6型自动制动阀在非常制动位时，是轨道车需减速或停车时的位置。 (  )
44.H-6型自动制动阀在非常制动位时，列车管的高压空气从下方排风口排出。 (  )
45.三通阀递动部的功能是按列车管充风，副风缸排风的快慢确定主活塞，滑阀的不同作用位置。 (  )
46.三通阀中减速部是由递动弹簧及阀盖组成。 (  )
47.三通阀中紧急部是由紧急活塞、紧急阀、止回阀和止回阀弹簧组成。 (  )
48.三通阀产生充风、制动、缓解三个作用。 (  )
49.列车管初充风减压，高压空气经主风包，减压阀、自动制动阀、列车管、三通阀向副风缸充风，以备制动时使用。 (  )
50.列车管减低一部分风压，使副风缸风压进入制动缸内，产生制动。 (  )
51.H-6型自动制动阀有四个工作位。 (  )
52.重型轨道车采用空气制动与手制动两种制动方式。 (  )
53.空气制动是轨道车的次要制动系统。 (  )
54.当车辆缓慢减速时，三通阀发生制动作用。 (  )
55.高压气体经减压阀后调整压力为0.49MPa分送至前、后H-6自动制动阀。 (  )
56.制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动。 (  )
57.非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。 (  )
58.制动系统各部件应定期进行校验，使其达到规定的技术性能，保证车辆的安全运行。 (  )
59.GC120型轨道车前后两轮对相似，可调换。 (  )
60.冷车起动后，松开离合器踏板，可中速运转。 (  )
61.操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放。 (  )
62.轨道车辆的保养和修理工作一般分为：日常保养、定期保养、小修理、项修理和大修理。 (  )
63.轨道平车的结构主要包括车架及走行部分。 (  )
64.全开放位置是车钩处于完全连接的位置。 (  )
65.轨道车是从事铁路运输设备大、中维修及抢险等施工部门不可缺少的专用运输设备。 (  )
66.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光棗准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 (  )
67.轨道车司机看见带“T”字的移动减速信号牌必须减速运行。 (  )
68.以内燃机为动力，齿轮为主要传动部件，通过离合器、变速箱、换向箱、车轴、齿轮箱等机构完成动力传递的轨道车称为机械传动式轨道车。 (  )
69.液力变速箱的工作介质为液力油。 (  )
70.柴油发动机与汽油发动机相比较，具有燃油经济性好，压缩比大，转速高等优点和噪音大，排气有害性大等缺点。 (  )
71.四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两周720°，活塞上下往复四次作功一次。 (  )
72.汽油机燃料系的混合气是在缸体内的汽化器中形成。 (  )
73.日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施。 (  )
74.气缸总容积与工作容积的比值称为压缩比。 (  )
75.在额定转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。 (  )
76.最高转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。 (  )
77.汽油机机油和柴油机机油在任何情况下不可互用。 (  )
78.日常保养项目中应包括排除故障内容。 (  )
79.柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。 (  )
80.活塞依靠惯性，从上止点到下止点，使曲轴旋转180°，完成进气过程。 (  )
81.6D是高凝固点机油，适合于我国南方炎热地区全年使用。 (  )
82.6135基本型柴油发动机发火顺序依次是1-2-4-6-3-5。 (  )
83.电路中的其它形式的能量转换为电能引起的电位差，称做电动势。 (  )
84.标准制图包括：图样、图幅与标题栏、尺寸标注三部分组成。 (  )
85.在制图时，一般应在剖视图的上方标出剖视图的名称，在相应的视图上标出剖切位置线表示剖切位置，用箭头表示投影方向，并在剖切位置线的切止点或折点处注出同样的字母。 (  )
86.对于负极搭铁的发电机来说，元件板上的3只二极管外壳的极性是负的，引出线的极性是正的。 (  )
87.蓄电池相当于一个大的电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉。 (  )
88.滚动轴承中代号“G”表示轴承的精度为高级。 (  )
89.“D2120”表示D级精度的单列向心短圆柱滚子轴承，特径系列，内径为100mm。 (  )
90.发动机润滑油包括汽油机润滑油和柴油机润滑油。 (  )
91.为确保人身安全，除专业人员有规定外，其他人员(包括所携带的物体)与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2m。 (  )
92.装配图和零件图一样，都是用一组视图表达机器和部件的结构形状的。 (  )
93.在冬春季节应选用较大牌号30号或28号润滑油。 (  )
94.齿轮传动是依靠一对齿轮的轮齿依次相互啮合传递运动和动力的装置。 (  )
95.普通热处理常用办法分为退火、正火和回火。 (  )
96.“203”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承。 (  )
97.“7305”表示标准精度级的单列向心球轴承。 (  )
98.在机械制图中，表示机器和零件的基本方法是正投影法。 (  )
99.零件的形状公差圆度符号用Ｏ表示。 (  )
100.刮削是改善粗糙度的一种精加工方法。 (  )
四、简答题(每题5分,共20题)
1.轨道车乘务人员在出乘前、值乘中应遵守哪些规定？
2.铁路职工发现设备故障危及行车和人身安全时应怎么办？
3.向施工封锁区间开行路用列车的规定是什么？
4.使用半自动闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
5.三显示自动闭塞区段列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
6.容许信号的显示方式及其意义是什么？
7.出站信号机发生故障时应如何办理发车？
8.在站内无空闲线路的特殊情况下，接车的规定是什么？
9.10、5、3车距离手信号显示方法及其意义？
10.连挂作业手信号的显示方法是什么？
11.道岔开通信号的显示方式及意义？
12.什么叫行车事故？
13.GC120C的代号中各表示什么？
14.什么叫内燃机？
15.轨道车起步操纵方法是什么？
16.JY290型和GCY270型轨道车是什么传动形式？
17.轨道车如何选用柴油？
18.GC120、JY210、JY360、GCY270型轨道车通过最小曲线半径各为多少？
19.GC120、JY210、JY360、GCY270型轨道车的构造速度各为多少？
20.GCY270的代号表示什么意思？
五、综合题(每题10分,共10题)
1.一辆轨道车装机功率为213kW，在运行4h后消耗燃油182kg，此机燃油消耗率是多少？
2.已知6135AZK-4b型发动机功率为210马力，换算为法定计量单位时，应是多少kW？
3.按下表要求填出制动系统各部件检验周期。4.空气制动机是由哪些主要部件组成的？
5.某发动机发火次序为1-5-3-6-2-4，当一缸在做功行程时，填齐6缸的其它工作情况？
6.有4个12V车用蓄电池，请绘出24V的用电连接线路简图？
7.轨道车在运行中应如何正确使用排挡？
8.简述离合器打滑有什么现象，是哪些原因造成？
9.简述JZ-7型自动制动阀的主要特点。
10.试说出发动机无法起动或起动困难的故障原因。初级轨道车司机理论答案
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共100题)
1.信号表示器2.10003.8004.4005.2006.左侧7.进路表示器8.引导信号9.7510.4011.3012.513.检修技术标准14.包养15.行车设备16.列车17.岗位责任制
18.运输计划19.安全防护用品20.技术说明书21.跨区间推行22.配有地沟的检修23.624.325.226.627.1228.1.529.230.231.132.功率33.(880±10)mm34.不得大于1mm35.不得大于2mm36.防止其折损或脱落37.500kPa38.6mm39.6～12mm40.最上端位置41.下止点42.气缸的工作容积43.压缩容积44.气缸容积45.压缩比46.额定功率47.配气相位48.有效扭距49.有效功率50.曲轴连杆机构51.手制动52.制止车轮转动53.空气压缩机54.3min55.单向流动56.进入总风包之前57.保护装置58.制动力过大59.半给风位60.使用较缓和61.需迅速停车62.减速部和紧急部63.意外紧制动64.主要部件65.手把和弹簧66.车钩和排障器67.超限68.合格锅炉69.高举70.速度71.两脚离合法72.减低一级挡位73.前拉后拖74.14075.先闯后爬76.动力性能77.大78.轨道平车79.活塞每两个行程80.冷却81.过小82.飞轮壳83.排除故障
84.工作特性85.手锯86.300mm87.柄部88.0.2～0.4mm89.零线90.电阻91.2092.10～15mm93.黑色金属94.漏泄95.整流器96.电阻率97.基准98. 99.32
100.整体式锥度铰刀
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共100题)
1.A2.D3.B4.A5.A6.B7.C8.D9.B10.C11.B12.D13.C14.C15.A16.D17.A18.B19.B20.D21C22.A23.D24.B25.B26.C27.C28.A29.C30.B31.D32.B33.D34.D35.D36.B37.A38.A39.B40.C41.A42.B43.C44.D45.C46.B47.A48.B49.C50.D51.B52.C53.C54.D55.C56.D57.B58.C59.D60.B61.C62.B63.D64.B65.B66.D67.A68.C69.B70.D71.B72.D73.D74.A75.C76.D77.B78.D79.C80.A81.A82.B83.C84.D85.A86.C87.D88.A89.C90.B91.A92.C93.D94.C95.C96.B97.C98.C99.C100.C
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题1分,共100题)
1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√11.×12.×13.×14.×15.√16.√17.√18.√19.×20.√21.√22.×23.√24.×25.×26.×27.×28.√29.√30.√31.√32.×33.√34.√35.×36.×37.×38.×39.×40.√41.√42.×43.×44.×45.×46.×47.√48.√49.×50.√51.√52.√53.×54.×55.√56.√57.×58.√59.×60.×61.×62.√63.√64.×65.√66.×67.×68.√69.√70.×71.×72.×73.√74.×75.×76.×77.√78.√79.×80.×81.×82.×83.√84.√85.√86.√87.√88.×89.√90.√91.√92.√93.×94.√95.×96.×97.×98.√99.√100.√
四、简答题(每题5分,共20题)
1.司机在出车前必须全面检查车况、确认状态良好时，方可运行；值乘中应集中精力，谨慎驾驶，彻底瞭望，确认信号并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应和机车联控答制度。(5分)
2.应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。(5分)
3.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度电话值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工领导人的要求，按调车办法，进入指定地点。(5分)
4.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。(5分)
5.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的绿色灯光。(5分)
6.容许信号显示一个蓝色灯光-准许列车在通过信号机显示红色灯光阶情况下不停车以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。(5分)
7.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器故障时，由发车人员以口头通知司机及运转车长后，可凭出站信号机的显示出发。(5分)
8.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车，不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，登乘机车，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。(5分)
9.10、5、3车距离信号表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。其显示方法是：昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车10个车(约110m)时连续下压3次，5个车(约55m)时连续下压2次，3个车时(约33m)时下压1次。(每缺一项扣2分)
10.连结信号表示进行连挂作业。
昼间--两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
夜间--红、绿色灯光(无绿色灯光用白色灯光)交互显示数次。
(每缺一项扣2.5分)
11.表示进路道岔准备妥当。
昼间--拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间--白色灯光高举头上。
(每缺一项扣2.5分)
12.凡因违反规章制度、劳动纪律、技术设备不良及其它原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。(5分)
13.G表示(轨)，C表示(车)，120表示(功率为120kW)，C表示(经第3次改进)。(5分)
14.内燃机是由液体燃料燃烧时产生的热能转变为机械能的机器，由于燃烧是在发动内部进行故称为内燃发动机或简称为内燃机。(5分)
15.①确认行车凭证、发车信号和发车手信号是否正确；踏正离合器踏板(热车起动后不松离合器踏板)，将换向操纵杆板到拟行驶方向的位置，变速杆换入起步挡，鸣嗽叭。
②两眼平视线路，观察情况是否正常；在缓慢加油的同时，慢抬离合器踏板；当发动机动力开始传递给传动部分时，逐渐加大油门。
③轨道车开始移动后，再慢慢完全抬起离合器，使轨道车平稳起步。
④在坡道上起步时，先缓解，等压力表上的缓解针将要回零时，再起步，以免轨道车倒行。
(①--③条各占1分，④条占2分)
16.JY290型为机械传动；GCY270型为液力传动。(5分)
17.我国的柴油的牌号是根据凝点编写的。轨道车发动机的转速一般都大于1000r/min，因此都使用轻柴油，并根据当地气候气温的变化，选用合适牌号的柴油。(5分)
18.依次为100、90、90和100m。(5分)
19.依次为82、85、85和95km/h。(5分)
20.表示功率为270kW，液力传动的重型轨道车。(5分)
五、综合题(每题10分,共10题)
1.解：根据计算公式：ge=Gr/Ne
则：ge=182÷4/213×1000=213.6(g/kW?h)
答：此机燃油消耗率是213.6g/kw?h。
(无计算式扣5分)
2.解：因为1马力=0.7355kW
所以210×0.7355=154.455(kW)
答：应是154kW。
(因果不清楚扣2分，换算单位错误扣5分)
3.
(每空2分)
4.空气制动机由空气压缩机、贮风筒、油水分离器、远心集尘器、减压阀、三通阀、副风缸和制动缸等组成。(缺一项扣2分)
5. (每空0.5分)
6.
(每标错一处扣2.5分)
7.运行中，根据运行速度及时换挡。换挡时应采用两脚离合器法逐级升挡。严禁低速油门猛轰发动机运行。当车速降低时，适时减低一级挡位，严禁高速挡低转速运行。(每句话2.5分)
8.一、现象：轨道车起步时动力不足，行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加，上坡时感到没有力量等。严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味。
二、原因：①踏板没有自由行程。②压紧弹簧受热变软。③摩擦片及压盘磨损严重而使弹簧伸长过多。④摩擦片表面沾有油污。⑤摩擦片硬化，使摩擦系数降低。⑥铆钉外露。⑦摩擦片严重烧蚀。
(现象占5分，原因每答错1条扣1分)
9.其特点是：
①因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性缓解的性能，而且还有阶段缓解的性能；
②将手柄置于需要减压位置，待减压后，即自动保压；
③在长大坡道上副风缸充气不足时，仍能有效的进行制动；
④当制动缸泄漏时能自动补充；在紧急制动后，具有增压作用；
⑤因设有中继阀，使初充气和再充气时间缩短。
(少一要点扣2分)
10.①燃油系统中有空气；
②燃油管堵塞；
③滤清器堵塞；
④输油泵不输油或供油断续；
⑤喷油压力低，雾化不良；
⑥起动转速太低；
⑦气缸压力不足；
⑧温度太低。
(少一要点扣1.5分)