陕西秦腔视频大全:不为人知的火车司机

来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/25 10:19:46

                火车司机沙子的一天

很多人都有座过火车,可是很多人对工作在整列车最前面的火车司机不太了解。现在社会对教育工作者，对医务工作者，对农民工，都很关注，可是对火车司机这个特殊工作性质的群体关注甚少。对于火车司机来说他的工作没有节假日，没有白天和黑夜，几十年如一日没有生活规律的工作，造成人体生物钟的紊乱。这个群体是与老百姓生活息息相关的群本，却是一个被遗忘的群体！下面是一个火车司机的一天，别人的一天是从天亮开始，而火车司机的一天是从0点开始。

    晚上18点单位公寓强休（强制休息睡觉），晚上23点40分叫班了,(开车点是1点40分,提前两个小时就要叫班)

 

0点15分登上机车

 

进行一系列的检查整备工作




打点洗手水和路上吃的水

火车进行连挂


夜里2点15分火车在徐州下发场开车了

早晨7点整到达终点站连云港东站

由于没有回去的车底,只能在车上等,抓紧时间睡个觉吧.好想念家里的床!!!

挂好车了,由于列检夜班下班了,白班还没有接班,只有等


 

抓紧时间吃早饭吧,再烧点水


在连云港地区等待了2个多小时后,9点48分在云台山站开车了,9点58运行到盐坨车站

12点26分吃中午饭

15点54分到达徐州上发场

回到机务段内上油,检查机车



16点40分下班了,下班后还要洗澡,到达家里已经17点30分了,这一趟算是比较快的了,一般比这还要长2-3个小时

      下面是司机报单和司机手账明确记录了运行时间,这只是开车和到达的运行时间。这趟车纯运行时间是13个小时,在这之前要提前6个小时到单位来强休，再提前两个小时叫班，到达后整备，上油还要花去一小时时间。可以说从进到单位到离开单位要用掉21个小时的时间。以这趟15点54到达为例，第二天的晚上，0点前就已经又开车，又是一趟这样的工作开始了。周而复始，一个月30天，徐州到连云港的火车司机要跑15个往返，也就是说一个月就要熬15个夜晚。以一个火车司机工作35年算，总共要熬多少个夜晚，长年的这样无规律的生活，生物钟的严重紊乱，开车时的精神紧张和压力，可想而知，火车司机的身体状况是什么样的。




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