菱智m5和瑞风m5:东京30年治堵启示录:1万公务员只有10辆公车

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/29 18:10:55

    “减”策:

    市府1万人,公车仅10辆

    “来日本这么多年,在电车或地铁里碰到政府官员是很平常的事。”严肃说。“不管是政府机关还是公司,基本上都不可能给员工提供停车位。”汤川雅史说。

    东京市区内的停车费用高得吓人路边白框内的停车费一般一个小时300日元(相当于24元人民币),而且限停一小时,超时就会被贴条,随之而来的将是一张1.5万日元的罚单。其他最为常见的自助式按时收费停车场,大致每小时收费600日元~1500日元不等。

    假设停车费的均价是每小时800日元,如果一个东京市民每天自驾车上下班,按8小时工作制、每月工作20天计算,他一个月光停车费就得付12.8万日元,而东京市民的月收入也不过20万~30万日元左右。

    停车费太贵也带来了一个现象乱停车。对此,东京都政府下了重拳:从2006年开始,警视厅聘用民间监督员治理乱停车,违章一次罚款1.5万日元。

    东京整治乱停车4年多以来成效显著,10条主干道的违章停车现象减少了81.5%,平均一小时的堵车距离缩短了40.5%,平均每5公里的行车所需时间减少了10.8%。

    “在东京,造成堵车的主要是私家车,政府提倡公务员不用公务车。”汤川雅史说,东京的政府公车数量极少。“以东京都厅为例,只有都知事这样的级别才可以配车。”(注:日本的都知事相当于中国的市长。)

    “绝大部分公务员如果办公需要开车,一般是先坐地铁到单位,再去申请开车办事。公事办完后将车子开回单位,然后再乘地铁回家。”他透露,整个东京都厅有1万多名公务员,但是公务车的数量却仅有10辆左右,因为“很少用到”。