九乡新闻网莱芜职业中专:成兰铁路开工 6年后坐火车到九寨只要两小时
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成兰铁路开工 6年后坐火车到九寨只要两小时
2011年02月27日08:10四川新闻网-成都晚报刘文藻我要评论(80) 字号：T|T昨日上午10时，成兰铁路（阿坝(微博)段）建设誓师大会在松潘县川主寺举行。当天，成兰铁路三星堆至绵竹南段、川主寺至黄胜关段、池沟双线大桥、花儿坡双线中桥等多个标段集体动工建设，今年6月成兰铁路将形成全线建设态势，整个工程预计在2017年6月竣工，建成后成都坐火车至九寨沟(微博)只需2小时，至兰州只需4小时。
设计：逾八成路段穿洞过桥
按目前的设计方案，成兰铁路由成都青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。
中铁二院成兰铁路项目副总穆亚林说，此前的该线路方案中，新建线路长度为462公里；最新修改的线路方案中，新建线路长度为457.621公里，缩短了4公里多，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里，成都至兰州运营总长度为727公里。
成兰线除从青白江出来的一段路外，大部分路段都是穿洞过桥。根据新方案，桥梁和隧道的总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，而此前公布的方案中桥隧比例为78%。
站点：新建16个站 九寨沟站规模最大
据悉，成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺车站已在建设中。
根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
工期：2017年6月竣工投用
成兰铁路为电气化铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，采用无缝线路设计，以铺设有砟轨道为主，长度6公里以上的隧道铺设无砟轨道。
成兰铁路公司表示，成兰铁路的建设总工期为72个月，今年6月5日成兰铁路将全线施工，预计2016年12月完成铺轨，2017年6月竣工并投入使用。
○设计师说
为避大熊猫迁徙路
成兰铁路增加桥隧比例
成兰铁路经过岷江山系和西秦岭边缘，这里有多处自然保护区，包括黄龙(微博)国家级风景名胜区、千佛山国家森林公园、官鹅沟国家森林公园等10多处环境敏感区域。如何才能不破坏当地自然环境，这是一个大难题。
“这条线路前后设计了4年时间，期间多次对线路方案调整，最主要的原因就是环保问题。”中铁二院成兰铁路项目副总穆亚林说，他们前后为成兰铁路设计了近百套线路方案，大多数方案因为对环境有影响，而没有得到选用，即使是现在已经确定的方案，也可能因环境因素而再次调整。
最新的线路方案中，桥梁、隧道的比例比以前增多了。穆亚林解释，这是因为桥梁和隧道对环境的影响最小。以前的方案中，铁路从地面穿越要“扎断”三条大熊猫的迁徙通道，现在的方案增加了隧道，就避让开了，不再影响大熊猫迁徙。
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