荷马史诗 pdf:有多少基因可以运动

　　并没有一个严格的定义来界定何种车是运动型、何种不属于此列。运动就像时尚和美一样，难有统一的标准或模型。眼下的实际情况是，不论什么车型都能够或高调或内敛地突出一下自己的“运动”。虽然如此，我们还是不难归纳和总结一些共性，或者说大多数人对于运动型汽车的想象和要求。所谓运动型汽车，一般来说，就是突出其行驶中的性能，体现其各方面适合“运动”的能力。因此动感而流畅的外型和卓越的动力性能以及令人愉悦的驾控感受，应该是对运动型汽车的基础要求。

　　流线是惟一选择

　　具体地说，一款运动型的汽车，在造型设计上应该是以流线型为主。像悍马或是奔驰G级车那样方正的车身，尽管越野能力极强，也难以归为运动型汽车之列—就像很多人认为健美先生不是运动员一样。因为运动型的汽车要重点体现其动感并且追求加速性，而流线型的车身外型不但在视觉上给人一种“速度”的暗示，在工程上也是获得低风阻系数的最佳手段。为什么汽车厂商对车辆风阻系数下降0.1都舍得投入巨量心血，并且在取得微小的进步之后便洋洋自得？这是因为运动的物体在高速下受到的空气阻力是呈几何级数上升的。最高速度提升1km/h，发动机功率就必须增大很多。在汽车的体积和重量都不可无限增加的情况下，降低风阻系数哪怕0.1都已经是了不起的成就。明白这点，你就不难理解重点追求运动的汽车比其他车型更注重流线型车身的原因了。

　　得体的“最佳时速”

　　运动型汽车可以不像法拉利、兰博基尼等超级跑车一样在排量和马力上追求极致，但是动力表现一定要有足够的激情和爆发力。具体体现这一点的性能一是加速性，二为最佳时速。对于竞速来说，零点几秒的加速时间已经是天壤之别。想象一下，两辆汽车同时从静止出发，结果会如何呢？加速时间短的车子从一开始便会冲到前面，并且差距还会逐渐增大。若是最高车速相同，落后的车子几乎没有机会超越前车。这就是在变绿灯时，那些驾驶着运动型汽车的车主喜欢第一个冲过停止线的缘故，这本就是运动型汽车应该享受的乐趣之一。

　　田径运动员—捷豹XJ

　　浑身上下肌肉隆起，一股剽悍的气息迎面扑来，捷豹给人的观感与结实粗壮的田径运动员如此相类。全新的旗舰车型XJ就是印度人执掌捷豹之后的第一款新车，脱胎换骨的外形设计及内饰豪华程度是我们审视新XJ的重要角度，但比这更明显的一个变化是，全新XJ比以往任何时候都更突出了运动气质。进口到中国的全新XJ是最高配的车型，且加长了轴距。革新性的全景天窗使车身姿态更低、线条更流畅。

　　捷豹XJ

　　长宽高：5247×18 9 4×14 4 8mm

　　轴距：3157mm

　　发动机：5.0L，V8

　　最大功率：283kW

　　峰值扭矩：515Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：5.7s

　　最高车速：250km/h(电子限速)

　　参考售价：198万元

　　马术运动员—宾利欧陆Supersports

　　在车子的内在气质和所表现的内涵上，欧陆Supersports完全可以比拟盛装舞步的赛马。此外，一匹纯血马就要耗尽一个普通家庭几十年的积蓄，宾利亦如是。欧陆Supersports基于欧陆GT车型设计，发动机采用双层工作形式，在低速时能够有效地减少油耗。另外宾利还将该车的后排座椅拿掉，以此来减轻车型重量。该车尚未在国内上市，但这不过是早晚的事情，中国大陆已经成为宾利增长最快的市场。

　　宾利欧陆Supersports

　　长宽高：4804×2194×1380mm

　　轴距：2745mm

　　发动机：6.0L，W12

　　最大功率：463kW

　　峰值扭矩：800Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：3.7s

　　最高车速：325km/h(电子限速)

　　参考售价：16.3万英镑(英国市场售价，约合179万人民币)

　　射箭运动员—玛莎拉蒂GranCabrio

　　这是玛莎拉蒂历史上第一款四座敞篷车。其实自从玛莎拉蒂被法拉利买下之后，这个品牌就开始从纯正的跑车风格向舒适性与运动性并重的方向转变。现在我们看到它的时候，还是有一种物是人非的感觉。那种感触就好像原本用于狩猎和战争的射箭现在成了一种娱乐和锻炼方式，内中味道已经有了截然不同。尖端科技的帆布材料，重量非常轻，整个顶篷系统仅重65公斤。车身、发动机和底盘都尽可能地使用了轻量化材料。其中首次采用的液压制动辅助系统(HBA)可优化车辆在常态驾驶和紧急情况下的制动表现。

　　玛莎拉蒂GranCabrio

　　长宽高：未公布

　　轴距：2942mm

　　发动机：4.7L，V8

　　最大功率：318kW

　　峰值扭矩：未公布

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：未公布

　　最高车速：未公布

　　参考售价：13.58万美元(约合93万人民币)

　　帆船运动员—宝马5系Gran Turismo

　　宝马5系GT中文译为GT赛车，概念版曾经出现在去年上海车展上。这款车给人的印象是充满活力而又摩登时尚，充满科技感，因此用帆船运动员来比较最为贴切。这是一款Cross风格的运动型豪华休旅车。突破传统车型的设计和宝马品牌的卓越驾驶体验，是吸引顾客的最大亮点。它的定位瞄准了那些都市里春风得意的上层精英。

　　宝马5系Gran Turismo

　　长宽高：4998×1901×1559mm

　　轴距：3070mm

　　发动机：3.0T，L6；4.4T，V8

　　最大功率：225kW；300kW

　　峰值扭矩：400Nm；600Nm

　　变速器：8AT

　　百公里加速时间：6.3s；5.5s

　　最高车速：250km/h(电子限速)

　　参考售价：88.6-169.9万元

　　击剑运动员—凯迪拉克CTS

　　面具下冷静地寻找对手的漏洞，找准时机刺出致命一剑，凯迪拉克CTS有击剑运动员一般冷酷而神秘的气质。2010款CTS强化了跑车级操控和豪华轿车级舒适性。3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，保障运动性能的同时强化了乘坐的舒适感；3.6L SIDI车型则采用FE3运动悬挂系统。此外，值得一提的是覆盖车顶面积70%的UltraView全景观双层天窗设计，令前后排乘客拥有不输敞篷车的视觉体验。

　　凯迪拉克CTS

　　长宽高：4860×1842×1475mm

　　轴距：2880mm

　　发动机：3.0，V6；3.6，V6

　　最大功率：203kW；229kW

　　峰值扭矩：304Nm；375Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：8.1s；6.3s

　　最高车速：225km/h；241km/h

　　参考售价：36.98-50.8万元

　　高尔夫球运动员—新保时捷卡宴Turbo

　　出身豪门的卡宴Turbo最初不被看好，一个跑车品牌下突兀地衍生出一款SUV，这就像西餐桌上摆了一盘烤鸭。但如今卡宴系列已经是保时捷公司的看家车型。不久前的2010年日内瓦车展上，保时捷带来了卡宴Turbo家族的最新一员，全新卡宴Turbo新增配备了一款4.8升双涡轮增压发动机，马力增大的同时，显著降低了油耗。外形细节上的改变不大。

　　新保时捷卡宴Turbo

　　长宽高：4846×1939×1705mm

　　轴距：2895mm

　　发动机：4.8T，V8

　　最大功率：368kW

　　峰值扭矩：700Nm

　　变速器：8AT

　　百公里加速时间：4.7s

　　最高车速：278km/h

　　参考售价：未公布

　　“铁人三项”运 动员—雷克萨斯GX460

　　雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间，拥有强劲动力和出色的越野能力，如同一位体格健壮、身手矫健的运动员，只不过这是一位从事重量级项目的“铁人三项”运动员。GX460年初在中国上市。6速自动变速箱能根据路况及驾驶者操作习惯，智能进行换挡操作，减少不必要的加减挡，增加驾乘平顺性及舒适度。

　　雷克萨斯GX460

　　长宽高：4805×1885×1885mm

　　轴距：2790mm

　　发动机：4.6L，V8

　　最大功率：218kW

　　峰值扭矩：438Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：8.3s

　　最高车速：175km/h

　　参考售价：116万元

　　冲浪运动员—雪铁龙C5 3.0

　　雪铁龙C5是一款具有浓郁欧洲风情的运动性轿跑车。这款车之所以能够让我们联想起冲浪这项运动来，与它独特的设计及造型风格有关。C5造型简洁而富有情趣，既有力量感又线条柔和。车身的离地间隙可自动调节，当车速降低到10km/h以下时，车身高度升至最高位置，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110km/h时，车身降至最低，可以有效降低风阻，轮胎抓地更牢，也更节油。停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。.comm{width:580px;margin:10px auto 0;color:#343434;}.comm .c_title{zoom:1;overflow:hidden;line-height:20px;padding:5px 0;}.comm .c_title .t_name{padding-left:20px;background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) no-repeat 5px 4px;font-size:14px;font-weight:bold;float:left;}.comm .c_title .t_more{float:right;}.comm .group{background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) repeat-x 0 -49px;padding:10px 8px;}.comm .group .c_info{color:#666;line-height:25px;}.comm .group .c_memo{color:#343434;line-height:20px;}.comm .c_count{text-align:right;line-height:20px;}.comm .c_ele{zoom:1;overflow:hidden;padding:3px 0;}.comm .f_right{float:right;}a.nounderline {text-decoration:none;}a.nounderline:hover {text-decoration:underline;}.bPCB_t1{overflow:hidden;zoom:1;height:30px;line-height:32px;padding:0 0 0 8px; margin-top:-25px;}.bPCB_b1_1{padding-bottom:5px}.bPCB_b1_1 textarea{width:100%;height:100px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff}.bPCB_b1{background:#F5F8FD}.bPCB_b1_2{height:25px;overflow:hidden;zoom:1;padding:0 0 0 5px}.bPCB_b1_2 span{float:left;line-height:25px}.bPCB_b1_2_2 input,.bPCB_b1_2_4 input{width:98px;height:17px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff;color:#8a8a8a;line-height:17px;margin:0 5px 0 0;padding:0}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7{float:none;margin-left:10px}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7 input{width:130px}/*tom mend 0930*/.style_t_vb{overflow:hidden;zoom:1;margin-top:25px;text-decoration:none;width:608px;}.style_t_vb a{background:url(http://i2.sinaimg.cn/IT/deco/2009/0930/images/wbicon_cl_002.png) no-repeat;width:105px;padding:10px 0 0 0;height:15px;text-align:right; line-height:normal; float:right;margin-top:0;margin-left:8px;}.style_t_vb a:link,.style_t_vb a:visited{text-decoration:none;}.comm{width:580px;margin:10px auto 0;color:#343434;}.comm .c_title{zoom:1;overflow:hidden;line-height:20px;padding:5px 0;}.comm .c_title .t_name{padding-left:20px;background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) no-repeat 5px 4px;font-size:14px;font-weight:bold;float:left;}.comm .c_title .t_more{float:right;}.comm .group{background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) repeat-x 0 -49px;padding:10px 8px;}.comm .group .c_info{color:#666;line-height:25px;}.comm .group .c_memo{color:#343434;line-height:20px;}.comm .c_count{text-align:right;line-height:20px;}.comm .c_ele{zoom:1;overflow:hidden;padding:3px 0;}.comm .f_right{float:right;}a.nounderline {text-decoration:none;}a.nounderline:hover {text-decoration:underline;}.bPCB_t1{overflow:hidden;zoom:1;height:30px;line-height:32px;padding:0 0 0 8px; margin-top:-25px;}.bPCB_b1_1{padding-bottom:5px}.bPCB_b1_1 textarea{width:100%;height:100px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff}.bPCB_b1{background:#F5F8FD}.bPCB_b1_2{height:25px;overflow:hidden;zoom:1;padding:0 0 0 5px}.bPCB_b1_2 span{float:left;line-height:25px}.bPCB_b1_2_2 input,.bPCB_b1_2_4 input{width:98px;height:17px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff;color:#8a8a8a;line-height:17px;margin:0 5px 0 0;padding:0}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7{float:none;margin-left:10px}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7 input{width:130px}/*tom mend 0930*/.style_t_vb{overflow:hidden;zoom:1;margin-top:25px;text-decoration:none;width:608px;}.style_t_vb a{background:url(http://i2.sinaimg.cn/IT/deco/2009/0930/images/wbicon_cl_002.png) no-repeat;width:105px;padding:10px 0 0 0;height:15px;text-align:right; line-height:normal; float:right;margin-top:0;margin-left:8px;}.style_t_vb a:link,.style_t_vb a:visited{text-decoration:none;}

　　雪铁龙C5 3.0

　　长宽高：4805×1860×1458mm

　　轴距：2815mm

　　发动机：3.0，V6

　　最大功率：162kW

　　峰值扭矩：300Nm

　　变速器：6AT

　　百公里加速时间：9s

　　最高车速：230km/h

　　参考售价：29.89万元.comm{width:580px;margin:10px auto 0;color:#343434;}.comm .c_title{zoom:1;overflow:hidden;line-height:20px;padding:5px 0;}.comm .c_title .t_name{padding-left:20px;background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) no-repeat 5px 4px;font-size:14px;font-weight:bold;float:left;}.comm .c_title .t_more{float:right;}.comm .group{background:url(http://i1.sinaimg.cn/lx/deco/2009/0227/comm_mj_001.gif) repeat-x 0 -49px;padding:10px 8px;}.comm .group .c_info{color:#666;line-height:25px;}.comm .group .c_memo{color:#343434;line-height:20px;}.comm .c_count{text-align:right;line-height:20px;}.comm .c_ele{zoom:1;overflow:hidden;padding:3px 0;}.comm .f_right{float:right;}a.nounderline {text-decoration:none;}a.nounderline:hover {text-decoration:underline;}.bPCB_t1{overflow:hidden;zoom:1;height:30px;line-height:32px;padding:0 0 0 8px; margin-top:-25px;}.bPCB_b1_1{padding-bottom:5px}.bPCB_b1_1 textarea{width:100%;height:100px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff}.bPCB_b1{background:#F5F8FD}.bPCB_b1_2{height:25px;overflow:hidden;zoom:1;padding:0 0 0 5px}.bPCB_b1_2 span{float:left;line-height:25px}.bPCB_b1_2_2 input,.bPCB_b1_2_4 input{width:98px;height:17px;border:1px #7F9DB9 solid;background:#fff;color:#8a8a8a;line-height:17px;margin:0 5px 0 0;padding:0}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7{float:none;margin-left:10px}.bPCB_b1_2 span.bPCB_b1_2_7 input{width:130px}/*tom mend 0930*/.style_t_vb{overflow:hidden;zoom:1;margin-top:25px;text-decoration:none;width:608px;}.style_t_vb a{background:url(http://i2.sinaimg.cn/IT/deco/2009/0930/images/wbicon_cl_002.png) no-repeat;width:105px;padding:10px 0 0 0;height:15px;text-align:right; line-height:normal; float:right;margin-top:0;margin-left:8px;}.style_t_vb a:link,.style_t_vb a:visited{text-decoration:none;}