来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 18:34:00
车友问：
俺是新手，赶上206停产时，入手一辆 206 1.4最低配置版。到现在跑了3000多公里，但从1500公里开始每次松油门到1000转速时发动机就有“拖拖拖~~~”的声音，明显，原以为是自己的心理作用，一直仍受着。但一直到现在，又跑了1500公里，此情况没有丝毫减弱，找了一位同样车型的朋友给试了试，他也觉得是有问题，他的车子没这声音。到4S店，师傅说这是1.4的通病，然后换一家4S店，在店里试了3辆同样的车型，他们的都没有这声音。然后师傅就用扳手调节了发动机左边，就是有皮带的那里的其中一个轮子，看起来很麻烦的，空间小，不好操作，大约花了40分钟，完毕，再启动车子，那声音没了。师傅说顺便帮我看看数据流，我说行。接上一个笔记本电脑后，师傅操作了几下，我一直就在他旁边，他检测了几个项目，显示都是没问题。我也很高兴的就把车子开走了。由于天气热，开着空调，感觉车子比之前相同的驾驶“肉”了很多。开始我认为是开了空调的原因，后来把空调关了，仍然觉得车子力量不如之前。同时，觉得从车头右侧发出的发动机的声音比之前要沉闷许多，开了空调更明显。请大侠们帮分析一下，谢谢！（偶是新手也是第一次买车，希望更多地了解和发现车子的一些性能等，若以上问题为偶的心理作用，请多多包涵和理解，谢谢）
答：
（1）开车时松油门，除了在堵车时一二档迫不得已之外，不允许发动机降到1500转以下的。而且二档真的降到1000转，也需要半联动配合的。
发动机低于1500转走车，会因拖档而造成发动机积碳等一系列严重毛病。
（2）从那师傅的处理来看，很可能他判断是皮带打滑。
因为你1500转以上不存在这个问题。也就是说你在正常转速皮带是正常的，而你习惯在1500转以下不正常转速开车，这时皮带有轻度的打滑，的确很难处理。
你不妨去看看所有的高速皮带机，它们停下来时，皮带都是松夸夸的，是不允许绷紧的。
（3）那师傅肯定是在你的一再要求下，被迫把皮带收紧了。
但这就必然带来更大的问题：你在你习惯的1500转以下开车声音正常了，但是正常转速时，皮带的磨擦力必然加大了。也就是你车的动力必然更多的消耗在皮带的磨擦力上了。
这不仅仅使动力严重下降，油耗极剧上升。绷得太紧的皮带会严重降低使用寿命。
（4）开车要学会提前降档，溜车要学会低速空档溜车。
别听那些带档溜车省油的屁话，那些都是自己没车，或自己根本就不会开手档车的主。
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