苹果6wifi模块不能用了:高铁概念被部长劈了一刀——谈刘志军被免职

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/28 15:39:03
铁道部长,举足轻重的内阁大臣。免职,反腐新攻势
一、中国很多产业对外开放,初衷是“以市场换技术”。结果呢,市场给外资占领了,技术得到的不多。
比如,中国电器市场养活了日本,日本人给了、卖了多少技术?
比如,中国的汽车市场,养活了日本、德国、美国。中国至今,有没有中高档国产车品牌?
比如商用飞机,买了那么多波音、空客、麦道,花掉大约几千亿美元,自己的大飞机项目,被西方成功压制、扼杀。
一个规律:
凡是开放的产业,中国人没有占到技术上的大便宜;
凡是西方封锁、中国不开放、自己干的产业,比如航天、战斗机、导弹、潜艇、超级计算机,技术水平反而位居世界先进。
仅有的一个例外:铁路、高铁。
根据本庄这两年看到的大量资料,所有西方大国,包括地球上的其它国家,无不公认,中国高铁系统集成、及很多高端领域技术,都是世界领先。
高铁的祖宗日本、法国、德国,要么技术严密封锁,要么转让费狮子大开口,一个个极难对付。
二、日法德惨败
中国引进高铁技术之初,日法德大公司想大包大揽,垄断中国。对技术转让,坚决拒绝。这是第一步。
第二步,巨大的市场,中国高明的谈判策略、坚定的立场,在西方撕开了一个口子。西方公司此时,退而狮子大开口。
第三步,技术进来了,转让费降到开价的几分之一、十几分之一,西方公司彻底放下架子,一直的死硬派德国西门子,眼看被淘汰出局,为了长远的利益,最后形同“技术甩卖”。
也许是刘志军的强势、中国人的智慧,把日法德一一击破。小学生只花了10来年,一举超越博导老师近百年。
现在,外国人好后悔、很后悔!
这是最成功的改革开放之一。
三、铁路是中国的命脉,影响、决定全局。没有强势人物,断然不行。
过去万里是强势人物,后来进国务院,任全国人大委员长。
强势人物拥有威权,容易出问题。
比如于幼军,深圳市长、湖南副省长、山西省长,口碑一贯好、一贯极好、一贯强势。就在接任文化部长之际,“为亲友公司输送利益”受了处分。
今天消息,于幼军复出,任南水北调办副主任(59岁,今后很可能是主任),网民对此反应普遍支持。
刘志军免职,杯具。这么一位重要人物,涉嫌违纪,可惜了。
做官要谨慎。当然看股市比做官,要更谨慎。
来源:http://blog.sina.com.cn/s/blog_489e745e01017rfo.html
刘志军“翻车”!
(2011-02-12 22:05:27)
多年了,铁道部长终于“翻车”。
想起了毛主席诗词“虎踞龙盘今胜昔,天翻地覆慨而慷”。
刘隐忍多年,其亲属折腾多年,为祸久矣,而如果大部制的改革不从铁老大开始的话,我辈存在世间还有什么意义呢?
看来,改革还是要进行的。
铁老大,票难买。希望从志军落马开始,一切从新开始!
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