九乡新闻网苏菲玛索沙岗堡:伊犁游摄--赛里木湖、琼库什台、喀拉峻、恰西、唐布拉 - 之六
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 06:20:05
大海他们给我们的坐标，很是稀疏，第一个点是411贴里面的“第一天营地”（ 43° 4'54.80"N 82°43'32.20"E），而从恰西大桥到这个点，直线距离也接近4公里，刚好google earth上这一地区的卫星地图分辩率不高，进疆前，我们只能在凭着卫星地图上看上去象路的痕迹预标定航点。
这些预标定航点正确与否，我们也不敢十分肯定。
所以，当我们在425贴那个位置，看到前方有条路的时候，我们很自然地就顺着路走了过去（那台越野车那里），426贴中的远方，有台白色的农夫车，走过它旁边的时候，我们问了问车里的哈萨克司机：小莫乎尔是走这里吗？那司机给我们的答案显然是肯定的。
这样，我们一开始其实就没有走上徒步的“正确”的路。
事实上，我们至今也不知道“正确”的起步点在哪里，不过，想来应该是我们事先标定的点-----那家回民饭后面（画面左边）的山坡上，那里应该是有条路的。
其实当初看到那条路的方向与我们的预标定航点不大相符的时候，的确有过些犹豫，只不过，一是我们的那些预标定航点我们也不能担保它肯定的正确的，二来在现场察看，似乎回民饭店的后山挺高，而且似乎有铁丝网，好象不能走的样子。
既然当地人都说这里能到小莫乎尔，也许是我们的预标定坐标错了吧。于是，我们继续沿着路走。
这里，有一坐水泥桥， 43° 5'24.78"N 82°41'16.79"E，我们后来找了许久过河的地方都没有找到，一度怀疑是从这里开始走错了路。
这一路的景色乏善可陈，与城市里的公园小路似乎没甚区别，只是泥泞的道路不时地提醒我们，这里不是公园是野外。
看看GPS，发现我们是顺着昨天的航迹在走。原来昨天王师傅的汽车带我们找住宿地时，曾经走过这里。
半小时后，突然在路的右边，发现了另一个度假村，这下我们大伙都很是后悔，要是昨天王师傅再往前走点，到这里住宿，我们至少可以少走近4公里的路，差不多一小时呢！
大伙一商量，决定到这里借个卫星电话，打给王师傅，让他今天傍晚直接将车开到这里来，在这里接我们，这样我们也可以少走些路了。----借个电话打，2元钱。
这个度假村叫“夏日帕拉母亲度假村”，看起来似乎挺有些规模，比那回民度假村好很多。
地理坐标： 43° 5'12.45"N 82°41'23.53"E
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那几位游客住的是这个“度假村”，后面的牌牌写的是“胡赛饭店”
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从拜力布拉克走过来的的时候，我们还在抱怨，觉得从那边走过来实在是有点远，应该住到桥头这边，买东西又方便，又有人气。
不过，等我们到桥头，立即觉得似乎住在桥头并不是个好主意。
看看（东面）桥头的繁华景象吧。照片中往右（正西方向）十多米，就上恰西大桥了。我们自始至终都没有到恰西大桥上走一走，所以，并不了解大桥那边的情况，也许，大桥的那边，住宿环境会好很多？
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20090601
按计划，今天我们将从恰西大桥附近处开始穿越，往小莫乎尔管护站方向去，计算着回程时间，走到哪里算是哪里，然后原路返回。
老天爷对我们真是不错！一早起来，晴空万里。昨天的阵雨反而将今天的天空洗得更蓝更纯。
8:30，我们就离开了拜力布拉克，向恰西大桥走去。
前面就是恰西大桥，大致坐标是： 43° 6'4.70"N， 82°41'11.90"E。
图中我的伙伴前方的蓝顶板房，就是恰西小商店所在。
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还没有走到桥头，眼看着太阳就要下山，头灯手电啥的什么都没带，想了想，还是回去吧。
拜力布拉克自己配备了柴油发电机，晚上有照明，不过自然不能24小时提供。我们的扑克牌还没打几圈，就有人来通知我们说，要停电了。
虽然不及宾馆，不过睡觉还算是舒适。
带着少许对明天恰西一日游的期待，早早地就睡下了。
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恰西夕照
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不知名的大河
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恰西太大，真要好好玩，可能得好几天才行。
不知道是不是刚下过雨的原因，这条河感觉挺宽的，但是却连大比例尺地图上都没有标出这条河的名字。
[leeyg 编辑于 2009-09-26 21:18]
2009-09-26 21:18 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 420 帖
2009-09-25 22:56 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 419 帖 leeyg
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恰西，美不美？
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忘记上基本数据了：拜力布拉克，地理坐标： 43° 7'8.45"N， 82°40'51.72"E，电话：5827665。
---
不得不再次感谢老天爷对我们的照顾。
我们在等待晚餐打牌的时候，天空已经彻底放晴，等到我们吃完饭，更是阳光明媚。
老天爷的恩赐自然要好好珍惜，看看时间尚早，才21:00刚过，离GPS提示的太阳下山时间还有一个多小时，正好出去散散步，看看夕阳。
出门前，再拍了一张。
左边那张被单的画面外，就是我们住的2号板房，画面右边的砖房，是厨房和小制衣间。
满地的走地鸡呀~~~~
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干杯！----在屋外将深圳邓的独脚架架上，来了一张。
门的左边，是一个大通铺，与我们的“饭厅”间有一开了门的隔板。屋后还“凉”着被单，下雨，老板娘也懒得收了，反正一会太阳一出来，继续晒。
在桥头商店买的“伊力特”大伙只喝了几口，就觉得不大对劲，再也没喝了，后来全部送给老板娘做菜了。
至于大盘鸡，作为原料，鸡的质量还是相当不错的，只是他们的烹调手工实在是不咋地，远远没有我们在巩留吃的那两顿好吃。至于那个野菜（不记得叫什么名字了），味道说不上好还是差，只能说很是独特，值得一试。
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引用:
原文由 撒手不管 发表
Leeyg兄总算走到了恰西,这里我比你早几天到,在里边住了一晚，也拍了几张照片。
撒手不管兄，不好意思，走得太慢了.....
------
在我们从桥头的商店回来的时候，雨已经小了很多，甚至可以不穿雨衣了。回到拜力布拉克，雨彻底停了。
我们也就有机会在我们住的地方四处转转。
拜力布拉克有三个板房，三个毡房，一个砖房（厨房和小制衣间），还有一个大大的棚架鸡舍。
有鸡舍，但是却没有圈养，健硕的鸡只在湿渌渌的草地上快乐地觅食，走地鸡哇！看看晚饭的时间了差不多了，大伙一商量，干脆整一只走地鸡，再来一锅大盘鸡。
老板娘的厨房里，备的几样蔬菜都不太新鲜，幸好她说山上有种什么野菜，最后也就腐败地点了一桌。
丰盛的晚餐
2009-09-24 22:38 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 415 帖 leeyg
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我们要的房子是412贴里面红色顶的（板）房子。当我们卸行李的时候，一进屋，除了深圳张已经察看过之外，个个都喜出望外：房子是隔成了一室一厅，光线透过大大的铝合金窗透进来，使房间显得洁净明亮，虽然也是大通铺，但是显得相当干净（相对于牧民的毡房来说），厅里一张小方桌，几张小方凳子，打个牌吃个饭什么的太方便了！----对于居住的环境，我们个个都觉得挺满意。
说来奇怪，王师傅一走，雨就开始小了，没一会，居然小得可以出外活动了。
我们三个男的打算先去恰西大桥处买点东西今天晚上打牙祭，同时顺便探探路。路极其泥泞，更令我们痛苦的是，压根没有想到，刚才汽车一会就到的桥头，居然徒步是这么的遥远！看看GPS走过的路，单程居然有2公里，一来一回走了40多分钟。而且这条路似乎没有什么风景可看，要是住到桥头那边，明天就可以少走这2公里路了。
更令我们沮丧的是，原来我们昨天走的以为很偏僻的路，其实就是景区的（那条东南向山沟的）路，听说在那里面也有住宿的，要是刚才王师傅再带我们深入一些，我们就就住到景区里面去了，徒步走的路就更少了！
桥头，有一家商店，穿过长长的走廊就到，会遇到很多穿着制服的森林养护工人。商店里卖的东西对于这么个地方来说，还算丰富啦。
除了酒（伊力特），我们几乎将商店里所有看得上眼的零食全部都每样买了一件后就开始折返。
路遇恶狗，一番纠缠，不表。
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恰西景区是一个不用收费的景区----我们就喜欢去这些不收费的景区。倒不是因为费用的问题。多年的经验告诉我们，往往不收费的景区，看到的东西才更原汁原味，当不收费的景点被围起来收费时，你所能看到的，往往只是所谓精华的局部了。
旅行结束后，我对恰西风景区地理范围的理解是这样的：从到达拜力布拉克开始，就进入了恰西范围(但还没有到景区，这是我们看到的第一个像样的人造建筑），恰西大桥可以看成是景区的入口。像九寨沟一样的，景区应该是由2条沟组成。人们通常走的是东南向的沟。东南的那条沟，一直到20多公里处的恰西达板。恰西风景区的范围，可远非内地的什么风景区所能比拟。
当我们的车子到达拜力布拉克的时候，已是滂沱大雨，雨点打在车顶上的声音已经盖住了汽车发动机的声音。
拜力布拉克是一个旅游的接待点，车子从它旁边经过的时候，王师傅放慢了车速，让我们看清楚----看上去似乎不错。
我们当时只是标定了一个在恰西大桥处的坐标，至于恰西长什么样，到底该怎么玩，怎么走，心里压根没底。所以，看看GPS，恰西大桥似乎还在前面很远的地方，就请王师傅拉我们到“恰西景区”里去。
我们在网上找了无数次，从来没有找到过恰西的电话，古丽米那局长也给不出（那些什么山庄、游客接待站都是私人自己搞的，可能旅游局没有记录），所以，我们在进疆前根本无法事先联系恰西的任何一个住宿处。
只好请王师傅带我们去他认为比较好的地方。王师傅想了一下，告诉我们说，刚才过去的那家拜力布拉克，是这里唯一一家汉人开的，还不错，里面他知道还有一家是比较干净的，于是，我们就请王师傅拉我们去那家看看。
雨实在是大，王师傅担心回去了。车子驶进了一条似乎很偏僻很荒凉的小土路，我们的GPS并没有附近地形的显示，而且对恰西景区内（其实当时根本都没搞清楚景区到底从哪里算起）的预标定坐标标得太蔬，我们并不知道，其实我们当时已经是走在恰西景区的那条东南方向的山沟里了。
似乎越走越偏僻，我们感觉不对，觉得似乎离恰西大桥太远了（刚才经过的时候看到那里有最多的房子），于是又向王师傅详细了解了一下那个拜力布拉克，似乎大家刚才对它的外观感觉都还不错，而且又是汉人开的，一致决定就住那里算了。----后来证明，对于住宿来说，这是个正确的决定，但是对于徒步者来说，这着实是个错误的决定。
很快，车子回到了拜力布拉克，深圳张还进去视察了好一会，看来硬件条件可以通过他的审查，居然还与老板娘砍了价，似乎不错，于是招呼坐在车里避雨的我们进去。
卸行李，不表。
王师傅给我们的印象相当不错。我和深圳张穿上雨衣后又回到他的车，一方面是结帐，另一方面，我们还得为明天的车辆作安排，我们想尝试租他的车，第二天下午过来接我们到新源。
可能我们给他的印象也不坏，他愿意来拉我们，而且到新源开出的价钱也比较合理，当即成交，不过他要求我们要先给订金----对诚实人来说，主动要求给订金是件好事。
所以，我们立即付款，还额外多了一些给他，主动为王师傅雨中为我们寻找住宿地的额外服务而埋单（其实他的任务只要送我们到恰西大桥也就结束了，却不忍心在大雨中放下我们让我们自己去狼狈，我们不能让老实人吃亏），另外还送了王师傅一包专门为此次新疆行路途中的打点而带来的555香烟。
王师傅匆匆离去（雨再下一会他就回不去了），而我们，就在滂沱大雨下的拜力布拉克住下了。
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“新疆最美在伊犁，伊犁最秀在恰西”；
“塞外江南在伊犁，伊犁最秀在恰西”；
“恰西风景区号称是伊犁最美的地方”......
虽然，这些都可能仅仅是伊犁地方政府在推广旅游的时候打出来的口号，从中却也可以看出恰西在伊犁州旅游中的份量。
在进疆前，有三个相似的地方摆在我们眼前：塔里木森林公园，恰西，库尔德宁。其中，恰西是最早开发旅游区，1988年就被正式开辟为草原民俗旅游点；塔里木森林公园资料较少，而对外名气最大的却是库尔德宁。
塔里木森林公园由于资料实在是少，而且据察汗乌孙说，塔里木森林公园与恰西的景致几乎是完全一样的，所以，最早先否定了塔里木森林公园。
库尔德宁是横沟之意。通常的山沟多顺山势而下,库尔德宁阔谷却与雪山平行。这也是它最有特点的地方，不过，如果人在沟中行，这种特色又能体验多少？库尔德宁景区在三个景区中是设施最好的，因此据说人造的东东也特别多。
恰西，很多时候被描述成一个草原，不过从Googal earth上也可以看出，其实它更多的是峡谷，我们花了大半年的时间从网上找到的资料，反而觉得它最有特色的是“雪岭云杉”。
我们很清楚我们的旅游爱好，因此，当我们告诉大海、察汗乌孙，如果喜欢纯自然的风光，而且刚刚从喀拉峻过来，假如这三个地方让他们选，他们选哪一个时，两个人都给出了相同的意见：恰西。
让我们最终放弃库尔德宁和塔里木森林公园的，是巩留县旅游局的副局长古丽米那，她认为恰西是三个景区中景色最原始的，如果想去看景，还是应该去恰西。
说来不信，也不知道是什么原因，虽然恰西1988年就开始旅游开发，但是至今恰西度假村仍然无水、无电、无手机信号。水用的是河水，电要么是象琼库什台的那种迷你水力发电机，要么是柴油发电机，通信只能用卫星电话。（其实，我的同伴中一位通信专家说，这并不卫星电话，是一种变相的无线通信而已）
草制了一幅恰西旅游导游图。其中，“巨蛙望天山”是推测坐标，其余均为实测坐标。“第一宿营地”“泉眼点”等的坐标是大海他们从恰西穿越到库尔德宁的实测坐标。
谨以此图报答古丽米那局长，为巩留的旅游事业做些贡献。
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[leeyg 编辑于 2009-09-21 22:08]
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这两天有些事情，耽搁了这篇游记了。
于是打电话给刚才的王师傅。巩留到恰西的线路比较常见，价格也较透明，随便打听几家便可得出当前行价，我们以当前行价与王师傅协商了一会，很快就达成了协议----可比在客运站与几位司机一直哄拾的车价便宜了不少。
中间还有个小故事。我们无意中吃惊地发现，我们在客运站自己找到王师傅，居然与丁主任介绍给我们的王师傅是同一个手机号码，等到王师傅到来了一问，果然，此王师傅正是彼王师傅。-----可把我们高兴坏了。
王师傅膀大腰圆，个头魁梧，对我们提出的唯一条件是：如果天气不好，上不了恰西，回到巩留必须也按到恰西的价。
这非常合理，我们很爽快地答应了。
于是，14:15，我们坐上王师傅的车，冒雨奔向恰西而去。
巩留到恰西，我们实际记录的GPS航迹与GARMIN的MapSource相关较大，但是与Google earth的大致吻合。
关于路况，一开始的时候是非常好的柏油路。印象中，是从这里开始，从一条柏油路向右转入到了土路： 43°19'21.19"N 82°31'54.10"E，这个点，应该就是405贴中灰蓝色和绿色线的交汇处，柏油路继续向前，应该就是到大莫乎尔乡。
大约到了吉尔格郎乡附近，又有一段柏油路，不过，路面就象一条打满了补丁的黑丝带，每个补丁都是一个方方正正的下陷，汽车为了避开这些下陷，几乎一路都是走的S型。
这条路虽然小，但是在Garmin的MapSource中已经收录，跟着走就是了。
在沙尕的这个坐标： 43°11'48.38"N， 82°36'34.91"E，有一个分岔口，往西南通往塔里木国家森林公园，往东南就通往恰西。岔路口有醒目的指示路牌。
塔里木国家森林公园是后来新修的，从对面望过去，都是柏油路，而往恰西，却全部都是湿滑的土路------通常，美丽的景色都是在并不容易去到的地方。
沙尕的分岔点附近，有一条水泥桥，下面流淌着一条不小的河，在1:600000的地图上居然也没有这条河的名称。往塔里木国家森林公园的路，就在河的西岸的山腰上走，而我们，就在河东岸的山腰上走.....
雨水很大，透过车窗望去，塔里木国家森林公园方向的森林和我们前行方向的山峦，都迷蒙在一片白白的水气之中，犹如水墨画一般。很美很美。
不过，我们却没有心情去欣赏风景。王师傅担心的事情似乎正在发生。过那个岔路口后不久，道路陡然难行了起来，有数次，汽车在危险的山腰间弯道上坡时，我们明显地感到整台车在打滑，平移着向着山下滑去数十厘米，吓得我们大气都不敢出。
一路战战兢兢地，凭着王师傅出色的驾驶技术，16:00，终于抵达了恰西。
顺便说一句，在当地，“吉尔格郎乡”叫做“二乡”，王师傅的车就是二乡的线路车，在巩留至二乡间，每天至少一趟已经数年了，这一带的路况估计没有人会比他更熟悉了。人不错，唯一的缺点是虽然膀大腰圆，身材魁梧，说话的声音却是极低，虽然有心给我们介绍景点，却总是声音小得听不到，不管怎样，值得推荐。他的电话：13201113137。
[leeyg 编辑于 2009-09-20 23:38]
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20090531
当我们舒坦地睁开迷糊的双眼时，已经是上午10:30了。
窗外，雨还在淅沥沥地下着，这种天气，到底能不能到恰西，我们心里都在打鼓。昨天晚上，与丁主任介绍的王姓司机和保安的邻居打电话时，他们都不约而同地提到了天气，很担心这样的天气能不到到恰西。
王姓司机开出的价格较高，而保安邻居的车子是奇瑞QQ，不适合山路，两位司机都不太理想。
胡乱地吃了点早餐，我们三个男的打了台车，到客运站去找车。
巩留客运站的站场外，撑着一把阳伞，阳伞下，有个戴着袖章的人，旁边是一溜的小轿车，几个看上去像司机的人围在阳伞下闲聊着。
从伊宁客运站开始，我们就发现了这么个现象，客运站除了我们想象中的大巴、中巴，似乎还有轿车租，这些轿车通常都停在站场外，有固定的长途线路，当地人管它叫线路车，这些线路车似乎接受客运站一定程度的管理，但又不如大巴、中巴般严格。
阳伞下的袖章人员，应该就是管理人员，而那几个司机，正是线路车司机。
冒着毛毛的细雨，我们将线路在地图上标出来，将我们的原来计划（到恰西，第二天车子再到小莫乎尔沟，然后拉我们到新源）告诉给司机，请司机们给点意见。
司机们见有生意来了，一起围了过来，热烈地计算着里程数、油耗、路况、食宿费等等的，你一言我一语，越补充越详细，越说越激动，似乎不管多少钱，都肯定是桩赔本的买卖似的，最后算出的价格吓了我们一大跳。
好在我们昨天已经对当前的价格有了些了解，根据巩留到恰西的平均报价，很容易计算出每公里的均价，乘以各路段的总里程，总费用就出来了，这个价格应该是八九不离十的。----回程恰西到恰普其海（恰西与小莫乎尔的分岔点），恰普其海到小莫乎尔沟口，再从小莫乎尔沟口到新源，这几段路的路程我们进疆前都已经列了表的，误差应该不会很大。
不过，司机们七嘴八舌地倒是提供了一个很重要的信息：这两天这样的雨水，小莫乎尔沟车子肯定上不去！而我们想在这样的天气从恰西徒步到小莫乎尔管护站似乎也不太可能！
看来我们的原计划必须因应天气做变更了！
分别要了几个司机的名片，记下了他们的车型，我们打算先回去商量商量再说----跟个别司机谈，总比跟一群司机谈容易，毛主席说过，要各个击破嘛。
其中有个开奇瑞中级车的姓王的师傅，给我们，尤其是深圳张留下的印象不错。
由于天气的原因，摆在我们面前的有这么2种情况，一是今天车子可能进不了恰西，二是今天车子进了恰西，但明天甚至后天汽车出不了恰西。
而我们拥有的条件，是在后面的计划中可以压缩出一天的冗余来------在做计划时，我们充分考虑到了新疆目前是雨季，预留了一天的时间来避雨（当然，计划还是按理想情况来做，如果不下雨主按理想情况执行。这冗余的避雨一天如何安排，出发前大家都是很清楚的）
商量了半天后，我们决定，今天不管怎样，先做去恰西的打算，对于情况1，车子如果走到半路去不了，就回来巩留，把今天当作冗余避雨天，明天再次尝试。对于情况2，就把明天当作冗余避雨天。如果冗余避雨天超过了1天，就调减后面唐布拉的行程。
而在恰西，如果条件许可，我们将继续徒步，但是不把小莫乎尔作为终点了。我们将在恰西住下，司机先返回巩留（他愿意留下当然更好），第二天我们按原来标定的路线徒步，只不过没有终点，走到哪里算哪里，看着时间差不多了就原路返回。
那么从恰西出来时的车辆怎么办呢？解决方案一是看从巩留下到恰西的执行情况如何，如果司机师傅和车况都不错，就让他再辛苦一趟，到恰西来接我们出去，方案二是直接在恰西找车拉我们出巩留，虽然这个方案的变数较大，但也毕竟是个可执行的方案。
方案定下来后，下面的工作，就是与名片上的各位师傅进行议价了。
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是的。我们一路上得到了不少当地人的帮助，绝大多数的人是相当好客和善良的。
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趁着天色还早，偶和深圳邓、深圳张出去问问车价。
在进入帝王酒店的时候，跟伊宁的其它地方一样，门口也有一张摆着“开包检查”牌子的桌子，桌子后面有一位保安，我们在进来的时候很友好地跟他打了招呼。
出门的时候，顺便问了问了他，是否熟悉包车的价格，恰好他说他的邻居也是搞出租的，可以帮我们问问，然后很热心地给我们找电话，说好晚上给我们。
外面开始下起了不小的雨，给我们的找车工作增加了不少的麻烦。
进疆前，对于这一段的包车，我们几经辗转，联络上了XXX县客运站的丁主任，一个很热心的人。他答应我们到了巩留后，给他电话，由他帮忙联络当地相熟的司机。
由丁主任做中间人，至少有2个好处，一是我们的行李单独从恰西拉到小莫乎尔管护站时，比较有保障，二是他介绍的司机至少在人身安全上，也会较有保障，至于价格，说不准还会比较优惠呢----后来也没有优惠多少。
不过，打电话给丁主任的时候，他却正在伊宁开会，也只能晚上跟我们详谈。
雨实在是大，只能随便在酒店门口问了几台车，问到的平均价格已经远远超过我们从网上
找到的价格。我们的经验告诉我们，只要不同途径问到的价格与平均价格之间偏差值不大，就说明平均价格其实已经是当前的行价，我们只要知道了这个行价就行。
而且，反正在我们的行程设计上，明天是个休整日，有充足的时间来找车，只要费点功夫，总能找到合适的。
在线路设计时，我们尽可能阶段化地安排，总会在艰苦的阶段结束后安排一个休整日。休整日那天通常会选择食宿条件较好的大市镇，至少会有半天的时间可以休闲甚至睡觉。比如本次旅行，伊宁就是我们赛里木湖艰苦游程之后的休整地，巩留就是喀拉峻后的休整日，新源是唐布拉之后的休整日。同时，考虑到与单位工作的衔接，通常我们也会把最艰苦的游程放在前面，旅途中总是越到后面越放松，等回到单位上班时，也就不至于太累了。
在酒店里看会相片，打会牌，时间一会儿就过去了，也真够休闲的了。
窗外，雨已停了，看看时间，也已经是北京时间21:00了，正是新疆吃晚饭的时间。
从特克斯到琼库台再到喀拉峻，住的都是条件艰苦的牧区，这一下子回到了繁华的市镇，可真有一种回到文明世界的感觉。
走在去餐厅的路上，刚洗完澡的感觉是浑身舒坦，一种强烈的愿望是搞几支透心凉的冰镇啤酒好好喝上一通！-----选择在大市镇作休整地，最重要的一个原因，就是它具备了可以“吃好”的条件，吃，可是休整必不可少的一部分。
找的地方是一个叫“拌面王国”的地方（在巩留饮食一条街里，坐标： 43°28'43.55"N 82°13'27.01"E）。隆重推荐它的大盘鸡！绝不是因为我们三天没有吃好东西了，饿了，而是因为它确实用料好、做工好、味道好。第二天中午我们再吃了一次，依然觉得味道一流！这是我们在整个伊犁行中吃过的最好的大盘鸡，后来我们在乌鲁木齐吃的血站大盘鸡，用“嚼蜡”来形容一点也不为过。
那一顿我们的食意当真是高涨！“拌面王国”的大盘鸡本身份量就大，我们4个人还点了另外5个菜，居然全部被我们打扫干净。当第一口冰凉的啤酒顺着喉咙畅快淋漓地喝下去的时候，那种强烈的快意就随着那道流淌的清凉被带到了心里，爽啊！
我们再也刹不住车了，啤酒是一瓶接着一瓶地上啊......
2009-09-17 22:47 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 408 帖
2009-09-17 09:15 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 407 帖
2009-09-16 23:56 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 406 帖 leeyg
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先说一说我们原来的计划。
图示说明。
最理想的方案，是我们乘汽车从巩留出发，沿着灰蓝色的那条线路，抵达巩留林场南面的恰西大桥处（灰蓝色线尽头附近），在那里住下，第二天，汽车只是拉着我们的行李，原路返回到恰普其海，再沿绿色的线路进入小莫乎尔沟。如果路况良好，就继续沿着粉红色线路行驶到小莫乎尔管护站，然后在那里等我们，而我们，就只背着必要的野外用品，从恰西大桥轻装徒步到小莫尔管护站，在小莫尔管护站与汽车汇合后，再坐车返回巩留或直接到新源。
如果小莫尔沟口到小莫尔管护站路太难走，那么我们就执行第二套方案，沿着小莫尔沟从管护站往沟口徒步，走到沟口坐上等我们的汽车。
进疆前，对于徒步的方案，我们是权衡再三。
曾经计划过直接从恰西徒步到库尔德宁，但是，从大海和察汗乌孙他们反馈的信息来看（注：大海是恰西到库尔德宁穿越的专家，有过5次的穿越记录），以我们的体力，负重不可能在一天时间内到达库尔德宁，而我们去的这个时候，牧民还没有上山，路途中很可能没有住宿的地方，所以，这条经典的恰库穿越线路最终被我们否定了。
所以我们取了恰库穿越的线路的大致中点，其实是在“木桥”位置，不过考虑到实际的情况，为保险起见，最终将徒步的目的地定为在“木桥”前约3公里的小莫乎尔管护站。
我们也曾经担心过，人在徒步，行李在车上，如果运气不好遇到贪心的司机，将我们的行李拐跑了，那我们就会很麻烦，所以，也曾想过，汽车直接到恰西，然后就在恰西等我们，我们下车后，徒步走到小莫乎尔管护站，再原路返回恰西，坐上原车回去。
不过，行前从google earth上度量，从恰西大桥到小莫乎尔管护站，路程约8.8公里，而小莫乎尔管护站到小莫乎尔沟口的路程，也是8公里左右，基本相等，与其原路返回，倒还不如直接走到沟口----这已经是稍差，即汽车到不了小莫乎尔管护站的情况了，而事实上，我们了解到，如果天气晴好，路面干燥的话，小车是能到小莫乎尔管护站的。我们很天真地先假定了恰西人民是善良的，恰西的司机是不会拐跑我们的行李的。
据我们了解，恰西没有手机信号。而沟口的位置可能范围很大（司机没有GPS不可能定点），会不会发生人车错过的事情呢？所以，我们进疆前，花了很大的力气，搞清楚了小莫乎尔沟只有一条路，在这条路上，人车总是能遇到的。
考虑到了天气、时间、路程、路况、体力、人品等等的所有因素，仔细衡量后，我们定下了我们的恰西旅程。-----不过，后来可不是这么走的，真是计划不如变化快。
在此，必须再次感谢伊犁河谷风网站上绿河谷·翼龙户外 → 活动计划 的版主我想我是海（大海），和绿河谷·翼龙户外 → 事务公告 的版主西北狼（察汗乌孙），是他们将恰库穿越中的几个关键坐标点无私地给了我们，也告诉了我们很多的注意事项及经验，至少让我们对这段徒步很有些底气。
图中的“天鹅湖”、“撞山桥”、“银线瀑”、“巨蛙望天山”、“石门垂柳”等景点的坐标，非实测坐标，而是我们根据网上寥寥无已的一些文字介绍，根据其字里行间透出的方位信息，推测出来的，作不得准。
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在伊犁，给我们的印象是，越是靠近东面，市镇就越繁华。
来到巩留时，在这里已经几乎感觉不到与内地的小县城有什么差别了。在街道上，汉人的比例已经远远高于其它民族的比例。
在GarMin的MapSource上，巩留县城的电子地图已经非常精细，酒店、银行、医院等等的都标得清清楚楚，跟着GPS的指示就是，在这里就不班门弄斧了。
进疆前，我们已经联系了一主一备2个酒店：御享苑酒店（巩留县城镇幸福西路）0999-5622632、帝王大酒店(巩留县幸福路十字路口0999-5627000)，两间酒店打完折后都是80元。
御享苑酒店在城的西面，我们沿着幸福路（MapSource标注的是“和平北路”）从西面进城的时候已经看到了它，在巩留宾馆的附近。
从外观上看，论新旧和舒适程度，应该是巩留宾馆最好，御享苑酒店次之，帝王大酒店最近。
但是，帝王大酒店最靠近市中心，所以，我们最后还是选择了帝王大酒店。
帝王大酒店的设施虽然还算齐备，不过却确实是相当的陈旧，好在服务还算不错。
二话不说，大家做的第一件事就是痛痛快快地洗个澡，从特克斯到喀拉峻，已经整整三天没洗澡了，当身上那种粘粘糊糊的感觉被洗刷干净后，别提有多爽了！
深圳邓居然还快手快脚地将他的背包也洗干净了----HanBack的驮袋将他的袋子搞得白乎乎的一股臭味，他实在受不了了。
下一个进程，就是要为明天的恰西之旅找车子了。
[leeyg 编辑于 2009-09-16 21:18]
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看样子这两天喀拉峻地区都是晴天，因为从喀拉峻出来的土路除了极少的地方有泥泞，绝大多数路面都相当干爽，路并不难走，不过，可以想象，如果是雨天，湿滑的土路肯定会给车子增添很多麻烦。
透过布满灰尘的车窗，回望喀拉峻，但见一片又厚又黑的乌云已经压上了喀拉峻的山峰，估摸着再过几个小时又得下雨了。看来，我们的人品是相当的不错
，来之前下雨，走之后也下雨，中间的两个雨后晴天，正好让我们赶上了。
17:32，抵达喀普撒朗牧业村： 43° 6'58.94"N 82° 6'21.36"E。仅仅从夏利穿过的街道来看，喀普撒朗人口还真不少，小镇也可算得上有些规模。----GPS实测，从喀拉峻景区大门到喀普撒朗，（汽车）路程是9.00公里。
18:30，回到特克斯县城。没作任何停留，继续北上。从特克斯县城到巩留，必须经过北面的旱田（阿克吐别克）再折向东，虽然在地图上，似乎南面有一条经喀拉托海、吉尔格郎再到巩留的路，似乎近一些，但是特克斯的司机都不走这里，显然是有原因的-----第二天我们也走了吉尔格郎一段，确实难走。
于是又走上了那条我们来时走过的路，19:13，抵达了旱田（阿克吐别克）属地的那个岔路口： 43°34'39.71"N 81°54'35.70"E。
这是一个三岔路口，往北可到伊宁，往南到特克斯，往东是巩留。三岔路口中央，有一张桌子，我们2次经过，那张桌子都没有人，但是所有经过的载客客车，都会很自觉地停下来，然后司机一人下车，到那张桌子上登记些什么，再行出发。
但是我们的司机似乎想躲避这张桌子，远远望见那张桌子的时候，就向右拐进了一条小巷子，不知怎么转了几转，就转到了那条通往巩留的大路了。
从特克斯开始一直到巩留，都是很舒服的柏油路，好走得很。GPS实测，从特克斯到巩留，里程数为82公里。
19:40，远远比我们想象中顺利地，从喀拉峻大草原抵达了我们的目的地----巩留。
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第一件事就是找车。
我们来到售票处，想看看有没有机会打听一下喀拉峻景区大门这边到喀普撒郎或特克斯的车辆情况。
售票处有一个哈族的男售票员，他说的情况跟我们事先了解的情况差不多：这里没有班车到特克斯，得自己找车。
我们商量了一下，现在时间尚早，估算了从特克斯到巩留的距离，结合我们事先了解到的路况，觉得完全有可能直接从这里到巩留，不需要在特克斯再住一晚了。
我们顺便问了一下售票员，能否帮忙找台车？他很热心地就开始为我们四处联络开了。
老半天之后，他将电话拿给了我们，要我们自己跟司机谈。
我们将我们的线路告诉了司机，司机思衬了没多久，开出了一个很合理的价格（车子是夏利车），例行性地砍了一会价没砍下来，也就爽快地成交了。
原来司机也是要从特克斯县城赶来，为防我们变卦，司机要求我们押下2百元给售票员。
一个从未见过面、只打了一次电话的陌生人，要求将钱银交给他认识、而对我们却同样陌生的人，如果在内地，简直不可想象甚至匪夷所思，不过，这里是新疆，出于对哈族同胞的信任，我们几乎没有多想，就将钱交给了售票员。
其实，如果站在那位司机的角度考虑，他的要求也是很合情合理的。如果他大老远地从特克斯赶过来，我们却坐别的车走了，他这空车一来一回的费用也不小。他能提出这样的要求，从另一个方面，也说明这位司机是很想做成这个生意，也就是说，我们的车辆保障性很大。
于是就心安理得地在售票处门口找了块草地，再铺开一张一次性桌布，拿出在喀拉峻还没有吃完的瓜子花生什么的，打起了拖拉机。
一个多小时后，一台黄色的小夏利开了上来，我们的车子来了。
司机请我们再等一会，他要换个轮胎。----售票处的北面有一个大大的水泥停车场。
这当口，一台北京吉普2020开了上来，车上走下一位司机，魁梧的身材是那么的熟悉，呵呵，又是江主任，上来检查工作来了。
说也奇怪，江主任一来，没多会又来了几台越野车，江主任和售票员也忙活了起来。
我们就只好站在一旁边，一边看着江主任他们忙碌，一边等着司机换轮胎。
17:08，告别了江主任，汽车离开了喀拉峻，开始向巩留驶去。
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哦？原来是这样呀，下回再到草原上去，还得考虑一下这方面的问题了。
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15:04，我们来到了我们标定的目标点：喀拉峻景区大门，坐标： 43° 4'26.94"N 82° 8'38.66"E。
这个坐标，是我们进疆前，从图雄网上找到的。作为我们今天喀拉峻徒步线路的终点，它一直是我们前进的方向，我们的直线也根据它而作出的。
可是，当我们来到这个点时，却个个都傻眼了，这哪里是什么景区大门，根本连一个像样的人造建筑都没有，只有一第2米来宽的坡度还不小的土路。
当时GPS信号极好，显示的误差仅仅是5米，目光所及，根本不可能是什么景区大门。
商量了一下，决定根据经验向下走。
才走了二百米不到，远远就看见了熟悉的喀啦峻景区大门----在伊犁河谷风论坛，上，有数张景区大门的照片，无数次的潜水，已然对这景区大门的图象深入到脑海里了。
纠正：喀啦峻景区售票处实测的精确坐标： 43° 4'31.04"N 82° 8'50.00"E，景区大门在此坐标东南方向约20米的直线距离----一眼就可以看到。
也上一张喀拉峻景区大门的图片。
为示对他人的尊重，将图中人物进行了模糊处理。
[leeyg 编辑于 2009-09-12 23:53]
2009-09-12 23:51 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 401 帖 感谢生活
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原文由 leeyg 发表
虽然是正午，可是草原上的蚊子实在是厉害。体形长达1.5cm的蚊子跟随着我们的行走，盘旋在我们的四周，我们只能一边走一边不停地挥手赶蚊子。深圳邓干脆戴上墨镜，用头巾将耳朵和整张脸蒙住，甚象阿拉伯人士。
前年在东蒙游摄的时候，我们 ......
那种蚊子喜欢色彩,所以衣服的色彩鲜艳程度决定它们对你的喜爱程度，但基本是不咬人的。
2009-09-12 23:18 引用 无忌短信 编辑删除 个人图文集 二手记录 无忌博客 本主题帖子汇总 本主题图片汇总 投诉 第 399 帖 leeyg
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徒步喀拉峻(三）
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沿着树林边缘走