九乡新闻网苏州科技大学招聘外包:出租车司机罢运 问题出在哪？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/02 18:35:42
出租车司机罢运，问题出在哪？
2010年5月30日-31日，本城发生了一起出租车司机罢运事件。突然之间，街道上的出租车没影了，偶尔有跑在大街上的几辆出租车，也被组织者派人强行拦住，不准营运，还有少数、不听话不配合、非要营运的司机，遭到了不同程度的暴力阻止。
这可事关河蟹大事，本城DW和ＺＦ高度重视，将带头的、积极参与的都抓起来了！
我平时很少打车，几次打车的经历让我对这个行业产生了不好的印象，一次是我从外地出差回来，下了火车，火车站广场上几乎全是出租车，司机纷纷揍过来拉客，我坐上一车，司机不走，我问何故？司机说，至少要再叫两人，才动车。我一气之下，摔门下车，又问了几张车，结果都是一样。我只好背着沉重的行李，走路回家！还有一次，是星期天，我带儿子去市区的书店，买了一大堆书，拦下一出租车，刚一上车，司机提出要10元，我说，你打表，就是15元我都会给，结果司机说了一句：“表不打，不坐算球！”也是气得我下了车后，真想朝这家伙的车门踢上一脚！
本城的出租车近几年不知是咋的，牛得很，拼客、不打表、拒载，随意停车抢客，强行超车。市民对这个行业怨声载道，尤其是外地朋友，一下火车，就被出租车搞得大倒胃口，兴致全无。市民纷纷向行业管理部门投诉，政协、人大代表也上书反映，新闻记者也暗中调查、采访，把本城出租车的若干问题披露在官方的报纸上。
来自四面八方对本城出租车行业的声讨，引起了管理部门的高度重视，当然，管理者们平时公车出进，打车的机会可能不多。从2010年5月1日开始，本城开始对出租车行业进行整治。这一整治，司机们不高兴了，他们提出，要求车资涨价，理由是，燃油涨价！看来，根子还是中石油、中石化！管理者和司机们经过几轮谈判，司机们没达到目的，于是对整治作出反弹，开始罢运，出现了本文前边的一幕。
后来，就是否涨价的问题，本人有幸被邀参加一个座谈会。会上，参会人员充分发表了意见，本人凭记忆整理如下：
1.本城的出租车资费就全省水平来看，除省会城市之外，已不低了，再涨价，老白姓受不了；
2.本城出租车营运成本高的大背景是油价只涨不落，这作为地方ＺＦ无能为力；
３.本城的出租车运营成本高还有一个地方特色是存在着一些中间环节，这些中间环节是一些中间皮包公司从中盘剥，以及车主从中转包牟利，真正跑车的司机交了管理费，交了承包费后，所剩无几。需要说明的是，本城现大概有出租车３０００辆，这些车都是属于当年的私家车花不到１０００元申报一个Ｔ牌，就开始跑起来了，现在一个Ｔ牌的的价值炒到３０－４０万元。当然，第一批车主已不开车了，成了坐地收钱的小老板，加之出租车要规范管理，于是出现了官办的＼半官办的管理公司，又从司机身上拔去几根毛，当然，跑下来，自然亏了！如运气不好，一个月内再被城管＼交警关照几次，血本无归了。真正的出租车司机还是处在食物链的最下层，可怜啊！
４.最后，根子还是在石油垄断，还在ZF对出租车资源的管制方面，在管理方面出了问题。当然，这些话有些人就不太爱听了。