色弱 研究所:世界五款经典退役 战机大比拼

　　美国F-14“熊猫”战机

　　退役时间：2006年2月16日

　　历史回顾：

　　30多年前，正是美国的F-14一手拉开了世界第三代战机的序幕。提到它，所有人都会想到好莱坞巨片《壮志凌云》（TOP GUN）。而当年这部获得美国海军鼎力支持的征兵宣传片，不仅让世界各国对F-14“雄猫”战斗机的出色外观设计和作战性能有了深刻的了解，也让一大批美国青年在影片男主演、超级偶像汤姆克鲁斯的感召下，应征入伍，创下美国自二战结束以来的最高入伍率。

　　F-14“雄猫”战斗机

　　自1972年F-14A服役起，至今发展出B、D等三种型号，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务，有美军航母舰队“守护神”之称。1988年，该机在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，最终定名为F-14D“超级雄猫”。此前，美国海军共拥有各型F-14战斗机338架。

　　辉煌时刻：

　　自1991年至今美国对伊拉克的三次海湾战争中，F-14均有建树，作战效能很高。

　　性能优势：

　　在高推力的情况下，F-14能够维持在77度的高攻角一阵子。而美国海军限制飞行员只能将战机飞到2.25马赫，雄猫机在这种高速下能够作出6.5g的动作。它从静止到1.8马赫的加速耗时75秒。在装载4枚不死鸟导弹，两枚麻雀导弹与两枚响尾蛇导弹的情况下，F-14可以在航空母舰外280公里处执行战斗空巡任务达90分钟，或者是距离航空母舰470公里处执勤一小时。在相同挂载下，F-14可以在远达航空母舰317公里处，执行 1.3马赫的拦截任务。

　　F14性能参数：

　　翼展：19.45M（最小后掠）

　　机长：19.1M

　　机高：4.88M

　　最大起飞重：31,661Kg

　　发动机：普惠 TF30-P-414A 型涡扇发动机

　　最大推力：5600Kg X 2

　　最大速率：2.34马赫（2,486Km/h）

　　续航距离：3,209Km

　　武装：20mm 炮 X 1；不死鸟、响尾蛇、麻雀空对空导弹等

　　载弹量：6,577Kg

　　乘员：2名

　　退役原因：

　　一方面大量的现役F-14已达到服役寿命，另一方面它自身的缺点也越来越突出，难逃成为当前世界军事变革的牺牲品。

　　美国F-117“夜鹰”隐形战斗机

　　退役时间：2008年

　　历史回顾：

　　F-117是美国前洛克希德公司研制的隐身攻击机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机F—117。而它本身的初步解密也仅仅发生在不久之前，设计却始于70年代未。1981年6月15日预生产型飞机在绝对保证秘密的情况下试飞成功，1982年8月23日向美国空军交付了第一架飞机，共向空军交付59架。F-117服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了该机的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。

　　资料图片：2008年3月3日，来自第410试飞中队的志愿者正将一架F-117战机牵引至美国空军42号工厂的黑鸟机场。此举意味着这架F-117退出现役，它还将被送往美国空军博物馆

　　辉煌时刻：

　　1989年12月20日，美国在武装入侵巴拿马时首次动用了6架F-117隐身战斗机。当时预定攻击两个目标，用两架飞机突击1个目标，两架作为预备队。它是多国部队唯一突入巴格达市区进行攻击的机群。巴格达被击毁的目标中，95%是被F-117飞机用激光制导炸弹击毁的。

　　性能优势：

　　概括起来，F-117有两个特点：一是外形奇特，二是机载武器和设备通用性强。F—117A可进行空中加油，加油口位于机身背部。F—117的机载设备也具有很强的通用性，很多都是其它飞机现成或稍加改进就可以用的东西。据说，凡是飞过F—117A飞机的飞行员都认为该机的起飞、着陆和其它飞行性能都不错。

　　F-117性能参数：

　　尺寸数据：机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积84.8平方米，展弦比2.05。

　　重量及载荷： 空重13381千克，内部武器载荷2268千克，最大起飞重量23814千克。

　　性能数据：最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。

　　机组人员：1人。

　　单价：4500万美元。

　　退役原因：

　　F-117不具备目视隐身能力。一旦被人眼发现，用朝鲜战争时期的战斗机都可以拦截，同时F-117不具备空战自卫能力，结局可想而知；同样，一旦被人眼发现，用第二次世界大战时期的高炮也可以将其击落。F-117的声音不大，但仍可以听到，所以F-117隐身飞机一向夜间出战，全靠夜幕掩护，所以才被称为“夜鹰”。假如防御者在听到F-117的声音后，发射廉价的照明弹，就可以让F-117无所遁形，然后用高炮将其击落。

　　F-111“土豚”远程攻击机

　　退役时间：澳大利亚空军“土豚”战机2010年退役；美空军“土豚”战机1997年就全部退役

　　历时回顾：

　　F—111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机，也是世界上最早的实用型变后掠翼飞机。该机原本是为美国空军和海军研制的，由于各自的任务要求不同，难以兼顾。当时，美国军方提出研制一种能满足空军的战术对地攻击、又能满足海军舰队防空和护航要求的通用战斗机。为满足空军和海军的不同作战要求，决定研制A、B两种型别因此出现了以对地攻击为主的空军型F一111A和以对空截击(即舰队防空和护航)为主的海军型F一111B。

　　F-111“土豚”远程攻击机 资料图片

　　辉煌时刻：

　　整个海港战争中共有142架F-111E/F型机和12架EF-111A参加了战斗。其中F-111F型机飞行了2500个作战任务，主要对战略目标如机场、雷达站和化学武器仓库实施打击。在作战过程中，F-111F主要是在中空执行遮断任务。

　　此外，在海湾战争中，F-111F还能携带227公斤的GBU-12激光制导炸弹和2270公斤的GBU-28侵彻炸弹，对伊拉克的装甲部队和掩体实施打击，例如在一个晚上进行的集中空中攻击行动中，40架F-111F摧毁了100辆装甲车辆。

　　在整个“沙漠风暴”行动中，66架F-111F共摧毁了1500辆伊拉克的坦克和装甲。 EF-111A在支持盟军的行动中，共飞行了1300个架次，其主要任务时渗透至敌领空，与其它电子支援飞机对伊拉克的电子系统进行干扰。在战争中美军损失了1架EF-111A。

　　性能优势：

　　F-111的主要特点是航程远、载弹量大、能全天候攻击，主要用于在夜间和不利气象条件下执行常规和核攻击任务。F-111的另一个特点是采用整体弹射座舱。在弹射救生时，F-111的座舱内会弹出一个塑胶护罩，该护罩非常有效的保护了飞行员，免受弹射时强大的迎面高速气流的冲击。

　　F-111性能参数：

　　最大平飞速度（高度11000米以上）：2．2马赫／2340千米／小时；（海平面）1．2马赫／l470千米／小时

　　实用升限：15500米

　　作战半径：1100千米

　　最大转场航程：10000千米

　　起飞滑跑距离：900米

　　着陆滑跑距离：900米

　　机组人员2名：1名飞行员，1名武器系统官

　　退役原因：

　　苏联解体后，美国空军大裁军。F-111这种自动化程度较低、维护成本高的老一代战机自然成为淘汰的首选。

　　工程的角度看，F-111项目犯了三大错误。第一，试图用一个产品来实现两种区别甚大的需求，犯了“鱼与熊掌不可兼得”的大忌。第二，把一大堆尚未通过验证的新技术同时融合在一个产品上，其风险可想而知。第三，各大模块并行开发、原型机试验和批量生产并行进行的工程方法更带来严重的不可预测性。

　　英国皇家空军“鹞”式垂直起降战机

　　退役时间：2010年11月

　　历史回顾：

　　固定翼飞机从1903年诞生一直到20世纪60年代，绝大多数都是依赖机场或航空母舰的跑道，采用滑跑起飞方式起飞。对作战飞机不讲，这就有一个很大的弱点，即机场跑道如果被敌方破坏，那么就无法升空作战。于是独树一帜的垂直/短距起降飞机便应动而生了。

　　它的代表作当推“鹞”式“三兄弟”——“鹞”、“海鹞”和AV—8型飞机。 “鹞”式飞机机车研制的第一种实用型固定翼街起降飞机，其主要任务是近距空中支援和战术侦察。 “鹞”战斗机是英国前霍克.西德利公司（现已并入英国航宇公司）在英、德联合研制的P.1127“茶隼”垂直/短距起落战斗机的基础上单独研制的1种亚音速单座垂直/短距起落战斗机，并重新命名“鹞”式（最初曾译为“猎兔狗”）。

　　维拉特号航母上的鹞式垂直起降战斗机（资料图）

　　辉煌时刻：

　　在1982年的英阿马岛之战中，鹞式战斗机首次参战执行截击任务，就在空战中击落了对方16架飞机，从而一举成名。

　　鹞式战斗机曾经“出演”电影《真实的谎言》。另外，在游戏《合金装备2》中做为BOSS登场，也就是在联络桥上Raiden用“毒刺”炮单挑战鹞式战机的那场，战机超高的机动性和多样化的打击模式给游戏者带来不小的麻烦，也让玩家体会到鹞式战机的魅力。

维拉特号航母上的鹞式垂直起降战斗机（资料图）

　　性能优势：

　　“鹞”具有中低空性能好、机动灵活、分散配置、可随同战线迅速转移等特点。

　　“鹞”式战机性能参数：

　　武器装备：典型带弹方案为一对30毫米“阿登”机炮舱，三颗454千克炸弹，一对“马特拉”155火箭发射筒，以及“响尾蛇”空空导弹等。

　　尺寸数据：翼展7.70米，机长13.89米，机高3.45米，机翼面积18.68平方米。

　　重量数据：空重5580千克，最大起飞重量11340千克。

　　最大平飞速度：1186千米/小时(高度300米)

　　海平面最大爬升率：180米/秒，实用升限15240米

　　作战半径：垂直起落时92千米/短距滑跑时418千米

　　退役原因：

　　最大缺点是垂直起飞时航程和活动半径小、载弹量小并且陆上使用时后勤保障困难。

　　发动机熄火、压缩机叶片出现裂纹、控制杆被卡住、副翼摆动失灵、导向轮自己滑出跑道等，这些故障都发生过。用一位飞行员的话来说就是，“你能想象到的故障会发生，想象不到的故障也会发生”。

　　此外，鹞式飞机还很难“伺候”。如果更换它的发动机，平均需要550工时，而对F/A-18做这项工作则只需9小时。鹞式每上天一小时，平均需要25小时的地面维护，这相当于F/A-18的2-5倍。

　　“鹞”本身的设计缺陷决定了它在战场上不会有太大的出息。喷管喷出的气体温度过高，容易损坏跑道，而强大的吸气又容易吸进小鹅卵石等杂物，对发动机造成破坏。此外“鹞”的自重不能太大，否则无法垂直起降，这就限制了它的载油量，从而进一步限制它的航程和其它负载。

　　中国空军歼-6超音速战斗机

　　退役时间：2010年6月

　　历史回顾：

　　歼-6战机是我国自主生产的第一代超音速战机，从1964年首架交付使用，到1986年停产，曾是中国空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机。

　　空军航空兵某团徐星在接受央视采访时说，从1964年歼-6交付空军使用以来到1986年停产，一共生产了4000多架飞机，仅从1964年到1968年这4年期间，歼-6共击落击伤了20多架各型战机，而自己没有一架被击落。

　　据悉，上世纪80年代，随着空军新机型的相继服役，“老兵”歼-6从台前逐步退居幕后，转入对新飞行员的培训。歼-6战机为我国空军培养了两代飞行员。

　　中国航博大量退役的歼-6战机 资料图片

　　辉煌时刻：

　　60年来，人民空军在抗美援朝、国土防空等作战中，共击落敌机1474架、击伤2344架，创造了辉煌的战绩。

　　上世纪五六十年代，年轻的人民空军一方面与入侵我国领空的美机作战，另一方面与妄图反攻大陆、对我沿海地区进行疯狂袭扰破坏的***民党空军作战。1950年至1969年，共击落敌机96架、击伤180架。

　　性能优势：

　　尺寸小、重量轻、比重大、机动性好等特点，适用于近距空战格斗。

　　歼-6性能参数：

　　机长：14.6米

　　机高：3.9米

　　翼展：9米

　　最大起飞重量：8824千克

　　巡航速度：900公里/小时

　　航程：1390千米

　　退役原因：

　　装备老旧，正常退役