般.若:新S级上市 奔驰抢入上升通道

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 11:40:30
   8月28日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,旗下新一代S级轿车正式登陆中国市场。上市的9款S级轿车包括S 300商务型、S 300尊贵型、S 300豪华型、S 350豪华型、S 350 4MATIC、S 500、S 500 4MATIC,S 600,及全球首款搭载锂离子电池混合动力技术的量产轿车S 400 HYBRID,车型售价在人民币93万至259.8万元间。

  新S级轿车的上市庆典在北京太庙举行,这座有近600年历史的太庙是权力中心紫禁城的重要组成部分,而太庙之于紫禁城,正如S级之于奔驰。
  自首辆S级轿车面世起,半个世纪以来,无论在车辆的安全性、舒适性或操控性等方面,历代S系轿车始终代表着奔驰车系的最高技术水平。而奔驰,又一直引领着世界汽车技术创新的科研潮流。从某种意义上讲,奔驰S级的革新,就是豪华车未来的发展方向。
  “在过去的近60年中,梅赛德斯-奔驰S级轿车一直是全球豪华轿车设计和制造领域的先锋,在豪华车领域占据不可撼动的王者地位。”对自家技术极有自信的奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯,对S级在市场上的表现也十分满意:“作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,S级轿车不仅在工艺,设计和技术上领先其他竞争对手,市场表现也一直称雄于其所处细分市场。”
  迄今为止,S级轿车全球销量逾330万辆,目前在售的底盘型号W221的第九代S级车型在不到4年的时间里,销售了27万辆,也就是说,平均每天世界上都会售出185辆S级轿车。
  一直以来,奔驰在中国的两个主要竞争对手——宝马和奥迪,表现始终不俗,但在09年车市大好的环境下,奔驰比这两个品牌的表现更为抢眼。
  今年1~7月,宝马和MINI品牌在中国共销售4.5万辆,奥迪品牌在中国销量达7.9万辆,奔驰(中国)的销量尽管低于这两个竞争对手,仅为3.17万辆,但其同比增长却达到了惊人的49%,这一数字大大超过了宝马(含MINI品牌)的26.3%和奥迪的15%。成为豪华车当之无愧的增长率“老大”。值得一提的是,50%左右的增长速度,奔驰(中国)已保持了近三年。
  而据国内独立统计机构——乘用车信息联席会数据显示,在过去7个月里,S级轿车已共计在中国地区售出近7300辆,市场占有率已经由去年的41%提高到44%。中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。
  除了S级的出色表现之外,奔驰(中国)销售总监蔡公明在接受采访时表示,奔驰今年的增量还来自于两个方面。一个是SUV市场的增长,另一个是小排量产品的向好。前7个月,奔驰的SUV产品的销量已与去年全年销量持平,今年可能会实现“百分之百的增长”;而奔驰小排量产品B 级车和GLK,前7个月均售出2000余辆,且“始终处于供大于求的局面”。
  借助豪华车中最长的产品线、最丰富的车型,当然,还有令人耳目一新的新S级轿车,奔驰,已经进入中国市场的的超车道。


  关于奔驰新S级  那些你不知道的第一
  第一次“看”得这么清楚
  提起安全,不少人立刻会想到安全带、安全气囊;ABS(防抱死制动系统)、ESP?(电控车辆稳定行驶系统)和BAS(制动辅助系统)等,但是有些消费者可能并不清楚,这些不少已成为汽车标配的划时代安全技术,都是第一个被装在奔驰S级上。不过,在接受调查的消费者当中有22%肯定了新S级的安全性,看来,随着市场份额的提升,中国消费者对于奔驰的认识也越来越深入。
  在新S级的身上,奔驰还首次用上了摄像头。作为新S级“预防事故和降低事故强度”设计理念的重要组成,它可以帮助驾驶者清晰地“观察”到前方路况,并随时监控汽车周边环境。原理是先利用摄像头捕捉当前交通状况图像信息,在智能图像处理程序根据图像控制可变复式氙气大灯做出相应照明调整。整个系统每40毫秒即可传输一次数据,反应速度极快。

  第一次这么稳重
  当然,摄像头只是奔驰新S级安全系统的一部分,新S级另外还装备了通过持续监视超过70个相关参数,判断驾驶员注意力水平,并及时发出警报提醒驾驶员避免危险的注意力警示系统;增加主动安全性的侧风稳定系统(S 600标配),使用电子稳定控制系统的偏航率和车辆横向加速度探测器以及主动车身控制系统的弹簧滑杆,改变车轮载荷分配,抵消侧风对行车稳定性的影响。

  第一次这么坚硬
  当然,坚固的车身才是行车安全的基础保证,与前身相比,奔驰新S级车身本体的静扭刚度(安全和舒适操纵性的指标)提高了12%左右,抗挠强度则提高了6%左右。强度超过传统三倍的高强度及超高强度合金钢在占整车钢材的43%左右。纵梁和B柱也由这些超高强度合金钢制成。在发生前面碰撞、尾部碰撞、侧面碰撞或翻车时,新S级轿车的乘客舱几乎完全能够抵抗变形,因此即使在高速度碰撞后,乘客也能够确保获得完好的安全空间。

  第一次“一心二用”
  在我们对5名网友的随机调查中看到,47%的消费者对奔驰新S级的豪华舒适性最为看重,新S级也确实增加将豪华体验提升到了一个新高度。
  其中,全球首次采用的SPLITVIEW分屏显示技术堪称一大设计亮点。这一个创新显示概念可让司机和前排乘客能够在同一屏幕上同时观看不同内容。当司机使用导航地图图时,前排乘客依然可以观看最新的DVD影片。互不干扰,又能各取所需。

  第一次如此“奢侈”
  新S级采用了比以前更多的木质内饰,铝合金、真皮和实木材料等上乘材料也随处可见。还能根据车型和内饰订单需求,选择多数为纯手工制作的木质内饰组合元件。
  包括了充气功能和双向腰部支撑调节装置的12向可调座椅,不但可单独进行不同角度的调整。还可从车内地板水平面上吸收冷空气,并通过座椅表面下的透气性织物均匀地配送冷空气。让乘客始终保持凉爽、舒适。
  新S级的环境氛围照明系统更是令人耳目一新,乘客可根据自己的喜好选择不同的车内照明效果,进一步提升了车内的豪华氛围。后座娱乐系统配备的Harman Kardon Logic 7 环绕音响系统则为乘员带来影院级的视听享受。