胶州秧歌简单的独舞:世界超长名车大荟萃

加长悍马外观： 

 

加长悍马奢华的内饰： 

 

 

悍马介绍： 

        美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。     

  1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，AMG推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。

　　第一名、粉红色加长悍马

　　美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界，而悍马字诞生那天起，就成了越野车的代名词。AMG公司在悍马大获成功之后，偏偏推出这款粉红色加长悍马，该车轮胎用的是昂贵的钛合金，内部极为奢华：有多台电视机、激光、奢华的音响，甚至还有一个迪厅。此车已经推出，大受世界各地贵妇欢迎。

　　第二名、世界最长的豪华轿车

　　该车全长100英尺(超过30米)，它拥有26个轮子、容纳大量乘客的空间、内部配套措施同样豪华：可加热的按摩浴缸、阳台、泳池、一些睡床。最最夸张的是，该车还有一个直升机场！

第三名、双头凯雷德豪华轿车

　　该车最奇怪之出，就是它有两个车头，可以双向行驶。司机想要往回行驶时，根本不需要掉头，只需要进入另外车头发动汽车即可，因此非常方便。

　　第四名、派瑞斯超豪华轿车

　　该车奇怪指出在于它有6个车门，十个座位，由一个加拿大设计设设计，据悉该车座位是世界最为舒服和人性化的设计。

第五名、KAZ折中(Eclectic)电动汽车

　　KAZ是一家意大利-日本合资汽车公司，他们声称折中(Eclectic)电动汽车是世界上首辆“自主动力”汽车，Venturi公司为这辆叫做"Eclectic”的怪车装上了太阳能电池板和风力涡轮机，因此它能够从这些部件中获得能量。它也拥有一个可以从外部充电的插口，因为电池板和涡轮机只能给你带来每天14英里里程的能量(译者注：叫“折衷”，还真的十分贴切啊～)。但电动力仍然胜过燃烧汽油。根据Venturi公司最近发表的数据，你可以用31500美元的价格购买一辆Eclectic。

　　第六名、斯柯达豪华轿车

　　此车专门为那些对香槟有着酗酒习惯的开车人士专门设计，据说捷克科学家应用了一种技术，一旦驾驶员喝了香槟等带有酒精的饮料，就无法发动该车，因此不会造成酒后驾车的交通事故。

　第七名、雪弗兰巡洋舰

　　最长的雪弗兰巡洋舰豪华轿车，只有23英尺（7米）长，与其他加长轿车相比真是小巫见大巫，不过它确实雪弗兰巡洋舰中最长的一款轿车。目前，该车型只有黑黄两种颜色，车内配套设施同样极为奢华。

　　第八名、甲壳虫豪华轿车

　　该车产于土耳其，表面上看去非常像甲壳虫，而且极为破旧，但其实内部几位豪华，驾车时极为舒服，该车动力极大。

第九名、道奇扩展驾驶室加长车

　　该车造型极为奇特，前面是轿车车型，但驾驶室却加以扩展，后面还增加了露营车，非常适合长距离野外交游。

　　第十名、加长版迷你轿车

　　迷你车本来是以小取胜，这次设计师却偏偏反其道而行之，设计出加长版迷你轿车。据说这款世界上最长的迷你轿车，一面世就受到车友的疯狂追捧，真是世事难料呀！

         没有一款摩托车可以“仅凭一眼”便轻易让人的内心汹涌澎湃，除了戴姆勒-克莱斯勒（双方在2007年结束了9年的联盟历史）在2003年推出的“道奇战斧”。如同它的名字，其彪悍的外型以及无可匹敌的爆发力不仅令超级跑车闻之胆寒，甚至可以当之无愧地受誉为机动车界的“战斧巡航导弹”，所向披靡。

         道奇VIPERV10（10缸）发动机、8277cc的排气量、507匹的最大马力、712N·m的最大扭力、676Km/h的最高时速以及0→100Km/h仅2.6秒的加速性能，所有不可思议的数据却最终集中到这一辆采用全悬挂式紧密并列四轮设计（必须是4个轮子才足以应付它引擎强劲的马力）、售价超出兰博基尼（55.5万美金）的“猛兽型”超级摩托跑车。

当道奇战斧静停的时候，无需支架便可以停稳

这并非是一辆普通人可以驾驭的摩托“神铁”

         由于前后配置的各两个轮子间隙非常小，这在一定程度上影响了道奇战斧的转向灵活性，其车头最大的转角只有20度。但是在转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险。但是它的车体倾斜度也不能超过20度。

        曾经有一位驾驶道奇战斧以643Km/h创下世界摩托车速度纪录的赛车手在谈及驾驶该摩托车的感受时如此说道：“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般。”这并非是夸赞之词，而是切身体会。因此，具有如此爆发力的道奇战斧是不允许在合法公路上驾驶的，因为当他达到最高时速时，已经不是一辆摩托车，而是一台“摩托飞机”。

这并非是一辆普通人可以驾驭的摩托“神铁”

         有评论者从物理学的角度分析了道奇战斧在以最高时速行驶时 “飞起来”的可能：气流快速过时摩托车上方会产生较大气压，同时底部也会有气流通过，但由于没有上方流速快，所以下方压强大于上方压强，会有一个向上的力顶起摩托车，所以在全速行驶时摩托车飞起来是有可能的。

克莱斯勒一位发言人曾表示，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”

          当然，要注意的是，人在驾驭这辆狂野的“猛兽”高速行驶时，人必须绑在车上，否则，人会被因车速过快引起的气流抛离。在整辆车都有可能“腾飞”的预测下，这显然已不是危言耸听。由于道奇战斧缺乏导流罩和风挡的保护，一旦速度达到一定的程度，受到巨大风流的影响，巨大的升力效应就会将人“拎”起来。不过，据一些报道所称，克莱斯勒后来将道奇战斧的最高时速由最初的676Km/h降低至500Km/h左右。但就算如此，这样的速度仍无一辆摩托车能出其右。

          道奇战斧原是概念车，后为了满足一些对速度极为痴迷的富豪的需求，克莱斯勒道奇总共生产了10辆。

          天价道奇战斧在中国的山寨潮中成为了“被山寨”的对象。

        据称，山寨版的道奇战斧全称为“KMD K-007 Tron Bike MC-06”。 150CC的单缸发动机（貌似拖拉机上的柴油发动机），马力输出值为区区的10马力，售价1万元人民币。但切记，这也是禁止上路的！