风力汽车 速度可达风速2.86倍

美国发明家最新设计的风力汽车，带有5米高的螺旋桨，顺风状态下可达到风速2.86倍

据美国连线杂志报道，美国发明家里克-卡瓦拉罗和同事们建造了一款独特的风力驱动汽车，在顺风状态下其速度竟比风速还要快。

这一不同寻常的风力汽车在近期的一次顺风测试中可达到风速 2.86倍，这一让人颇为费解的汽车设计在互联网论坛和高校引起了轰动。该设计理念源自“DWFTTW模型”，即"DownWind Faster Than The Wind"（顺风而行速度比风快）。

卡瓦拉罗是一位空气动力学家，并且他还热衷于冲浪运动和滑翔伞飞行，他说：“人们对我的这项设计产生了浓厚兴趣，互联网论坛上出现了数千页的评论。”

新奇自行车靠风力推动

　
　
    骑自行车的人都不喜欢刮风的天气，不但沙尘大，而且影响骑行速度。而德国几名大学生却喜欢在刮风的天气里骑自行车，因为他们所骑的是自己新发明的风力自行车。该车的速度能达到风速的65%。有关专家表示，这是世界上效率最高的纯风力推动的交通工具。
    
    发明风力自行车的是德国斯图加特大学的一个学生研究小组，参与研究的是航空工程学的20名大学生。该车是一辆纯以风力推动的三轮自行车。可别小看这台看似组装简单、架构单纯的交通工具，这群学生是连续好几个月日夜赶工，才完成这部兼具环保理念和可用性的三轮车。
    
    最近，研究人员驾着这台风力自行车参加在荷兰举办的“风神”杯风力交通工具速度竞赛，率先向人们展示了这款自行车的性能。结果，在参赛的6种风力交通工具中，斯图加特大学的风力自行车拔得头筹。该车的最高速度达到了每小时24公里，大约是当时风速的65%，一共行走了8.8公里路程。
    
    这款风力自行车的主体由轻巧的碳纤维制成，整车质量大约为130公斤。这款自行车最吸引人的地方就是尾部的风力涡轮，完全借鉴了飞机上风力涡轮的设计。与车体相比，这个直径2米的涡轮显得特别巨大。研究人员用钢和经碳纤维强化的塑料制成了这一旋转涡轮，使其具有最大强度和最小质量。
    
    虽然这个涡轮的动力可以推动自行车，但也产生了反推动力，从而减缓了自行车的速度。因此，为了达到最大的动力，该小组对其叶片进行改型，以达到获得最大动力和减小反作用力之间的最佳平衡点，从而达到可能实现的最高速度。
    
    驾驶员可用脚踏板操纵这辆风力自行车，腾出手来调整叶片的角度和旋转轮的方向，其中一只手可以利用帆船的滑轮系统来让涡轮的转轮朝向风吹的方向，这样顺风逆风都可以行驶了。驾驶员的另一只手也没有空闲，得操纵摇把以调整旋转轮叶片的角度。驾驶员可通过涡轮旋转的声音来分辨叶片的角度是否合理，如果产生“呼呼”的声音，说明叶片受风力驱动的效率高；如果产生“吱吱”的声音，说明风力不能很好地驱动叶片。
    
    这款风力自行车具有汽车一样的外壳和驾驶舱。驾驶舱中还有电子显示屏，也可以向驾驶员展示旋转涡轮的速度，可以让它通过山地自行车式变速器变换齿轮，以此改变风力自行车的速度。
    
    这款自行车主要适用于常年刮风的内陆地区或海滨。当然，如果没有风或者风速较低的时候，这款自行车也可以靠人力前进。研究小组正在进一步改进设计，希望风力自行车的行驶速度能达到风速。如果能够实现这个目标，将可以赢得荷兰能源研究中心提供的研究奖金。白木

风力汽车助你完成跨洲之旅

你可以想象两个人坐着一辆风力汽车，不耗费一点燃料行驶了将近500万米吗？两个男人，凭借一辆轻量级电动车横穿了澳大利亚。这辆被他们称为“风之探索者”的电动车不仅使用了风力发电机供能，还使用了风筝！

你可以想象两个人坐着一辆风力汽车，不耗费一点燃料行驶了将近500万米吗？

电台主持人Dirk Gion和工程师Stefan Simmerer就完成了这一壮举。他们横穿了澳大利亚，而乘坐的汽车就是被他们称为“风之探索者”的轻量级电动车，这辆车不仅使用了风力发电机供能，还使用了风筝！

这两人18天的先驱之旅一共创下了三项世界记录：首次使用风力汽车横穿大陆；使用专门的风力陆上交通工具所行驶的最大范围；在36小时内所行驶的最长距离。

这到底是怎样的一辆风力汽车呢？

设计者说，“风之探索者”是以电动车为原型的，包括电池在内重200千克。它主要是以铝为框架，用碳纤维组成，并使用运动自行车的轮胎以减少滚动阻力。

在条件允许的情况下，车载的8千瓦/时的锂电池组可以通过外置6米高的伸缩桅杆上的便携式风力发电机组来充电，在无风环境下，可直接接入电网充电。正是因为这一点，480万米的旅程只花费了不到15美元的电费，很不可思议吧？

在2011年1月21日，他们就开始配置和测试这辆汽车，直到1月26日“风之探索者”终于在澳大利亚的最南端奥尔巴尼开始了它的旅途。在前80万米的旅程中，它完全使用风力发电来行驶。

中途为了利用了纳拉伯平原上的强风，二人甚至使用风筝来带动汽车，其中一人负责控制汽车的行驶方向，而另一人则手持一个大型的可操控的风筝，样子看上去很像是在滑翔。虽然使用这种方法不是太安稳，但是借助风筝的力量，汽车足足行驶了数百公里。

“风之探索者”途经澳大利亚的西部和南部，以及维多利亚州和新南威尔士州，最终在2月14日抵达悉尼。途中，它的平均时速为80 km/h（不算是太快嘛）。在1月31日当天它的表现最为出色，足足行驶了493千米。

虽然这次旅途爆了很多轮胎，还烧坏了两个发电机，但是Gion和Simmerer希望它们在“风之探索者”上创造的记录能证明一点——当今的技术水平是足以生产出自给自足的、环保的交通工具的。

来源: gizmag

相关标签：未来交通、汽车、风力汽车

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“风能”自行车(组图)

2010-07-13 04:13:00　来源: 《东南快报》　跟贴 0 条 手机看新闻