胡歌和霍建华哪个帅:空姐的万元“行头”与燃油附加费提价

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/04/28 15:28:22

据昨天(8月23日)的《广州日报》报道，8月22日，南航正式推出第四套空姐制服，南航近6000名空姐将在下周一统一换新装。据透露，每位空姐的整套“行头”高达近万元人民币，全部都是名牌货，用料也是顶级的。明年年初，南航地面工作人员的制服也将统一换新装。

这笔账再好算不过了，近6000名空姐的“行头”换下来，花费将达6000万元人民币。这决不是一个小数字。而法国航空公司尽管发展迅速，但出于成本等因素考虑，直到2005年4月才换下穿了17年的旧式制服，穿上新款制服。而马来西亚航空公司几十年没有更换空姐制服。

    更换制服并非不可，但倘若出于成本考虑，决不会在这个时候更换。民航总局发布的上半年国内航空业运行数据显示，全行业亏损6.4亿元，其中航空公司巨亏25.7亿元。2006年国内航空公司整体亏损几乎是没有悬念的事情。在如此紧迫的形势面前，企业首先就应该考虑节省成本，以减轻油价上涨带来的巨大压力。然而，我们的航空公司看上去似乎并没有成本之忧，空姐高达近万元的“行头”即是一个明显的例子。

    我们的航空公司是怎么应对油价上涨危机的呢？首先就是转嫁成本——这几乎是它们出于本能的选择。据报道，目前燃油附加费“800公里以下30元，800公里以上60元”的水平已经无法满足航空公司的胃口，三大集团正商洽、游说发改委将燃油附加费再提30-40元。就是因为向公众转嫁成本来得过于容易，使得航空公司自我挖潜、降低成本的动力明显不足，否则，面对严峻形势，航空可能推迟更换制服或者降低整套“行头”的造价，以节省成本。

    在油价上涨的情况下，外国航空公司也提高燃油附加费，但它们由于面对市场的激烈竞争，提价时无不小心翼翼。比如，法国航空公司近日宣布因国际市场原油价格“极其高涨”，将法航国内段、中程(欧盟境内段)及远程(洲际段)机票的单程燃油附加费分别提高1欧元、2欧元和7欧元。不像我们，国内航线的燃油附加费一提就是几十元。

    关键在于，我们的航空公司整体上还处于垄断地位，来自弱小的民营航空公司的竞争犹如蚂蚁撼树，无关垄断大局，不像国外那么激烈，因而，航空公司没有后顾之忧，不必担心万一自己提价其他航空公司坚持不提价而抄自己的后路。要提高燃油附加费，所有的航空公司从来都是步伐一致：一起提，让公众没有任何选择。这就是垄断的好处。而且，我国的航空公司可以通过影响权力机关，来实现自己的涨价意图，简单易行，且操作方便。也许，不久之后，航空公司会把更换制服的成本也算到油价上涨的头上去，一并转嫁到公众身上。

    其实，不仅航空运输业，其他垄断性行业都面临着这个问题，由于可以轻易向公众转嫁成本，它们没有降低成本的动力。问题是，长此以往，必将损害到垄断企业自身的竞争力。随着市场经济的日益发展，垄断被打破是早晚的事情，倘若有关部门继续处处袒护垄断企业，对其有求必应，既损害了公众的利益，也可能误了垄断企业自己的“前程”。

*****************************************************************************

北京于小星信息咨询部提供以下签约服务：

受托对各类信息开展搜集、加工、整理，提供方案、策略、建议、规划或措施。

参谋、磋商、评议、会诊或顾问投资行为的可行性；

大型会议文档及档案整理；科技成果密级评价；

受托为外地客户在北京筹办大型新闻发布会，产品推介会和相关推广工作。

受托在北京代办各项合法事宜。

地址：北京朝阳区麦子店街14-7-001 邮政编码/PC：100026

电话/Tel：13801068992 电子信箱/E-mail：bjyuxxzxb@sina.com

空姐的万元“行头”与燃油附加费提价燃油附加费上调的真相 4个月份的燃油附加费变化国内航空公司上调燃油附加费多航空公司下调燃油附加费北京出租车燃油附加费明日起上调至2元/运次国内航线燃油附加费上调上涨近1倍最少40元国内航油价格每吨下调115元?燃油附加费或将下降今日起800公里以上航线燃油附加费下降10元燃油附加的奥妙谁来为"我"开征“生活成本附加费” 国内航线燃油附加费今起又上调国际航线燃油附加费下降国内航线上涨多家航空公司上调国内航线燃油附加费--社会--人民网航油市场化定价能否为燃油附加费“降温”？燃油附加费再现大反差国际航线降国内航线升关于燃油附加费上涨专家这次终于说人话了！如今开会与公文的语言“行头”2 上海额出租车真心乘不起啊！又涨价了，还增燃油附加费航空燃油附加费最高涨一倍加价幅度引发质疑开服装店提价与老顾客关系的维护痰湿中阻型经行头痛的辨证论治男性必备的经典行头与空姐在一起的日子里工作中与空姐的二三囧事【图】