:悍马这样开才过瘾 - 晒晒我的驾驶技术【100+图片]

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从澳洲做义工回来后就有了个带人出去体验越野车的娱乐机会。 澳洲美景依然记忆犹新， 你如果错过了我的博文，就到我这个链接去看看： http://huaqiaoliehurenjia.blog.163.com/blog/static/179356035201162475940987/至少可以让你随我爬高晕眩一下。
今天玩点更刺激的。 接着往下看吧。
这是一辆Hummer H1。 这辆军用悍马是2002年出厂的。除了车顶没有装一挺50Cal的重机枪和防护板外，车体结构与美军军用版的没有区别。 与军用版的另一个不同是此车的发动机不是柴油机，而是特别订购的大功率汽油机。
8.1L的气缸， 和我的Chevy Siverado 3500 皮卡是同样的。 都开着特过瘾。 看见个什么韩国小屁车，我总觉得都能毫无感觉地压过去。 要看是怎么开和在哪儿开，每百公里40-60个油之间。但是用在悍马上还是感觉稍微有点儿马力欠缺，不如柴油机给力。 

   
为了达到把乘客吓尿裤子的地步， 在出发的当天下午， 我把所有的车门车窗统统拆掉。 再把帆布敞篷打开。让乘客更接近自然。 每当开到险峻地界的时候，她们被吓得魂儿都飞了。我再故作玄虚地显出不知所措的惊恐面目，乘客们就更加真实地感到此时她们的小命儿就要交代在这个鸟不拉屎的地方了。 此景此情把我乐翻了。
 我知道，因为这种”损人利己“的事我干过多次了。 不过我从来没有真的让她们有什么生命危险。    2007年后，美国停止生产悍马。 根据在阿富汗和伊拉克战场上的需求，美军已经升级。
   悍马车如果在宽敞舒适的大马路上开的话，那就太糟践它了。 完全体现不出它的许多独特设计性能。 今天我特意选择了在一大片有沙漠，峡谷，巨石和泥潭的高原地带，在无路可走的地域之中秀一秀这车的性能。 让大家看看它是怎样爬上60度的陡坡。
  
这次我还带上了3个来找我旅游的朋友一起出发。 我把自己的相机交给了坐在后面的两个漂亮MM。 由她随便拍照。由于我把车开到了许多危险的位置并经常有过山车一样的上下飞驰的动作，MM大部分时间她都处在眼睛紧闭或大声尖叫状态，所以，错过了很多惊险镜头。 不过他和另外一个MM还是捕捉到了一些有趣瞬间。不过有了MM的陪伴， 我开车时更是倍加努力。 她们惊恐的声嘶力竭的叫声，给我带来了极大的愉悦感。 她们被我带到荒郊野岭后，大有上了“贼船”的感觉。 但是，为时已晚喽。那种意境特别让我想起了一首歌里面的话："You can check out any time you like,but you can never leave."因此，我把这首极为稀有的现场录制的《Hotel California》用来当此文的配乐。 我上传了20多首喜欢的歌，你喜欢的话，可以随便下载。
   下午4点出发了。开着悍马驶入丘陵地带。 这里没有路，更没有为公路制定的交通规则。 我可以愿意怎么开就怎么开。想怎么玩都行。 唯一令人不爽的是如果翻车出事或者出人命的话，几乎不可能得到救助，幸运的话，会有人在几天内找到你的尸体。这就是刺激，它让我进入一种无法形容的超凡脱俗热血沸腾的境界。      轮子下面是松滑的沙岩石，两边则是70多米的深渊， 窄窄的山脊只有3米宽。坡度达40度。  刚才我用左侧的两个轮子开进这个两米深的洞里，由于十分突然，MM竟然差点把我的相机扔出去。 爬出来后，在绕回来给MM个拍照机会。
我虽然竭尽全力掩饰发自内心的狂笑， 但是还是吃了点MM的苦头。 MM惊魂已定，擦干眼泪后，对我后背和肋骨是又垂又打外带小掐。 这个坑来得突然，她们看见时已经晚了。  
不过有好多车手在这个坑里栽过跟头， 更有许多摩托车手吃过不少苦头。 说实在的， 我真佩服那些开越野摩托车的人， 事故率比越野车高得多。 为了玩儿这个坑， 我看见过两个被营救出去的。一般来这里的人没有把握的话，不敢玩。                            爬这段200米长的60度的坡。
         
  MM竟然也能学我的饿虎扑食的一跳。      
 在这个荒无人烟的地方，竟然碰到了一组徒步的人。 他们也想体验一下这辆悍马的抓地功能。 
   
       
        夕阳西下，夜幕降临。    我可以玩点更刺激的， 那就是不开灯在黑夜中的丘陵中行驶。 让乘客们感到时刻都有死亡的可能。 我当然有十分的把握不会出事，但是他们却不知道。 个个吓得够呛的形态我不说你也想象得出来。 没有人敢照相了，个个双手抓紧了一切可以抓到地方，做好了“应急准备”。  当我把他们安全地带出”险境“后，他们已经彼此嘲笑对方的丑态了。 这个晚上是他们终生难忘的。 太刺激啦。