龙湖北城天街 投资价值:巧用车用充电器来对电池进行充电，放电

巧用车用充电器来对电池进行充电，放电

巧用车用充电器来对电池进行充电，放电。

   各位从事修复电池行业的朋友们大家好。大家都知道车用充电器可以对电池起到充电的作用，其实这只是一方面，车用充电器还可作为恒流充电设备，恒流放电设备和修复设备来使用。本张将一一讲述车用充电器如何对电池进行放电，如何修复的全过程，介绍36V12AH充电器和48V20AH充电器在电池放电中的应用。欢迎各位修复人事前来学习，不到之处还请各位朋友多给意见。 

本图是一只36V车用充电器充电两只10AH电池的照片。(充电器正极上串联一只电流表方便观察参考)36V充电器充电3只电池时，当每只电池电压上升到14.8v电流下降到0.3A时充电器则会因为总电压达到44.4V而转绿灯，如果充电两只电池时电压最高只会达到32，4V，低于充电器的切换电压值，从而会持续充电，此时电流表显示为2A为以后修复电池时提供了一个可靠的2A恒流

电源。

车用充电器为修复设备中最为简单的充电和放电设备，但操作比较复杂，本章主要讲述充电器如何对电池进行充电，放电和修复的一些方法，巧用充电器的特性来修复电池，

 36V充电器操作方法介绍

车用充电器无论是36V，48V充电器都有一个承载电压，当36V48V充电器充电一只12V电池时，充电器会自身保护闪烁为红灯，如果直接接上的话最多30秒之内充电器就会烧掉。也就是说36V充电器需要在2只电池24V时充电器2A恒流工作，48V充电器需要24V,36V时充电器2.5A恒流工作。

本图为36V充电器串联4只10AH电池同时对3只电池充电对一只电池进行2A放电。

此时充电器以2A恒流工作，充电器的负极接在3只串联电池的负极上，而充电器的正极应该接在要放电电池的负极上（如图）然后再将要放电电池的正极串联到36V需要充电电池的正极上，（如图）

上述讲到36V充电器必须需要24V左右的充电电池电压时才会2A恒流工作，

上图的经验公式应该为，充电器36V加放电电池的12V=48V总电压

减去3只电池的总电压  约等于24V时充电器才可恒流工作。（由于电池不管在充电中还是在放电中，电池电压始终是一个变量，不可做绝对数据，因此以常量计算 操作时需要调节充电接头来调整电压，从而使充电器正常恒流工作）

36V充电器串联的4只电池中，一只在放电的电池电压会持续下降，一般放电到10.5V时可计算出电池的基本容量，放电时记录放电到10。5V时所用的时间。

计算方法：2A  乘以  放电时间  除以5A=电池AH数

如图所示，36V充电器串联6只电池充电和放电，

充电器加两只放电电池的总电压 60V 减去4只充电电池的总电压48V=24V时，充电器可以正常工作，在放电过程中两只电池的电压会持续下降，充电的电池电压又在持续上升，当充电电池的总电压高于充电器的转换电压44.4V时，充电器就会转为绿灯停止工作。为了可以使充电器持续2A工作，可以调节减少一只充电电池的电压使充电器可以继续工作。

48V充电器操作方法介绍

如果调节了充电电池电压后充电器又转绿灯，可继续减少充电电池，使之达到工作状态，此时应注意放电电池的电压和时间方便计算电池容量。

48V充电器充电2只，3只电池时电流值可以达到2.5A左右非常适用于20AH电池的修复和放电电流值。此方法同36V充电器的操作大同小异。可以适当添加充电和放电的电池只数，加快修复时间，也便于操作管理。

48V充电器在串联操作中，充电和放电速度要比36V充电器操作时快，应即时注意测量电池电压和温度，长时间操作时充电电池会产生热失控，

计算放电电池容量公式应该为2.5A乘以放电时间  除以5A=电池AH数

本图为48V充电器串联8只电池同时充电和放电。计算方法为充电器48V加放电电池总电压36V=84V  减去充电电池总电压60V=24V，充电器可正常恒流工作

注意：在一个充电和放电串联的线路中一定要注意充电器的正负极性操作，稍有失误充电器会被击穿，希望大家可以仔细阅读操作方法，避免不必要的损失。

长期经验操作表明：要充电的电池只数最好比要放电的电池只数多两只，因为电池毕竟是一个变量，为了保险期间，尽可能放大充电电池的总电压，以免因电压计算失误造成充电器损坏。建议操作时先做个草图方便参考操作

充电器修复电池介绍

国内多数修复设备的充电电流值和放电电流值比较偏大，往往会造成电池内部正极软化和铅粉脱落，致使电池容量极具下降，5-10A的大电流对电池放电会导致单格电池组落后，影响电池的一致性。充电器的2A小电流放电时，电解液可以充分被极板吸收参与电化学反应，避免单格严重落后导致损坏。