九乡新闻网龙妈大笑图片:中国二炮教官曝光飞豹坠机真实内幕,总结出三大原因
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 14:36:53
“飞豹”战机多次坠机有何重大影响
刚刚做完一期节目，就在车里听到“飞豹”坠机事故发生，实在是惊诧！“飞豹”战机目前是中国歼击轰炸机，也就是国外战斗轰炸机的主力机型。
目前在陆航和海航都有大量服役，尤其是它的强大对海攻击能力让美日等国对“飞豹”机群望而生畏，不管怎么说，“飞豹”也算的上是中国反制航母的杀手锏武器之一，其战略战术意义极大。
但这款差点被下马的战机研制过程中也是一波三折，包括在研发过程中就有一架原型机坠毁，造成中国两名特级试飞员殒命。同样在前年的中俄联合军事演习中，第一次走出国门的“飞豹”战机也是坠毁在俄罗斯，但没有人员伤亡，这也对联合军演带来了一定的负面效应。
这今天是“飞豹”的第三次坠机事故，看情况会有人员伤亡。由于是在航展期间飞行，其影响力自然很不好。
剖析“飞豹”坠机，从这次追击来看主要是飞行控制系统—KF—1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统出了故障，这套系统是603所在国内首创性的采用了线传的飞行控制系统，该系统出现故障导致飞行俯冲阶段无法拉升而失控坠毁。
“飞豹”战机安装两台稳定、可靠性好的斯贝仿制型发动机，之前保证了9年1600架次定型试飞，因此发动机技术相对稳定，尤其是单台发动机既然有故障也不至于失速坠毁，而两台发动机同时故障的几率几乎是不可能的，故而推断是飞控系统故障的可能性较大。
此外，“飞豹”的座舱为串列式双人全密封座舱，前座为飞行员，后座为领航员兼武器操作员，装2台HTY-2C型零零双座指令程序弹射座椅，弹射速度范围0-1000公里/小时，弹射高度范围0-21000米。按照此设计技术规范，这次事故完全满足安全设计要求，不应该出现弹射座椅一个打开,一个没打开的事情在，这也是需要严格检查的地方之一。当然飞豹在国内外的航展上多次亮相，但大多数是以静态展示为主，飞行表演还是不太多，除非是在珠海等场所，因此从为数不多的飞行表演来看这次坠机事故无疑是对中国“飞豹”战机出口前景造成了重大打击，毕竟这款战机目前是中国主力营销的战机之一。
当然不到两年之内，两架战机坠毁自然对解放军空军指战员也是一次信心上的打击。虽说随着飞行架次和训练内容的增加，坠机事故在所难免，但相比而言，歼-10等先进战机的零事故率自然会让很多人更加看好。
记得“飞豹”战机曾经间接带动了“西飞国际”股价的飙升，自然这次坠机事件也会让股民尝到股价下挫的难言感受。
至于记者提到的，事故现场已经清理完毕，这个说法不太清楚是什么意思！如果事故调查小组尚未抵达就已经“清理”完毕，那就是犯罪，如何能从事故现场找寻坠机的一手残骸资料，找寻到“飞豹”设计中的缺陷呢！
因此恰当的做法是一旦坠机，要抢救人员，保护现场，等待专家小组到场鉴定，这才是科学严谨的态度。不希望 “高铁埋车头”事件不要在“飞豹身上”重演国际笑话。
至于空军表示不知道是否隶属“空军”！这句话真的很滑稽，空军和海航的飞机并不多啊，参加演习的也会有名有姓，也会被调遣表演啊，怎么能贸然让一架战机起飞表演？那如果进行恐怖袭击怎么办！办事效率和官僚作风可见一斑！（笔者：第二炮兵退役教官）