九乡新闻网马云保镖被吊打:香港客机惊魂613人生死10秒
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/10 23:38:31
香港客机惊魂613人生死10秒
香港客机惊魂613人生死10秒
时间:2011-09-28 10:36:24
香港国泰及港龙两间姊妹航空公司的两班客机，上周险些发生半空相撞事故，两客机飞行距离未符合标准，最接近时相距只有一海里(约两公里)。两架客机上共613 名乘客及机组人员生死十秒之间，在紧急关头飞机的空中防撞系统发出警示，两机机师才立即一上一下调校飞行高度，避过一场空难。
香港民航处前任处长林光宇形容这一事件十分严重，未发生事故纯属运气好。
香港《东方日报》报导，上述两客机分别是国泰航班编号CX841的波音777型客机，机上载有18名机组人员及299名乘客；另一为港龙航班编号KA433的空中巴士A330型客机，机上载有12名机组人员及284名乘客。
事发于本月18日下午1时13分，国泰CX841由美国纽约飞抵香港，港龙KA433则由台湾高雄返香港，两机在香港赤鱲角香港国际机场西南方37海里准备降落，在等候空管人员的进场指示期间，发生飞行间距不足的情况。
香港民航处27日指出，当日天气十分不稳定，多班航机延误，而CX841尚余十分钟的等待燃油，此时国泰另一航机表示愿与CX841对换降落次序，当空管人 员准备重新安排降落次序时，发现KA433与CX841在同一飞行高度可能相撞，随即提示两架航机转向。此时KA433因已在右转中，机组人员没有接受空 管人员的指示。
空管人员在两机距离四海里时再指示CX841爬升至较高的飞行高度，但CX841的机组人员也听不到指示，没有回应。约17 秒间，两机的防碰撞系统启动，两机机师分别爬升及下降，两机在转向时最接近的横距仅为一海里，机师用肉眼可望到对方飞机，之后垂直间距逐步增加至安全水平。
国泰发言人27日强调，上述事件中客机并无碰撞风险，整个航程的飞行安全未受影响。所有国泰及港龙的机师在受训及在职培训期间，均熟悉 使用空中防撞系统，国泰及港龙的客机也配备TCAS空中防撞系统，能侦测航机附近三维空域配备类似系统的航机接近速度，当垂直及平行距离触及潜预警标准， 防撞系统便会自动发出图像及声音警示。
不过，香港民航处前任处长林光宇指出，两机分隔不足是极罕见的，非常危险，相撞的机会很大，若是对头飞，飞机六秒内便相撞。
香港民航处表示将循空管程序、恶劣天气人手安排、机组人员运作、TCAS操作程序等方面进行调查。