香港美容展2016时间表:上海地铁追尾已致260人受伤 信号系统供货商与甬温线相同

　　上海地铁10号线27日14时许因信号设备故障，在老西门站发生列车追尾事故。据悉，事故造成260人伤，其中20人重伤，无人死亡。

　　17时许，上海市委书记俞正声赶往医院看望伤者并召集卫生部门、院方等相关部门了解了伤员伤情。此外，27日晚些时候，会召集申通地铁、卫生部等相关部门召开新闻发布会，进一步介绍事故相关情况。

　　

　　

　　

　　据报道，为上海地铁10号线提供信号系统的，正是723事故中甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司。上海轨交1、3、4号线也是这个项目的客户。

　　2009年12月22日早，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。此次事故原因也是信号设备问题，当时的调查结果称故障是由于信号设计人员个人出现疏漏，属于个案。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　



　　现场可以看到被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜，隧道里的地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物。

　　有网友称，10号线列车开到豫园路时地铁说出了故障，稍停一下，但大概停了十几分钟就莫名的起动开了，刚开了几妙就听到急刹车，追尾撞了。

　　还有乘客反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。

　　之前，上海地铁发布消息称：10号线突发设备故障，全线路实施人工调度 、手动驾驶，可能会因此导致列车的运行速度降低，建议乘客换乘其他线路。

　　上海地铁官方微博在19点10分发布运营恢复信息称，“目前上海地铁10号线全线恢复正常运行，所有换乘车站恢复换乘功能。”

　　海地铁致歉 称“上海地铁运营有史以来最黯淡一天”

　　9月27日，上海地铁通过官方微博就10号线追尾一事致歉，称“今天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天。”

　　但这条微博不久之后即被删除。



图为上海地铁发给乘客的致歉信

　　上海地铁在微博上写道，“无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。全力抢救伤员；尽快恢复运营；接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三；再多致歉比起实际损害也显苍白，但还是要深深道歉。”

　　



　　9月27日下午发生事故的上海地铁10号线，为其提供信号系统的，正是甬温线信号系统供货商之一卡斯柯信号有限公司(下称卡斯柯)。

　　据财新网9月27日报道，卡斯柯由中国铁路通信信号集团(下称通号集团)和阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立，近年来在中国承建了多条高铁和地铁线路的信号系统。

　　上海地铁官方微博15：50发布消息称，“经抢险队努力，所有伤员已经全部送医院，并得到及时救护，故障列车已经开始实施拖离作业。目前，虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施。”

　　另据上海新民网报道，27日15时10分，地铁方面透露，10号线老西门站发生列车追尾，有人受伤，救援正在进行中。

　　目前，公交配套应急预案已经启动，公安、武警等及时赶赴现场协助疏散。事故正在进一步处置中。

　　上述媒体报道称，14时许，该市地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。地铁方面表示，10号线全线路实施人工调度 、手动驾驶，可能会因此导致列车的运行速度降低，建议乘客换乘其他线路。

　　上海地铁shmetro微博消息称，10号线区段（豫园站至老西门站下行区段）两列列车碰擦，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营，豫园站已经采取封站措施。

　　据上海广播电视台电视新闻中心机动新闻部副主任、记者宣克炅的微博，车厢内有严重变形情况，目前，有10多人受伤，暂未接到死亡报告。车上乘客介绍：10号线列车开到豫园路时地铁说出了故障，稍停一下，但大概停了十几分钟就莫名的起动开了，刚开了几秒就听到急刹车，追尾撞了。

　　新民网从10号线发生事故列车上的乘客徐小姐处获悉，列车已在隧道内停留了近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。她试图透过车窗玻璃向外观察。据她观察，车头车尾方向均没有其他列车。



　　故障车乘客称紧急开门装置失效

    东方网

　　核心提示：9月27日下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故。记者在现场看到，列车车厢连接处变形，隧道里的地面上血迹斑斑。有乘客反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门。

　　

　　图片说明:事故列车上乘客拍到的现场图片。(图片来源于网络)

　　东方网9月27日报道：今天下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，东方网记者在事故现场看到,被追尾的列车后驾驶室玻璃碎裂，列车车厢连接处变形、鼓起，车身微微向右倾斜，隧道里的地面上血迹斑斑，地上散落着一些带着血迹的纸巾和杂物。

　　有乘客向东方网记者反映，地铁在紧急情况下可以打开车门，但他们在事故发生后启动了拉门装置却无法打开车门，最后乘客们从车头方向的驾驶室离开列车。

　　根据上海地铁发布的最新消息，事故造成40多人轻伤，无重伤，无死亡。目前，公安、消防、地铁技术等相关工作正在事故现场进行勘查。

　　地铁事故发生时前车停车 后车以10公里时速运行

    东方网　

　　东方网9月27日消息 据上视报道，事故发生时前车停车，后车以10公里速度运行。

　　快讯：上海地铁10号线28日停运

    中国广播网

　　中广网快讯  记者刚刚从上海市政府新闻办获悉，经过对上海地铁追尾事故现场情况的评估，相关部门决定明天（28日）上海地铁10号线将停运。

　　上海地铁追尾事故已有271人到医院就诊检查

　　新华网上海9月27日电  上海市卫生局局长徐建光在27日晚间的新闻通气会上说，截至晚上7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，其余有61名伤者住院，30人在急诊观察室进行24小时观察后，如无特殊情况即可出院，目前没有危重伤员。

　　徐建光说，27日下午的上海地铁十号线发生列车追尾事故后，上海市120急救中心迅速调集62辆救护车去现场。卫生局通知事故发生地周边的7家医院打开绿色通道，组织专家，安排急诊床位，确保第一时间救治伤员。救护车就近将需要就诊、检查的人员运送到上海市九院、曙光、瑞金、长征、黄浦中心、市二医院、卢湾中心等7家医院。



　　故障车乘客：事发时曾听到一声巨响

    新民网

　　核心提示：9月27日下午，上海地铁发生追尾事故。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。

　　15时15时左右，新民网记者在地铁10号线老西门站看到，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。

　　地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营。豫园站已经封站。请乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。

　　15时20分左右，新民网记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出战，地铁方面已经打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。

　　15时25分左右，新民网记者在现场看到，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。

　　15时40分，新民网记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。目前，还没有伤员送到医院。