九乡新闻网香榧树:印度人一直搞不懂:歼20为何能这么轻易升空
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 06:45:16
在中国四川西北的群山深处，有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群。中国自行研制的各种航空航天飞行器，都要在这里进行空气动力试验。
而风洞是国家科技实力的一个重要体现，是研究气流与物体相对运动、相互作用规律的基础设备，风洞试验直接决定着飞行器的升级换代。换句话说风洞被誉为航空航天飞行器诞生的摇篮。
印度代表团成员哈里·萨德事后对采访的印度《报业托拉斯》记 者表示，一直听说中国的工业发展很快，但访华后让自己真正的切身体验到了这点，中国航空业拥有这么大规模的风洞群，而印度却连实验飞机都得去他国租用风 洞，差距可想而知！同为第三世界国家，我们对中国同行的待遇很羡慕。
风洞是能人工产生和控制气流、以模拟飞行器或物体周围气体流动的一种管道状实验设备，它在武器 装备建设和国民经济建设中发挥着重要作用。上世纪60年代以来，我国逐步建成了52座风洞设备和专用设施，构成了亚洲最大的风洞群，并拥有8座“世界级” 风洞设备，具备火箭助推和飞艇带飞等飞行模拟试验能力，并具备从低速到24倍声速，从水下、地面到94公里高空范围的空气动力试验能力。
有位网友说得对，风洞代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平，那可不是闹着玩的事，一 架飞机的气动布局，不吹个几千上万次，怎么能上天？中国的风洞水平，亚洲第一那是一定的，十多年前如此，现在更是如此。在世界上么，呵呵，我给大家讲一个 真实的例子，自己估么一下吧：
当时我去参观山里的一个风洞，这是个不一般的风洞，叫做高温电弧风洞， 是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不大，这类模拟极端条件的风洞都不大（大的风洞都是低速风洞，我见过的最大的可以放进去两辆汽 车），但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪，极其粗大，就这么个一层楼的房子，好像没有必要。结果一介绍，原来那是输电“线”！
高温电弧风洞要 用电力来产生电弧，这些电线要传输上千乃至上万安培的电流，注意不是上万伏特，而是安培！要知道一般情况下，一安培就是不得了的电流了，那么这几千上万安 培的电流，通常意义上的“电线”根本承受不住，所以要用到这些很粗的钢梁来做输电 “线”。
这高温电弧风洞可是个很了不得的东西，世界上没有几家有。给我们介绍的 高工说，当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流，听说我们有这个东东，非要看一看，因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。
结果我们给他们看了， 时间久远，那些个数据的量级我记不清了，反正是我们给他们看的那个风洞，好像是某个瞬时功率六百千瓦的，他们（欧洲代表团）极度震惊，因为我们不但有，而 且功率比他们还高！高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时功率是四百千瓦，好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。
可是事情没完，高工指着另外一间实验室里的风洞说，其实我们当时把这台风洞给遮住了，没给他们 看，怕他们多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么？五万千瓦！比欧洲人知道的足足高了两个数量级！
没办法呀，欧洲就是发个通信卫星什么的，我们还要搞可 以回收的卫星，还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹，那都是极度高温高速的飞行，没有这些个风洞，能行吗！有人老是说什么造火箭没有飞机难，呵呵， 不懂就不要瞎说，这下明白了吧。
