香榧图片:我的遥控模型钓鱼船，大家分享

本人平生有两项最大的爱好：一是钓鱼，二是航模（航空模型、航海模型）。本人动手能力强，其中很多都是玩模型和钓鱼打下的基础。这些年，自己动手制作了很多实用又有一定创造性的东西。现在把我自己设计制作的电动遥控模型钓鱼船介绍给大家，希望大家指教。

一、设计要求
坚固耐用，永不沉没，体积不能太小，船长1.3米左右（否则开到远处看不清），电动力（方便启动），航时耐久（约3～4小时）。可同时携带3只海杆的钓饵（爆炸、或飞碟）和铅陀开至水中分别投放，诱饵舱体积要较大，每个舱可携带约300克诱饵撒放。理论遥控距离1000米以上，但实际中只需要200米就够了（因为太远了既没有那么大的海杆轮，也已经看不清船了）。每次挂装饵陀须方便快速，三支海杆的线不能打架。
二、遥控船制作介绍
（一）船身
为保证船的不沉性，决定采用聚苯泡沫塑料阳胎，外糊玻璃钢形式船身。这样优点是制作方便，船身极其结实，不可能撞损、磨损，极意外情况即使船舱内进满水，船也不会沉没；缺点是船的外壳效果不是很好，没有阴模糊出来的船身漂亮。船身制作好后，用刀开出设备舱，木条加强舱盖，兼起防水作用。我这艘船制作时，因没有脱模剂封闭泡沫使之不受树脂的腐蚀，当时使用的白乳胶，隔绝效果不太好，造成有的部位树脂腐蚀了泡沫，使船身表面不太光滑（有点遗憾）。
（二）动力系统
电机采用天津微电机厂生产的夏丽车风扇电机，约40瓦，在电机轴上手工锉削，打孔，以便安装自制的简易万向节。螺旋桨采用7.62毫米普通步枪弹的弹头，锯槽，銲接磷铜片螺旋桨叶，桨轴为优质摩托车车条。轴套管为外径10毫米左右黄铜管，两端闷入滑动轴承，打孔銲接注油管，用注射器注入粘黄油，保证不渗水。螺旋桨处做网罩保护，防止航行时缠上水草或杂物，造成麻烦。动力电池为12V7AH铅酸免维护蓄电池，可保证电机负债运转2小时以上。
（三）遥控设备
四通道比例遥控设备即可（futaba），使用3个通道，3个舵机。需要把自制的动力系统的正反（前进后退）开关与一个舵机固定在一起。此种自制的正反开关我已多年来在不同海模上使用，很可靠，且造价低廉。3是舵机分别控制：前进后退、左右转向、开舱放钩饵。
（四）转向系统
6毫米不锈钢棍，手工开槽、打孔，加持1.2毫米不锈钢板做船舵。使用914胶、松木条、铝件固定在船尾。此中转向舵很结实，平常将船放置在地面时不必使用船架，直接用舵接地即可，方便水库边操作。
（五）钩饵舱（我叫它炸弹舱）
这是这艘船最精华的地方。其实制作也很简单，只不过设计起来还是要动些脑筋的。采用优质三层板，粘结成舱体结构，分出三个钩饵舱，每个舱正后方中间部位开通槽，用于将海杆主线顺槽缕下。使用自行车线闸钢索及套管加工成软连杆，一头接舵机，一头接舱锁。
舱锁的设计很动脑筋，采用三个45度斜角铝片，铆接在线路板做的锁板上，用3毫米不锈钢棍做锁轴，保证每个铝片与舱盖销之间的距离为等差数列，且在舵机的行程内。
（六）使用
将三支海杆（也可以比三支少）架在竿架上，打开线簧，将挂好爆炸钩或飞钩的食团和铅陀放入钩饵舱，放下舱保险杠，限定海杆主线不乱跑。可在每个舱内放些诱饵（玉米粒、散食、颗粒等）。打开发射极和接收机电源，向既定方向遥控开船，当行至第一个理想地点时，使用右手的油门杆放下第一舱钩饵；依此类推，直至放完第三舱钩饵。
（七）实战
这艘船大致是2002年夏天完工的（不一定太准确），此后在东丽湖用过几次，牵钩最远到过约200米（蓝色郎王大头轮，绕0.4毫米线约200米）。但远处的鱼似乎并不很多，钓上的只不过是些大鲫鱼和拐伢，没有钓上超大鲤鱼。本人没使用船时，在东丽湖海杆钓获过17斤、11斤、9斤等大鲤。
后来又用它拉浮漂飞钩想钓白鲢，但并未成功。
再后来东丽湖就不开了，其他水库也较少有钓超大鲤鱼的机会，所以后来基本上停用了。
我发现，用船虽可以将钩饵轻易送至远处（100～200米随意，并可先释放定位浮标，保证准确），但并不能了解释放点的水深。于是设计了测量水深的机械装置，想安装在船身动力舱盖上。后来老婆总给我打退堂鼓，说即使测出水深也不能说明什么问题。这样一懒，就没有完成水深测量装置。

现在，有时带着小孩在天大、南大的湖里玩一会这艘船，萌（我女儿）喜欢在钩饵舱内放些小石子、草叶之类的小玩艺，把船开到湖中心“投弹”，说是喂鱼宝宝吃饭。哈哈，天真的童趣！

懒懒散散写了这么多，主要想和钓友们交流一下各自钓鱼的玩法。自得其乐吧！让钓鱼这项活动给我们每个人的生活中都多添一些乐趣和回忆吧！
想玩船的钓友可以和我联系呀。最好咱们相约去有大物的水库。





 
约4～5公斤，长1200，宽300。原先骑重庆80时，将船放在侧筐里。后来有车了，携带不成问题（捷达的后备箱真的很大，非常适合钓鱼和飞航模）。 老兄：我看你的船有几点不明白：
　　　　一是投饵器：三个仓好象不能分别投饵，因为你用的是一个舵机控制的，怎样实现三个仓分别投饵呢？
　　　　二是三只海杆一起投放，是否容易绞在一起．如何避免绞线．
　　　　三是控制仓如何密封，防止进水．
　　　　四是用夏利车风扇电机，究竟是哪个风扇电机，具体型号？为什么不用海模专用电机．
　　　　非常想与你交流！

半拉鱼鹰
楼上朋友：
1、三个饵舱分别投饵，主要设计在各个饵舱的锁上。三个饵舱的锁片开口长度不同，分为短、中、长，采用遥控设备右手的油门通道控制，拉杆至约三分之一时，第一舱被打开；拉杆至三分之二时，第二舱被打开；依此类推。如投放一个或两个饵后，不想再投后面的饵，就把遥控杆推回到前方就安全了。所以理论上可以制作和控制若干饵舱。我当时制作时，仅做了三个舱。其实如果做五六个舱也是完全可行的，只不过要看实际使用意义有多大。
2、目前的海竿轮肯定是无惰性轮，出线自由，没有阻力。投放第一个钩饵后，可操纵船向左前方略微行驶，再投放第二个钩饵。主要是让投放的钩饵根据需要来开一定距离，同时不让投放时人为形成交叉就可以了。我在时间使用中，曾经在船到达位置后，作出后退动作后，再投放钩饵，也没有形成水下搭线或主线相互缠绕。
3、船舱盖的密封不必非常严格。因为一是这种形式的船体（宽船身，低重心），根本不可能倾倒或倾覆；二是当大浪袭来的时候，船舱盖处因为有错台，水不会在瞬间涌入船舱。三是即使万一有水侵入船体内，水也不会浸泡到电子设备（设备很轻，均安装在船舱内较高的位置）。
饵舱不用密封，尽管让浪来打，因为诱饵和钓饵都不怕水。且饵舱位置较高，也有插接式舱盖，虽然不是滴水不漏，但也不会进多少水。
4、动力电机就是用的夏丽水箱风扇电机。原先曾经考虑过用桑塔纳或奥迪的风扇电机，后来研究一是价格太高，二是功率太大，耗电多，时间短。这种船是不要求速度多快的。如果用海模专用电机，功率更大，更耗电，且电流过大后，容易造成换向开关故障。所以采用磁钢大小适中，工作电流较小的电机更为适用。

1、赛艇的艇壳不一定适合做钓鱼船模，这跟艇壳的大小体积和船形有关。
2、关于遥控设备，用于船模建议采用futuba品牌4通道的设备，目前《航空模型》上的产品价为4通3舵六百多元，实际购买应该还能优惠一些。这些年遥控设备的价格真的比以前便宜多了。
3、我用的电池是12V7AH的免维护电瓶，很皮实，总量大约在2.5公斤左右（没有具体称量过，反正不轻也不重）。如果朋友想用轻型的电池，那么锂聚合物电池是最好的选择。其优点是总量轻，容量大。但是价格高，维护使用不方便，需要专门的充电设备来打理，否则影响寿命。可以专门购买电动航模使用的电池进行串并联，重量极轻，但价格会很高。这种电池基本可以近似理解为我们手机用的电池那一类。如果用于我的船，我估算大约需要21～24块手机电池，其重量肯定小于铅酸电池。但是这种价格一般人很难承受，何况又是用于钓鱼的工具。