九乡新闻网饥荒mod inori:广场：见证大连城市发展史
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/30 01:15:09
广场：见证大连城市发展史[_$r-F A
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随着盛夏的来临，每晚的纳凉自然成了人们感到最为惬意的时光，而大连众多的广场、公园又为人们提供了最好的休闲场所。一到夕阳西下的时候，广场上、公园里，人们或坐或走，流连于这里美丽的风景；孩子们连蹦带跳，陶醉在宽阔自由的游戏天地；外地的游客也都忙于在各种雕塑、建筑前拍照留念……但是，要想说清这些广场、公园的建设年代及各自的特点，恐怕不大容易。 说起大连广场的最初建设还得追溯到100多年前。沙俄侵入大连后，从1899年始建城市广场，日本侵占大连后沿袭了沙俄的城市规划。大连东部市街建设于1914年完成，设置了8个圆形广场，每个广场采取放射状道路组合的图案。1937年完成了西部市街5个广场，而西部市街广场图案与东部截然不同，采用中国的格网式，按地区划分方形或矩形，以网格状为特点。1945年8月日本投降时，建成市区面积45.7平方公里。 2 X ];z Y
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中山广场 @ve4rc/LI
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1899年始建，初称“尼古拉耶夫卡亚广场”。位于市区中心，总面积2.2万平方米，直径213米，是大连市最早、最大的综合性圆形广场，是中山路、人民路、上海路、延安路、鲁迅路等10条主次干道的辐射中心。日本统治时期改称“大广场”。1914年7月，日本殖民统治者冒充社会各界的名义，于大广场南端建立关东都督府第一任都督大岛义昌大将全身铜像（大连解放后被拆除）。为此，群众叫该广场为“大铜人广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日，为纪念孙中山先生，将大广场改名“中山广场”。广场周围先后建成大连民政署楼（现辽宁省外经贸厅）、大和旅馆（现大连宾馆）、朝鲜银行大连支店楼（现工商银行中山广场支行）等10座特色建筑。有“10座楼房10个样，10条道路10个向”之说。1909年开通有轨电车，1974年拆除有轨电车道。1995年对整个广场布局进行改造。中山广场是大连市标志性建筑之一。 <5 Ye') +
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港湾广场 ^[UWG^d
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椭圆形交通广场。日本殖民统治时期称东广场。位于人民路、长江路、五五路、沿海街、港湾街交会处，面积2.18万平方米。广场内建有花坛3处。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日改东广场为“港湾广场”。1995年重建，广场内有仿制明代郑和下西洋木帆船。 K;n2mXYGM
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友好广场 E?V PCx
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圆形封闭性交通分导广场。位于市中心商业娱乐区，东邻中山广场，西接胜利广场购物中心。中山路、友好路、向前街、普照街、一德街交会于此。总面积9600平方米，其中行车道面积6537平方米，绿地面积1400平方米，广场周围有进步、友好电影院。广场始建于沙俄统治大连时期。日本殖民统治大连时期，有轨电车从广场中心通过，时称西广场。1946年6月1日，大连市政府改西广场为“解放广场”。1948年为了纪念中苏友好，又改名“友好广场”。1974年拆除有轨电车道，建成封闭性草坪广场。1988年在广场中心处修建了一组大理石和花岗石雕像，1996年拆除，新建中心绿地和水晶球雕塑，成为大连市一处独特景观。 Z$UPLg3=;_
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民主广场 zRO-oOJ
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椭圆形交通广场。位于长江路中段，建于日本统治大连时期，原名敷岛广场。大连市政府于1946年6月1日改名“民主广场”。面积1.7万平方米。大连火车站至寺儿沟的有轨电车穿越广场。广场内建有花坛7处，栽植树木200余株。 +*I'!)T^B
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二七广场 @yGK $
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圆形交通广场。位于鲁迅路、港湾街、大众街交会处。日本殖民统治时期初称“英吉利广场”，后称“千代田广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日改名“民主广场”，不久又改称“二七广场”。面积60平方米。1952年扩建重修，广场内建有花坛4个，铺草坪200平方米。广场地近寺儿沟，是中山区东部的商业集中区，有轨电车穿越广场。 O^Y}fo'
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三八广场 Q3@MRR^tY
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圆形交通广场。位于朝阳街、五五路、鲁迅路交会处，建于日本殖民统治时期。原名“老忠碑广场”，1926年改称“朝日广场”。解放后，大连市政府于1946年6月1日改“朝日广场”为“朱德广场”，不久改为“三八广场”。面积7200平方米，广场内建有花坛，铺草坪1200平方米。有轨电车穿越广场，是中山区东部繁华商业区。 (f-Mm0%[
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胜利广场 ?Aq \Gr
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方形交通广场，原由四个方形游园组成，位于大连火车站前。日本殖民统治时期始建，初称“站前广场”。改建于1950年，总面积4.6万平方米。广场内建藤架、座椅、花坛等设施，栽植树木800株，主要道路有中山路、长江路。1993年9月，由大连胜利广场发展有限公司兴建集百货、餐饮、娱乐、休闲、观光于一体的大型商业城。1998年5月30日正式开业。占地面积2.7万平方米，建筑面积14.7万平方米，总投资14亿元，地上建有两栋各6层欧式风格的大楼和一座罗马剧场式露天广场。地下建有3层地下商场和直通周边的8条过街名店街。胜利广场购物中心，是大连商业设施的一大杰作。 N7wKaezE
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人民广场 ~o <+tL
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大连市最大的方形交通、草坪广场。位于市区中心。东始西岗区新开路，西止沈阳路，南界五四路，北临民政街，中山路穿过广场横贯东西。总面积12.45万平方米。1924年始建，初称“长者广场”。大连解放后，1945年11月称“市政府广场”。1947年11月1日，大连市政府为纪念中苏友好，改称“斯大林广场”。1955年7月，在广场南端建成高32米的苏军烈士纪念塔。1994年更名为“人民广场”。1980年市政府对广场进行重新规划，建设4个方形大草坪（计1.2万平方米）和花坛、道路，外围种植银杏树，形成一个大型草坪广场。1995年对广场进行第二次综合改造，改造后的广场体现了开放型、观瞻型现代城市园林特色。 3 d 1$w
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1994年4月，苏军烈士纪念塔迁建至旅顺口区烈士陵园。纪念塔原址已建升旗台和音乐喷泉。 >V01 %fLd
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解放广场 T#o? @ ;
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市区圆形交通广场。位于沙河口区西安路与五一路交会处，始建于日本殖民统治时期，原名“大正广场”，以日本大正天皇命名。面积00平方米，兴工街至黑石礁的有轨电车穿越广场。大连解放后，于1946年6月1日改大正广场为“西安广场”，后改“解放广场”。 !1X^lFf;~
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五一广场 ]_hrYjX;
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交通分导广场。位于东北路与长江路之交会处，日本殖民统治时期称“三春广场”。面积530平方米，沙河口站至大连站有轨电车穿越广场，香炉礁立交桥纵穿南北。 8E/wUN,Lxj
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五四广场 +,g"8&>
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大型圆形交通广场。位于沙河口区民兴街与成仁街交会处。总面积1.5万平方米，其中行车面积5300平方米，绿地面积4200平方米。日本殖民统治时期称“黄金广场”。大连解放后改称“五四广场”。1954年5月4日，沙河口区组织团员、青年在此地进行义务劳动，修复广场设施，故名。1997年3月列为重点改造广场之一。广场集交通、观赏、休闲、娱乐于一体，为市区西部的市民提供了理想的活动场所。 !5wuBJ 0
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鞍山路广场 &|'t >-de,
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交通分导广场。位于西岗区鞍山路、东北路交会路口。面积600平方米。日本殖民统治时期称“回春广场”。扩建于1977年。广场以柏油路面为主。香炉礁立交桥南北架空而过，303路等十几路公交车途经广场。 DHnO ,"
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花园广场 `pTC K9
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圆形交通分导广场。位于西岗区五四路与胜利路之间。1920年后修建，原名“花园广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日公布：沿用“花园广场”名称。1974年重修建。总面积600平方米，有6条放射状道路，新开路南北纵贯，高尔基路东西穿越，东南是唐山街，珠江路起点于西北向。
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随着盛夏的来临，每晚的纳凉自然成了人们感到最为惬意的时光，而大连众多的广场、公园又为人们提供了最好的休闲场所。一到夕阳西下的时候，广场上、公园里，人们或坐或走，流连于这里美丽的风景；孩子们连蹦带跳，陶醉在宽阔自由的游戏天地；外地的游客也都忙于在各种雕塑、建筑前拍照留念……但是，要想说清这些广场、公园的建设年代及各自的特点，恐怕不大容易。 说起大连广场的最初建设还得追溯到100多年前。沙俄侵入大连后，从1899年始建城市广场，日本侵占大连后沿袭了沙俄的城市规划。大连东部市街建设于1914年完成，设置了8个圆形广场，每个广场采取放射状道路组合的图案。1937年完成了西部市街5个广场，而西部市街广场图案与东部截然不同，采用中国的格网式，按地区划分方形或矩形，以网格状为特点。1945年8月日本投降时，建成市区面积45.7平方公里。 2 X ];z Y
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中山广场 @ve4rc/LI
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1899年始建，初称“尼古拉耶夫卡亚广场”。位于市区中心，总面积2.2万平方米，直径213米，是大连市最早、最大的综合性圆形广场，是中山路、人民路、上海路、延安路、鲁迅路等10条主次干道的辐射中心。日本统治时期改称“大广场”。1914年7月，日本殖民统治者冒充社会各界的名义，于大广场南端建立关东都督府第一任都督大岛义昌大将全身铜像（大连解放后被拆除）。为此，群众叫该广场为“大铜人广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日，为纪念孙中山先生，将大广场改名“中山广场”。广场周围先后建成大连民政署楼（现辽宁省外经贸厅）、大和旅馆（现大连宾馆）、朝鲜银行大连支店楼（现工商银行中山广场支行）等10座特色建筑。有“10座楼房10个样，10条道路10个向”之说。1909年开通有轨电车，1974年拆除有轨电车道。1995年对整个广场布局进行改造。中山广场是大连市标志性建筑之一。 <5 Ye') +
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椭圆形交通广场。日本殖民统治时期称东广场。位于人民路、长江路、五五路、沿海街、港湾街交会处，面积2.18万平方米。广场内建有花坛3处。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日改东广场为“港湾广场”。1995年重建，广场内有仿制明代郑和下西洋木帆船。 K;n2mXYGM
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圆形封闭性交通分导广场。位于市中心商业娱乐区，东邻中山广场，西接胜利广场购物中心。中山路、友好路、向前街、普照街、一德街交会于此。总面积9600平方米，其中行车道面积6537平方米，绿地面积1400平方米，广场周围有进步、友好电影院。广场始建于沙俄统治大连时期。日本殖民统治大连时期，有轨电车从广场中心通过，时称西广场。1946年6月1日，大连市政府改西广场为“解放广场”。1948年为了纪念中苏友好，又改名“友好广场”。1974年拆除有轨电车道，建成封闭性草坪广场。1988年在广场中心处修建了一组大理石和花岗石雕像，1996年拆除，新建中心绿地和水晶球雕塑，成为大连市一处独特景观。 Z$UPLg3=;_
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椭圆形交通广场。位于长江路中段，建于日本统治大连时期，原名敷岛广场。大连市政府于1946年6月1日改名“民主广场”。面积1.7万平方米。大连火车站至寺儿沟的有轨电车穿越广场。广场内建有花坛7处，栽植树木200余株。 +*I'!)T^B
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圆形交通广场。位于鲁迅路、港湾街、大众街交会处。日本殖民统治时期初称“英吉利广场”，后称“千代田广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日改名“民主广场”，不久又改称“二七广场”。面积60平方米。1952年扩建重修，广场内建有花坛4个，铺草坪200平方米。广场地近寺儿沟，是中山区东部的商业集中区，有轨电车穿越广场。 O^Y}fo'
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圆形交通广场。位于朝阳街、五五路、鲁迅路交会处，建于日本殖民统治时期。原名“老忠碑广场”，1926年改称“朝日广场”。解放后，大连市政府于1946年6月1日改“朝日广场”为“朱德广场”，不久改为“三八广场”。面积7200平方米，广场内建有花坛，铺草坪1200平方米。有轨电车穿越广场，是中山区东部繁华商业区。 (f-Mm0%[
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方形交通广场，原由四个方形游园组成，位于大连火车站前。日本殖民统治时期始建，初称“站前广场”。改建于1950年，总面积4.6万平方米。广场内建藤架、座椅、花坛等设施，栽植树木800株，主要道路有中山路、长江路。1993年9月，由大连胜利广场发展有限公司兴建集百货、餐饮、娱乐、休闲、观光于一体的大型商业城。1998年5月30日正式开业。占地面积2.7万平方米，建筑面积14.7万平方米，总投资14亿元，地上建有两栋各6层欧式风格的大楼和一座罗马剧场式露天广场。地下建有3层地下商场和直通周边的8条过街名店街。胜利广场购物中心，是大连商业设施的一大杰作。 N7wKaezE
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大连市最大的方形交通、草坪广场。位于市区中心。东始西岗区新开路，西止沈阳路，南界五四路，北临民政街，中山路穿过广场横贯东西。总面积12.45万平方米。1924年始建，初称“长者广场”。大连解放后，1945年11月称“市政府广场”。1947年11月1日，大连市政府为纪念中苏友好，改称“斯大林广场”。1955年7月，在广场南端建成高32米的苏军烈士纪念塔。1994年更名为“人民广场”。1980年市政府对广场进行重新规划，建设4个方形大草坪（计1.2万平方米）和花坛、道路，外围种植银杏树，形成一个大型草坪广场。1995年对广场进行第二次综合改造，改造后的广场体现了开放型、观瞻型现代城市园林特色。 3 d 1$w
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1994年4月，苏军烈士纪念塔迁建至旅顺口区烈士陵园。纪念塔原址已建升旗台和音乐喷泉。 >V01 %fLd
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市区圆形交通广场。位于沙河口区西安路与五一路交会处，始建于日本殖民统治时期，原名“大正广场”，以日本大正天皇命名。面积00平方米，兴工街至黑石礁的有轨电车穿越广场。大连解放后，于1946年6月1日改大正广场为“西安广场”，后改“解放广场”。 !1X^lFf;~
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交通分导广场。位于东北路与长江路之交会处，日本殖民统治时期称“三春广场”。面积530平方米，沙河口站至大连站有轨电车穿越广场，香炉礁立交桥纵穿南北。 8E/wUN,Lxj
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大型圆形交通广场。位于沙河口区民兴街与成仁街交会处。总面积1.5万平方米，其中行车面积5300平方米，绿地面积4200平方米。日本殖民统治时期称“黄金广场”。大连解放后改称“五四广场”。1954年5月4日，沙河口区组织团员、青年在此地进行义务劳动，修复广场设施，故名。1997年3月列为重点改造广场之一。广场集交通、观赏、休闲、娱乐于一体，为市区西部的市民提供了理想的活动场所。 !5wuBJ 0
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交通分导广场。位于西岗区鞍山路、东北路交会路口。面积600平方米。日本殖民统治时期称“回春广场”。扩建于1977年。广场以柏油路面为主。香炉礁立交桥南北架空而过，303路等十几路公交车途经广场。 DHnO ,"
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花园广场 `pTC K9
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圆形交通分导广场。位于西岗区五四路与胜利路之间。1920年后修建，原名“花园广场”。大连解放后，大连市政府于1946年6月1日公布：沿用“花园广场”名称。1974年重修建。总面积600平方米，有6条放射状道路，新开路南北纵贯，高尔基路东西穿越，东南是唐山街，珠江路起点于西北向。
广场：见证大连城市发展史
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