九乡新闻网飞利浦shp9500评测:山地车拆解保养（一）
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 07:51:33
当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。
清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。
此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。
▲這台車狀況很好,前車主相當愛惜這台車,也讓我在整理的過程中省了不少麻煩廢話不多說開始動手吧~
▲先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧，這條狀況還滿好的繼續留用
▲用“截链器”剪下鍊條~
▲把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗，松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋
▲把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉
▲拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立,建議先把碟煞組拆下來
在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。
▲拆飛輪
▲飛輪一樣刷洗乾淨
在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
▲晾干
▲牙盘，后拨，前叉 拆解
牙盘拆解
把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊
▲用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底
洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
▲轉動螺絲拆下齒盤
▲后拨拆解
把後變的變速線卸下
▲拆下後變
▲把中變的變速線卸下
中變偷懶沒有拆
▲把前後煞車線卸下
▲把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的
▲拆下前叉龍頭上蓋
▲前叉及碗组拆解
拆下龍頭
▲低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子
▲就這樣整車解體輕輕鬆鬆
▲廉價頭碗的所有零件
清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
▲清潔之後乾乾淨淨
▲上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦
插入前叉保养图例（以REBA 和 SID 为例，举一反三呢，一通百通，希望有所启迪）插入
▲对于我来说这是个非常不错的叉子，但现在感觉很涩不润了，所以打算拆开保养换油。
▲先把负气压放掉
▲再把正气压放掉
▲用１０ＭＭ的开口扳手 把负气压的螺丝拧松一点
▲然后把阻尼一边的调节扭拿掉 用５ＭＭ内６角拧松一点
用橡皮槌 槌下去 上面的螺丝不能完全拿掉 槌下去一点 再把螺丝拧上来一点 另一边的阻尼口那里也是
用同样方法
▲两边应该是全部都槌下去的。
▲当完全槌下去以后 内管就可以从外管里抽出来了。
▲前叉工作的时候内外管摩擦最多的就是在这个地方 里面真的非常脏！
▲把油曹里的润滑海绵拿出来 意外的看到 有一个的半边居然一点油都没有 而且很干净 这说明这叉子在出厂的时候这个环节就没有做好！（之后这个东西要进行清洗的！）
ROCK SHOX新突破？
这个要特别说一下的 关于ＲＯＣＫＳＨＯＸ的ＭＯＴＩＯＮ ＣＯＮＴＲＯＬ的技术！
例如当在爬坡的时候,遇到很不平整的路面.不锁死(或无锁死)会容易累,锁死又震手,不好操控.真是两难.
或者锁死后正在进行长途骑行,30的速度下忽然的在你眼前出现了一道沟,一块石头,或者一个落差.已经来不及做出反应了.只有硬冲过去.一是有危险,而是容易损伤避震器.