风雨哈佛路百度云高清:广东省高速公路要正式开始记重啦！

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广东省高速公路要正式开始记重啦！

广东全省推行货车计重收费 粤西区域高速9月21日起实行2011-09-18 15:29:18　来源: 南方网　有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0)

南方网讯 记者今天（9月18日）从省交通厅获悉，从2011年9月21日零时起，广东省联网收费粤西区域高速公路将实行货车计重收费；从10月20日零时起，粤东区域也将实行货车计重收费。粤西区域高速公路计重收费跨11个地市，总通车里程1522公里，包括广湛—湛徐、西部沿海、广梧三大东西走向高速公路，以及广清、广三高速等连接线，而粤东区域则包括深汕、韶赣、粤赣、梅汕、梅河等线。
计重收费遏制超载成效显著
自2009年11月粤北区域高速公路和清远、韶关普通公路试行货车计重收费以来，货车超载超限现象得到明显遏制。据悉，计重收费两年来，货车运载轻度超限（超限30%—50%）下降了16%，中度超限（超限50%—100%）、重度超限（超限00%—150%）和严重超限（超限150%以上）分别下降了51.52%、75.09%和86.76%。既保护了公路桥梁设施，也降低了道路交通事故的机率。据京珠北高速统计，计重收费试行8个月，各类大货车交通事故宗数下降31.03%，重大交通事故宗数下降45.45%，伤亡人数下降36.84%。
年票不能“豁免”“绿色通道”超载无优惠
与粤北区域高速公路计重收费方式相同，粤西粤东区域高速也将对轻载（空载）的重型货车按现行高速公路的收费标准降低一个车型收费标准计收通行费，超限30%以内（含30%）按照正常收费；超限30%以上部分，每超限1%应缴通行费在现行收费标准下增加4%。
对年票制范围内的次票站货车超限30%以上部分也将实行计重收费，“绿色通道”鲜活农产品运输车辆超限超载将不能享受“绿色通道”的优惠政策，按一般货车计重收费。
车货总重为40吨的三轴货车将多缴606元通行费
记者在广佛横沙收费站看到，收费通道上都已经安装了内嵌的磅秤，货车刚刚通过磅秤，超重比、车货重量、车型、应缴费额等信息就立即显示在数字显示屏上，一目了然。广佛高速公路有限公司工程师黄云涛提醒运输企业，为保证货物过磅时重量的准确，货车应以低速3—5公里/小时匀速慢行通过地面的计重平台，切莫采用加速、急刹或高速行驶等方式跳称、冲称，以免带来不必要的损失。
记者对试行货车计重收费后，车货总重分别为13吨、29吨和40吨的三轴货车的通行费做了一个计算。
按规定，三轴货车国家认定的车货总重认定标准为25吨，按车型分类标准的4型车收取通行费。
车货总重为13吨的三轴货车，原收费标准为4型车，应缴505元。计重收费时，该车属于轻载（空载）的重型货车，按降低一个车型收费标准收取通行费，即按原收费标准3型车收费为340元。
车货总重为29吨的三轴车，该车已超过车货总重认定标准，但超限在30%以内，仍按4型车原收费标准收费，应缴通行费505元。
车货总重为40吨的三轴车，该车已超过车货总重认定标准，根据N=N1+N1*(G/W-1.3)*100*4%的公式，(N―车辆应缴费额；N1―本车型应交费额；G—车辆实际总重；W―车辆所对应的公路承载能力认定标准），计算得出应缴通行费1111元。


计重收费有利于物流市场调节
货车计重收费的全省推行将在改善物流市场环境上发挥积极作用。广东省交通征费管理中心主任钟增泉根据自己的调查算了一笔账。他表示，广东水泥基地英德市的水泥运输80年代每吨运费可达75元，90年代降至65元，2000年只有55元，而到09年却进一步滑落至45元。物流市场恶性竞争不断打压运费，运输企业如果不超载就无法生存。货车计重收费的实行有助于调节物流市场，平衡生产商与运输商的利益关系，对于物流业是一大利好。
作者：林洪演
(本文来源：南方网)
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