韩国电影雪花三级:【祖国，你让我情何以堪？】

  引：又见邵阳
　　【祖国，你让我情何以堪？】
　　
　　9月9日开始放假后，双休日加一天国定假中秋节，其中10日又是教师节，是无比喜庆的三天。
　　然而，噩耗从邵阳无情地传来，一艘船号为湘邵阳县K0018的客船从邵阳县芙夷河塘田市码头下行2公里至向荣村地段，被滞留在河道挖沙船的钢丝绳绊住，造成客船侧翻下沉，惨剧酿成，伤亡者绝大多基本为学生！
　　孩子，又是孩子！当我看到幼小的躯体，一排排的躺在地上化为异物，心痛不已。我已是为人父之人，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，天下同心，刚面对倒地老人“围观至死”，又要面对幼小的生命无辜溺亡，情何以堪！
　　这回我又一次出离了悲愤，觉得所处的社会并非是理想的人间，而是凄厉的鬼域。这世间浓重的悲凉，让我的心一次又一次打冷激凌，收紧再收紧，好个压抑，我深深地感到：美好的世界离我们越来越远了，相反，恶梦却越来越近，越来越多！
　　回首旧梦，目光投射到邵阳这片土地，依稀看到“邵氏弃儿”，这个旧梦未曾淡逝！就在这个地方，有个隆回县的计生工作人员没收“非法”婴幼儿，当作牟利的商品，交给邵阳福利院，从而制度创“薪”拿回扣，而福利院则进行“婴童贸易”，让国际友人来收养。当时事件被曝，人们纷纷行注目礼，但很快有一块叫“和谐”的橡皮擦遮天盖地而来，试图抹去这些劣迹。从此，人们无法了解事件的真相，自然也无法知道最后处理的结果！
　　呜呼哀哉！时间是最大的恕道，因为它可以冲淡一切，包括人类最该死的记忆！我们确实在一段时间里忘记了邵阳。看来，我们这个民族一直在学会忘记，忘记过去血的教训，甚至试图忘记莫大的国耻！
　　渐渐地，我们纷纷无情无义，没心没肺了。看来，我们必将无比坚强，苟且于这个伟大的文明国度，除非一不小心摔倒在地，被围观而死外，其余均可长命百岁！
　　祖国，我为你而痛，痛何如哉！
　　
　　
　　一、悲剧诞生
　　【沉船，偶然中的必然】
　　
　　第一学期第一个国定假，况是中秋，寓意团团圆圆，学生们归心似箭是常理，轮及末班船，大家都想挤上通向家人团聚的船，那是必然，谁知却坐上了阴阳两隔的末日船。
　　超载在中国绝对是常例，虽说国家要严厉禁止的，但实际操作中，每每可以用钱来买超载的，实现可笑的“合法超载”。只要不出人命，政府的相关管理部门大可以睁一只眼闭一只眼，视若不见，甚则收钱收得正欢！
　　核载20多人，有人说是实际荷载可以32人，具体是多少人数，已然成谜。而更大的谜，则是出事船只到底坐了多少人？邵阳官方9日下午公布是39名，10日上午又公布是45名，晚间则又公布为50名，差不多24小时内“三级跳”了，而据目击现场的村民称：“肯定不止50！”
　　乱花迷人眼，扑朔迷离才是正常。连坐船人数都无法统计出来，那么，死亡人数自然也成谜，但幼小的逝去的生命摆放在我们面前，已有11名其中9名有学生，还有1名生死未卜……
　　超载，在中国节假日期间，绝对是司空见惯的现象。众所周知，超载后的船稳定性自然要差，中心点容易偏离，而悲催的是，这艘末班船在超载行驶中挂上了钢丝绳后，在惯性的作用下，瞬间集中在船舷一侧，再加上人员集中倒向这一边，于是船便侧翻了。
　　悲剧就这样酿成的，似乎很简单，一来超载，覆舟危险系数加大，二来触及“水雷”钢丝绳，一触即发，覆舟已在所难免！
　　然而，有人不禁要追问，是谁给这些学生买上船票的？悲恸的是，答案是学校！
　　悲剧的是，学生本可以不坐船，选择换乘公交车的，而且回家更快，但只有一点不好，就是费用高了，但能高了多少钱，难道能高出一颗颗鲜活的生命。据称学校收费包括了交通费，学校要省钱，却省掉了学生的安全！
　　悲剧就是这样诞生的！
　　
　　
　　二、悲剧背后
　　【沉船，沉掉了政府的责任】
　　
　　我们国家太需要拯救，特别是人心的救赎，但最需要救赎恰恰是政府，以邵阳为例，“邵氏弃儿”事件，足以说明政府的无良，而“邵阳沉船”则说明政府的无耻。
　　1、地方政府的无政府状态
　　事故发生前，邵阳的社会管理貌似处于无政府状态。按照官方通报，诱发邵阳沉船事故的直接原因是被滞留在河里挖沙船的钢丝绳绊住，导致客船侧翻下沉。
　　这是一个河道，既然有航运功能，那怎么可以乱采沙？即使要采也规范地采，怎么可以搞得河道坑坑洼洼，到处卵石堆砌，形成无数个小山包状？
　　在经济利益面前，什么生态环境？什么国家法律？我们的地方政府完全可以让一切靠边站！具有讽刺意味的是，今年中央国务院一号文件聚焦于水利，明确规定在十二五期间要对河道河段的综合治理，并且明文严禁建设项目非法侵占河湖水域的。然而，邵阳县相关管理部门怎么都置若罔闻了？
　　据民间说法，芙夷河采砂已有十来年，三四年前邵阳县政府曾公告禁止采沙，但是这种公告统统同一命运，明令禁止变成一纸空文。又有人在传言，采沙是村干部承包的，有政府人员参股采沙……从中，我们或许能够嗅到放纵乱采的根本原因了！
　　还有，客渡船只超载的治理。根据今年6月29日，中国海事局公布的《关于加强客渡船安全管理的通知》，其中说到 “连续发生的旅游客船和客渡船事故险情向我们敲响了警钟，客渡运安全关系到人民群众生命安全和便捷出行，客渡船发生事故，可能引起群死群伤，造成重特大恶性事故。维护好客渡船水上航行安全意义和影响十分重大，必须引起高度重视。”可见，国家不是没有通知要注意过。这不得不让人质疑当地政府是不是管理整个社会！
　　种种迹象表现，相关管理部门是形同虚设，相关法律法规是一纸空文，这样的政府有，也是徒具形式罢了，社会管理依然是无政府状态。
　　
　　2、形式主义的事件处理套路
　　事件发生后，且不说官方发布信息的速度，不及网民，甚至有些可信度也不如民间真实，根据以往经验，官方拖延和隐瞒事故的可能性并不小。
　　围观全国各类悲剧事件，有些地方政府一直以来都拿着数据在研究做文章，研究出适合上级政府需要的数字，这才是人们最痛心疾首的事。因为数据虽然冰冷，但背后却是鲜活的生命，岂能玩弄这些数据？
　　如今，湖南邵阳沉船乘客人数已经实现了“三级跳”，从39名，变成现在的50人，估计还会跳。因为目击者和乘船人员都给出了不同的数字！这似乎能够解读到当地政府的乱头枪了。
　　惨剧已酿，然而，一套面目可憎的处理事故套路开始运行，整改通知书纷纷下达，诸如要求对渡口、码头进行全面检查，坚持冶理超载、非法营运，防止悲剧再次发生，而且一个最常见词“举一反三”重出江湖，凡是惨剧发生，这个词是免不了的！
　　政府式荒诞剧隆重上演，丧事当作喜事来处理，似乎非得把这个事件当作个好事一般，好一个闹腾！然而，效果呢？“举一反三”之后，依然是“接二连三”！至于处理结果，只是貌似严厉，声色俱厉地宣称已控制客船以及挖沙船主，并且拿着几个政府副职开刀，免职！
　　如此一来，汹汹民意似乎可以交待过去了。
　　这是典型的杀鸡给猴看和杀鸡向猴交代，随你怎么看，反正都把老百姓当作猴耍！
　　3、为人民服务永远是被动的
　　官样做派，官样文章，官样处理，从来都是发嗲式的亡羊补牢，而万万没有想到防患于未然！
　　邵阳沉船今天发生在邵阳县，明天可以发生邵阳市另外一个县，后天更可能发生中国任何一个地方，正所谓你唱罢我登台，一起来凑分子，纷纷拿老百姓的生命开玩笑，或者用我们血来祭所谓的GDP！这一切并不是危言耸听，就如各地频曝的食品安全事故一般，你那一厢出现“毒豆芽”，我这一厢出现“染色馒头”，他另一厢出现“黑心北京烤鸭”……非要整个“食面埋伏”，人们闻食色变不可！
　　可见，我们政府在涉及人民生命安全方面，总是迟迟发力，甚至无耻地扮演着帮着无良商人数钞票或者保驾护航的角色。
　　被动，为人民服务永远被动的，从来没有主动过！非要闹出人命了，政府才会假模假样的整治几天，应付一下汹汹舆情，然后就坐等人们淡忘。任何事件闪亮登场后，政府处理方式都如出一辙，然而一旦与政府利益相关，便胆大包天，无法无天，什么劳民伤财，什么法律法规，什么民生民意，统统靠边站，视百姓如草芥，比如创建文明城市，比如征地强拆。
　　纵观“邵阳沉船”事件，本来完全可以避免的：政府相关管理部门有作为的话，船不可能超载，河道也不可能密布钢丝；如果政府再有作为的话，既然这里是渡口，有这么多人要摆渡，完全可以造座桥。造桥就是积德，就是为民办实事，再说了，在这里造桥又不是造跨海大桥！
　　安全事故的悲剧总是如出一辙，而政府竟然从来都表现得游刃有余，从来觉得都是负责任的，与己无干。
　　
　　
　　三、悲剧中永远的缺席者
　　【悲剧终将成喜剧】
　　
　　任何悲剧事件，在追责过程中，总有一个永远缺席者，它永远抱着大事化小，小事化了的处理原则，每每都是视民众性命如草芥。
　　它自己有法不依、执法不严、违法不究，典型的行政不作为，出了事，便磨刀霍霍，非要将人们的目光引向比如客船及挖沙船船主身上，非按上个“全民公敌”之罪不可，最好杀头祭刀，告诉大家冤有头债有主，现在恶人已除，大团圆了，大家戏看完了，该散场过中秋节了！
　　对于中国式闹剧，平民百姓甚至无权评论，必须噤若寒蝉，三缄其口，否则它会让你吃不了兜着走！
　　如此为了人身安全计，不如立即刹车，以免超速！
　　
　　
　　结语
　　【许你们有美好的来生】
　　
　　逝者已逝，生者如斯，痛定思痛，痛何如哉？我们何以告慰死逝者，安抚伤者？唯有献到默哀！要求不了政府，只能靠自己的修行。
　　孩子们，你们此生身为中国人已然无比“被幸福”了，什么祖国的花朵啊，什么未来的接班人啊……当然，你们父母，为了你们美好的未来，远在它乡打工！如今，你们已殒命水中，在投胎之际，务求谨慎，唯有祝福你们投在960万平方公里之外！
　　这一切为了你们好，也为了父母好！我知道你们都是乖孩子！
　　阿弥陀佛，善哉善哉！我泪已湿心房！ #content_body{position:relative;overflow:hidden;zoom:1;padding-bottom:50px;}

9月10日电视播出“湖南邵阳沉船事故幸存学生称当时船载90余人”，以下为文字实录：

主持人：在昨天下午的3点20分，湖南省邵阳县塘田市镇夫夷河段发生了一起沉船事故，而目前已经通报的死亡人数升至了11人，死者当中大多是中秋放假回家的学生。

解说：昨天下午3点20分，湖南邵阳塘田市境内的镇夫夷河上，一艘载有几十名中小学生的客船侧翻下沉。14岁女孩郭美涛当时就在船上，后来成功逃生，回想起事发时的情景，美涛还是忍不住颤抖哭泣。

郭美涛（沉船事故受伤人员）：河中的铁丝丝把船绊倒了，船就翻了。

解说：美涛告诉记者，当时自己的弟弟妹妹还有奶奶都在船上，船翻后现场一片混乱，大家都拼命往河中的一堆沙石上爬。7岁的弟弟和妹妹先爬到了沙石堆上，美涛后来也爬了上去，当看到70多岁的奶奶还在水中挣扎时，美涛拽住奶奶的头发将她救上了上来，大约半个小时后，救援船将他们运往岸上。

事发水域属于邵阳县谢塘村段，村委书记周清平参与了打捞救援工作，据周清平介绍，截止到凌晨二天，他们打捞上了11具遇难者遗体，其中包括多名放假回家过中秋节的学生。今天凌晨，当地政府对外公布，当时事故船上共有45人，不过周清平表示，据他们的初步统计，仅船上的学生人数就已经超过了这个数字。

周清平（邵阳县谢塘村村委书记）：现在遇难的学生有9名，2名百姓。我刚刚跟政府部门说了一下，学生一共是46个。

记者：是连遇难的？

周清平：连遇难的，现在船上的总人数根本就不知道。

解说：也有目击者表示，原来只能容纳二三十名乘客的渡船，其实严重超载。

村民：整个船上大概有七八十个。

记者：船上到底有多少人？

曾琴（落水学生）：90多个。

记者：你怎么知道是90多个？

曾琴：因为我们上去的时候大家数了一下。

记者：为什么要数？

曾琴：因为超载。

记者：现在我们看到的这一艘摆渡船跟昨天事发现场的沉没的那艘船是差不多的，稍微大一点，而且它对这个可载人员的数量其实是有明确的规定。按规定是能坐多少人？

村民：（限载）32个人。

解说：据悉，遇难中小学生均就读于邵阳县塘田市镇的中小学，因为中秋放假，学校包渡船送学生过渡。遇难中小学生的父母基本上都在广东打工，目前正在赶回的途中。目前渡船上的两名船老板已经被当地政府控制，事故原因和善后工作还得调查处理中。

(责编：于国瑞TN005)