九乡新闻网青岛消防图纸设计盖章:越野性能和公路性能表现比较均衡的车有吗？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/06 08:16:35
有的！ 丰田LAND CRUISER 4500和4700是纯正的硬派越野车，越野性能优异，但起步和急加速表现平平，高速性能更是一般，高速过弯时的稳定性也较低。对50%以上的时间出没于复杂地形的人来说，它应该的首选吧。当然了，存折没问题的话还可以选价格更高的，但越野性能并不会比丰田这两兄弟高。
丰田PRADO4000越野性能虽不及同门的LAND CRUISER 4500和4700，但其实它的越野性能相当不错，因为原装PRADO4000在设计的时候还是偏重越野性能的，只是没有LAND CRUISER 4500和4700那么豪华罢了，而且其公路表现也是不错的。对于20%时间off road，80%时间on road的人来说，建议可以作为首选。当然其他选择也是可以的，但就性能价格比来说，丰田PRADO4000非常值得考虑，而且丰田车在中国的维修成本还不算太高。
宝马X5是定位于城市道路并兼顾高速路的SUV，其公路行驶性能，是除了保时捷卡宴以外的其他SUV无法相比的。X5虽然底盘高，但越野性能较低。对于95%的时间都在城市里跑的人来说，它无疑是首选。
另外，目前还有一款号称越野性能和公路表现都比较均衡的车，就是大众途锐。其越野性能出色，公路表现亦不俗，只是国内对大众走高档SUV路线是不是能很快接受，还是个问题。
可惜在价位较低的车里，越野性能、城市道路和高速路表现比较均衡的车是没有的，这是令人遗憾的事情。
上面的推荐有一个前提，就是只拥有一辆车。如果可以有两辆车的话，建议选一辆轿车或跑车跑城市道路和高速路。想体验极速的快感，当然是开跑车了。而去越野的时候呢，应该用越野性能高的越野车，你说呢？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 越野性能：
国产大切Limited装备的是Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，该系统与前后桥差速器锁配合，可以在三个轮子因同时打滑而失去动力的情况下，将驱动力输送到惟一没有打滑的轮子上，让车子可以安全通过，就这一点来说，大切的越野性能还是相当不错的。从这个意义上说，厂商号称大切“无所不至”，也并不算过分。
但是国产大切Limited和它在北美的版本一样，前后桥差速器锁都是选装的，如果不是客户特别要求，大切Limited在出厂时是没有前后桥差速器锁的。也就是说，大切没有前后桥差速器锁，只有中央差速器锁，那么即使装备了所谓的Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，只要位于对角线方向上的两个轮子同时打滑，大切就会丧失驱动力，所以，它无法像厂商宣传的那样，在三个轮子丧失动力的情况下用一个轮子驱动车子，越野性能打了不少折扣。所以，不能指望大切有多高的越野性能了。
问题是，国产大切的价格比大切在北美的报价要高出至少10万元，谁还会再花6-8万元选装前后桥差速器锁呢？
北美大切还有一个版本Overland，是大切的顶级产品，据说不只可以装备Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，也可以装备先进的Quadra-Drive四轮驱动系统，可惜国内厂商没有引进。
公路表现：像许多SUV一样，大切的高速稳定性不好，高速过弯时比较令人担心，而且，油耗比较大。美国高速公路限速55英里/小时，大约是88公里/小时，所以美国车以及出口美国的汽车的经济时速大多设定在90公里/小时，超过这个速度，大切的油耗是直线上升的。当然，在高速稳定性方面，大家一致推崇的还是宝马X5。
如果越野和跑高速都不是国产大切所擅长的，那么它基本上只适合城市道路。对于95%以上的时间在城里开车的人来说，这倒没有太大的影响。
丰田PRADO4000越野性能虽不及同门的LAND CRUISER 4500和4700，但其实它的越野性能相当不错，因为原装PRADO4000在设计的时候还是偏重越野性能的，只是没有LAND CRUISER 4500和4700那么豪华罢了，而且其公路表现也是不错的。对于20%时间off road，80%时间on road的人来说，建议可以作为首选。当然其他选择也是可以的，但就性能价格比来说，丰田PRADO4000非常值得考虑，而且丰田车在中国的维修成本还不算太高。
宝马X5是定位于城市道路并兼顾高速路的SUV，其公路行驶性能，是除了保时捷卡宴以外的其他SUV无法相比的。X5虽然底盘高，但越野性能较低。对于95%的时间都在城市里跑的人来说，它无疑是首选。
另外，目前还有一款号称越野性能和公路表现都比较均衡的车，就是大众途锐。其越野性能出色，公路表现亦不俗，只是国内对大众走高档SUV路线是不是能很快接受，还是个问题。
可惜在价位较低的车里，越野性能、城市道路和高速路表现比较均衡的车是没有的，这是令人遗憾的事情。
上面的推荐有一个前提，就是只拥有一辆车。如果可以有两辆车的话，建议选一辆轿车或跑车跑城市道路和高速路。想体验极速的快感，当然是开跑车了。而去越野的时候呢，应该用越野性能高的越野车，你说呢？ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 越野性能：
国产大切Limited装备的是Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，该系统与前后桥差速器锁配合，可以在三个轮子因同时打滑而失去动力的情况下，将驱动力输送到惟一没有打滑的轮子上，让车子可以安全通过，就这一点来说，大切的越野性能还是相当不错的。从这个意义上说，厂商号称大切“无所不至”，也并不算过分。
但是国产大切Limited和它在北美的版本一样，前后桥差速器锁都是选装的，如果不是客户特别要求，大切Limited在出厂时是没有前后桥差速器锁的。也就是说，大切没有前后桥差速器锁，只有中央差速器锁，那么即使装备了所谓的Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，只要位于对角线方向上的两个轮子同时打滑，大切就会丧失驱动力，所以，它无法像厂商宣传的那样，在三个轮子丧失动力的情况下用一个轮子驱动车子，越野性能打了不少折扣。所以，不能指望大切有多高的越野性能了。
问题是，国产大切的价格比大切在北美的报价要高出至少10万元，谁还会再花6-8万元选装前后桥差速器锁呢？
北美大切还有一个版本Overland，是大切的顶级产品，据说不只可以装备Quadra-Trac II智能四轮驱动系统，也可以装备先进的Quadra-Drive四轮驱动系统，可惜国内厂商没有引进。
公路表现：像许多SUV一样，大切的高速稳定性不好，高速过弯时比较令人担心，而且，油耗比较大。美国高速公路限速55英里/小时，大约是88公里/小时，所以美国车以及出口美国的汽车的经济时速大多设定在90公里/小时，超过这个速度，大切的油耗是直线上升的。当然，在高速稳定性方面，大家一致推崇的还是宝马X5。
如果越野和跑高速都不是国产大切所擅长的，那么它基本上只适合城市道路。对于95%以上的时间在城里开车的人来说，这倒没有太大的影响。
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