青岛大学附属医院地址:陈虎点兵：四代战机市场销售战五年内将全面打响

2011年09月02日 09:04:31　来源： 新华网【字号大小】【留言】【打印】【关闭】



美俄中三国四款四代战机对比图  资料图
军事专家陈虎全面解读四代机的6大疑问为“四代机”首飞而痴狂的中国军迷
世界“四代战机”性能要求分析 
先进战机可以说是现代常规武器技术皇冠上的明珠，一个国家先进战机在销售市场上所占的份额从某种意义上体现了国家军事技术在世界范围内所处的水平和地位。
8月30日，俄国航空新闻网发布了一个消息，讲的是俄罗斯世界武器贸易研究中心的研究报告，报告中汇总了2003年到2010年世界战斗机销售市场各国所占的份额和排名。研究中所列排名第一位的是美国，占52.46﹪；排名第二的是俄罗斯，占21.35﹪；第三位是英国，占9.18﹪。从2003年到2010年先进战机销售市场上出售的主要机型应该是三代机的改进机型，也就是所谓的三代半机型。这项研究结果可以说是对三代机末期市场销售份额的初步总结，从数据中可以看到，现代先进航空工业技术的世界范围排名——美国、俄罗斯、英国。
大家更关心的或许可能是未来的市场销售会是怎样的走向。在这份报告中俄罗斯方面透露了一个信息，即从2011年到2014年这一时间段中俄罗斯仍然将保持世界战机销售排名第二的位置。这句话的意义很广，那为什么把时间放在了2011年到2014年呢？
众所周知，现代先进战机技术的发展处于一个由三代机向四代机过渡的过程，未来战机销售市场将由三代机、三代半机的时代进入到四代机的时代。 俄罗斯公布的这一时间段实际上是三代半机市场销售的寿命，也就是俄罗斯对未来战机销售市场做出的一个初步判断，即在2015年之前，战机销售市场主要销售的的机型依然是三代机和三代半机，之后，则全面进入四代机时代。有了这样的时间节点，我们便可理解为什么俄罗斯目前积极地加快研制四代机（T-50）的步伐。同时，在航展和媒体方面不遗余力地大作广告，推销它的四代机T-50。因为这涉及到了未来四代机世界销售市场或者说是未来先进军事技术世界排名的争夺战。从这里我们可以嗅到一个信息，就是四代机的市场销售战将在五年内全面爆发。这也就涉及到未来四代机在销售市场上的走向，会出现怎样的一个新排名。
  资料图：Ｆ－３５联合攻击战斗机  图片来源：人民网     可以肯定地说，美国在四代机的技术上是占有全面的先机和优势，美国的F-22战机早已服役多年，已经是相当成熟的技术；F-35也是即将投放市场，由于很多国家投资，实际上它已完成一个预销售的过程，所以美国在这方面是明显地占据了优势。
对于俄罗斯来说，这个形势相当的严峻。从这个意义上说T-50的研发能否成功涉及到了俄罗斯航空工业未来的关键举措，是一场生死之战。那T-50的成功与否怎样来衡量呢？现在很多人拿T-50和F-22、F-35在技术水平上做比较，实际上，从市场角度来讲，T-50的研制成功与否更重要的有两个标志。一个是投入批量生产的时间。按照俄罗斯自己划定的时间界限，如果在2015年之前投入使用，则意味着T-50研发的全面成功，否则，时间越向后推移，成功的比例就相对越小。另一个指标是T-50的销售价格。如果俄罗斯将T-50的销售价格能降低到足够与F-35竞争的情况下，就可以体现它的成功，反之，如果它的有效价格无法控制，甚至超过F-35，则对于俄罗斯航空工业来说，此次研发将面临全面失败的结果。
其实对美、俄航空工业在世界范围内的排名，毋庸置疑，美国第一、俄罗斯第二。当然，其中的比例在发生着变化，在三代机销售的初期，也就是上世纪八、九十年代，俄罗斯虽然仍排第二，但市场占有比例是远远超过了现有的20﹪左右。资料图： 俄展示T-50战机试飞新图   图片来源：cctv     那么，除了美、俄之外，其他的航空工业国家在未来的四代机市场销售上会有一个什么样的情况和结果呢？这是一个很耐人寻味和令人关注的问题。进入到四代机时代之后，欧洲的航空工业可以说是落后了一大步，目前，无论欧洲正在生产的还是正在研发的战机当中，没有典型的四代机型号。现在，虽然英国排名第三，实际上它是处于一个“吃老本”的状态，所能拿出的机型都是三代或三代半的水平。按照上述俄罗斯的判断，这个“老本”也只能“吃”3到5年的时间，之后，欧洲将拿不出具有市场竞争力的四代机的整机。
长期以来在世界先进战机技术上排名前三的欧中工业国家，将在四代机时代彻底失去这样的排名和位置，其他后期的航空工业国家有无可能进入到四代机销售市场？有无可能在这个市场上取得一定的份额、占有一定的地位？这是一个令人关注的问题。资料图：歼-20隐形战机正在试验中   图片来源：环球网
五年之后，世界的先进战机的销售市场将全面的进入到四代机时代。这一情况可以说给俄罗斯和其他国家提供了一个巨大的市场机会，同时也包含着严峻的市场挑战。能否有效地闯入世界先进战机销售市场，在其中占有足够的地位和份额，决定了这些国家的航空工业能否在未来的发展中走向一个有效、持续的发展道路。这也将会是一个大家长期关注的问题。
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