雏妓粤语高清迅雷下载:动乱期间的铁路运输

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/27 05:00:41
    大串连  

我说的是发生在昨天的四十一年前事。

    伟大的领袖发动的文化-大革-命运动正向深广方向发展,各行各业一片混乱,学校全面停课,红卫兵到处横行进行所谓的革-命大串-联,伟大的领袖在北京已经七次接见来京的红-卫兵了。

      当时我也非常想接受伟大领袖的接见,因为他老人家在北京,北京谁不想看看呢,但这个愿望始终未能如愿,原因是父亲当时正遭受革-命群众的迫害,发给我父亲的工资能养活我们都是个问题,哪里有钱让我去北京啊,我干着急。

      听到左右邻居的伙伴们纷纷去北京的消息后,我实在忍不住了,向比我家还穷的姥姥“借”了7元钱3斤粮票,连早饭没顾得吃背着父母于66年11月7日登上了去北京的列车。

      车厢里根本不能再往里面塞人了,就连小小的厕所里也塞进十多个人呢,我去京心切,死死抓住车门把手,脸朝里站在车梯子上,尽量用身体往里面挤,我知道,如果不这样,屁股有被火车道傍边的信号灯柱子撞着的危险。火车走走停停,用了近一天的时间才到了哈尔滨,我在车门口也挂了一天,饭没吃水没喝---倒是想吃想喝哪有啊!火车在哈尔滨停了好几个钟点,终于有几个人受不了下了火车,我才有机会挤进车厢,开始了更加艰难的北京之旅。

       火车承载着严重超员的旅客在半夜时分终于很不情愿地开动了。当时的旅客列车因红卫兵挤车不能正点运行,每到一站都要停下来待闭给货车让路,所以从哈尔滨到沈阳又足足走了一昼夜,我在靠近洗脸室旁也足足站了一昼夜。车厢里的人拥挤到了零接触不能再装下人为止,就像沙丁鱼罐头一样,喘气都困难。可也好,站累了可以把脚悬起来歇歇,不过周围的人都同时这样找窍门就不灵了,你一台脚,别人身子都往下沉。不少女生的脚脖子都站肿了,大声地骂那些悬脚找窍门的人。车厢里的人谁也不能动地方,更不能去挤满人的厕所去办应该办的事情,因此谁都是不吃不喝地干站着,发现谁睡着了就毫不客气地把他弄醒,因为谁也不愿意给睡着的人分担重量。

       在洗脸池的上面坐着两个女红卫兵,他们着一身军装,军帽上有颗闪闪的红星,腰上扎着圆形扣卡子草绿色裤腰带代替的武装带,显得非常英姿飒爽。她俩的脚蹬在一个坐在地板上剃着鬼头人的肩膀上,这个人把脸埋在怀里并且用双手紧紧地护着脑袋,因为这两个女红卫兵时不时地还要换换姿势把脚蹬在这个人的带着血痂的头上。听她们说,这个人是畏罪潜逃的狗崽子,被红卫兵从外地抓回来的。车在长春站时两个女红卫兵连同这个狗崽子从车窗下了车,我这时才惊奇地发现这个狗崽子原来也是个女的!----她从车窗往外爬时我发现她的屁股的裤子被经血浸透,因此还被在里面那个女红卫兵用脚狠狠地踢她的腿,骂道:真恶心!当时我的心里非常痛苦,想不通为什么女人对女人还这么狠,就算她是阶级敌人,可她毕竟也是人啊!人来到这个世界上,为什么把人要分成三六九等呢,有的人根红苗正就有权力用脚踩在别人身上,有的人只是因为祖上有几墒地受到株连就该被人踩吗?

       我在心里默默地为这个可怜的女人祈祷:你千万要老老实实地接受革-命的大批判,守住宝贵的生命,要坚强地活下来啊!我能为你做到的只有这个了。

      火车在一个叫洼里的小车站停下来,这一停又是一天多!打听后才知道:全国进京的红卫兵特多,北京方面接待不过来,所有的接待站排队的人成千上万,为了缓解接待站的压力,每隔三小时才允许放进一列火车,原来我们的火车也是在排队呢,不知道我们的火车排到第几号。车厢里的红卫兵们真的有些不耐烦啦,弯腰低头坐在所剩无几的行李架上的那几个人气的直颠屁股,狠狠地敲打天花板,这一闹腾不要紧,这个行李架的固定螺丝也受不了啦,咔嚓咣当整个行李架连同上面的人落下来砸在下面的座位的靠背上,有几坐在靠背上和茶几上的人发出惨叫,当场有三、四个人头破血流立刻被拖出车窗外抬走送往医院,不知他们后来是死是活。

      大家开始讨论,既然火车总不动窝,我们总不能老在车厢里干站着啊,有人提议:记住自己现在的位置都下车活动,一个小时后回来再找自己原来的位置,一致通过,纷纷下车,其他车厢也都效仿。我们冲向洼里小镇,找吃的找水找厕所。我买了三个馒头两块腐乳一碗小米粥,最后把吃剩下的一个馒头掰开塞进一块腐乳用纸包好,留作进京前的最后的晚餐。到了第四天的傍晚,精疲力尽的火车拉着疲惫不堪的我们终于进了北京车站(丰台站)。

        整个行程前后用了四天光景,我写此文也用了四天,都够慢的啦!

 

发生在济南附近的白马山"撞车惨案。。。

2011-07-27 08:29:22

    一九六七年十一月二十四日,我和我们班的同学孟宪东、王进中三人由于在上海革命大串联时受到了上海钢铁三厂招待所及清华大学的学生王大中等人的冤枉和责难,怀着满腹的委屈离开了那里。

    那天一大早,我们来到了上海的火车西站。那里早已是人山人海,到处是想乘火车的外地的学生。但是,根本没有车票,也没有北去的列车。我们为了申请领到车票,在上海的西站整整等了三天。白天我们三人轮换站队排号,晚间我们蜷缩在一起,就躺在上海西站广场上的水泥地上。当时已经是深秋了,天气很凉,尤其是晚间更冷。刺骨的寒风,冻的我们都直打哆嗦,我们三人还穿着夏天的单衣。我们在附近的建筑工地上找到了几个稻草袋子,晚间我们把草袋子套在身上,挤在一起取暖。饿了,就啃一口冷硬的干馒头,渴了,就去工地的自来水管喝一肚子凉水。我们在那里整整等了三天三夜,终于迎来了了从上海开往沈阳的列车。

    火车一进站台,人群象潮水一样拼命的往车上挤。其实车上早已经塞了满满的人,每个车厢的连接处车门里都挤满了人,根本进不去车。我和孟宪东和王进中商量,从车门已经进不去了,想办法从别的地方进去。于是我们几个人来到了火车的前部,就是火车头后面的第一节车厢,列车员的休息车厢。门紧锁着,我们用一把指甲刀,打开了休息车厢。进去后,我们偷偷的蹲在了车厢门的底下,过了一会儿,列车开动了,我们的心里好高兴啊,终于踏上了回家的路。这天是十一月二十五日,车次是2574次红卫兵专列。

    上海的下一站是苏州车站。列车刚刚停下,我们所隐蔽的车厢门,就被一群人给撬开了。听口音,好似一帮天津的大学生,这些天津的大学生,因为没有挤上去车,于是也学我们,偷偷打开了这节车厢。这些人打开一看,我们已经挤满了小过道,这几个人没有分说,上来就把我们往车下拉,我们是宁死也不下去。

这时,一个大个子迈步上前,一拳打在了我的脸上,流淌的鲜血染红了我的胸前。我们三个人象柔弱的小鸡崽,被他们踢出了车外。这时,来了几个解放军战士,背着冲锋枪,带着红红的袖标,上面是红漆大字:“护路部队”。这几个解放军士兵看到我已经肿胀的脸,我们几个脸上全是血,真是太可怜了,于是,敲开了列车的第三节车厢的窗户,把我们几个人举起来扔了进去。

我们是被人抛进来的,所以,没有我们的位子。我只好两手紧紧的抓住头上的行李架栏杆,我的屁股勉强的挤在了座椅的靠背上。那时,行李架上也挤满了人,整个列车就象一个烀肉的大蒸锅,人和人都叠在了一块。就连厕所里也挤进三四个人,座椅下面也躺满了人,人和人之间,脸贴脸,胸靠胸,腚撑腚,闷忽忽又臭烘烘的,难闻的空气弥满车厢的整个空间。

    王进中,孟宪东和我三个人就挤在一个座椅的靠背上,我们三个人简直就象三个吊起的北京烤鸭,在炉火里煎熬。火车开出了几个小时后,我们的脚和腿都肿了,因为我们一点也得不到舒展,我们就这样,在回家的路上煎熬着。

    第二天,我们挤占了两个座位,一路上,我们啃着两个硬馒头,坚持了两天两夜,列车走走停停。第三天的下午,列车突然的停在了济南的前一站,白马山车站。列车在这里停了整整有三个小时。这时,有的人实在坚持不住了,有人下了火车,有的去找水喝,有的去大小便,有的下车舒缓一下僵硬的身躯。我们这列车是红卫兵专列,一共连接了二十多节车厢,每节车厢里最少也挤满了有三百多人。列车静静的停在白马山车站。白马山是济南市南的一个小站,是丘陵地带 ,远处是连绵不断的丘陵。我闭上了眼睛,回想着上海的一幕,还回想着那些委屈。

    突然间惊天动地的一声巨响,列车象受到了巨大的撞击,剧烈的抖动起来。不一会儿,整个列车被浓浓的烟雾和水汽笼罩起来,列车不断的摇晃。我们的第一反映,就是列车肯定出了大事。这时候有人高喊,火车着火了,我当即打开列车窗户,告诉孟宪东快跳车。孟宪东抬腿就从列车的窗户跳了下去,可是路基很高,孟宪东一个倒栽葱大头冲下叽里咕噜地滚下了路基。我随后也跳了下去。。。

我抬头一看,整个列车,象一条大爬虫弓起了腰,在地上不住的抖动。我饶过了车头,一看我们的火车头和第一节车厢之间,已经紧紧地贴在了一起,我特意看了一下我上车时被打的车厢那个小地方。打我的那几个天津的大学生,已经挤成了肉饼,几个人叠在一起,象压缩罐头挤贴在冰冷的车厢壁上,血水从门角流淌出来,汨汨的流淌。一刹那间,所有的仇恨全都消失了,可怜的几个大学生可能还沉浸在空间占有的胜利的喜悦之中,茫茫然就到了另一个世界了。。。

然而,最惨的景象还在列车的后面。原来,一列载煤的火车由两个火车头牵引着,在弯路上利用下坡的强大的惯性冲力,疯狂的钻进了我们这列车的尾部,最后的一节车厢被庞大的火车头撞了进去,整个车厢全部都膨胀了起来。车厢里的人全部丧生,人的肉体象被踩扁的牙膏,从车厢的缝隙挤了出来。而倒数第二节车厢和第三节车厢完全的叠套在了一起,车厢里的人是全部的丧生。车厢连接处的鲜血就像急流奔进的河水,从车厢的连接处向外流淌着。

三四节的车厢是套叠进了一半,一个人的身体被车厢的铁壁完全的切割了下来,在路基上一个头颅还连接着一条臂膀,青色棉袄袖上一条红卫兵的袖标已经染成了血红,“江西红卫兵”几个字清晰的还印在我的记忆里。一个江西的毛主席的红卫兵就在这里被残忍的分割了。

整个列车每节车厢都有死人。列车被机车破裂的锅炉的水汽笼罩着,人们的哭喊声,救命声,响彻云霄,尖叫的几十个小女生,被惨烈的景象吓疯了,在路基旁歇斯底里的狂喊。有一个佩带着北京一个什么大学校徽的大个子男生被他的几个同学抬了出来,两条腿已经象一条麻花拧在了一起,他的嘴里不断的叨叨:“我完了,我的一生全完了”。。。

在我的记忆里印象最深的是北京大学的一名女生,她的一条腿被完全的切割了下去,一条被染成红色的围脖系在她的断腿的根部,她一手支撑在车厢,齐耳的短发清秀的脸庞,向远处望着,象一尊石膏雕象矗立着。也可能她的同学全部遇难了,也可能她就是一个人,总之,她一个人默默无语的翌立在寒风中,一个坚强的大女生,今天你在那里呢。每当我回忆起这段经历时,这个北京大学的一条腿的女生就会浮现在我的眼前。

几十分钟后,解放军的抢救部队来了,几千个士兵用铁镐将车厢刨出一个大洞,然后用农民的二齿钩往外刨出已经挤的粉碎的肉酱,血水将路基全都染红了。。。

我的同学王进中,在这场事故中被恐怖击溃了神经,他疯了。当我从慌乱的人群中找到他时,他已经不认识我是谁了,他疯狂的抡着胳膊,打在我的身上和脸上。我和孟宪东紧紧的抱着他,我们喊叫他的名字,可是,他已经不认识我们了,他也不知道他自己是谁了。他的一生就毁在了这场事故中。

近千个毛主席的红卫兵,在刹那间,消亡在了白马山这块土地上;多少个梦想都灰飞湮灭了,多少个白发的爹娘盼儿归啊!

虽然历史的长河早已将这些冤魂湮没了,但我却经常的回忆起这一永生难忘的惨烈。我很难把它写成文章,因为那惨烈的场景象梦魇一样伴随我的人生。让我时时在心里痛苦的呼喊:“我们的难友,你们如今都在那里啊?”。................................................      
    1981年7月8日深夜四川省凉山地区甘洛县境内大渡河支流利子依达沟一带,八十四万立方米的泥流挟裹着巨石和泥沙,推动着四百多吨重的孤石,形成一股极为猛烈的泥石流,洪流瞬间就冲断了十七米高、一百多米长的利子依达铁路大桥。正在通过的442次列车的2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,130人失踪和死亡,146人受伤,成昆铁路中断15天。

    被泥石流颠覆的9、10号车箱

youhua0411@sohu.com
 
动乱期间的铁路运输 铁路运输发票的抵扣期限是多少天? 铁路运输的基本知识和主要优点 关于铁路运输人身损害赔偿纠纷案件中几个问题的思考 正确审理铁路运输人身损害赔偿案件 促进社会进步 保障社会和谐——最高人民法院审判监督庭负责人解读《关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》 人民日报:动乱往往是国家的歧途、人民的悲剧 人民日报:动乱往往是国家的歧途、人民的悲剧 人民日报:动乱往往是国家的歧途、人民的悲剧 文革期间的教材 筹建期间的亏损 今天社会动乱的原因,一个是色狼,一个是财狼 谎言下的美国:美元,中东动乱之祸根 谎言下的美国:美元,中东动乱之祸根 谎言下的美国:美元,中东动乱之祸根 利比亚动乱是一个推翻政府的军事行动 谎言下的美国:美元,中东动乱之祸根 利比亚动乱,中国政府和军方按兵不动的真正原因 【中华论坛】利比亚大动乱,中国政府按兵不动的真正原因 谎言下的美国:美元,中东动乱之祸根 埃及动乱的根源?福了方丈?穷了和尚 被朱元璋看做稳定基石的县官 晚明反成动乱导火索 揭秘:“大跃进”后为什么没有出现大规模的动乱? 揭秘:“大跃进”后为什么没有出现大规模的动乱?(2) 揭秘:“大跃进”后为什么没有出现大规模的动乱?(3)