歼-20战机后又一惊喜：中国最先进舰载机歼-15现身

继去年5月的首次模拟甲板起飞之后，大陆沈阳飞机公司又面向解放军海军官員进行了一系列海军型飞机的展示飞行。同日，有航空爱好者在网上发布了部分在试飞机场外拍摄到的此次展示飞行的照片，其中隐约可见解放军的舰载机原型机，预示着解放军的舰载机可能即将进入半公开状态。

舰载机歼 15原型机，图中前起落架为直立支柱式，与以前的歼11和Su-27陆基型明显不同（红色区域），显示了明显的舰载机风格，此外，垂直尾翼顶端（绿色区域）的下角也小于标准型的歼11和Su-27。此外，与之前的歼11相比，这款原型机的尾椎显然有所缩短（蓝色区域），以利于航母上的短距起降。另外引擎喷口似乎也有所改进（黄色区域）.

苏-33的原型机T-10K歼-15战斗机的原型是前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机——苏-33战机。苏-33“海侧卫”战斗机（Su-33“Flanker-D”），是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于苏-33是由苏-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型（Flanker-D）。苏-33于1985年5月首次飞行。据称歼-15融合了国产歼-11B与俄罗斯苏-33的技术。此前有消息声称，俄罗斯与中国的关于首批购买2架苏-33战斗机部分议案已于2006年签署。但由于中国可能不会再大批购买，而导致谈判破裂。另外，据称早前中国曾向乌克兰购买了一架 T-10-3飞机，它是舰载战斗机苏-33、更确切地说是苏-27K的原型机。毫无疑问，正是该机将成为中国专家的研究重点。显然，除了T-10-3本身不具备的可折叠机翼外，中国专家将从其身上“借鉴”所有设计和技术理念。

以上外界关于苏-33的猜测被认为是中国获得舰载机技术、并作为歼-15技术基础的主要渠道，并认为中国已经获得的苏-33相关技术已被用于歼-15，但中国官方对此未予证实。武汉航母大楼上的舰载机模型2009年 10月12日，美国《航空周刊》官方网站(aviation week)刊发题为“中国突现航母”的文章，文中还配备有三张图片，并称中国某地的一个大型楼顶平台上出现了直-8直升机和挂载导弹的“侧卫”战斗机，旁边正在建设一座航空母舰的主要上层建筑。文章首先说，中国人的雄心或许从赋予其“航母舰载机联队”一种空舰打击的角色开始，至少从一种海军型“侧卫”战斗机的实物模型这种表象上就能看出来。该模型被认为是歼-15方案首次公开亮相。

歼-15设想图由于歼-15的性能参数目前仍处于保密状态，故不能对歼-15的具体性能作一评价。不过由于歼-15与歼-11B的特殊血缘关系，我们仍能大致推测一些歼-15的性能指标。结构上，歼-15就是歼 -11B的强化和折叠翼型。不过由于强度、减重和防腐的要求，应有更多的结构件使用了钛合金材料和复合材料。　　按照沈飞改进歼-8系列的作风，歼-15在气动外型上同歼-11B相比没有太大变化。为了强度和减少起飞重量，载弹量和载油量会略有下降，但雷达和火控会增强在对海方面的能力。

中国要在歼-11B或苏-33的基础上研制歼-11舰载型（即歼-15）是毋庸置疑的。中国研发歼 -15首先突破舰载机技术，其次要为歼-11进行结构减重。理论上讲，在获得苏-33的原型机T-10K后，中国完全能突破舰载机技术。剩下的问题就是歼 -11减重的问题。F/A-18空重10810干克，起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)，最大起飞重量25401千克；F-35C隐身舰载机最大着舰重量为18750千克；歼-11B空重15700千克，正常起飞重量23700 千克，最大起飞重量33000千克；苏-33空重17000千克，正常起飞重量29940千克，最大起飞重量33000千克。歼-11B的空重是F/A- 18的1.45倍，苏-33的空重是F/A-18的1.57倍。歼-15的空重最好只有歼-11B的70%，即10990千克，与F/A-18的 10810干克相当。若歼-15可比歼-11B轻30%，则从机动性上来看歼-15较F-35C有一定优势，因为F-35C的空中机动性能显然不如歼 -11B，而重量更轻的歼-15显然机动性较歼-11B更胜一畴。若歼-15机载雷达与F-35C相当，就能对F-35C构成一定威胁。

由于“瓦良格”号及首艘国产航母应该仍以滑跃起飞为主，歼-15目前正在进行或者说已经进行的试飞一直是按照滑跃模式进行的。不过歼-15的起落架强度很高，完全能承受前轮拖曳弹射，因为歼-15设计之初就考虑到了弹射起飞的问题。歼-15设想图对于苏-33来讲,制约其性能发挥的最大问题就是滑跃起飞。而一旦实现弹射起飞，以源自苏 -27系列的高内油指数，以及弹射系统的强大能力，再配合先进的航电系统，重载起飞的歼-15将完全发挥其技战术指标，完全可以达到与F/A-18E/F “超级大黄蜂”相近的水平。

客观地说，与F/A-18E/F、F-35C、 “阵风”M、米格-29K（后期型）等发达国家的主力中型舰载机型号相比，歼-15的综合技术性能在这些型号中间可能并不算很先进，但重型战机带来的一些诸如防空和攻击半径、载弹量、滞空巡逻时间等战术上的灵活性和优势还是很明显的（当然，这种优势难以在滑跃起飞的“瓦良格”号及首艘国产航母上完全体现，而必须等装了弹射器的国产航母出现方能得到充分发挥。也就是说，还得继续耐心等几年）。况且象雷达、火控、机载武器一类的东西今后还能进行不断的升级和添加，歼-15的性能还有继续提高的潜力。比如，国产有源相控阵雷达即将实用化，而为四代机开发的诸如火/飞/推一体化综合控制之类的先进技术，今后也可以移植到歼-15上。这也为歼-15进一步提升战斗力创造了可能。

中国五代战机的出现，给了新年伊始国人的一个特大惊喜，在预料之外，又在情理之中。不管是西方国家尤其是美国的酸葡萄心理，还是某些人的质疑，都改变不了我国军事技术现代化大踏步前进的步伐。

事实证明，我们的第五代战机也并不是横空出世，早在2010年，我国空军副司令何向荣就公开表示我们的第五代战斗机要试飞的消息，当时，我国一些著名的军事专家（其中有张召忠）也都表示以中国的技术力量不可能在如此短的时间内搞出第五代战机，因该是歼10改。可是仅仅过了半年时间，五代战机就出现在成都某军用机场。

五代机就是五代机，必须符合世界对于五代战机的技术标准，如隐形，超音速（不是短时间内的超音速）远航，超视距攻击能力，超机动性，五代机的问世足以说明中国在大推力发动机方面，航电方面，隐性材料与武器配置方面完全具备了五代战机的标准，可能在隐形与矢量喷管发动机方面与美国有一定的差距，可是完全也有可能在其他方面超过了猛禽f22战斗机，所以，我们可以说是中国特色的五代机，但是也是世界级的五代战机。

那么我们完全有理由相信，我们正在秘密研制的早些时候曝光的最先进的舰载机一定会在新的一年里出现在网络视频里。因为，军事技术是通用的，我们既然能研制出那么先进的外形威猛，颇具霸气的战斗机，那么，我们的歼15舰载机的技术也一定会与美国的大黄蜂舰载机有一比，甚至可能超过后者，而绝对不是西方国家，尤其是俄罗斯的某些人士所臆测的性能大幅缩水的歼33的仿制版。由此可见，我们从我国第五代战机的成功研制，可以看出我国整体的航空技术水平与实力。

我们期待中的性能堪比国外最席间的舰载机也一定会在今年问世，而3年后，我们又一革命性的航空利器，性能先进的可与C17相比的大型军用运输机也会出现。让我们拭目以待吧，让西方人在每年的要不要解除对华军事禁售的问题上继续争论吧，中国人民有能力有志气，依靠自力更生奋发图强的不屈意志与聪明才智，做出一个个发明创造

继去年5月的首次模拟甲板起飞之后，大陆沈阳飞机公司又面向解放军海军官員进行了一系列海军型飞机的展示飞行。同日，有航空爱好者在网上发布了部分在试飞机场外拍摄到的此次展示飞行的照片，其中隐约可见解放军的舰载机原型机，预示着解放军的舰载机可能即将进入半公开状态。

舰载机歼 15原型机，图中前起落架为直立支柱式，与以前的歼11和Su-27陆基型明显不同（红色区域），显示了明显的舰载机风格，此外，垂直尾翼顶端（绿色区域）的下角也小于标准型的歼11和Su-27。此外，与之前的歼11相比，这款原型机的尾椎显然有所缩短（蓝色区域），以利于航母上的短距起降。另外引擎喷口似乎也有所改进（黄色区域）.

苏-33的原型机T-10K歼-15战斗机的原型是前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机——苏-33战机。苏-33“海侧卫”战斗机（Su-33“Flanker-D”），是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于苏-33是由苏-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型（Flanker-D）。苏-33于1985年5月首次飞行。据称歼-15融合了国产歼-11B与俄罗斯苏-33的技术。此前有消息声称，俄罗斯与中国的关于首批购买2架苏-33战斗机部分议案已于2006年签署。但由于中国可能不会再大批购买，而导致谈判破裂。另外，据称早前中国曾向乌克兰购买了一架 T-10-3飞机，它是舰载战斗机苏-33、更确切地说是苏-27K的原型机。毫无疑问，正是该机将成为中国专家的研究重点。显然，除了T-10-3本身不具备的可折叠机翼外，中国专家将从其身上“借鉴”所有设计和技术理念。

以上外界关于苏-33的猜测被认为是中国获得舰载机技术、并作为歼-15技术基础的主要渠道，并认为中国已经获得的苏-33相关技术已被用于歼-15，但中国官方对此未予证实。武汉航母大楼上的舰载机模型2009年 10月12日，美国《航空周刊》官方网站(aviation week)刊发题为“中国突现航母”的文章，文中还配备有三张图片，并称中国某地的一个大型楼顶平台上出现了直-8直升机和挂载导弹的“侧卫”战斗机，旁边正在建设一座航空母舰的主要上层建筑。文章首先说，中国人的雄心或许从赋予其“航母舰载机联队”一种空舰打击的角色开始，至少从一种海军型“侧卫”战斗机的实物模型这种表象上就能看出来。该模型被认为是歼-15方案首次公开亮相。

歼-15设想图由于歼-15的性能参数目前仍处于保密状态，故不能对歼-15的具体性能作一评价。不过由于歼-15与歼-11B的特殊血缘关系，我们仍能大致推测一些歼-15的性能指标。结构上，歼-15就是歼 -11B的强化和折叠翼型。不过由于强度、减重和防腐的要求，应有更多的结构件使用了钛合金材料和复合材料。　　按照沈飞改进歼-8系列的作风，歼-15在气动外型上同歼-11B相比没有太大变化。为了强度和减少起飞重量，载弹量和载油量会略有下降，但雷达和火控会增强在对海方面的能力。

中国要在歼-11B或苏-33的基础上研制歼-11舰载型（即歼-15）是毋庸置疑的。中国研发歼 -15首先突破舰载机技术，其次要为歼-11进行结构减重。理论上讲，在获得苏-33的原型机T-10K后，中国完全能突破舰载机技术。剩下的问题就是歼 -11减重的问题。F/A-18空重10810干克，起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)，最大起飞重量25401千克；F-35C隐身舰载机最大着舰重量为18750千克；歼-11B空重15700千克，正常起飞重量23700 千克，最大起飞重量33000千克；苏-33空重17000千克，正常起飞重量29940千克，最大起飞重量33000千克。歼-11B的空重是F/A- 18的1.45倍，苏-33的空重是F/A-18的1.57倍。歼-15的空重最好只有歼-11B的70%，即10990千克，与F/A-18的 10810干克相当。若歼-15可比歼-11B轻30%，则从机动性上来看歼-15较F-35C有一定优势，因为F-35C的空中机动性能显然不如歼 -11B，而重量更轻的歼-15显然机动性较歼-11B更胜一畴。若歼-15机载雷达与F-35C相当，就能对F-35C构成一定威胁。

由于“瓦良格”号及首艘国产航母应该仍以滑跃起飞为主，歼-15目前正在进行或者说已经进行的试飞一直是按照滑跃模式进行的。不过歼-15的起落架强度很高，完全能承受前轮拖曳弹射，因为歼-15设计之初就考虑到了弹射起飞的问题。歼-15设想图对于苏-33来讲,制约其性能发挥的最大问题就是滑跃起飞。而一旦实现弹射起飞，以源自苏 -27系列的高内油指数，以及弹射系统的强大能力，再配合先进的航电系统，重载起飞的歼-15将完全发挥其技战术指标，完全可以达到与F/A-18E/F “超级大黄蜂”相近的水平。

客观地说，与F/A-18E/F、F-35C、 “阵风”M、米格-29K（后期型）等发达国家的主力中型舰载机型号相比，歼-15的综合技术性能在这些型号中间可能并不算很先进，但重型战机带来的一些诸如防空和攻击半径、载弹量、滞空巡逻时间等战术上的灵活性和优势还是很明显的（当然，这种优势难以在滑跃起飞的“瓦良格”号及首艘国产航母上完全体现，而必须等装了弹射器的国产航母出现方能得到充分发挥。也就是说，还得继续耐心等几年）。况且象雷达、火控、机载武器一类的东西今后还能进行不断的升级和添加，歼-15的性能还有继续提高的潜力。比如，国产有源相控阵雷达即将实用化，而为四代机开发的诸如火/飞/推一体化综合控制之类的先进技术，今后也可以移植到歼-15上。这也为歼-15进一步提升战斗力创造了可能。

中国五代战机的出现，给了新年伊始国人的一个特大惊喜，在预料之外，又在情理之中。不管是西方国家尤其是美国的酸葡萄心理，还是某些人的质疑，都改变不了我国军事技术现代化大踏步前进的步伐。

事实证明，我们的第五代战机也并不是横空出世，早在2010年，我国空军副司令何向荣就公开表示我们的第五代战斗机要试飞的消息，当时，我国一些著名的军事专家（其中有张召忠）也都表示以中国的技术力量不可能在如此短的时间内搞出第五代战机，因该是歼10改。可是仅仅过了半年时间，五代战机就出现在成都某军用机场。

五代机就是五代机，必须符合世界对于五代战机的技术标准，如隐形，超音速（不是短时间内的超音速）远航，超视距攻击能力，超机动性，五代机的问世足以说明中国在大推力发动机方面，航电方面，隐性材料与武器配置方面完全具备了五代战机的标准，可能在隐形与矢量喷管发动机方面与美国有一定的差距，可是完全也有可能在其他方面超过了猛禽f22战斗机，所以，我们可以说是中国特色的五代机，但是也是世界级的五代战机。

那么我们完全有理由相信，我们正在秘密研制的早些时候曝光的最先进的舰载机一定会在新的一年里出现在网络视频里。因为，军事技术是通用的，我们既然能研制出那么先进的外形威猛，颇具霸气的战斗机，那么，我们的歼15舰载机的技术也一定会与美国的大黄蜂舰载机有一比，甚至可能超过后者，而绝对不是西方国家，尤其是俄罗斯的某些人士所臆测的性能大幅缩水的歼33的仿制版。由此可见，我们从我国第五代战机的成功研制，可以看出我国整体的航空技术水平与实力。

我们期待中的性能堪比国外最席间的舰载机也一定会在今年问世，而3年后，我们又一革命性的航空利器，性能先进的可与C17相比的大型军用运输机也会出现。让我们拭目以待吧，让西方人在每年的要不要解除对华军事禁售的问题上继续争论吧，中国人民有能力有志气，依靠自力更生奋发图强的不屈意志与聪明才智，做出一个个发明创造