阿基与阿飞国语:揭秘:中国航母试航为何无动力由拖船拖航出海 (2011-08-11 20:37:11)[编辑][删除]
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/05/02 05:01:54
揭秘:中国航母试航为何无动力由拖船拖航出海
关于瓦良格无动力拖航出海,科普两点。
1。大型或超大型船舶在港池、狭窄水域或受限水域,一定要使用拖船帮助离靠码头。部分港口,如上海港(内)和天津港,对部分超限船舶甚至要求拖船在进口时即开始全程监护直至靠上码头,离港同样。
不完全
美国航母靠岸照片表明,近岸靠泊部署后,主机停机,依靠辅助动力和3-4条小拖子足够了。
辅机和辅助动力的概念不一样,不可混用。
辅助动力的概念比较明确,一般只指辅发动机、动力定位系统或首助推等。
你没有不代表别人没有
一般备便,但是也有根本不启动主机备便的情况,本船甚至见过离码头都不热机,等拖航到试验区域才刚热完机的。
由“航母拖出港”说舰艇转弯
今天老瓦一出门,拖出去,在海军界是很正常的事,但在中国就要被骂。
航母也是船。
流体最大的特征就是流动。也因为流动产生了与固体不同的结果。
由“航母拖出港”说舰艇转弯
第一,船舶的转向在后方,他是以质心为支点,向相反方向推船尾,从而使船头产生正向偏转。
第三,水流压,船体是会对水有挤压作用的。船最宽的地方对水流的挤压也越明显,流速度就会变快,这个变快就会产生一个“吸力”。所以垂直(航向)推船尾的力,同时产生了一个垂直推船体的效果。海水可以流动,在这个垂直推力的任用下海水被“推走”了一部分,海水给船的反作用力,让整个船向相反方向平移。
在港口中,四周很近就是码头,码头对船侧水流压是有影响的。船舶是靠码头,码头与船弦的作用下码头侧的水流压就会比另一侧低。船舶会被吸着撞向码头。
最后,这个综合的结果就像图上所示,船要转弯就要飘移。船越大,就越难控制,飘移就越明显。
现在说老瓦,那个小港有多宽?不论是飘移量,还是码头对水流压的影响,航母自己动力出港都是很危险的。