阿修罗无限小冰视频:重视公务航空保障

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时间: 2011-06-30     来源:    作者:神州航空网
保障——飞行操作的基石
保障计划在国外从911以后才被重视。美国NBAA制定了个保障议定书,参加议定书的单位需要每年才加保障培训,并鼓励公务机公司寻找能提供安全保障的专业公司合作。
保障计划
为了保障飞行,应该从以下四方面出发——人、设备、飞机及程序。
●     人
人主要指飞行部门的工作人员。
*     建立并维护沟通渠道,保障部门在高层管理者的参与下与同级部门加强沟通
*     选定专门人负责保障
*     每年进行保障培训
*     对飞行部分人员进行背景调查
*     每五年对管理层调查一次,每两年对合同员工调查一次
*     公司应保持对机组人员及地面人员情绪及身体状况的敏感性
*     如果情绪或身体有异常将不允许上飞机
●     设备——在基地和暂住地对飞机进行维护
*     基地——操作者
§ 确保基地周边安全
§ 所有门及入口随时关闭并锁好,做好监管
§ 关闭并锁好机库门
§ 开启机库保障系统
§ 确认乘客的身份及使用权
§ 禁止造访者进入机坪及机库范围
§ 确保在基地各个角落均可以简便地拨通告急电话
§ 做好户外标志牌避免飞机受到损坏
*     基地——租赁设备
§ 对租赁设备实施保障措施
§ 明确设备的紧急联系电话
§ 确保乘客身份及优先使用权
§ 如果有疑问,立即询问与设备有关的工作人员
§ 确保周围环境安全
*     暂住地
§ 有飞机在执行任务,暂住地营运人有以下保障责任——牵引、清洁、维护
§ 每次飞行前,暂住地营运人应该例行检查飞机
§ 与目的地设备管理部门联系以下事宜——技术性经停、一日飞行、过夜飞行
§ 注意不符合保障标准的设备
§ 如果要使用不符合正常标准的设备,要增加保障等级
§ 如果对保障有疑虑,考虑使用替换部件或机场
●     飞机
*     保障设备——门锁、油门锁定、螺旋桨锁定等
*     飞行前——机组人员及相应工作人员为飞机加油或准备航食,待命;对飞机进行例行检查;例行检查包括没有多余的或特殊的设备、轮胎完好、通风孔及开门系统完好、卫生间、内外存储部分、行李箱完好,使用工具检查机械及电子部分;如果例行检查中有值得怀疑的地方,禁止任何人移动任何物品,通知附近执法部门;如果例行检查没问题,机组人员留在其中,飞机锁定;
*     闲置的飞机——关闭并锁好飞机应急出口;启动报警系统;关闭并锁好主要入口;按照飞行手册操作;如使用闭路电视等设备监视内部及外部环境;
●     程序
*     保障检查——人、过程、飞机、设备、信息
*     飞行员资质及权利
*     机组人员确认并核对乘客、行李及托运货物
*     乘客及飞行部人员保管好行李
*     确认登机人员资格
*     机组人员初始带有照片的有效证件进出机坪或停机库
*     按照操作及位置制定保障计划
*     飞行部人员时刻观察并报告可疑行为
*     保管好所有口头或手写飞行信息
*     一些影响到未来飞行保障的纸质文件用完要销毁
*     部门人员讨论行程及飞行细节注意保密
*     关于保障方面的复训——避免重复、避免掉以轻心、需要敏锐的观察力
*     在飞行计划的领域中飞行,并服从空中管制
*     确定任意航段的载货单准确无误
*     任何对不上号的行李不得登机