九乡新闻网阳台挂式花架:国际油价格周跌一成，发改委表态坚决不降
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/05/05 06:47:36
国际油价上周下跌9.2%，然而国内成品油调价指标竟然没有多大变化，截至目前仍然为正。专家称，如果国际原油价格维持目前的价位，至少要到本月底才能突破4%的调价“红线”。有消费者认为，国内成品油调价指标急需修改。
本报讯 “国际原油价格已跌到86美元一桶，现在的国内汽油价格是在105美元左右定的价，原油下跌了将近25%，中石油、中石化咋啥动静都没有？”4日，网友“上汤靓面”在其微博中这样写道。纽约9月轻质原油期货价格和布伦特原油期货结算价上周暴跌超过9%，但国内成品油价格依然维持在历史最高位，遭遇许多人的质疑。
国际油价跌至5个月低位
受美国经济前景担忧和美元上涨拖累，4日，纽约原油期货价暴跌5.30美元，报收于每桶86.63美元，跌幅为5.8%，创2月18日以来的最低收盘价。5日，由于投资者对欧洲债务危机蔓延的担忧缓解，国际油价有所回升，结束了五连跌，但全周仍下跌9.2%。
根据发改委有关国内成品油定价机制，国内成品油价格调整必须同时满足两个条件，一是连续22个工作日，二是国际市场三地原油价格移动平均价格变化超过4%。
在国际原油价格重挫近10%的背景下，国内成品油价格如何？ 记者昨天了解到，目前国内成品油价格依然维持在历史最高位上，其中广东市场上的粤四标准的93号汽油零售价高达7.89元/升，而粤四标准的97号汽油售价高达8.54元/升。
“8月4日，国际原油价格暴跌后，据我们测算，国内成品油调价指数为+1.3（注：指数大于+4时，表示国内成品油价格可上调；指数小于-4时，表示国内成品油价格可下调），5日，调价指标也大于+1，”姚达明说，“这意味着国内成品油不仅未到降价的标准，还存在着涨价的可能性！”
国内航油价格“逆市上涨”
正因如此，发改委不仅没有下调国内成品油价格，反而上调国内航油价格。8月1日，发改委将国产航空煤油的出厂价上调至7725元每吨，而航空公司从中航油采购航油的综合采购成本价从7700元/吨调整为7785元/吨，涨幅超过1%。
受此影响，航空公司迅速上调了800公里以上国内航段的燃油附加费10元至150元。
记者查询到，国内航线燃油附加费曾经触及150元的水平，当时的国际原油价格水平是140美元左右。
在国内航线燃油附加费8月1日因航油价格上涨而上涨的同时，不少航空公司反而下调了国际航线的燃油附加费，这说明各大航企在国外采购航油的成本处于下降趋势，而在国内采购航油的成本却一直在上升。
汽柴油批零差价每吨达千元以上
“三地原油变化率是根据布伦特、迪拜和辛塔三地的原油价格来计算的，采用的是调价前22个工作日的平均价，”姚达明说，“如果国际油价维持在目前价位（以布伦特107美元/桶计算），至少要到8月23日，三地原油变化率才能到达－4.1，即国内成品油到达降价标准。”
不过，如果国际原油价格继续下跌，在8月4日收盘价的基础上再跌5%，那么到8月中旬，三地原油变化率就能到达－4的标准，国内成品油最快就会在本月中旬调低价格。
尽管发改委没有下调最高零售价，但目前汽柴油批发价在一路下跌，批零差价已经高达每吨1000元以上，一些民营油站已经开始进行降价促销，最高降价达0.4元/升，但占据着广东省超过五成油站的中石油、中石化等石油巨头，其旗下的加油站并没有加入到降价促销的行列中来。
新华网北京8月8日电 中国国家发展和改革委员会价格司负责人8日说，最近一段时期，国际市场油价震荡下行，但暂时没有达到下调国内成品油价格的边界条件。如果今后国际油价持续在目前价位波动或继续回落，国内油价调整参考的国际市场三种原油平均价格跌幅达到4％的边界条件，国家将及时下调国内成品油价格。
这位负责人在接受新华社记者独家采访时说，前期国际油价上涨至每桶120美元时，为考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力，国内成品油价格未随国际市场原油价格上涨相应提高。有关石油企业按照上游补下游的利益调节机制，原油价格上涨因素在企业内部消化。
另外，近日国际市场油价大幅下挫。由于美国债务危机久拖不决打击了投资者信心，加之市场担忧欧美经济二次探底，近几日国际市场油价连续下跌，8月4日，美国西德克萨斯中质原油（WTI）和布伦特原油时点价格分别跌至每桶86．8美元和107．3美元。
对此，这位负责人说，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实超过了4％，“但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时价格水平，国内成品油价格暂不具备下调条件。”
这位负责人表示，4月7日国内成品油价格上调至今，国际市场油价总体呈现高位震荡态势。其中，4月中下旬至5月初，国际市场油价继续震荡上行。美国西德克萨斯中质原油和英国北海布伦特轻质原油期货价格一度涨至每桶110美元和120美元以上的高点。国内成品油价格调整参考的三种原油平均价格达到每桶120美元左右，远远超过了现行成品油价格机制规定的4％调价边界条件。但考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力，国内成品油价格未随国际市场原油价格上涨相应提高。
5月上旬以来，国际市场油价高位徘徊。受欧美经济复苏势头放缓影响，国际市场油价一度出现较大幅度回落，之后，WTI和布伦特原油期货价格一直维持在每桶90－110美元和105－120美元之间。“国内成品油价格调整参考的三种原油价格按22个工作日计算，虽然有所降低，但仍维持在每桶110－115美元之间，没有达到降价的边界条件。”
在谈到近期国内部分地区成品油市场批发价格回落的问题时，这位负责人还指出，这是国家调控以及市场供求状况的正常反应：5月份以来国际市场油价水平有所回落，加之7月1日国家下调了成品油包括燃料油进口关税，地方炼厂原料油采购成本降低，加工负荷呈上升态势，国内成品油市场供应紧张的矛盾有所缓解。因此，在市场竞争比较激烈的地区批发价格出现了回落。
“应当讲，这是符合成品油价格改革初衷和现行价格机制规定的。2008年底成品油价格和税费改革时将汽、柴油零售价格和批发价格政策改为实行最高价格管理，不再设定价格下限，就是为了更好地反映市场供求状况，鼓励经营者之间开展价格竞争，更多地让利于消费者。”这位负责人说。
(本文来源：新华网作者： 江国成 )
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