长春市亚泰大街邮编:雨季行车攻略 看多种小技巧助您安全驾驶

雨天路面湿滑，一方面使制动距离大大延长，另一方面由于附着系数降低，车轮很容易抱死，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制引发交通事故。因此，下雨天行车车速不可太快，而且不要实施强度太大的制动，尤其是不可实施紧急制动，应多采取预见性制动。

刚下雨的头几分钟，对于行车来说是最危险的。因为刚下雨时，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶末混合在一起，形成一种类似于润滑剂的混合物，使路面非常滑，轮胎与路面的附着力此时减至最小，最容易发生侧滑。

下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但由于雨水使光线透过率减小，因而可视距离大大缩短，能见度大大降低。在雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。所以驾驶员在雨天行车一定要适当降低行车速度，加大同前车的距离。如果有条件的话，可以给前挡风玻璃上点一些蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会比较彻底。

下雨时道路上其他交通参与者的行为与晴天时相比会发生很大不同，比如在雨中许多行人过马路时会低头猛跑，忽视来往车辆。穿雨衣的骑车人由于雨帽遮住耳朵，加上雨点声的干扰，使他们听不见道路上行驶汽车发出的声音，而且雨帽同时也遮挡了骑车人的一部分视角。所以驾驶员应加倍注意观察，减速慢行，并随时做好刹车的准备。

此外，在雨天行车必须打开前车灯。这样做的目的不只是为了帮助驾驶员更好地观察路况，同时也是为了路上的其他交通参与者能够看见你。在打开大灯的同时还要打开雾灯，以消除雨天雾气的影响。

夏季雨水连连的天气给很多车主出行带来更多麻烦。雨天是导致交通事故的主要因素之一。在这里要提醒车友们雨天行车不要车速过猛。

克服湿地驾驶恐惧

雨天路滑，对车辆的制动也是一项考验。在下雨天驾驶，首先要克服的是心理关。如果你能在湿地上随心所欲地驾驶，在干地上行车便更有能力应付突发事件。

动作不要过“猛”

动作不宜过猛，是指遇到紧急情况不要急踩制动踏板或猛打转向盘。当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力会随车速的增加而急剧变小，如果操作过猛很容易发生“水滑”。雨天行车踩制动踏板时要采取“点刹”的形式，连续轻踩令制动力输出平稳均匀，避免车轮抱死。在雨天驾驶，不宜突然变线换道，更不宜突然加速。

保证前方视野清晰

在雨中开车，视线不清是最大的隐患，这个时候雨刮显得尤为重要。除了平时对雨刮要常检查保养外，还要检查是否老化，刮水是否干净。如果感到雨刮在工作中有震动和异响，那么可以将雨刮拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否损坏和弹性是否失效。如果出现老化、硬化或裂纹，就应及时更换。除此之外，遇到前方有大量积水时，不宜跟车太近，保持一定距离，有利于自己看清楚环境和情况。否则前方车辆疾驶而过带动的水花会影响视觉判断。保持车距，是保证雨天驾驶安全的一个关键要素。建议雨天行车车速尽量控制在40～60公里/小时之间，同时随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意，一般雨天行车间距要比天晴时增加50%左右，最佳距离50米左右。这样的话，即便前方车辆紧急制动，你也会有充足的距离做出避让。

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

保持直线行驶

也许你的驾驶技术已经很娴熟，但下雨天会让你的方向盘比平日“轻”，因此尽量保持直线行驶，尽量在规定车道内，减少频繁的并线。真的需要并线或者转弯时，最好提前减速然后再打转向。市交警部门相关负责人提示广大驾驶者，广州春夏季节天气以雨雾为主，行车时除了要注意保持车辆之间的安全距离外，还要小心避让雨中的行人和骑车者。

雨天行车温馨小提示

1.遇到大暴雨时如果雨刮器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小时再继续行驶。

2.在高速公路上行驶的车辆，如遇雾大、能见度低，或大雨应立即开启示宽灯，尽快驶进服务区等待或驶离高速公路。

3.雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。

行车过程中遇到积水路面时首先要观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。

4.在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。

入水后要用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，确认刹车有效后方可正常行驶。