调查组部分专家背景有些“铁”

被指与铁道部关系密切，其中一人为动车事故关联企业独立董事

    国务院“7·23”甬温线特大事故调查组组员名单公布，其中专家组成员和铁道部的关系，备受公众关注。

    根据国家安监总局公布的名单，调查组下设技术组、管理组、综合组，同时邀请部分专家组成专家组。

    专家组成员一共8名。专家组组长是中国科学院院士、中国电力科学研究院名誉院长周孝信。副组长为中国工程院院士、北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕，和西南交大信息学院副院长郭进。

    根据公开资料，王梦恕是中国高铁领域的权威人物，他曾多次参与铁道部高铁项目的规划。其此前身份还包括中铁隧道集团有限公司副总工程师。

    王梦恕此前曾多次在公开场合表示，中国高铁在控制系统、信号系统方面很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。

    除去组长和副组长，专家组共有5位成员。分别为中国电力科学研究院副院长于永清、国家电网特高压部主任陈维江、北京交通大学国家重点实验室主任唐涛、北京交通大学原交通运输学院院长纪嘉伦和铁道部科学研究院研究员李和平。

    公开资料显示，有些专家虽然来自独立的学术部门，但其社会身份与铁路部门关系密切。

    来自北京交通大学的唐涛，多次获得来自铁道部的研究项目。他还是铁道部重点实验室“铁路运输自动化与控制实验室”主任。

    唐涛的另一身份为辉煌科技独立董事，而辉煌科技为铁道部指定企业、高铁信号监测系统和防灾安全系统的供应商，此次事故中一度受到媒体质疑。

[观察]何时跳出自我监管

    最高人民检察院有关部门负责人日前确认，最高检已派员赶赴温州参与事故调查工作。上述铁路系统内部人士告诉记者，7月24日，最高检指派铁路运输检察厅和渎职侵权检察厅负责人带领相关同志赴温州参与事故调查工作。到达温州后，铁检厅工作组与上海铁路运输检察分院、杭州铁路运输检察院的同志一起察看事故现场，配合救援工作。

    目前，铁路系统的公检法体系正逐渐从铁道部门剥离，但此项改革目前仍只是在北京等地区试点推行，全国范围内尚未完成。而且即使剥离了，由于历史原因，铁道检察系统仍与铁路系统存在着千丝万缕的关系。上述铁路人士称，“这无异于老子出事了，让儿子去审。”

    北交大经管学院教授荣朝和表示，铁道部政企不分，其既有监管全国铁路运输并保证安全的职责，又是铁路经营的主体，“既当运动员，又当裁判员”，这导致它既有最大限度地为铁路系统创收的冲动，又需要防止铁路安全事故的发生，“多少有点矛盾”。

    例如胶济线事故，由铁道部负责组织事故调查组进行调查。本应为事故调查对象的济南铁路局，反而成为事故调查的主体。实际上，事故发生后不久，济南铁路局局长陈功和济南铁路局党委书记柴铁民就被铁道部免职审查。

事故遇难者增至40人

昨日为事故头七之日，现场多人祭奠亲人

    据新华社电　记者昨日从温州市有关方面了解到，“7·23”甬温线特大铁路交通事故中的1名重症患者抢救无效死亡，至此事故遇难者人数增至40人。

    昨日上午从温州市殡仪馆传出消息，“7·23”温州动车事故中一福建籍乘客陈伟在温州市第二人民医院抢救无效，于前晚10时45分左右被宣布死亡，并于昨日凌晨2时左右被送到温州市殡仪馆。至此“7·23”温州动车事故死亡人数已经升至40人。

    据介绍，陈伟，男，今年42岁，福建籍，在福州市办有一个小型纸盒包装厂。据陈伟妻子刘长兰和刘长兰三兄刘斌介绍，7月23日，陈伟搭乘上海开往福州的D 301动车组回家，事故发生前，陈伟还给自己妻子打电话报过平安，让妻子在家做好好吃的等自己。后来，刘长兰和刘斌等打了好多电话没人接听。一直到温州市第二人民医院的工作人员看到陈伟手机上未接电话后才通知其家属。刘长兰于7月24日早晨从福州包了一辆出租车赶到温州。事后，铁路部门告诉陈伟家属：陈伟当时坐的是D 301第1节车厢第5号座位。

    这几天，陈伟被安排在温州市第二人民医院IC U抢救，一直处于深度昏迷当中，其家属一直在医院等待奇迹的出现。据医生告诉家属，陈伟受伤最严重的主要是头部，其他还有多处骨折。经诊断为：多发伤，急性特重型闭合性脑损伤，脑弥漫性轴索损伤，原发性脑干损伤，外伤性蛛网膜下腔出血，脑疝，中枢性呼吸衰竭，神经原性休克，急性肾功能不全；两侧创伤性湿肺，两侧胸腔积液，纵隔及前胸部皮下气肿，左侧肋骨多发骨折。

    温州市卫生局通报称，因患者伤势十分危重，病情进一步恶化，经三级专家多次会诊积极抢救无效，前晚10时45分死亡。据陈伟家属告诉记者，当时，铁路部门和温州当地政府的工作人员都有在现场，双方还谈了相关赔偿事宜。

    截至昨日下午3时，温州市11家医院收治伤员192人，其中死亡15人，已经出院66人，转原籍治疗2人(当日新增1例重症转南京治疗)，现住院109人(其中危重10人、重症19人)。

乘客物品被捡了卖，记者买下相机储存卡

残骸相机800余照片 微博接力找到“女主角”

    南都讯 记者过国亮　昨日清晨，南都记者在温州动车事故大坑旁拾荒者手中买到一张相机卡，里面存着一女孩的照片。他们是谁？他们还活着吗？一场微博寻人迅速展开。在网友帮助下，记者找到了照片女主角。她叫于菡雅，事发时正在追尾事故中后车D301的1号车厢。猛烈的撞击后，她所在的车厢坠下高架桥。这个幸运的女孩和同伴奇迹生还、获救。

    大坑旁买到“遗物”

    昨日清晨约6时，有拾荒者在事故现场刨开的大坑中捡到一个压扁、破损的相机。交涉无果，南都记者以50元价格从搭荒者手中买下了相机的储存卡。储存卡经水浸泡，但经过技术修复，还原了里面全部共计887张照片。

    图片中的主角，是一个衣着入时的年轻姑娘，她的照片占了绝大部分。分析图片可以看到，这应是这个姑娘一路旅游的记录，从骊山晚照、到秦始皇陵兵马俑；从壶口瀑布，到平遥古城；从天津的一个酒吧，到最后上了动车……

    南都随后节选了几张照片，在微博上发出，寻找照片中人。如温家宝总理前一天在温州所说，“对于能够寻找出来的遗物，应该尽力寻找，要把能够寻找到的遗物主动让人们去认领。”

    不到1个小时，这条寻人微博被转发近4万次。其中一位网友发来私信，表示是图片中的姑娘是自己同学，并附有姓名和手机号码。记者随后与于菡雅取得联系，她告诉记者，她正在温州市第二人民医院住院治疗。

    5分钟，坠桥到获救

    昨日下午，温州市第二人民医院，照片中的姑娘、相机卡的女主人于菡雅躺在病床上。这个24岁的福州姑娘左眼有点充血，看起来恢复得不错。她目前就读于福州师大，事发前正毕业实习。趁着暑期，她和高中好友约好旅游，由西安、太原、天津、北京一路玩来，于23日早上8时许，在北京坐上了开往福州的D301。

    于菡雅坐的是1号车厢靠前的14号座位。按照列车时刻表，她应该在13个小时候抵达福州的家中。

    于菡雅说，那天天上打雷，车窗帘子拉着。突然列车发生猛烈的撞击，翻翻滚滚，几次撞击之后，最终归于平静。在感觉自己全身没有大碍后，她尝试和坐在隔壁的好友小马自救。搬开上面压着的1个人，于菡雅身上还压着一块板子。由于板子很沉，也不知道何时能够获救，两人决定原地待援。

    等待过程中，于菡雅翻身发现自己左后脑勺位置就是窗户。不一会儿，外面有手电灯光闪动，住在附近的农民开始前来营救。听到她的呼救后，有人替他们搬开板子，帮他们从已破损的窗户爬了出来。

    “从事发到爬出车，前后也就5分钟”，她说。转到医院后，医生确诊她肺挫伤、软骨骨折以及脊椎挫伤。在另外一间医院救治的小马伤势较为严重，断了一根肋骨。对比事故中的死难者，她觉得自己已经足够幸运。在猛烈的撞击之后，她所在的车厢和动车的车头掉下了铁轨桥。

    于菡雅的父母在医院里陪同照顾。她的妈妈说，23日晚8点47分，她接到女儿的电话，说“妈妈，我们的火车掉下来了”。