镀金瓷器:礼泽洲:难道中国人命贱?为啥列车事故赔偿比外国能差好几十倍
来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 10:42:10
礼泽洲:难道中国人命贱?为啥列车事故赔偿比外国能差好几十倍
作者:无聊的青年人 来源:http://dzh.mop.com/shzt/20110726/0/OS88gzI272a95cFl.shtml
1998年,德国高铁也曾发生严重出轨事故,101人死亡。截至2001年,德意志铁路公司向事故的受害者支付了共计4270万马克。按照当时比价,一马克合5.15元人民币,就是每个遇难者得到了大概约合220万人民币的赔偿。
根据日本日本读卖新闻网2005年的消息,保险公司承担日本兵库县火车出轨事故赔付上限是100亿日元,而超出部分由JR西日本公司承担。而根据 1991年日本一起造成42人死伤否认火车事故,总计赔偿金额为30亿日元的先例,日本媒体推测此次事故赔偿将使得JR西日本在经营上遭遇巨大困难。JR 西日本公司宣传部门声称一定会对受害者进行赔偿,但是目前赔偿额度和方法未定。悲伤愤怒的受害者家属对该公司的态度并不满意。以日本以往的案例来看,交通事故造成的严重人身伤害赔偿金额应该在千万日元以上,如果受害者没有当场死亡,而是留下严重后遗症,生活能力丧失,在这种情况下,赔偿额度更高,日本历史上曾有过赔偿金额超过2亿日元的最高纪录。另据中新社洛杉矶
2007年国务院公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,规定自当年9月1日起,铁路事故造成旅客人身伤亡的最高赔偿标准提高到15万元。按照 1979年制定的《火车与其它车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》,发生铁路路外人员伤亡事故的,受害人家属领到的赔偿最高300元。最近几年,部分行业的事故赔偿标准进行了调整。去年,航空事故最高赔偿标准由1989年的2万元提高到40万元;2004年,矿难事故最高赔偿标准提升到20万元。根据1994年发布的《铁路旅客运输损害赔偿规定》,最高赔偿标准为4万元。
还有更便宜的了。
还有更恶劣的了。
真的,不是老秦大言不惭,人活着分姓资姓社,死了也分姓资姓社。不信咱们等着瞧,这次温州灾难中有两个遇难的外国人,放心,对他们的赔偿一定和中国人不一样。中国不但能“一国两制”,而且还能创造出“一赔两制”。
尽管从政策法规上的解释赔偿是15万元,悠悠万事,唯此唯大,法律不算啥,维稳才是老大。当然,老百姓有时也能沾上维稳的光,只要能稳定,死人可以长身价。虽然对列车灾难事故的赔偿中国远不如欧美和日本,只能倒数。但堤内损失堤外补,咱们官员的“三公消费”却老是稳居世界第一。难怪公务员录取一开考,总是会出现百万人争夺1.5万个职位的“有理想有信仰”的“目睹之怪现状”。
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