锦涤弹力拉毛布:铁道部新闻发言人王勇平鞠躬道歉

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“掩埋车厢是救援需要”
2011年07月25日 13:45
来源：解放牛网作者：温州
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铁道部新闻发言人王勇平鞠躬道歉
新华社发
晚报特派记者程绩温州报道
昨晚10时40分左右，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会在温州水心饭店举行。铁道部新闻发言人王勇平在会上通报了事故相关情况，并接受了记者的提问。
王勇平说，事故发生后，铁道部迅速启动应急方案。目前受伤人员已经全部得到及时救治和妥善安排。7月24日晚上6时20分，经铁路、地方5000多名抢险人员的全力奋战，线路已经抢通，但因现场暴雨等天气原因，尚未开通。
问：事故还在调查之中，为什么上海铁路局相关负责人被免职？
王勇平：作为上级主管部门，不管事故是何种原因发生，都负有领导责任。
问：铁道部表示，对中国的高铁发展还是很有信心。请问，发生了这么大的事故，信心从何而来？
王勇平：我在这里再一次声明，尽管这次发生的事故对铁路形象造成影响，而且也让很多人对高铁安全产生了怀疑，但我仍然相信中国高铁技术是先进的是合格的，我们仍然寄予信心。
问：何时公布遇难者名单？
王勇平：是时候公布遇难者名单，一定会公布。
问：为什么要拆解车厢，掩埋出事动车残骸？
王勇平：当时是从接机人员那听到网上有这样的质疑声，“我问他，怎么会发生如此愚蠢的问题呢？这么举世都知道的事故掩埋得了吗？ ”“他告诉我，不是想掩埋，事实上这个事情是无法掩埋的。”对于为什么要掩埋，他们给出了这样的解释：因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。他们给出的解释是这样，你们信不信？我反正是信的。
问：听说列车黑匣子已找到了？
王勇平：黑匣子已经找到，按照铁路术语来说，黑匣子是列车运行的监控系统，对调查、分析事故，对事故的结论提供原始的数据。黑匣子在调查分析之中，一旦事故查明，立即向社会公布。
问：为什么会追尾？
王勇平：按照正常情况，列车不应该发生追尾，原因只能在调查之后再透露，国务院已经组织事故调查组，将会认真、严肃、细致把事故原因查清楚，铁道部将配合调查，该谁的责任就是谁的责任。
问：为什么网上说死亡人数是41人，你现在公布还只有35人？
王勇平：作为铁道部新闻发言人，我目前掌握的情况就是死了35人，至于网上公布的死亡41人，我没有提供这样的数据。
问：为什么在宣布没有生命迹象之后，又发现幸存的小女孩？
王勇平：这是生命的奇迹，我只能说，事实就是这样，它确实发生了。
问：说好7月24日下午6时通车，但是后来为什么没有通车？
王勇平：7月24日上午说过，会在当天下午6时前争取抢通，确实是对事故抢险的艰难性和复杂性想象不足。虽然在7月24日晚上7时，线路已经具备了开通条件，后来因为天气原因，电闪雷鸣，从安全、保险的角度考虑，所以没有开通。

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