锐雯亚索彩蛋:中国古代兵器谱——战船【图】

明朝大福船模型

     中国的战船的发展并不是世界最早的，但到汉代中国的战船技术却开始领先了世界水平，直到明代末年才慢慢落后。

　　在西汉之前的文物中，没有发现中国风帆的痕迹，直到东汉《释名》中才有了“随风张幔曰帆，帆泛也，使舟疾泛泛然也。”的记载。可见中国人会用帆比埃及晚了三千多年，比希腊晚近两千年（甲骨文上有的符号被认为是帆的表现，但既没有实物也没有其他文字或艺术材料作为佐证，因此可信度不高）。古代最重要的船只推进器尚且如此，其它就不用说了。不过中国在上古军舰方面的落后，同样只能归咎于环境所限：首先，太平洋不像地中海那样平安，风向和洋流都很复杂，对于上古简陋的船只来说非常可怕；其次，在中国三海附近，既没有文明国家，也没有强劲的对手，海军无用武之地，相反，陆地上却频繁发生战争；因此，仅仅用于渡过江河的小小桨船，对于中国人来说已经足够了。所以上古中国军舰没有什么成就。 南宋明轮船的模型
　　但是，随着生产力和科技的发展，中国也渐渐的学会了制造大船和进行航海。中国古代在造船方面取得的成就比较突出的有：一般用纵帆，即中国文明区内独有的可以转动的平式梯形斜帆，能根据风向随时调整张帆的角度；以竹竿维布帆，重量大，起落迅捷；南宋以后还学会了逆风航行，即走之字形路线。宋朝以后，在海船上普及了水密隔舱除了众所周知的好处外，舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体的横向强度，而且取代了加设肋骨的工艺，使造船工艺简化。此外，中国海船的船壳结构也有着独创性。其船壳板之间不是平接的，而是搭接的。这种接法，现在有人称之为“鱼鳞式”结构，有人称之为“错装甲法”结构。其优点是船壳板联结紧密严实，整体强度高，且不易漏水。不过这种接法的发明国，现在还不能十分肯定。中国人可能还发明了船尾舵。
　　中国在船只技术上最大的特点是讲明轮船作为战舰使用。本来，明轮船的水密问题不好解决，加上人总会疲劳，在大洋上使用并不合适，而且，如果没有风帆，它的速度会很慢。但对于主要在江湖中作战的中国水师来说，这种船确实有其方便之处：操作较简易，不仅踩动明轮板比划桨省力（采取同样原理的自行车，是地球史上最有效率的运动方式），而且踩踏者各自踩踏明轮板，比协调大量桨手容易；也不容易发生船只碰撞后折断桨的恶劣情况。因此内水水师中，使用明轮船一时成为潮流。在中国明轮船的最早明确记载是《旧唐书》，书中记载为：“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆度．”宋代，这种船达到极盛期，被杨么起义军俘虏的宋朝工匠高宣在两个月里建造了大小车船十多种。其中有一种二十四轮的车船，它上有三层塔楼，可载一千名士兵，前有撞角，可用来撞击宋军船只。《宋史．岳飞传》中说，义军“浮舟湖中，以轮激水，其行如飞，旁置撞竿，官舟迎之；辄碎。”随着航海事业的发展，只适应内水的明轮船也就渐渐衰落了。中国军舰的另一个特色是“拍”，也就是一种砸击敌舰的武器。采用长木材为杆，一端为巨石，平时用钩钩住木杆一端，巨石高高举起，敌舰逼近时，突然放开钩子，巨石便快速落下，如果敌舰处在杀伤范围内，就可以将之击伤甚至击沉。这种武器对中国内水的小型战舰特别有效，可以做到一击必杀。南北朝晚期，这种武器已经使用，不久后就在其底座加装了旋转装置，使之可以对旋转半径内的敌舰都构成威胁。但中国军舰上始终缺乏希腊化国家和罗马的重型射击兵器，早期主力战舰还没有装角（小型战舰上有，谓之艨艟）；而且中国的船只普遍“肥胖”，机动性较差，因此，可以说在宋代以前，中国的战舰是不能够跟三列桨战舰和五列桨战舰相比的。[
　　宋以后，有两个情况促进了中国航海术的发展，一是前面说到过的造船技术的进步，二是司南的发明。在司南发明之前，由于缺乏航海经验，中国人不大敢深入大洋，司南发明之后，在海上判断方向就方便了许多，尽管早期的司南十分简陋，但毕竟发挥了重要的作用。中国人频繁的出现在大洋上了，于是中国迅速成为海上强国。这种进步到了明朝初期达到顶峰。代表就是古代史上最庞大的船只——宝船。对宝船的大小，争议很多，限于篇幅，这里就不详细说了。从近年来的材料看，我认为它的排水量在３０００－５０００吨之间，长约７０米左右。即使按最小的估计：２０００吨，也是一艘令人敬畏的巨船了。要知道，同期欧洲最大的船只排水量也只有两千吨而已。但这种巨船没有什么作战价值可言，它太昂贵（整个舰队中只有六艘），机动性也非常差——当然，也没有海盗能够攻击如此庞大的舰队，甚至整个太平洋和印度洋沿岸的国家和民族，也都没有一个能以海军跟中国舰队对抗。春秋中文社区http://bbs.cqzg.cn
　　中国军舰的发展始终遇到本节开头所说的两个问题的困扰。随着封建社会后期自闭症的发作和倭寇问题的影响，中国海上发展萎缩了——因为倭寇隐蔽在沿海广大人民中间，明廷实在分不清谁是“倭”，谁是良民。于是采取一了百了的办法：“片板不准入海”，直到１５６７年解禁（仍有严格限制），但近两百年的海禁已经令中国的航海业从此一蹶不振。清朝初期为了防范沿海汉民资助郑氏集团，重行禁海。后来解禁，但对居民的航海设置了重重限制。中国的航海业更是奄奄一息。可以想到，这时的中国水师成了无源之水，难以维持了。清朝主力战舰竟然是以渔船为原型设计的，这种战舰已经没有任何值得一书的价值了。