锅炉除渣机价格:温州“和谐号”急埋车疑隐瞒死亡人数(图文)

来源:百度文库 编辑:九乡新闻网 时间:2024/04/30 04:58:53

 

    7月23日晚,温州双屿“和谐号”动车组发生了一场重大恶性追尾事故,致2节车厢坠落桥下,1节车厢悬挂半空。据官方报导,截至他们发稿时死亡人数上升至35人,受伤人数上升至210人。但目击者对此表示质疑。另外,24日上午10左右,距事发不到24小时,官方在事故现场就地挖坑,用挖土机直接将车体残骸肢解拆除就地掩埋,民众质疑此举为“毁尸灭迹”,隐瞒实际死亡人数。

 

    民众质疑官方死亡人数

 

    据《新华网》2011年7月24日10时51分报导,23日20时27分发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至记者发稿时,受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人。

 

    温州双屿镇正岙村一位刘姓村民对记者说:“动车出事的时候我们村里停电了,我这里距离出事地点大约2公里,我是骑着摩托车过去看的,当日22时左右到达现场。当时我站在距离现场不到10米的地方,现场十分惨烈,我看到被摔得血肉模糊的尸体,还看到地上的残肢断臂,车厢里传出哭喊的声音,场面很恐怖的,有胆小的围观民众当时就被吓跑了。后来来了几十辆救护车,警察也来了,围观的人群被赶出现场,只能在40~50米远的地方观看。很多附近的民众纷纷到医院去无偿献血,我也去了康宁医院去献血,在康宁医院听到医生说实际死亡人数超过45人。”

 

    刘先生还说:“后来他们把摔得血肉模糊的尸体和摔断的残肢断臂都放在第一个车厢里,这一节车厢前半部已经被摔烂了,看形状很像是车头。他们用7、8个挖土机挖了一个很深的大坑,就地埋了,这样做太过分了,就是死了也要看到尸体嘛,断肢也可以冷藏起来嘛。”

  
 

温州平阳人金显乃的弟弟金显眼35岁、侄子金扬钟9岁,事故发生时他们都在D3115第16节车厢。金显眼父子2人在动车事故中全都遇难。金显乃告诉记者,在24日早晨他们赶到温州殡仪馆寻找亲人的时候,殡仪馆的工作人员告知已经送来了20多位死者,但不许他们进去寻找亲人。 24日下午16时左右金显乃再次到温州殡仪馆,这一次找到了弟弟和孩子的尸体,其间金显乃看到又送来7具尸体。他说:“死亡人数绝对不止35人,我在殡仪馆就看到很多尸体,还不包括医院太平间停放的死者。”

 

遇难死者李建中家属对记者说:“我的家人在这场事故中已经遇难了。他们在隐瞒死亡人数,在现场的围观群众说当时就死了很多人,肯定不止35人。但是具体死亡多少我现在还没有办法确定。另外,出了这么大的事故,他们昨天上午10点多就开始拆车掩埋,而不是保护现场,进行事故调查,这种做法太令人气愤了,他们是在毁灭证据。”

 

从官方对待重大伤亡事故的一贯做法来看,官方公布的死亡人数35人,令民众纷纷表示质疑。

 

网友将《东方卫视》24日7点11分在温州双屿动车事故现场的的新闻连线发布到网上,《东方卫视》记者丁桃现场播报的死亡人数为63人,受伤人数为203人。

      官方宣布车厢无生命特征后一女孩被救 

    网友上传的视频显示,官方于24日上午10时左右,在出事地点挖了几个直径约10米的大坑,挖土机直接对车厢进行肢解拆除,并将车厢的一些碎片进行碾压,然后推入坑中进行现场掩埋。拆车过程中,又从现场抬走一位,生死未知。民众说事发不到24小时就匆匆破坏事故现场,这是为事故调查设置障碍。

 

    24日傍晚17时15分许,在准备拆解的一节车厢里面发现一个幸存的小女孩,她叫项炜伊,2岁半。项玮伊左腿骨折,受伤较重。项炜伊的父亲项余岸、母亲施李虹不幸遇难。此前,有关部门曾宣布该节车厢已没有生命特征,开始清理。

 

差点被活埋的项炜伊在医院接受治疗

  

    项炜伊坐在“和谐号”,这是她的父亲项余岸最后发出的照片

  

网友:小女孩没有被活埋就谢恩吧。

 

网友在微博中发布:记者:“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时,为什么又发现一个活着的女孩?”铁道部发言人:“这只是一个奇迹。”记者:“那你们做的决策是不是错了?为什么说没人活着又发现呢?”发言人:“我只能说,它就是发生了。”记者:“我想打他。”

 

 
 

    民众质疑掩埋拆卸车厢为毁灭证据

 

    很多民众认为为有关方面要掩埋拆卸的车厢,是在“毁尸灭迹”。 民众纷纷质疑,动车中还有没有伤亡人员?有没有乘客的随身物品?为什么要急急忙忙的破坏现场?为什么不做调查就碾碎并掩埋证据?即使没有生还者,死者也要让他们的亲人看到吧。

 

    据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章“事故应急救援”第二十四条规定:“有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据,并在事故调查组成立后将相关证据移交事故调查组。因事故救援、尽快恢复铁路正常行车需要改变事故现场的,应当做出标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料,并做出书面记录。任何单位和个人不得破坏事故现场,不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。”

 

    现场的中铁三局工作人员解释称,挖坑并不是为了掩埋拆卸车厢,而是在为接下来进行的吊卸做准备。将事故动车组的其余车厢吊下桥,需要用300吨的大吊车,而吊车进场首先得腾出空间。

 

    天涯网友:掩埋车体是为了防止有人提出要作机车的安全性能鉴定的要求。按惯例,如果机车的安全性能不达标,那么赔偿数目是惊人的。国际上,如果使用不符合安全标准的交通工具导致人员伤亡,该国将会被相关的国际组织问责(这不是主权的干涉而是人生命权力的问题)并最终作出数额巨大的国家赔偿。

 

    微博网友:转35,一个神奇的数字。动车相撞35人死亡;河南平顶山矿难35人死亡;重庆暴雨造成35人死亡;云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制 在36人以内吗?超过36人,市委书记这个级别的要撤职,所以一开始发生,就注定了死亡人数不会超过36。"据说,死亡超过了35人,市委书记会免职。

 

    天涯网友披露:“你真相了!医院上班的人说,其实到今天早上凌晨就已经死了很多,只不过到医院走了一遭,算抢救无效,不算立即死亡。媒体被要求隐瞒了数据只说30多……用心良苦,后面你懂了!”

 
  

(摘自网络)