九乡新闻网银色漆:D3115次动车脱轨坠桥——道歉有何用？
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/29 15:55:18
拼速度争口碑服务应急空缺位，高科技包裹的高速不堪一击
5天发生6起故障。对于刚刚运行半个多月的京沪高铁而言，这样的消息让人不免有些“沮丧”。到底是“磨合期”未过还是存在硬伤？
再回看下“动车”事故也一样频繁：2010年8月12日上午11点21分左右，D3005次列车从南京火车站开出不久，因故障停在中途，车上空调也停了，上千名乘客在闷热的车厢中蒸了2个半小时左右“桑拿”，好几名乘客出现中暑症状。2009年8月22日上海到杭州列车电网遭雷击，动车组变“拖拉机”…… █ 事故频发民众怨，不能只用表歉意托词来敷衍
铁道部对于京沪高铁频出故障的解释是：这是一个相对集中的发现问题、处置问题的阶段，符合新生事物发展规律，我们称之为“磨合期”。
2008年7月17日沪宁动车在南京段抛锚3小时， 由于列车长隐瞒抛锚原因，这次事故被旅客称为“铁路线上的返航事件”。不过上海铁路局的相关负责人明确表示道歉，并给媒体发了一份情况说明， 而整份说明中，铁路局只字未提对旅客的赔偿问题。 █ 应对危机忙公关，不如把善后工作做实在
出现故障并不奇怪，让人担忧和后怕的是事故过程中所暴露出来的问题：铁路的运营管理究竟以公众利益为重，以乘客为中心提供优质服务；还是只维护铁路本身的利益，尽心竭力围绕着不可能完美无瑕，过去、现在和将来都可能出现故障的高铁打转，以至于面对问题时甚至不惜文过饰非，拖延塞责。
5天发生6起故障。对于刚刚运行半个多月的京沪高铁而言，这样的消息让人不免有些“沮丧”。到底是“磨合期”未过还是存在硬伤？
再回看下“动车”事故也一样频繁：2010年8月12日上午11点21分左右，D3005次列车从南京火车站开出不久，因故障停在中途，车上空调也停了，上千名乘客在闷热的车厢中蒸了2个半小时左右“桑拿”，好几名乘客出现中暑症状。2009年8月22日上海到杭州列车电网遭雷击，动车组变“拖拉机”…… █ 事故频发民众怨，不能只用表歉意托词来敷衍
铁道部对于京沪高铁频出故障的解释是：这是一个相对集中的发现问题、处置问题的阶段，符合新生事物发展规律，我们称之为“磨合期”。
2008年7月17日沪宁动车在南京段抛锚3小时， 由于列车长隐瞒抛锚原因，这次事故被旅客称为“铁路线上的返航事件”。不过上海铁路局的相关负责人明确表示道歉，并给媒体发了一份情况说明， 而整份说明中，铁路局只字未提对旅客的赔偿问题。 █ 应对危机忙公关，不如把善后工作做实在
出现故障并不奇怪，让人担忧和后怕的是事故过程中所暴露出来的问题：铁路的运营管理究竟以公众利益为重，以乘客为中心提供优质服务；还是只维护铁路本身的利益，尽心竭力围绕着不可能完美无瑕，过去、现在和将来都可能出现故障的高铁打转，以至于面对问题时甚至不惜文过饰非，拖延塞责。
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