九乡新闻网铝扣板led灯:重大交通事故
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新华网北京7月24日电“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理当即作出重要指示，要求各有关部门和地方务必把救人放在第一位，全力以赴组织好救援工作，同时查明原因，做好善后处理。
------------------------------------------------------------------------------------------------------ 【人间惨剧】穿白衣的绍兴杨先生正准备去停尸房。在这次动车事故中，失去了四位亲人，共五条生命。妻子，丈母娘，小姨子，小姨子的儿子，其中，妻子怀有7个月身孕。我不忍心拍他的正面，一个被7.23动车事故几乎灭门的家庭。(by@bejoychen) 【现场】“至于你信不信，由你，我反正是信了。” （by @是非不明） @新民周刊杨江：杨先生此次事故失去四名亲人：妻子，岳母，大姨子及三岁外甥女，其妻怀孕七个月，所以也可以说失去了五个亲人！他身穿孝衣，邀铁道部官员一起参观他因野蛮铲车导致尸体残缺，头部不齐的亲人遗体，该官员连连后退：我给你鞠躬，对不起！ 用图片搜索引擎可搜索到这张图片，我看到大多时在“救援人员在对事故现场进行清理”的这一组图片里，虽然有的图片中可看见挖掘机已在场了，但也有搜救人员也在场，虽然这张图片没有一个很明显的搜救人员，但也很难说那只手也许正是搜救人员的一只手呢！因为这张图片都是和“事故现场清理”的那组图片在一起发表的，因此很难说这是在拆卸掩埋时的事！由于这些图片都没有保留EXIF信息，原摄影的原始图片上一查就知道拍摄的准确时间了！
[转贴]处理脱轨事件官员住5星宾馆香格里拉离现场很近吗
图片上的B点 就是动车事故发生现场 A点 就是温州最豪华的5星级宾馆香格里拉 一个在城市的最西面一个在城市的最东面 而中间各种星级旅馆也不少 不知道你们官员是来处理事故指导救援的还是来温州享受的。
@成德明：以前删贴，现在删车厢了。 @新民周刊杨江：夜十点四十五，下午救出的两岁半女童项炜依送手术室，解决挤压伤问题， 否则左脚危险，孩子看了我们一眼又沉重的闭上了，她不知父亲已确认遇难，母不明！ 可怜的孩子，让我们为她祈祷，两小时后估计手术结束！奶奶已昏厥！ @财经网：【专家称疲劳驾驶是事故发生的原因】王梦恕此前在公众对高铁提出质疑时不断为高铁做辩解维护， 他曾说，中国高铁在控制系统、信号系统也很成功，能保证后面不追尾、前面不撞车。还有供电系统，也非常可靠。 @连鹏：事故去世司机潘一恒。友私信说：这帮老火车司机，一辈子都献给铁路。 没人比他们更珍惜生命，小时候我老听爸给副司机说：好好开别走神，咱们后面拖着可是上千条人命啊。
过去十几年铁路职工生活苦不堪言，待遇差工时长。买不起房娶不上媳妇大有人在。 但谁也没因此怠慢开火车这事，一个闪失都是重大事故啊 动车司机最后时刻紧急制动 闸把穿透身体 @中山首里：动车事故救援指挥部设在温州香格里拉大酒店（五星）里。 领导们事必躬亲，不辞辛劳的作风，感动了每一个人！ 7月24日，铁道部召开“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会， 铁道部发言人王勇平通报了事故情况。针对掩埋车体是“毁灭证据”的质疑， 王勇平称，现场掩埋坠落车头是为了给后续救援车辆提供方便的地形条件 进一步砸实证言。CCTV13，今天的午间30分节目，重播了昨天发布会的片段。 王勇平发言人说，“把车头埋在下面，上面盖上土.....”。 @老榕：注意，斜靠的这个车厢在8-12点之间被拉到在地上的。 所谓水潭，就是至少埋了车头的地方，应该就是第二张图左边、菜地边缘那个被打了薄马赛克的地方了吧？ “盖上了土”。 @-易涛：即使穿上超人的衣服，也躲不过卑鄙的高铁侠.——祭在高铁撞车事故中牺牲的朱平们。 你们想想！你带着老婆，出了城坐在动车上，吃着火锅还唱着歌，突然就追尾脱轨了！ @马光远 ：真是人间的奇迹，免掉上海铁路局长， 但换上的却是当年胶济铁路两车碰撞死了70多人，伤了400多人被免职的安路生。老百姓的命就是这么贱。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 温州动车追尾事故：家属跪求专家组 凤凰网资讯 > 图片 > 2011-07-27 16:07 7月26日下午，一辆沪A牌的中巴进入现场，车上约有20名乘客下车进行事发现场视察，立即引起在场记者追访，不过他们并没有接受采访，也没有介绍身份。在记者的追问下，一工作人员终于承认是来调查事故原因的专家，但对自己的身份和名字仍然三缄其口。大约过了20分钟之后，他们要离开时，一名死者家属冲到包围圈内问，“你们是不是来调查事故的？你们能进入事故现场，一定是专家组的成员吧？能不能告诉我事故发生的原因？他们施工人员有资格切割车体吗？我妹妹的半个头颅，现在还找不到，你让他们把头颅还给我啊!”这名死者家属一口气提了4个问题。”不过，这4个问题都没得到任何人的回答。 7月26日下午，温州动车追尾事故现场，几名遇难者家属将前来视察现场专家组的车拦下，毛先生要求进车厢寻回死难妹妹毛菲菲尸体的半边头。“7-23”动车事故发生时，新婚夫妇苏孝图和毛菲菲乘坐的动车跌落到高架桥下，不幸遇难。毛菲菲怀的宝宝已经7个月了，但最终没来得及看看这个世界。 家属将前来视察现场专家组的车拦下。----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 温州动车追尾事故：遇难者家属聚集温州南站 凤凰网资讯 > 图片 > 2011-07-27 18:57 7月27日，7.23温州动车事故遇难者家属聚集温州南站表达诉求。遇难者家属代表提出四个诉求：调查原因说明真相，铁道部大领导与他们见面，解决老人小孩安抚问题，按地方风俗入土归安。图为16时12分，家属拦住进站检票口。 图为遇难者家属掩面哭泣 图为媒体关注表达诉求的家属 图为第一轮谈话官方出面的宁波段段长和温州南站站长，但诉求未能得到解决。 图为情绪激动的家属 图为16时25分，第二轮谈判开始，大部分媒体挡在门外。 现场有公安民警被媒体记者追问 图为当地铁道方面一时无法作出回应________________________________________________________________________________ 陈斌先生航拍图片
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 温家宝动车事故现场会见中外记者 2011-7-27 今日上午10点半，温家宝到达温州市第二人民医院慰问温州动车脱轨事件伤员。随后，温家宝前往动车事故现场并回答记者提问。 据新华社报道，7月28日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江温州，察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问。图为温家宝特地来到温州医学院附属第二医院看望小伊伊。两岁零八个月的小女孩项炜伊是这起事故最后一名获救者。新华社记者 黄敬文 摄 这是温家宝来到金球国豪酒店看望部分死伤人员家属。新华社记者 黄敬文 摄 这是温家宝在金球国豪酒店看望部分死伤人员家属，向家属深深鞠躬，表示深切慰问。新华社记者 黄敬文 摄 温家宝总理看望事故遇难者家属时，沉痛落泪 这是温家宝到温州市第二人民医院看望伤员。新华社记者 黄敬文 摄 7月28日上午，国务院总理温家宝到温州附二医看望、慰问动车追尾事件中的伤员。 发布会开始前，工作人员准备好花束，等候总理到来。 7月28日，温州“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，温家宝向遇难者献花。 温家宝来到事故发生地温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥下，敬献鲜花，并三鞠躬，表达对遇难者的哀悼。 新华社记者 黄敬文 摄 7月28日，温家宝总理在事故现场向“7.23”特大铁路交通事故遇难者鞠躬。 国务院总理温家宝28日在温州动车追尾事故现场说，因为自己这几天生病，因此在事故发生第六天才赶到现场，他对事故感到十分痛心。 7月28日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在温州“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故现场会见中外记者，并回答记者提问。 围观民众 记者发布会开始前,上百名中外记者奔跑向事故现场的发布会举办地,只为抢个好位置。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国之声完整披露家宝28日与遇难者家属对话内容。精简详实，问题犀利，痛批铁道部】家属：“不满意”、 “这么点事都解决不了，何谈别的”、“我们不要钱，我们要命”“ 买大白菜呢，讨价还价，一会17万，一会50万的？”“它根本代表不了政府” 46秒开始 天津家属，言辞犀利 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 凤姐用动车事故微博炒作 惹怒众网友呼吁对其封杀 日期：2011-7-28 10:10:43 来源：中国娱乐网 中国娱乐圈权威指数：凤姐 | 排名2 | 指数50182 | 趋势2 | 捧(698) 砸(1637) 导读：就在众明星用微薄关注温州动车事故、为依依祈福的同时，网络红人凤姐罗玉凤却跳出来与道德情感背道而驰，发出“一直没看新闻，今天才知道温州死了35人。我相信他们死前都听说过大名鼎鼎的凤姐了。所以他们也死得其所了。另外，他们为中国的人口优化作出了杰出的贡献。所以他们的死绝对是重于泰山的，是死得光荣的。本人对此表示强烈的感谢”如此内容的微博。此微博一出，舆论一片哗然。而凤姐却接连发出几条更为冷血的微博，引起网民的公愤。 罗玉凤微博截图 引起公愤的微博截图 网友呼吁抵制凤姐 【中国娱乐网关于封杀罗玉凤的声明】 罗玉凤的微博一经发出，立刻引起大量网友围观转发和评论。其中多是对其的口诛笔伐。 隔壁邻居的秋： 强烈建议大家取消脑残罗的关注。 solo拉拉啦 ：中国的悲哀是，出了这样的人渣，她居然能红了，她还去美国了，更恶的是她没在动车上！ 有网友指出罗玉凤是炒作自己，呼吁抵制罗玉凤，取消对其关注。部分微博名人也参与进来。 也许炒作是这个浮躁社会的一剂开胃丹，娱乐圈更是离不开炒作。可是，无论人在何方，什么国籍，什么事情，有些东西是通用无国界的，比如人类的良知和自身道德的底线，炒作亦如此。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 家属“头七”前事发地祭奠遇难者 日期：2011-7-29 遇难者家属现场祭拜 欲带亲人骨灰回家过头七 7月28日，浙江温州“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，遇难者亲属和部分当地民众在事故现场摆放了鲜花以表达哀悼之情。 当日，国务院总理温家宝抵达温州看望慰问事故伤员和伤亡人员家属，并向遇难人员献花表示哀悼。 2011年7月28日，温州动车追尾事故鲜花哀悼现场，一首无名氏所做的纪念诗。 D301次动车司机潘一恒儿子在事故现场哭喊“爸爸，和我回家。”
_____________________________________________________________________________ 以下信息来自康少见的微博，本人未能核实。
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@康少见：在脱轨事件国务院事故调查组住地所在的温州雪山饭店306房，这两箱茅台酒就摆在墙边。这个房间住着调查组服务人员。这是给谁喝的？难不成是心怀不轨的人想灌醉调查组专家、让大家看不到真相用的？所以我说请大家喝酒，不能让坏人得逞！大家要快，刚才@王全宝 老师看见，酒箱已打开了，可能正要喝 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 会后铁道部突然对已引起民愤几天的掩埋车头之事拒不承认。技术派五毛党@吴法天 立马就跳出来认可铁道部这个再次改口的说法，还认为是那个稀里糊涂的发言人王勇平不了解具体情况，误说成“掩埋”。但证据只有王勇平那个说法吗？是不是先将下面这些全推翻再认可？ ________________________________________________________________________ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 《人民日报》逐一核实“甬温线动车事故29名失踪者” 2011年08月09日 03:26 来源：人民日报 （为保护当事人个人隐私，未显示全名及电话号码） 近日，有网民在网上发帖《以下部分失踪人员名单，请铁道部回答》，文中列出29名在温州动车事故中失踪人员名单。这篇帖文引起人们对铁道部公布的“7·23”甬温线特大铁路交通事故遇难人数的质疑。
8月8日上午，记者就此问题采访了有关部门，并就帖文提供的名单一一予以核查，结果证明：“温州动车事故29人失踪”的说法不准确。
上午9时许，记者首先联系了温州市外宣办张主任，他表示，温州方面对此事不知情，铁道部已经调查此事。随后，记者又联系到铁道部政治部宣传部一位姓王的处长。据其介绍，日前铁道部已经组织铁路警方和客运部门，对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照,并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式，进行认真查找。 王处长表示，经查，网传29人名单中，有20人不在当日D3115次和D301次列车旅客实名制名单之中；1人事故发生前已在无锡下车；3人系遇难旅客，在已公布的40名遇难者名单之中；5人为受伤旅客，在192名受伤旅客名单之中，其中1人已出院，4人在医院接受治疗。王处长表示，为保护当事人个人隐私，详细的名单不便公布。
记者随后一一拨打了网帖上的寻人号码，核实情况。截至8日晚9时，电话中能确定下落的有13人。其中有两人（陈鸿鹏、陈云英）已遇难，姓名在40人的遇难名单之中。唐＊洪、温＊玲、姜＊磊、叶＊浩、李＊强、李＊、马＊尉、高＊睿、林＊仕、魏＊钦、苏＊等11人的联系人告诉记者，亲友平安。其中，山东籍女子高＊睿尚在温州第二医院养伤。
此外，网帖上名为“许＊佩”的失踪人与遇难者名单上“徐配配”或为同一人，尚未核实。
另有15人，记者未能核实。其中3人的寻人电话是江西电视台第五频道热线电话0791—8511110，接线员表示暂时无法给记者回复；1人的寻人电话是福州987私家车广播热线，接线员表示电话可能是听友所留，电台并不清楚有关情况；3人接通电话后未回答询问就挂断了电话；两个“失踪者”的联系人表示事故之前已有一段时间失去联系，现仍未联系上。还有两个联系人电话关机或停机，两个“失踪者”无亲友联系方式，两人电话未通。
有两位“寻亲人士”表示，从未公布寻人信息，网帖涉及自己的部分纯属虚构。网帖中“失踪者”叶＊浩的联系人表示，自己与其仅是同村，无任何亲属关系，也没有发布过任何寻人的消息，叶＊浩一切安好，但她已接到上百个电话来问询此事。“失踪者”温＊玲的舅舅说，他们没有发过任何寻人启事，网络上不实的消息使他们的生活受到严重骚扰，他已经向当地警方报案。
为进一步做好该事故旅客查询工作，铁路警方和客运部门专门设立了事故旅客信息查询电话：杭州铁路公安处温州南车站公安派出所0577—86161110。_________________________________________________________________________国务院追究7·23特别重大铁路交通事故54名责任人 2011年12月28日 21:12 来源：新华网 处理名单 列车控制系统 信号系统 上海铁路局管理系统 各车厢伤亡人员数量一览 撞车示意图 撞车示意 撞车示意图 关键一小时回顾
国务院对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故作出处理 54名责任人受到严肃追究
新华网北京12月28日电国务院近日批复了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光、运输局原副局长兼客运专线技术部主任（现任科技司司长、党总支书记）季学胜、运输局原副局长兼基础部主任徐啸明（现任广州铁路集团公司董事长、党委书记）、科技司原司长耿志修（现任铁道部安全总监兼副总工程师），中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）副总经理、党委常委缪伟忠，通号设计院董事长、党委副书记张海丰，上海铁路局原局长龙京、原党委书记李嘉等54名事故责任人员受到严肃处理。通号集团公司总经理、通号股份公司董事长马骋，鉴于已因病去世，不再追究责任。对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志分别作出重要指示，要求务必把救人放在第一位，全力以赴组织好抢险救援工作，同时要尽快查明事故原因，做好善后处理等工作。受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，张德江副总理于7月24日上午率有关方面负责人紧急赶赴事故现场，指导抢险救援、伤员救治、善后处理和事故调查工作。7月25日国务院批准成立事故调查组。7月28日，温家宝总理专程到事故现场，悼念遇难者，亲切慰问遇难者家属和受伤人员，回答了中外记者提问，对事故调查工作提出了明确要求。7月27日和8月10日，温家宝总理先后主持召开国务院第165次、第167次常务会议，专题研究事故调查处理和铁路安全工作，并决定对事故调查组进行充实、加强。事故调查组聘请了铁路运输、电力、自动化、通信、信号、安全管理、建筑等专业领域的12名专家组成专家组，其中全国人大代表2名、全国政协委员1名、“两院院士”2名。邀请最高人民检察院派员参加了事故调查工作。
国务院事故调查组严格按照科学严谨、依法依规和实事求是的原则，通过周密细致的现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2－T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使研发的LKD2－T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2－T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，使其上道使用。当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障，使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。因轨道电路发码异常，司机三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转目视行车模式以低于20公里／小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
经调查认定，通号集团、铁道部和上海铁路局在这起事故中负有以下责任。
通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。通号集团履行甬温线通信信号集成总承包商职责不力，对相关重点设备研发情况不跟踪、不过问，监督管理缺失。通号设计院在未全面了解LKD1－T型列控中心设备升级平台研发过程、进度的情况下，仅凭其所属的列车自动控制研究所（以下简称列控所）负责人口头汇报，即同意启动升级平台研发工作；对列控中心设备研发设计审查不严，未能保证提供的信号产品达到“故障导向安全”的根本要求。通号设计院列控所草率研发LKD2－T1型列控中心设备，未组织正式的研发设计团队，研发工作管理混乱；对设备研发设计过程管理控制不严格，未对列控中心设备开展全面评审，也未进行单板故障测试，未能查出列控中心设备在故障情况下不能实现导向安全的严重设计缺陷。
铁道部及其相关司局（机构）在设备招投标、技术审查、上道使用上把关不严。铁道部执行基本建设程序不规范、不认真，片面追求工程建设速度，对安全重视不够，对客运专线系统集成工作管理不力；运输局、科学技术司等相关职能部门在LKD2－T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等多个环节违规操作、把关不严，进行无依据、不规范的技术预审查，同意没有经过现场测试和试用的LKD2－T1型列控中心设备上道使用。
上海铁路局及其下属单位应急处置不力。上海铁路局安全基础管理薄弱，执行应急管理规章制度、作业标准不严格，对职工履行岗位职责和遵章守规情况监督检查不到位；有关负责人在事故抢险救援中指挥不妥当、处置不周全；车务、电务、工务系统相关作业人员在故障处理中存在违规作业行为。
同时，在应急救援过程中也暴露出铁道部和上海铁路局针对动车组重特大事故的应急预案和应急机制不完善，处置不当，信息发布不及时，对社会关切回应不准确等问题，造成了不良影响。
事故调查组依据有关法律法规，提出了对“7·23”事故有关责任单位和责任人的处理意见：给予54名责任人相应的党纪、政纪处分；责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查；责成通号集团向国务院国资委作出深刻检查；责成国资委对通号集团公司、通号股份公司及下属通号设计院依法进行整顿，重新组建通号设计研究院列控所；对相关单位及其主要责任人给予规定上限的行政处罚。
事故调查组针对该起事故暴露出的问题，提出了八个方面的整改措施建议。要求铁路主管部门、相关铁路运输企业和设备生产企业要深刻吸取事故教训，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，切实加强高速铁路技术设备制造研发和管理，健全完善高速铁路安全运行的规章制度和标准，严把技术设备安全准入关，扎实做好运输安全管理和职工教育培训，强化铁路安全生产应急管理，进一步加强高速铁路规划布局和统筹发展工作，促进高速铁路的安全健康持续发展。
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故有关责任人员处理情况如下：1．刘志军，铁道部原部长、党组书记。对事故发生负有主要领导责任，鉴于其涉嫌严重经济问题，另案一并处理。
2．张曙光，铁道部原副总工程师、运输局原局长，2006年6月起兼任铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组组长。对事故发生负有主要领导责任，鉴于其涉嫌严重经济问题，另案一并处理。
3．陆东福，铁道部副部长、党组成员。给予记过处分。
4．季学胜，铁道部科学技术司司长、党总支书记，2007年8月至2008年5月任铁道部运输局副局长兼客运专线技术部主任。给予撤职、撤销党内职务处分。
5．徐啸明，广州铁路（集团）公司董事长、党委书记，2005年7月至2008年5月任铁道部运输局副局长兼基础部主任，2006年6月任铁路客运专线技术系统集成项目组信号组组长。给予撤职、撤销党内职务处分。
6．何华武，铁道部总工程师，2006年6月起兼任铁道部客运专线系统集成办公室主任。给予记过处分。
7．耿志修，铁道部安全总监兼副总工程师，2003年5月至2008年5月任铁道部科学技术司司长。给予降级、党内严重警告处分。
8．张骥翼，京福铁路（安徽）公司董事、总经理、党工委书记兼上海铁路局副局长，2006年10月至2008年12月任铁道部运输局客运专线技术部副主任。给予降级、党内严重警告处分。
9．刘朝英，铁道部运输局基础部副主任。给予降级、党内严重警告处分。
10．覃燕，铁道部运输局基础部副主任，2007年7月至2010年10月任运输局基础部信号处处长。给予记大过处分。
11．唐抗尼，铁道部运输局客运专线技术部基础技术处处长、党支部宣传委员。给予撤职、撤销党内职务处分。
12．穆建成，铁道部科学技术司综合处处长。给予撤职、党内严重警告处分。
13．袁湘鄂，铁道部运输局基础部信号处副处长。给予撤职、党内严重警告处分。
14．张季良，铁道部运输局客运专线技术部基础技术处副处长。给予降级、党内严重警告处分。
15．马彦，京福铁路（安徽）公司副总经理，合武铁路（安徽）公司原总经理。给予记过处分。
16．缪伟忠，通号集团副总经理、党委常委，2010年12月起兼任中国铁路通信信号股份有限公司执行董事、总裁、党委常委。给予撤职、撤销党内职务处分。
17．荣亚清，通号集团天津工程分公司副总经理。给予降级、党内严重警告处分。
18．陈红，通号集团质量管理部部长。给予记大过处分。
19．张海丰，通号设计院董事长、党委副书记。给予撤职、撤销党内职务处分。
20．宋晓风，通号设计院副总经理、党委委员，分管列控所，通号集团经营中心副主任。给予撤职、撤销党内职务处分。
21．张苑，通号集团副总工程师，通号设计院董事、总工程师。给予撤职处分。
22．马丽兰，通号设计院副总工程师兼总工程师室主任。给予降级、党内严重警告处分。
23．吴镝，通号设计院市场经营处副处长。给予记大过处分。
24．李志兵，通号设计院总工程师室副主任。给予记大过处分。
25．陈锋华，通号设计院副总工程师，列控所所长、党支部书记兼纪检委员。给予撤职、撤销党内职务处分。
26．罗松，通号设计院副总工程师，2005年1月至2007年11月任通号设计院列控所总工程师。给予降级处分。
27．叶峰，通号设计院列控所高级工程师，LKD2－ T1型列控中心设备研发项目实际负责人。给予降级处分。
28．龙京，上海铁路局原局长、党委副书记。给予撤职、撤销党内职务处分。
29．李嘉，上海铁路局原党委书记。给予撤销党内职务处分。
30．王峰，上海铁路局常务副局长、党委常委。给予记过处分。
31．赵峻，上海铁路局副局长、党委常委。给予降级、党内严重警告处分。
32．何胜利，上海铁路局原副局长。给予撤职、党内严重警告处分。
33．何晓，上海铁路局总调度长。给予记大过处分。
34．褚少明，上海铁路局运输处处长、党支部书记。给予记大过处分。
35．徐汉强，上海铁路局运输处副处长、调度所主任、党委副书记。给予降级、党内严重警告处分。
36．承迎庆，上海铁路局调度所党委书记兼纪委书记、副主任。给予党内严重警告处分。
37．周强，上海铁路局调度所主任助理、党委委员。给予记大过处分。
38．王军，上海铁路局调度所第三班值班主任。给予降级、党内严重警告处分。
39．邓雪松，上海铁路局调度所第三班值班副主任。给予撤职、党内严重警告处分。
40．张华，上海铁路局调度所行车调度室列车调度员。给予开除留用察看一年处分。
41．杨向明，上海铁路局调度所行车调度室列车调度员。给予开除留用察看一年处分。
42．赵丽建，上海铁路局宁波车务段段长、党委副书记。给予记大过处分。
43．楼文浩，上海铁路局宁波车务段党委书记、副段长。给予党内警告处分。
44．吕庆祥，温州南站站长、党支部副书记。给予降级、党内严重警告处分。
45．章伟光，温州南站党支部书记、副站长。给予撤职、撤销党内职务处分。
46．臧凯，温州南站车站值班员。给予开除留用察看一年、党内严重警告处分。
47．陈伟革，上海铁路局电务处处长、党支部书记。给予降级、党内严重警告处分。
48．王顺方，上海铁路局杭州电务段段长、党委副书记。给予记大过处分。
49．陈鹏英，上海铁路局杭州电务段党委书记、副段长。给予党内警告处分。
50．徐炯，中共预备党员，杭州电务段温州车间主任。给予降级处分、取消预备党员资格。
51．王晓，杭州电务段温州车间党支部书记、车间值班干部。给予党内严重警告处分。
52．陈旭军，杭州电务段温州车间助理工程师、车间值班人员。给予撤职处分。
53．丁良余，杭州电务段瓯海信号工区副工长、工区值班人员。给予撤职处分。
54．滕安赐，杭州电务段瓯海信号工区信号工、温州南站电务应急值守人员。给予开除留用察看一年处分。
________________________________________________________________________ 京港澳高速1辆中型客车起火仅6名乘客逃生 2011年07月22日12:31 信阳网 图为事故车辆 工作人员正在勘察现场 事故现场 信阳网讯 7月22日凌晨京港澳(G4)高速公路发生一起重大交通事故，事发地点为信阳明港段938公里—939公里处，一辆中型客车起火后燃烧，大火熄灭后客车只剩骨架。目前，现场救援工作已经结束，伤者已被送往医院进行救治，死亡人数不详，公安部门正在对事故现场进行勘察，事故原因也在进一步调查。今天上午9时50分许记者到达事故现场，事发地两端约100米处警方拉起警戒线，经过车辆均减速慢行通过。记者在现场看到，一辆只剩残骸的双层客车横在高速公路中间的隔离带上，由于燃烧严重，车体的非金属部分已经化为灰烬。警方工作人员正在对现场进行勘察。
今天上午信阳市公安局举行新闻通气会，通报了此次事故的相关情况。据悉，事故车辆由威海开往长沙，于今日凌晨4时在京港澳高速公路明港段发生火灾事故。火灾发生后，只有6名乘客从车上走下来，其中一人重伤，被送往解放军159医院抢救；其余5人无生命危险。火灾中未能从车上逃离的乘客均已罹难，由于部分遗体无法辨认，目前尚不能确定死亡人数。
今天上午，信阳市主要领导王铁、郭瑞民做出重要批示，要求全力抢救伤员，做好善后工作，及时查明事故原因。今天，信阳市成立了以副市长李长根为组长的“7·22”事故调查处理领导小组，负责事故的调查和处理工作。
京珠高速致41死客车火灾原因查明 已刑拘6人 2011年07月25日 21:34 来源：新华网 作者：张宗堂 这是客车起火后救援现场的照片。新华社发 新华网北京7月25日电（记者张宗堂）记者从公安机关获悉，7月22日凌晨发生在河南信阳境内的京珠高速公路卧铺客车燃烧事故系事故车上非法携带、运输的易燃化工产品引发大火所致。现已抓获6名犯罪嫌疑人，并依法刑事拘留。目前仍在对事故有关细节进行详细调查，待查清后将对涉案人员进行依法惩处。22日凌晨4时许，一辆由山东威海开往湖南长沙的严重超载（核载35人，实载47人）双层大客车在京珠高速由北向南938公里又700米处突发大火燃烧，造成41人死亡，6人受伤，其中1人重伤。
“7·22”客车火灾追踪：近百家属赶赴信阳寻亲 2011年07月25日 10:03 来源：财新网 作者：蒋昕捷 由于大多数遗体无法辨别，只有通过DNA验证才能确定身份，遇难者家属已经接受抽血。【财新网】（记者蒋昕捷）事故发生50多个小时以后，47岁的杨怀海从中国最北端的黑龙江漠河赶到河南信阳，亲友们当面才敢告诉他，他的儿子杨传鹏已经不在了。
7月22日凌晨4点，京珠高速河南信阳明港附近一辆宇通双层卧铺客车发生燃烧。根据河南省政府工作组的初步调查，事故共造成41人死亡、6人受伤，其中1人烧伤严重。
由于大多数遗体已无法辨别，只有通过DNA验证才能确定身份。杨怀海于7月24日16时左右完成了抽血。现场负责安置家属的有关人士拒绝接受采访。据一位遇难者家属回忆，自己在登记抽血的名单上排到30余号。从现场看，目前已有近百名亲属赶到信阳寻找亲人的下落。
21岁的杨传鹏与同乡丁清发都是山东菏泽郓城双桥乡人，据幸存的丁清发回忆，他和杨传鹏21日早饭后从郓城出发，赶往山东菏泽汽车站，当时共有6人在站内买了去湖北仙桃的票，但一直没有坐上车。当晚10点左右，该站用一辆小面包车把几个人送到高速路口，上了这趟车牌号为鲁K08596的双层卧铺车。“这是个过路车，我们上车时也不知道车里有多少人，反正很挤。”丁清发说，上车后，司机还催促说“坐就快坐，不坐拉倒。”他和杨传鹏只好在靠近前车门的地板上躺下。
据央视报道，事故车辆核定载客人数为35人，在山东境内曾不断揽客，最终载客量为47人。
睡到半夜，丁清发听见'砰’的一声，同时看到一个火球从上方落下来，之后车厢到处是火，等他从车里逃出来时，并没有看见同行的杨传鹏。于是他回到车门处，大声喊“乾乾（杨传鹏的小名）”，只听见车里有人叫了一声，之后就再也没有声音。
21岁的杨传鹏此行是去湖北打工，家中新房已经盖好，原计划于年底完婚。
目前事故原因仍在调查中。当时驾车的邹建洲是6名幸存者之一，他在接受记者采访时称，有一种猜测认为，有易燃易爆物品被带上车，并且被放在车后的行李箱内。由于发动机后置，行驶时温度很高，最终造成惨剧。
7月24日，交通运输部部长李盛霖主持召开全国交通运输安全生产紧急电视电话会议。交通运输部在会上表示将对卧铺客车实行特别监管措施：第一，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；第二，针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。
京珠高速起火大客全部乘客站外违规上车 拉客地点确定 2011年07月24日 02:55 来源：新京报 ■ “超载大客京珠高速起火41人遇难”追踪本报讯 京珠高速河南信阳段大客车起火事故处置23日进入第二天。记者23日上午从山东省威海市“7·22”交通事故处理小组获悉，目前，事故车辆在山东境内行驶路线及停靠拉客地点基本确定。
出发车站无售票记录
威海市“7·22”交通事故处理小组调取的事故车辆GPS信息及出发车站反馈信息显示，这辆牌号为鲁K08596的双层卧铺客车在21日10时许从位于威海市青岛中路136号的长途汽车站出发，出发时威海市长途汽车站没有这辆车的售票信息。
车辆在山东境内经过威海、烟台、青岛、潍坊、淄博、莱芜、泰安、济宁、菏泽9地的部分县（市、区）。其中，车辆零速度停靠或拉客的区域有21日10时至11时17分期间威海市区、12时至13时期间烟台市区机场路附近、13时30分许栖霞市桃村镇（属烟台市）境内、14时至15时期间莱阳市（属烟台市）境内、21时许梁山县境内（属济宁市），此后GPS信号消失，车辆经山东省菏泽市进入河南省境内。
根据事故幸存者包括驾驶员反馈过来的消息，事故车辆在进入河南境内已经严重超员，加上车辆行驶进入夜间，没有再继续拉客。
事故车辆被个人承包
按照规定，在威海汽车站购买长途车票必须刷身份证。威海汽车站客运办公室刘主任介绍，21日威海汽车站没有售出一张发往长沙的车票，“平时在威海站上车的乘客也不多，也就三四个人。”该车运营线路全程1900公里，运行时间在25小时左右，沿最近的一条线路行驶也要经过十多个县市。“车上乘客应该是沿途拉的。”
“这个车正常发车时间应该是7月21日上午9时45分，应该是每3天发车一次，上午发车的时候没有售出车票。”威海市交通运输局副局长王令勇称，按相关规定应该是不允许站外上客的。
事故车隶属于威海交通运输集团二公司。该公司办公室毕主任称，该车已被个人承包，“车主好像是乳山人”。事故发生后，二公司曾联系承包方，但没有联系上，拨打开车司机的电话，也没有拨通。
■ 相关新闻 19名遇难者姓名确认
本报讯 23日晚，威海市“7·22”交通事故处理小组透露，目前，在初步确定的41名遇难者中，已有19人确认姓名。这19人分别为：荣成市3人，威海交运集团1人，湖南临湘6人，湖北孝昌3人，菏泽1人，莱阳荣顺鞋业4人，泰安东平1人。
在受伤的6人中，1名重伤者为15岁左右的男孩，其生命体征稳定但没脱离危险期；其他5人分别是：威海市交运集团驾驶员邹建洲，威海印刷机械厂职工于华永，以及丁清发、汪永江、罗保书3人。目前5人情况稳定。
据国务院领导的指示，由国家安监总局、公安部、交通部相关负责人联合组成的国务院工作组，22日晚7时30分到达河南信阳后，立即查看事故现场，看望慰问伤员，并连夜召开会议对事故原因调查和善后处理工作进行部署。据悉，事故发生后，河南警方对现场的可疑物进行提取，22日21时许派专车从信阳出发赶赴北京，将可疑物送往公安部检验。目前，由当地政府组织的事故处理小组正组织刑侦、反恐、消防部门及有关专家进行有关核查。
■ 释疑 “事故车辆出站前安检合格”
质疑一：事故客车荷载35人，为何有47人上车？
王令勇(威海市交通运输局副局长)：从事故车辆GPS轨迹回放来看，这个车在威海境内有两次停车，时间5分钟左右，有可能上客，在烟台境内，也有3次停车时间很长，在这个中途上客，人数无法监控。按规定应该是不允许站外上客的，我们GPS这一块不是视频监控，只能看到它在哪个地方停了，不能看到它的实际情况。
质疑二：乘客在上车之前是否做过安检工作？
王令勇：在站内我们车检员按规定在发车前上车进行了检查，车辆应该安检合格，允许正常发车。也有对乘客安检的设备，因为在站内没有上客，所以站内这块没有检查，站内一张车票也没有卖出去，有可能都在中途上的客。
王波(威海交运集团办公室主任)：每辆长途车在发车前都要进行安全检查。
■ 善后 遗体辨认仍未开始
事故发生后，信阳市成立善后处置工作小组，负责善后接待工作。
昨日，遇难者家属已陆续抵达信阳并被统一安置在信阳的豫花园酒店。
据一位负责接待遇难者家属的工作人员介绍，目前约有40多位遇难者家属在等消息。一位遇难者家属称，技术人员要家属来验血，该怎么做还没有通知。目前有关遇难者遗体的辨认工作仍未开始。
之前有媒体报道称事发后，遇难者遗体被民政部门转移，对此，信阳市民政局副局长胡海丰表示，由于工作组对目前事故的原因正在展开调查，所以他们不方便透露任何信息。
本组稿件/综合新华社、中央人民广播电台等媒体报道
京珠高速客车遇难者家属：用钱能买到一个小孩吗？ 2011年07月23日 16:06 来源：中国新闻网 作者：李志全 中新社信阳7月23日电题：京珠高速客车遇难者家属：用钱能买到一个小孩子吗？中新社记者李志全
“他认识好多字，比如说朋友的'朋’，妈妈的'妈’，还会唱许许多多的歌，有的我从来没有听说过。”
今年还不到30岁的方丽平向记者念叨着：“小孩子特别喜欢'喜洋洋’，还喜欢唱那首《要嫁就嫁灰太狼》，真的很乖。”
7月22日3时53分，方丽平的父母及4岁儿子的生命被一辆超载客车的火焰吞噬。
7月23日，在河南信阳市郊的一处宾馆内，来自湖南省临湘市坦渡乡灯明村的方丽平，说着说着便痛哭起来。她在山东邹平一家制衣厂打工，和丈夫一起为了改变生活而奋斗，当然也是为了儿子。
在方丽平所在的宾馆，不时传出遇难者家属撕心裂肺的哭声。一名来自山东威海的个体户在此次事故中痛失丈夫，她趴在一位亲人的肩膀上哭喊着：“我该怎么办？我该怎么办呀……”
方丽平抹着泪对中新社记者说，“我是亲手把他们送到这辆车上的。”方丽平的父母此前带着她4岁儿子到山东邹平去看望夫妻俩，并在其打工的地方住了10多天。“直到昨天看到消息，然后上网一查，一下子就懵了。”
“说是来散心游玩的，其实就是在厂区附近转了转。”方丽平说，因为儿子不在身边，所以带过来看看，“才发现小孩子认识了好多字，学唱了很多歌。”
“我现在最想知道，他们的尸体到底是个什么样，哪怕让我看一眼”，她说。
“因为当时在车下，我并不清楚客车上铺是否挤满了人。”方丽平表示，这辆卧铺客车平时有厂里的工友和老乡乘坐过，自己一般情况也是乘坐青岛、烟台的过路车，从未想过安全方面的问题。
对于事故原因，国务院工作组尚无结论。不过，官方表示，将全力救治伤员、加快遇难者辨认工作，并落实善后赔偿资金。记者在方丽平所在的宾馆也看到，有工作人员在登记核实遇难家属及遇难者有关信息，一些家属也陆续赶至这里。据悉，保险公司方面也已介入。
“能用钱买到生命吗？能用钱买到一个小孩子吗？”方丽平有些激动地说，应该好好查查是谁的车，只知道挣钱吗？她身旁久久不语的丈夫说，“现在只能走一步说一步了，我最操心什么时候能去看看(辨认尸体)。”(完)
京珠高速客车幸存司机：有旅客拿易燃易爆品上车 2011年07月24日 03:03 来源：中国新闻网 中新社信阳7月23日电 (记者 李志全)“这两天我就一直在想，可能是有个旅客，拿易燃易爆物品上车了。”山东威海市交运集团驾驶员邹建洲，在回忆卧铺客车如何燃烧起来时如是说。他认为，这名旅客很可能把易燃易爆物品放到最后，即靠近发动机的位置，最终造成惨剧发生。7月22日3时53分，一辆号牌为鲁K08596的宇通卧铺大客车(自山东威海开往湖南长沙)，行至河南省信阳市境内京港澳高速938公里处时，车辆后部突然起火。事故目前造成41人死亡、6人受伤。
在这起事故中，47岁的邹建洲面部、双上肢及背部Ⅱ度烧伤，面积10%，入院后经清创、补液、抗休克及抗感染治疗，现病情平稳。
“哎呀，别提了。那一刻，不能论刻、论秒都不够，只能用零点零秒。”23日，邹建洲在信阳市中心医院的病房内接受采访时透露了相关细节。他说，当时的火势是瞬间发生的，且“噗的一下，(大火)窜满了整个车厢，也窜到了前排司机位置。”
邹建洲表示，他随即就是把车门打开了，然后采取了制动措施，“车子不能随便靠，最起码不是往右靠，反正不影响交通。”他说，自己的第一反应是救人，并边喊边刹车，最后因火势太猛，没能成功。
针对官方“客车核载35人、实载47人”的通报，邹建洲说，“超载的问题我真的不知道，不是不想说。”他称，自己和他人轮流开车、轮流休息，“现在看，可能是真超载了。”
按照邹建洲的说法，这辆卧铺大客车自山东威海开出时，车上仅有8人，后又陆陆续续上人。至于最后到底上了多少人，“不记得了”，他说。
对此，同样是幸存者的山东籍乘客丁清发表示，他们一行6人是从菏泽上车的，上车时车上的座位已经满了，他和朋友的孩子就只有躺在过道里，其余人也都各自找地方躺下。
“当时整个车内都是火，什么也看不到。”丁清发说，整个车烧得很厉害，下面是火，上面是黑烟，“我跑出来时一看朋友的孩子没出来就大声喊，只听见车里面有尖叫声”。
目前，国家安监总局等部门组成的联合调查小组尚无结论，具体起火原因仍在进一步调查之中。(完)
京珠高速客车起火事故：遇难者最低赔46万 2011年07月28日 04:10 来源：京华时报 作者：张淑玲 本报讯（记者张淑玲）截至昨天，在山东威海客车京珠高速明港段火灾事故中遇难的41位乘客中，有10多位来自山东威海的乘客家属达成赔偿意向，每位遇难者赔偿金最低为46万元。22日凌晨，山东威海客车在行驶至河南信阳明港段时发生火灾，41人遇难。截至昨日，共有37位遇难者家属登记并抽取DNA，其中确定了23位遇难者，并有10多位遇难者家属与赔偿小组达成一致，每位遇难者赔偿金最低为46万元。
昨天下午，遇难者家属徐女士说:“火灾中外甥孝勇和他媳妇儿都遇难了。他女儿才8个月，家里现在只剩下一个老人和一个8个月的孩子。”她还透露，赔偿组为这名8个月的孩子每年增加了1.7万元的抚养费，“一共赔17年，赔到18岁。我们目前正想为老人争取赡养费”。另据遇难者家属杨先生说：“开始说是41万，后来又增加了5万元，说是给老人的赔偿金。”
京珠高速客车起火死41人事故暴露四大问题 (2011-07-23 12:51:29) 鹰-穹的博客 22日凌晨4时许，一辆由山东威海开往湖南长沙的严重超载(核载35人，实载47人)双层大客车在京珠高速由北向南938公里又700米处突发大火燃烧，造成41人死亡，6人受伤，其中1人重伤。烧死的人已经无法辨认，需要做DNA检验才能确定死者身份。这起事故相比当日挪威发生的爆炸死17人的事件更加严重，更加恐怖。
风雨故人2011-07-25 09:50:17 山东境内高速公路管理非常不到位。7月6日，本人开车从江苏徐州去山东东营，走京福高速，经过枣庄、曲阜、滕州、泰安，高速路上看到不下10处三五成群等车外出的乘客，非常危险。试问：人员是怎么从高速公路上来的，客车中途停车怎么没人监管，这种情况看来不是一日两日了，难道什么事情都要出了问题以后才有人重视吗？ ______________________________________________________________________________________ 沪昆高速发生特大交通事故 致17死 凤凰网资讯 > 图片 > 2011-08-07 14:00 8月6日清晨4时30分左右，在沪昆高速K503处(江西省上饶市信州区境内)，一辆向浙江方向行驶的车牌为豫PE8977／P5171挂的半挂车，与另一辆车牌为豫PC5389／PN728挂的半挂车发生追尾碰撞，致使豫PE8977／P5171挂半挂车侧翻，并冲向对向车道，造成车上1人当场死亡。对向车道上一辆车牌为豫PE6765的大货车与这辆侧翻的半挂车又发生相撞，造成大货车向右侧翻，大货车上2人当场死亡。右翻的大货车又撞压了同向行驶的车牌为浙CYB192的小型客车，客车上9人当场死亡。另有5人在送医院途中和抢救过程中死亡。图为事故现场。 事发现场 ____________________________________________________________________________________ 北京通州班车撞上面包车3人死亡多人受伤 2011年08月12日13:28 法制晚报 事故车被吊起，随后现场交通逐渐恢复正常。 摄/记者张子渊 今天早上7时许，一辆金杯车在行驶到通州区马驹桥1号桥下时，与一辆三洋公司的班车相撞，造成金杯车上3人死亡1人重伤。
急救人员赶到现场后，将伤者送往亦庄同仁医院接受治疗。
据了解，此辆班车正准备去接工人上班，所以车上并没有乘客。具体事故原因目前仍在调查中。
现场 金杯车左侧中部被撞烂
上午10时许，记者赶到现场时看到，受损的金杯车前脸塌陷进去，车左侧中部被撞烂，所有车窗全部碎裂。事故不远处停着一辆公交车，车头受损，车前风挡玻璃全破碎。
事故现场还留有一段十米左右的刹车印，刹车印的尽头满是破碎的玻璃碴和一摊鲜血。
警方已经将现场拉上警戒线，对北向南方向实行了交通管制，随后清障车辆赶到现场，吊车将受损的金杯车拖走。10时30分许，现场交通恢复。
讲述 多名伤者浑身是血挤作一团
据现场目击者李先生介绍，当时他在路边行走时听见路口"嘭"的一声巨响，随后伴随着刹车声，他回头看的时候，公交车正拦腰撞在面包车左侧中门的位置上，"整个车头好像都镶进了金杯车上。"
当时公交班车车上没有乘客，在躲避金杯车过程中将路边的几名行人撞伤。
事发后，金杯车内数十人挤作一团，大部分身上都带着鲜血，哀号哭泣声充满车厢。
"有个女的满身是血，像疯了一样，大喊救救我老公。"很多路人赶快上前将其扶起，但是车内多名重伤者把施救的路人都吓了一跳。"里面全是血，横七竖八躺着好几个人，我们谁都不敢动他们。"
另一位目击者看到，金杯车下方正躺着一名女孩子，她的身体弯曲着，已经停止了呼吸。
金杯车后面，一名男子头部流血不止。另一名女子脸上都是玻璃碴。"被救的孩子坐在路边都吓得发抖。"目击者说。
随后，急救人员赶到现场，将伤者送往亦庄同仁医院。事故造成3人死亡，多人受伤。
在事故现场，记者看到一名金杯车上的伤者脑袋裹着绷带，其两眼发直、神情呆滞，面对记者的提问默不作声，随即该名伤者被警方带走接受调查。
医院 4名伤者急诊室内接受治疗
记者上午11时赶到同仁医院亦庄分院，在急诊室看到有4名伤者正在等候救治。4人全部为女性，其中两人伤势较重，身上有血迹，躺在病床上输液。
其中一名21岁的女子告诉记者，车上人都是一起打工的，但彼此之间并不熟悉。今晨由中介公司组织，乘一辆金杯车到大兴的一个印刷厂上班。路上突然车被撞，整个车内一片尖叫，现场所有人都蒙了。
调查 事故一方为三洋公司班车
通州区应急办、镇政府、公交部门等都已赶到现场，据介绍，事发时公交车由南向北，金杯车由东向西，两车在十字路口处相撞，事故原因仍在调查中。
公交集团表示，发生车祸的公交车不属于任何线路，而是租给三洋公司作为班车，从丰台区开往三洋公司途中，在此地发生车祸。
记者了解到，金杯车内坐的都是打工者。金杯车后厢内没有座椅，车内挤了数十人。 文/记者刘静宜张子渊实习生党帅
____________________________________________________________________ 上海一辆旅行团大巴翻车已造成1死6重伤 2011年08月12日15:06 新民网 8月12日，G2501杭州绕城高速下沙服务区附近发生一起交通事故，一辆来自上海的大客车翻车。 图片来源：新浪微博 网友拍摄的事故现场图片。 图片来源：新浪微博 三清山旅行团信息。图片来源：大通旅游官方网站 【新民网·独家报道】8月12日，G2501杭州绕城高速下沙服务区附近发生一起交通事故，一辆来自上海的大客车翻车。新民网记者从大通旅游公司了解到，目前事故造成7人重伤，其中1人因抢救无效死亡，2人伤势较重正在手术。据悉，事故发生后，黄浦区旅游局及大通旅游公司相关负责人已经赶赴现场协助事故处置。据大通旅游公司何姓负责人介绍，发生事故的大巴车是一辆沪牌的金龙牌大客车，属于上海巴士新联谊旅游客运公司。在杭州绕城高速下沙服务区下口一公里处发生了交通事故。
何先生还告诉记者，该团是三清山3日游的旅行团，今晨从上海出发。记者在大通旅游官方网站看到，该旅行团今晨由黄浦区六合路牛庄路路口集合发车，原计划途经沪杭高速转杭金衢高速，至衢州用中餐，中餐后车赴三清山。
此外，新浪微博认证用户浙江交通之声记者金亦维介绍，今天9点30分许，事故大巴车途经杭州绕城东线16公里200米路段冲过中心隔离护栏后发生侧翻。
记者下午1点30分许致电杭州东方医院下沙院区急诊室，医务人员表示总共接收了46人，有7名重伤，其中1人因抢救无效死亡，2名伤势较重者正在手术。(新民网记者 胡彦珣 新民晚报·新民网记者 曹文清)_________________________________________________________________ 沪昆高速20余辆车因大雾追尾 现场惨烈 凤凰网资讯 2011-11-22 08:31 11月21日早晨6时40分左右，沪昆高速K1336公里处邵怀段（湖南洞口县境内）突起大雾，引发三辆大货车追尾相撞，货车事故引发的大火造成能见度的进一步降低，最终导致5人死亡，多人受伤，交通中断4个多小时。图为事故现场。 东方IC/滕治中 图为事故现场。 东方IC/滕治中_____________________________________________________________________________ 汉宜高速40辆车连环相撞 已致6死24伤 凤凰网资讯 2011-11-24 07:5 11月23日上午7点40分左右，湖北仙桃，由于大雾迷漫，汉宜高速公路宜昌至武汉方向978公里处发生一起40辆车连环相撞事故，共造成6死24伤。事故发生后，省公安交通管理局局长马国宪、省高速交警总队、汉江消防支队仙桃大队和仙桃市委市政府相关领导火速赶到现场指挥救援。 东方IC/湖北消防 11月23日上午7点40分左右，湖北仙桃，由于大雾迷漫，汉宜高速公路宜昌至武汉方向978公里处发生一起40辆车连环相撞事故，共造成6死24伤。 东方IC/湖北消防 11月23日上午7点40分左右，湖北仙桃，由于大雾迷漫，汉宜高速公路宜昌至武汉方向978公里处发生一起40辆车连环相撞事故，共造成6死24伤。 东方IC/湖北消防 _________________________________________________________________________ 四川雅江一农用车坠崖致17死 凤凰网资讯 2011-11-24 16:11 坠入江中的肇事无牌农用车(11月23日晚摄)。11月23日中午，四川省甘孜藏族自治州雅江县发生一起重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。据了解，23日13时35分，一辆载着19人的农用车在甘孜州雅江县恶古乡境内发生重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。目前，2名伤员已送雅江县医院救治。 新华社发（陆骑 摄） 这是事故现场（11月23日摄）。 11月23日中午，四川省甘孜藏族自治州雅江县发生一起重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。据了解，23日13时35分，一辆载着19人的农用车在甘孜州雅江县恶古乡境内发生重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。目前，2名伤员已送雅江县医院救治。新华社发 无牌农用车在行至恶古乡距县城41公里加500米处不慎坠入110米的悬崖，发生事故路段地处雅砻江高山峡谷危险地区。 11月23日，当地消防官兵赴事故现场救援。 11月23日中午，四川省甘孜藏族自治州雅江县发生一起重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。据了解，23日13时35分，一辆载着19人的农用车在甘孜州雅江县恶古乡境内发生重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。目前，2名伤员已送雅江县医院救治。新华社发 11月24日，交通事故中的受伤人员在医院接受治疗。11月23日中午，四川省甘孜藏族自治州雅江县发生一起重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。据了解，23日13时35分，一辆载着19人的农用车在甘孜州雅江县恶古乡境内发生重大交通事故，造成17人死亡，2人受伤。目前，2名伤员已送雅江县医院救治。 新华社发 陆骑 摄