九乡新闻网钟继华看盘的博客:青海格尔木：荒漠上的新城
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格尔木市一处人行道两旁树木林立（4月2日摄）。坐落在柴达木盆地腹地，青海海西蒙古族藏族自治州南部的格尔木市，素有“中国盐湖城”美誉，也是被喻为“青藏生命线”的青藏公路和青藏铁路的枢纽站和中转站。 1954年，为了运送进藏物资，解放军部队在茫茫戈壁上开始兴建格尔木。经过近60年的发展，格尔木市已经发展成为总人口27万，城市总体规划面积52平方公里的中型城市，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。 2006年青藏铁路的开通，极大促进了格尔木与外界的沟通。如今格尔木已经成为青海省乃至中国西部一大新兴工业城市，是国家柴达木循环经济试验区的主战场。一个品位显著提升，功能更加完善，环境更加优美的格尔木正在青海西部迅速崛起。新华社记者 觉果 摄
4月2日，环卫工人在格尔木市郊种植沙柳。坐落在柴达木盆地腹地，青海海西蒙古族藏族自治州南部的格尔木市，素有“中国盐湖城”美誉，也是被喻为“青藏生命线”的青藏公路和青藏铁路的枢纽站和中转站。 1954年，为了运送进藏物资，解放军部队在茫茫戈壁上开始兴建格尔木。经过近60年的发展，格尔木市已经发展成为总人口27万，城市总体规划面积52平方公里的中型城市，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。 2006年青藏铁路的开通，极大促进了格尔木与外界的沟通。如今格尔木已经成为青海省乃至中国西部一大新兴工业城市，是国家柴达木循环经济试验区的主战场。一个品位显著提升，功能更加完善，环境更加优美的格尔木正在青海西部迅速崛起。新华社记者 吴光于 摄
这是格尔木市马路两旁的太阳能路灯（4月2日摄）。坐落在柴达木盆地腹地，青海海西蒙古族藏族自治州南部的格尔木市，素有“中国盐湖城”美誉，也是被喻为“青藏生命线”的青藏公路和青藏铁路的枢纽站和中转站。 1954年，为了运送进藏物资，解放军部队在茫茫戈壁上开始兴建格尔木。经过近60年的发展，格尔木市已经发展成为总人口27万，城市总体规划面积52平方公里的中型城市，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。 2006年青藏铁路的开通，极大促进了格尔木与外界的沟通。如今格尔木已经成为青海省乃至中国西部一大新兴工业城市，是国家柴达木循环经济试验区的主战场。一个品位显著提升，功能更加完善，环境更加优美的格尔木正在青海西部迅速崛起。新华社记者 觉果 摄
4月2日，在格尔木一处居民小区施工工地，吊车在紧张作业。坐落在柴达木盆地腹地，青海海西蒙古族藏族自治州南部的格尔木市，素有“中国盐湖城”美誉，也是被喻为“青藏生命线”的青藏公路和青藏铁路的枢纽站和中转站。 1954年，为了运送进藏物资，解放军部队在茫茫戈壁上开始兴建格尔木。经过近60年的发展，格尔木市已经发展成为总人口27万，城市总体规划面积52平方公里的中型城市，是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。 2006年青藏铁路的开通，极大促进了格尔木与外界的沟通。如今格尔木已经成为青海省乃至中国西部一大新兴工业城市，是国家柴达木循环经济试验区的主战场。一个品位显著提升，功能更加完善，环境更加优美的格尔木正在青海西部迅速崛起。新华社记者 觉果 摄