九乡新闻网金色的童年:王适存：为中国直升机空气动力学奠定基石
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王适存教授：为中国直升机空气动力学奠定基石
2011年07月08日 10:31 来源：中国航空报
王适存教授
在南京航空航天大学校园里一隅，直升机旋翼动力学实验室静静地矗立在御带河旁。而作为它的建设者之一、中国直升机技术界的先驱、直升机专业奠基者之一和学术带头人的王适存教授却再也无法回到这个他曾经为之努力奋斗的地方了。2011年6月7日2时28分，王适存因病医治无效在南京逝世。他的逝世令我们失去了一位功勋卓著、德高望重的老前辈、老专家，我们悲痛万分。
1926年9月26日，王适存出生于湖南长沙。王适存的童年，经历了从安逸舒适到艰难离乱的转折。在读雅礼中学期间，学校时常遭到日军的轰炸。他曾回忆说，“轰炸最紧张的时候，实际上我们每天早上吃了早饭，然后学校里发你一顿干粮，大家就背着走很远，走到山坳里面上课，到了下午四五点钟再回来。每天都是这样的，在外面上课。”“这个时候，在我少年的心胸中朦胧地产生了‘航空救国’的念头。”
1944年，王适存高三毕业。当时日本鬼子打长沙，打得很厉害。王适存一个人背着行囊一路从沅陵走到邵阳。在寻找家人时，一路来到贵阳，听说浙江大学临时要招一个航空系的新生，他正想要学航空。于是又从贵阳辗转到遵义，报考了浙大的航空系。
开始入学的时候，这个系还尚未组建，王适存只能同机械系的学生一起上课。一年后，随着范绪箕、梁守槃等我国老一辈航空元老来到浙大，航空工程系才逐步创建起来，这些名师的教诲对他以后投身直升机事业很有裨益。在大学期间，王适存结识了自己一生的伴侣——比他低一级的生物系王韫明（其父王淦昌），两人相识、相知、相爱后于1952年结婚。
1948年浙江大学毕业后，王适存报考了位于上海龙华机场的中国航空公司，被聘用到航空机械工程师室工作。1949年9月，他通过当时浙大航空工程系主任梁守槃介绍，重回母校担任助教，开始了他为之奋斗一生的航空教育生涯。在浙大航空工程系，他是陈克宣老师仪表课、戴昌辉老师空气动力学课的助教，并负责管理系里的风洞试验，担任一些课程的教学任务。在这段时间里，他曾协助系里建立了三尺风洞一座，撰写研究论文两篇：《浙大风洞设计制造经过及初步测定报告》、《风洞收缩筒设计的研究》等论文。其中，《浙大风洞设计制造经过及初步测定报告》是新中国成立后国内第一篇关于航空方面的学术论文。1952年夏，交通大学、浙江大学、南京大学三校航空系合并建立新的华东航空学院（以下简称“华航”），校址设在南京。10月，三校航空系师生全部迁到南京，王适存也随之前往。在华航时，他担任了飞机系讲师，在讲授《流体力学》等课程外，翻译了俄文《空气螺旋桨》一书，这为他之后从事直升机研究作了铺垫。