九乡新闻网金色琴弦2f柚木攻略:瑞卡租车学7天连锁酒店：把“经济消费学”发挥到极致
来源：百度文库 编辑：九乡新闻网 时间：2024/04/28 05:53:58
瑞卡租车只有三款车型给消费者选择，不提供送车上门服务，更没有代驾服务，CEO黄骥甚至计划再砍掉一款车型!在VC们竞相用钱烧出“北神州、东一嗨、南至尊”的疯狂之下，瑞卡租车学起7天连锁酒店，把“经济消费学”发挥到极致。
“师傅”领进门
黄骥的办公桌上摆满了各种公仔和小工艺品，一看就是那种玩心特重的人。他的开场白也离不开各种“玩儿”，并有种让人如临现场的“嗨”劲：“……从美国底特律租一辆敞篷跑车，一路狂飙到迈阿密的珍珠岛群，或是从拉斯维加斯‘冲’到大峡谷……特过瘾!”如果继续往后听，你会明白这位颇具文艺范的“大叔”其实是在讲述一次变相的商务考察、一个商业计划的开端。
几年前，曾为7天连锁酒店高级副总裁的黄骥和CEO郑南雁正为筹备7天赴美上市奔波于美国各地。他们发现，在美国，日租四五十美金的租车费甚至比在国内便宜。这与他所理解的“经济型”概念刚好吻合，“Budget!预算内的理性消费，而不只是便宜。”
7天连锁酒店正是这一概念的典型案例。与五星级酒店相比，7天砍掉泳池、会所等设施，仅在“睡个好觉、洗个热水澡”这些简单却又靠前的需求上修炼以此获得顾客的消费信任，进而通过标准化的连锁模式降低消费者的选择成本，“好比你去非洲的麦当劳，即便语言不通，手指着餐牌点餐也能吃到口味一样的汉堡。”
而与早已完成了市场细分的酒店业相比，国内租车公司的经营模式大致相同：覆盖从豪华车到小型车的全系列产品线，自驾代驾多层次经营。
“‘经济’模式复制到租车业应该可行。”一个打造租车业经济型品牌的想法在几位7天高管的头脑中酝酿。
只租三款车
2009年5月，瑞卡租车有限公司在广州成立，并于去年底改制为“广州瑞卡租车股份有限公司”。其时，由于黄骥的精力仍放在7天，他们挖来了曾任pps副总、做过优化大师的潘勇来负责前期项目的推进。
很显然，技术出身的潘勇在组建IT团队和搭建IT系统方面不辱使命。“毫不夸张地说，我们现在的IT系统只要加几台服务器，就可以运营一家航空公司了。”黄骥告诉记者，慕名而来的投资方曾对瑞卡的IT系统作出这样的评价。
但这个陌生的行业还有很多技术无法解决的问题。
当瑞卡在广州的7天客村店前台开出第一家门店时，曾采购了20多辆车，车型分9款。“一开始没有概念什么，不知道哪些车消费者更喜欢。手动挡自动挡的都买来试一试。”但意想不到的事情频繁发生，比如一款小车小刮小蹭的事故率特别高，客户对它的反馈是操控性差。还有一类车，机械故障率比其他车平均高出20％。
经过近两年的试运行，潘勇以每一款车的返修率、故障率以及厂商和4S店对车型的熟悉程度、零配件供给是否充分等作为“优胜劣汰”的条件，最后，雪佛兰新乐风(1.4/自排/3厢)、现代伊兰特(1.6/自排/3厢)、别克新凯越(1.6/自排/3厢)等三款车型入选。
2010年12月，租车公司正式改制为“广州瑞卡租车股份有限公司”。郑南雁担任董事长，今年春节过后，黄骥离开7天，走马上任瑞卡CEO。
据黄骥介绍，在规模扩张到一定量时，“精选车型”的优势将会进一步凸显：因为单款车型采购量大进一步压缩采购成本。“在此基础上再将价格与顾客进行分享。”黄骥发现，即使按照租车行业普遍的“限公里数”规则，也仅有不超过3％的顾客会超出限制，而每超出1公里也就是多了1分钱的成本。据此，瑞卡在“价格”这一环节上干脆向顾客喊出不限公里的口号。“我在乎的是顾客准时还车。”
不挑贵的，只选对的
在瑞卡租车的官网上可以看到，不少门店开设在7天连锁酒店的前台。这种做法无疑很“经济”。
但瑞卡后来发现，租车客户以本地人居多，而本地客户很少接触7天酒店，就建起了自有门店。“门店继续扩张的时候，就不都在7天门店了，可以自营，也可以是如家、汉庭的分店”，黄骥还透露，已达百万级别的瑞卡会员中与7天酒店会员的重合度约为3％。
黄骥为记者描述了瑞卡租客的画像，他们或许是周末准备到珠三角周边休闲度假的一家三口、或者是回广州周边老家的“新广州人”，还有部分外来商务差旅客流。“这样的人群，提供一个仅仅是一餐饭或者唱一次歌的价格，他们是可以接受的。”
瑞卡的规模扩张依然沿用七天开发门店的策略，避开了竞争激烈的京沪市场。除了现有的广州、长沙，川渝贵等地将是瑞卡开拓的下一个市场。“这些地区消费活跃度高，而且高速公路网已很发达。”按照这样的思路，类似于昆明等地也将会是瑞卡着力拓展的市场。