野兽派的作品:京沪高铁正式开通及开通后的相关图文

京沪高铁正式开通  6月30日，首列正式运营的京沪高铁列车从北京南站驶出，开往上海。 当日，京沪高铁正式开通运营。记者登上首发的G1次列车，从北京前往上海，体验京沪高铁。  6月30日，首班京沪高铁Ｇ２次列车驶离上海虹桥站。  6月30日，首列正式运营的京沪高铁列车从北京南站驶出，开往上海。  6月30日，从北京南站开往上海虹桥的G1京沪高铁经过北京南三环。  6月30日，京沪高铁首发列车乘务员亮相上海虹桥站。  6月30日，在上海虹桥站，乘务员准备登上京沪高铁首发列车。  6月30日，京沪高铁首发列车乘务员在上海虹桥站拍照留念。  6月30日，乘客在即将开通的高铁前拍照留念。  6月30日，乘客在车站内候车。  这是京沪高铁北京始发站——北京南站（6月24日摄）。   这是京沪高铁北京始发站——北京南站（6月24日摄）。   这是京沪高铁北京始发站——北京南站（6月24日摄）。   这是京沪高铁北京始发站——北京南站（6月24日摄）。   6月28日，北京南站贵宾候车室，服务人员正进行集体训练，类似给乘客递茶杯这样简单的动作都有一套严格规范。当日，北京南站4个商务、观光旅客候车室正式亮相。京沪高铁开通后，4个候车室将向购买京沪高铁商务舱及观光舱的乘客开放，目前商务座（包括观光座、一等包座）票价在1750元。  整个候车室内呈典雅清淡的赭黄色调，最前方是一个深棕色的吧台，房间内设置了灰色、宝石蓝色、紫色等丝绒质地的沙发座椅，有单座也有两三人的长沙发围座，中间均配备有制作精良的小茶几。  每个候车室内都设有单独的卫生间和吧台，在两侧的墙壁上都安装了电视，候车室将会为旅客提供免费上网服务，同时还会提供免费食品、饮品，其中热茶不少于三种。  目前贵宾室内的家具已经全部到位，施工人员正在按照图纸要求进行摆放。
 务人员也已经进驻候车室开始训练，从请旅客进入一直到检票进站每个细节，都有专业老师进行指点。  6月16日，高铁列车乘务员正在商务车厢示范操作可随意转变角度的多功能软席座椅。6月底，筹备十数载的京沪高铁终将正式开通运营。按照2007年铁道部编制的工程概算统计，这条最受关注高铁线的投资额为2209亿元。然而这个数字只是工程概算，概算之后还有预算和决算，而决算则由于工程欠款较多，尚未有确定的公布时间。  如此庞大投资额何时才能收回？一位铁路经济专家算了一笔账，京沪高铁运行和维修的费用、银行贷款的还本付息、设备的折旧、员工薪资成本，如今加总已然不菲。数位专家均表示，京沪高铁想要在短期内收回成本，几乎不太可能。
 2011年5月11日，一列高速列车驶离铁路上海虹桥站，进入京沪高铁高架线路桥。由于一般的铁路路基完成自然沉降需要较长时间，京沪高铁为了保证能提前开通，避免自然沉降检验，京沪高铁80.8%的线路采用了高架桥技术，仅这一技术的采用，每公里的造价便比普通路基高出两三千万元。  2011年6月19日，乘客在上海虹桥站入口接受安检。京沪高铁初期每天开行90对左右，按照80%的上座率，统一以二等车票价计算的话，京沪高铁一年的运行收入大概是376亿元。然而，京沪高铁的投资额一半通过银行贷款解决，按5.5%的年利率估算，一年的付息成本即是60.5亿元。除了银行利息之外，尚有大量的运行成本。各种设备的维修、车站的开销、工作人员的人工成本、列车开行时候的电力费用、各种设备的折旧等费用，这些都是不菲的开支。  2010年7月1日，沪宁高速铁路正式开通运营。早在京沪高铁通车前，其两头分别已建了京津城际和沪宁城际，而这两条短途高铁将会分流了大量的客流，而天津与南京之间地区经济发达程度相对较低，客流量短期内恐难以保证。  2009年1月28日，京津城铁天津站，列车仅运行运行三十分钟即可抵达北京南站。“如果把老线的客车减少点，除了慢车以外，快车都停掉，这样还能增加点京沪高铁的客流，客流量和盈利能力都能上升一些。”一位专家建议说。  6月15日，乘客在上海站乘坐京沪普快1462次列车。记者从北京铁路局获悉，京沪高铁开通运营后，北京始发的5对列车、天津始发的一对列车将停开，均为T、K字头列车和一对4位数慢车。此外，该局管辖范围内的23对动车组将移到京沪高铁上运营。这是铁路部门首次明确京沪高铁开通后，将减少的普通列车车次。  据报道，取消的列车中包括北京至上海的T103/104次，仅保留T109/110次特快车。该列车全程运行时间13小时，硬座票价179元，硬卧票价306元。因夕发午至，该车车票非常抢手，是京沪间票最难买的一趟车之一。不过，铁路部门称，上海至北京的1462次京沪普快“红皮车”将继续保留。1462次列车是京沪铁路唯一的全程普快列车，全程运行时间约22小时，硬座158元，硬卧下铺306元。  即将开通的京沪高铁CRH380A动车组一等车厢（6月15日摄）。日前，京沪高铁列车开行方案已经确定，计划每天安排开行动车组列车90对，其中上海虹桥至北京南，每天共有41对时速300公里的 “G”字头动车组。  京沪高铁商务车厢（6月15日摄）。京沪高铁开通将运行时速250公里和300公里的动车组，票价最低410元、最高1750元，全程运行时间5小时左右。  京沪高铁VIP观光区座椅面料采用红色真皮面料，可以实现180°旋转，坐姿、半躺、全躺一键到位，也可无级调节（6月15日摄）。  6月15日，京沪高铁乘务员形象展示暨教育培训情况介绍活动在上海虹桥站举行。京沪高铁乘务员在活动中演示了她们的培训项目，展示了京沪高铁服务新形象。 据介绍，此次入选的“高姐”年龄在19至22岁，身高165cm左右，大专以上学历。经层层选拔，400名“高姐”从3000名应聘者中脱颖而出，其中一对双胞胎姐妹章怡盼、章怡倩格外引人注目。经过口衔筷子、头顶书本等仪态训练和专业训练，这支由90名列车长、313名乘务员组成的京沪高铁乘务员队伍即将上岗。  这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁VIP观光车厢女乘务员。近日，京沪高铁司乘人员开始投入全线试运行。据介绍，京沪高铁的女乘务员需掌握基本的英语会话能力和沿途23个站点相关的人文地理知识，全力提供“陆地航班”式的高水平服务。新华社发（钮一新 摄）  这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女乘务员。近日，京沪高铁司乘人员开始投入全线试运行。据介绍，京沪高铁的女乘务员需掌握基本的英语会话能力和沿途23个站点相关的人文地理知识，全力提供“陆地航班”式的高水平服务。新华社发（钮一新 摄）  这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁女乘务员。近日，京沪高铁司乘人员开始投入全线试运行。据介绍，京沪高铁的女乘务员需掌握基本的英语会话能力和沿途23个站点相关的人文地理知识，全力提供“陆地航班”式的高水平服务。新华社发（钮一新 摄）  6月12日，京沪高铁驾驶员准备参加试运行。近日，京沪高铁司乘人员开始投入全线试运行。据介绍，京沪高铁的女乘务员需掌握基本的英语会话能力和沿途23个站点相关的人文地理知识，全力提供“陆地航班”式的高水平服务。新华社发（钮一新 摄）