重生盘龙txt百度云:以色列主动和中国弥合裂痕,恢复军事合作

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疏远了十年后,以色列重建与北京的军事关系的目标似乎十分明确。但中国希望从这种和解中获得些什么却依然模糊不清。
即便在1992年1月确定外交关系之前,两国就拥有积极的、尽管断断续续的军事联系。这种联系是以以色列提供先进的防务装备和技术为中心的。其中几笔商业交易与中国研发新战斗机有关,这项计划最终制造出据称于2003年12月投入使用的多用途战斗机歼-10。以色列的参与源于转让 “幼狮”战斗机项目的技术。据信,特拉维夫后来还是为中国最初研发039型“宋”级潜艇提供技术支持的国外供应商之一,也曾帮助中国升级其035型“明”级潜艇。破坏了这种相互利益结合的是两个项目:“费尔康”空中预警和控制系统以及“哈比”无人驾驶攻击机。感到担忧的美国向以色列施压,迫使其放弃了这两项协议。 1997年年中敲定的价值高达10亿美元的“费尔康”计划很有可能涉及4家主要供应商。将从土库曼斯坦购买4架伊尔-76飞机并在俄罗斯进行整修。以色列飞机工业有限公司(IAI)的子公司埃尔塔电子工业公司将成为系统设备(以“费尔康”雷达为主)的主要承包商。根据一项要求研发一架样机的合同,1999年11月,首架飞机抵达以色列。2000年7月,在时任总理巴拉克的任期内,迫于美国的巨大压力,该协议被中止,并于一年后取消,2002年2月,特拉维夫同意补偿中国3.5亿美元。2002年6月,在拆除以色列安装的设备后,这架伊尔 -76被送回中国。 “哈比”事件是同样令人为难的麻烦事。 1994年,以色列卖给中国一批数量不明的“哈比”无人机,帮助中国强化了攻击雷达系统的能力。这些无人机2004年被运回以色列,特拉维夫坚称这次转移的目的是例行维护,但华盛顿却怀疑这是一次讨厌的升级。美国希望扣押这些平台,但它们第二年就被退还给中国,没有做任何改进。以色列国防部办公厅主任2005年8月迫于美国的压力辞职,显然是由于华盛顿对这些事件和相关事件感到不悦。其继任者2006年3月宣布“以色列公司已恢复向中国出口防务产品。” 斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)编辑的军火贸易数据并没有证实这种说法,这些数据只包括7种主要平台和系统,且不包括技术转让。根据SIPRI的这一标准,1995年至2001年间,以色列交付的防务产品的价值共计2.16亿美元。从2002年到2010年,众所周知以色列没有交付大型平台或系统。这一系列事件附带也破坏了以色列和中国之间的高级防务交流。但这一裂痕随着以色列国防部长埃胡德·巴拉克本月早些时候对中国展开为期5天的访问终告消失,他与中国军方领导人的会面是十年来的首次高级会谈。

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