重生官道绿帽同人宝儿:中国8艘补给舰谱系：-3

来源：百度文库编辑：九乡新闻网时间：2024/05/02 04:28:47

中国8艘补给舰谱系：其中3艘专为南沙补给所建

2011年05月23日 11:25
来源：现代舰船作者：吴越王丹

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巴基斯坦海军的“纳萨尔”号补给舰（新华网图片）

“福清”级舰一共建造了3艘，分属北海、东海、南海3个舰队，首舰为X615号。其中2艘舰于1980年5月作为特混舰队成员执行了我国首次向南太平洋海域发射洲际运载火箭的试验任务，历时365小时，航程约8810海里，实施海上补给64次，总补给量约14000吨，圆满完成了编队的保障任务。以后又伴随战斗舰只执行海军编队多次出访任务，发挥了重要作用。3号舰“海仓”号（“南运950”）于1989年改装成了一艘民用油船。目前，881、882补给舰是仍继续服役的中国海军的第一代补给舰。881号曾用名“X575”、“北运575”、“太仓”，现名“洪泽湖”；882号曾用名“X615”、“东运615”、“丰仓”，现名“鄱阳湖”。

在“福清”级综合补给舰的基础上，大连造船厂还争取到了巴基斯坦海军的补给舰订单，为其建造了“纳萨尔”号综合补给舰，这也是中国大型军用舰只的首次出口。

引进的第二代补给舰——“青海湖”号补给舰

“青海湖”号补给舰是中国海军从国外引进的第二代补给舰，曾用名“南运953”、“南仓”，舷号885。20世纪70年代末，随着我国自行建造的“旅大”级驱逐舰和“江湖”级护卫舰大批量服役，补给舰数量不足的问题开始显露出来，特别是第二代国产驱逐舰、护卫舰开始研制工作之后，由于其设计远洋活动能力有了较大的提高，更是迫切需要新型补给舰的支持。

但是当时我国改革开放的步伐刚刚迈开，引进、吸收技术需要一个较长的过程，完全使用国内技术的新型补给舰迟迟不能定案，而当时的国力又不足以同时支持大量的新型舰船研制，随着资源向二代驱逐舰、护卫舰倾斜，计划中的新一代补给舰无疾而终。

20世纪90年代苏联解体，这为苏／俄先进海军装备技术流入中国扫清了障碍。1991年底，我国获悉新独立的乌克兰切尔尼果夫赫尔松造船厂有一艘半完工的补给舰寻求接手的买家，当时该舰的主机、发电机已经进舰，但管路、电缆还未铺设完毕，舰体建造质量非常好。经过初步考察和数次技术洽谈，认定该舰具备在中国完成续建的可能，1992年11月6日中乌双方在乌克兰签署了购舰合同，1993年5月1日，该舰由乌方从乌克兰赫尔松船厂拖航经苏伊士运河到大连造船厂，历经3年至1996年5月8日续建完工并完成各项试验项目后正式交舰，服役于南海舰队。

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