重大新药创制专项名单:上海最贵高速路1公里收费10元 建交委称总体合理

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上海最贵高速路1公里收费10元 建交委称总体合理

2011年06月24日 14:47
来源:经济观察网

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经济观察网 记者 叶静宇自交通运输部、国家发改委、财政部、监察局、国务院纠风办五部委共同启动全国收费公路专项清理工作以来,上海媒体及坊间已率先展开了“自查自纠”行动。

近日有网友反映,沪昆高速新桥主线收费站至新桥匝道收费站只有1公里高速路,而沈海高速沪浙收费站至新卫高速金山卫收费站也只有2公里高速路,通行费却皆收取10元。这两个路段被网友称为“上海最贵的高速路”。

经调查发现,以上情况确实存在。

对于沪昆高速路段,上海市公路管理处相关负责人的解释为,新桥主线收费站原来在莘庄,离新桥匝道收费站有11公里,只是后来高速路扩建后把莘庄的收费站移到了现在的位置,所以10元通行费实际上收的是11公里路段。

上海市公路管理处的公开信息也印证了这一说法:G60新桥主线收费站到G60新桥匝道收费站,总路程约11.8公里,7座(含)以下客车总费用10元。

不过,新桥收费站的通行费收费表上显示,7座(含)以下客车的收费标准为0.6元/车公里,通行费计算方式为每公里基价(元/车公里)×运行公里数。

照上述公式计算,上述11.8公里的路段只需收费7元左右;而另一处沈海高速沪浙收费站至新卫高速金山卫收费站2公里的路段,则只需收费1.2元。

对此,上海市建交委相关人士称,本市高速公路通行费实行10元起价,并坦言“2公里收费10元的地方多了”。

该人士同时表示,上海高速公路设站总体设置合理、规范。

此外,1988年通车的中国大陆第一条高速公路沪嘉高速,其收费问题何去何从也备受关注。但上海市建交委相关人士对沪嘉高速2.3亿远贷款是否还完,是否还要继续收费等问题避而不谈。

据了解,沪嘉高速公路从2009年3月15日起实行“弹性收费”:19座以上客车双向免收高速公路车辆通行费、小于等于19座客车“中环路至南翔镇”除双向免收高速公路车辆通行费以外,“中环路至嘉定南门”双向收取高速公路车辆通行费5元。

有分析人士指出,上海公路、高速公路、桥隧收费属全国最早,但究竟有多少条公路在收费、如何收费、“公路经济”的盘子有几斤几两,恐怕都是糊涂账。而此次针对全国收费公路专项清理工作召开的“上海会议”所传出的声音,“禁收”似乎也不是上海清理“公路经济”的重点所在。